Il n’est pas rare de constater l'essor du vélo à assistance électrique (VAE) sur les routes de France et d’Europe. Toutefois, il est important de peser les avantages et les inconvénients avant de faire un choix éclairé. Cet article vise à vous donner une vue d'ensemble sur ce sujet, en particulier pour les femmes.

Les Avantages du Voyage à Vélo Électrique
Un Public Plus Large et des Itinéraires Plus Accessibles
L'arrivée du VAE rend le cyclotourisme envisageable pour des personnes qui n'y pensaient pas auparavant. C’est une formidable opportunité pour des personnes sans entraînement ou qui ont des douleurs et qui peuvent prendre la route sans trop se poser de questions. Des personnes plutôt âgées peuvent ainsi profiter des joies du vélo, et il a été prouvé que le VAE maintenait bien les gens en forme et que c’était bon pour le souffle et le cœur. Il y a des dizaines de raisons qui nous poussent à partir avec un VAE.
L'assistance électrique permet d'accéder à des itinéraires plus difficiles et de transporter des charges plus lourdes. Les montées ne m'auraient pas effrayées avec mon vélo. Mais, je dois admettre que les montées auxquelles nous avons été confrontés dans le Mercantour m’auraient parues insurmontables sans l’assistance. J’ai trouvé ça génial d’accéder à des endroits que je n’aurais pas pu voir facilement, ou apprécié comme il se doit, à cause de la difficulté de l’exercice. Le VAE permet d’ouvrir des possibilités aux familles ou aux parents en solo avec des enfants en bas âge ou même aux propriétaires de chiens. Le voyage à vélo électrique permet de transporter plus facilement toute cette charge.

Adaptation aux Besoins Spécifiques des Femmes
Certains fabricants choisissent d'adapter certains composants et équipements pour offrir plus de confort que leurs vélos soient adaptés à chaque morphologie. On parle ici de la géométrie du cadre. Les cadres pour femmes sont conçus avec un tube supérieur plus court et un angle d'inclinaison plus prononcé que ceux des vélos pour hommes. C’est la forme de cadre trapèze. Il a été conçu ainsi parce que les femmes ont en général un torse plus court et des jambes plus longues que celle des hommes.
En moyenne, en France, les femmes mesurent autour de 165 cm. Pour les hommes, c’est plutôt 175,6 cm. En toute logique, cela implique quelques ajustements sur la taille du vélo. En général, les selles des vélos pour femmes sont plus larges et plus rembourrées. L’idée ? S’adapter au mieux à l'anatomie féminine (os ischio plus larges que les hommes, etc…) et offrir une assise la plus confortable possible.
Les guidons des vélos électriques pour femmes sont souvent plus étroits et plus courts que ceux des vélos pour hommes. Le but ? S'adapter à la largeur des épaules des femmes, généralement inférieure à celle des hommes. Les manivelles des vélos électriques pour femmes sont souvent plus courtes que celles des vélos pour hommes, afin de mieux s'adapter à la longueur des jambes des femmes. Dans la même logique, les pédales des vélos pour femmes sont souvent plus petites et plus étroites (pieds plus petits que ceux des hommes).
Les Différents Types de Vélos Électriques pour Femmes
Il existe plusieurs types de vélos électriques adaptés aux femmes :
- Vélos électriques urbains : Spécialement conçus pour une utilisation en ville et pour les trajets quotidiens. Ils sont généralement équipés de composants adaptés à la morphologie féminine (une selle large, un guidon étroit, un panier pour transporter des affaires, etc…).
- Vélos électriques de randonnée : Conçus pour les longues distances et les sorties en plein air. Ils sont équipés de suspensions, généralement de freins à disque et de composants adaptés à la morphologie féminine (selle ergonomique, guidon ajustable, etc…).
- VTT électriques : Spécialement conçus pour une utilisation sur des terrains accidentés et des sentiers de montagne. Ils sont équipés de suspensions performantes, de freins à disque et de composants adaptés à la morphologie féminine.
Quelques Modèles Populaires
- Gazelle Ultimate C8+ HMB : Ce modèle est apprécié pour son confort de conduite, grâce à sa selle ergonomique et son guidon ajustable.
- Moustache Lundi 27.5 : Idéal pour les trajets urbains, ce vélo combine élégance et performance.
- Kalkhoff Image 5.B Move+ : Ce VAE est conçu pour les longues distances avec une autonomie allant jusqu’à 150 km.
- Rockrider E-ST 520 : VTT électrique pour femmes doté d'un moteur central Brose T Aluminium et d'une batterie amovible LG ou Samsung, offrant une autonomie minimum de 110 km.
- Trek Powerfly FS7 : Vélo électrique tout-suspendu pour femmes équipé d'un moteur central Bosch Performance CX et d'une batterie intégrée amovible de 625 Wh, offrant une autonomie de 150 km.
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Les Inconvénients du Voyage à Vélo Électrique
Malgré ses avantages, le voyage à vélo électrique présente certains inconvénients qu'il est important de considérer.
Autonomie et Recharge de la Batterie
Le besoin de recharger sa batterie est un inconvénient majeur. Si l’autonomie des VAE augmente au fil des années, elle correspond encore à environ une bonne journée de vélo. Au mieux deux, si on a une batterie complémentaire. Avec ça, la pratique du bivouac, prend une toute autre forme et devient compliquée. Finis les jours en pleine nature sauvage. Il faudra chercher une prise électrique à un moment pour recharger les batteries. À cela s’ajoute donc le coût qui accompagne le besoin d’électricité : la nécessité de prendre des logements, campings, etc.
Avec la batterie, finies les longues journées où, par plaisir ou par simple envie de se défier, on laisse notre corps continuer dans son élan. Il suffit qu’il y ait un petit col dans la foulée et la batterie nous lâche. Mon vélo dans le Mercantour a lâché avant que nous arrivions à bout d’un col. Le vélo à assistance électrique, même à minima, utilise toujours sa batterie, parce qu’il faut qu’il soit allumé pour rouler et réagir comme un vélo « traditionnel ». Quand il n’y a plus de batterie, on a l’impression de pousser une vieille mobylette à pédales sur laquelle on a ajouté 40kg de bagages.

Autres Inconvénients
- Poids du vélo : Plus élevé, ce qui peut compliquer le transport dans les trains ou les bus.
- Réglementations : Le vélo électrique est souvent interdit dans les avions et dans les bus.
- Obsolescence : Les technologies évoluent rapidement, rendant les modèles plus anciens obsolètes.
- Écologie : Problèmes liés aux matériaux rares utilisés dans la batterie et au recyclage de ces batteries.
Les Aides Financières à l'Achat
L’achat d’un véhicule électrique, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un scooter ou d’un VAE, est encouragé par des aides financières. L’aide nationale n’est accordée que sous conditions de revenus, avec des plafonds assez bas. Elle est désormais cumulable avec d’éventuelles aides locales, souvent plus généreuses. La première chose à faire est donc de se renseigner auprès de sa ville ou des autres collectivités (communauté d’agglomérations, conseil régional, etc.) pour connaître les dispositifs existants. N’hésitez pas à interroger les vendeurs de vélos chez qui vous vous rendez, ils sont souvent bien au fait des possibilités de subventions.
Pour bénéficier de la prime de 500 € pour l’achat d’un vélo électrique, vous devez répondre à certains critères. Tout d’abord, cette aide est destinée aux résidents français, avec des conditions de revenus spécifiques. En général, le revenu fiscal de référence par part ne doit pas excéder un certain plafond. Pour l’année 2024, ce plafond est fixé à 13 489 €. Cette mesure vise à encourager les ménages modestes à opter pour une mobilité plus verte.
Ensuite, le vélo électrique doit être neuf et répondre aux normes en vigueur, notamment en ce qui concerne la puissance du moteur et l’assistance limitée à 25 km/h. Pour obtenir la prime, vous devez suivre plusieurs étapes administratives:
- Remplir le formulaire en ligne : Rendez-vous sur le site officiel de l’Agence de Services et de Paiement (ASP) pour remplir le formulaire de demande de prime.
- Joindre les pièces justificatives : Vous devez scanner et joindre à votre demande la facture d’achat du vélo et un justificatif de domicile datant de moins de trois mois.
- Soumettre la demande : Après avoir rempli et vérifié toutes les informations, soumettez votre demande en ligne. Le traitement de la demande peut prendre plusieurs semaines. En général, l’ASP indique un délai de traitement de 8 à 12 semaines.
Comment Choisir le Bon Vélo Électrique ?
Le choix d'un vélo électrique doit avant tout être basé sur vos besoins, vos préférences (conduite sportive, conduite plus douce, etc…), vos usages (quotidien, sportif, voyage, seul ou en transportant des enfants, etc…). La meilleure astuce ? Empruntez ceux de vos amis, de votre entourage, pendant quelques jours. Vous pourrez ainsi voir les formes qui vous plaisent, et celles avec lesquelles vous êtes moins à l’aise. Enfin, il est aussi possible d’opter dans un premier temps pour de la location, et ensuite seulement d’acheter le vélo.
Lorsqu’il s’agit de choisir un vélo électrique, le confort et l’ergonomie sont des critères primordiaux. Un vélo adapté à la morphologie féminine offre une position de conduite plus agréable et réduit les risques de douleurs lors de longs trajets. Les vélos avec un cadre bas ou ouvert, comme les modèles de ville, sont souvent plus faciles à enfourcher et descendre, particulièrement si vous portez une jupe ou une robe.
L’autonomie de la batterie est également cruciale. Pour les trajets quotidiens, une batterie avec une autonomie de 50 à 70 km est généralement suffisante. Cependant, si vous prévoyez de longues balades, optez pour une batterie offrant plus de 100 km d’autonomie. Le poids du vélo est un autre facteur à considérer. Un vélo électrique léger (entre 18 et 22 kg) est plus facile à manœuvrer et transporter, notamment si vous devez le monter dans un escalier ou le ranger dans un appartement.
Tableau Comparatif : Vélo Classique vs Vélo Électrique
| Caractéristique | Vélo Classique | Vélo Électrique |
|---|---|---|
| Coût d'achat | Bas (200 - 800 €) | Élevé (1000 - 3000 €) |
| Poids | Léger (10 - 15 kg) | Lourd (20 - 30 kg) |
| Autonomie | Illimitée | Limitée (30 - 120 km) |
| Entretien | Simple et économique | Plus technique et coûteux |
| Effort physique | Élevé | Réduit |
| Adapté pour | Trajets courts, sport | Trajets longs, vallonnés, personnes moins sportives |
En conclusion, le choix entre un vélo à assistance électrique et un vélo classique dépend de vos besoins spécifiques, de votre condition physique et de votre budget. Le VAE offre une solution pratique pour les trajets longs et vallonnés, tandis que le vélo classique reste idéal pour les déplacements courts et l'exercice physique.
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