La Piste Cyclable Ascain-Saint-Jean-de-Luz : Informations et Avancées

La liaison cyclable Saint-Jean-de-Luz / Ascain qui doit être mise en service avant l'été 2024 fait partie des avancées importantes, même si elle reste une goutte d'eau. Elle répond surtout à une demande assure Bénédicte Luberriaga, conseillère départementale du canton, le long d'une route départementale 918 très fréquentée, que les autorités aimeraient désengorger. Un axe également très touristique.

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Avant l'été 2024, il sera donc possible de joindre Saint-Jean-de-Luz depuis le bourg d'Ascain via une piste cyclable entièrement sécurisée. Les travaux de prolongement de l'actuelle voie dédiée aux vélos et piétons, qui s'arrête juste à la sortie de la cité corsaire, doivent débuter mi-novembre.

La nouvelle piste cyclable Chantaco-Ascain-col de Saint-Ignace, la véloroute de la Rhune, a été inaugurée mercredi 18 septembre en présence des élus du département, de la région, intercommunaux et de la commune, ainsi que des représentants de l’Etat. Il répond à un besoin de nombreux citoyens se tournant aujourd’hui vers la pratique du vélo pour leur trajets domicile-travail ou pour leurs loisirs comme l’a rappelé le président du département.

La véloroute s’inscrit dans cette volonté d’offrir un accès sécurisé sur un axe très fréquenté qu’est la vallée de la Nivelle (3,5km de voie totalement séparée du trafic routier par une séparation béton) et de proposer un accès doux au site très prisé du départ du petit train de la Rhune (2,5km de voie verte).

Un an après le lancement des travaux, la véloroute de la Rhune dans les Pyrénées-Atlantiques est inaugurée ! Avec l’aménagement de 2 sections de voies vertes : Saint-Jean-de-Luz à Ascain et sortie d’Ascain au Col de Saint-Ignace (Pyrénées-Atlantiques), l'itinéraire de la Véloroute assure le continuité de la piste qui rejoint déjà le centre de Saint-Jean-de-Luz et la Vélodyssée. Le préfet et le sous-préfet de Bayonne ont inauguré le projet financé par plusieurs partenaires, dont l’État.

La construction d’aménagements cyclables sécurisés est une des politiques prioritaires du Gouvernement et du Département des Pyrénées-Atlantiques afin d’inscrire le vélo dans le quotidien de tous les Français pour favoriser un mode de transport alternatif respectueux de l’environnement.

Depuis 2010, le Département des Pyrénées-Atlantiques est particulièrement engagé dans le développement des mobilités douces. La véloroute de la Rhune, réalisée en partenariat avec les communes est connectée à l’offre de transport collectif proposé par le Syndicat des Mobilités du Pays Basque-Adour. En cela elle constitue le début d’une offre cyclable dans ce territoire.

Un Projet pour Désengorger les Routes et Promouvoir le Vélo

Les autorités espèrent désengorger les D918 et D4. À ce jour, le Pays Basque fait partie des mauvais élèves en matière d'utilisation du vélo (1% de l'ensemble des déplacements) dans une France elle-même à la traîne (2,7% des déplacements). La faute au manque d'aménagements spécifiques estime Emmanuel Alzuri, le maire de Bidart et conseiller départemental délégué au plan vélo.

Aujourd'hui, il est quasiment impossible d'emprunter cet axe Saint-Jean-de-Luz / Saint-Pée-sur-Nivelle à vélo sans prendre de risques. Seuls les cyclistes aguerris osent s'y aventurer et se mêler aux 10.000 voitures qui l'empruntent chaque jour.

Le tronçon entre Saint-Jean-de-Luz et Ascain est en revanche principalement destiné aux habitants du territoire qui souhaiteraient prendre le vélo pour leurs trajets domicile/travail et ainsi éviter les embouteillages aux entrées et sorties de Saint-Jean-de-Luz aux heures de pointe. Un acte également engagé avec un mode de déplacement plus en phase avec l'environnement local et la beauté des paysages, tout en longeant la Nivelle. "Et puis c'est bon pour la santé", glisse dans un sourire le maire d'Ascain, médecin de profession.

Non polluant et vecteur d’activité physique, le vélo constitue un mode de déplacement de plus en plus prisé. Il représente une alternative intéressante à la voiture.

L'inauguration de cet axe cyclable est réalisée alors que le train de la Rhune célèbre son centième anniversaire marqué par de très gros investissements portés par le Département (réfection de la voie ferrée, renouvellement du train). A la sortie de Saint-Jean-de-Luz, la Route des Cols rejoint le Col de Saint-Ignace et Sare, au pied de la Rhune, site touristique majeur du Pays basque et du littoral atlantique de la Nouvelle-Aquitaine.

Le projet global d’aménagement de la Rhune, implique l’ensemble des acteurs et utilisateurs du site. Il intègre les attentes des habitants et des touristes pour un accès sécurisé au site, desservant non seulement le départ du train de la Rhune, mais aussi les communes d’Ascain et de Sare. tout au long de l’année. Il s’agit aussi de développer des offres alternatives à la voiture, pour des questions de confort de l’espace public, d’attractivité et d’économie touristique qui peuvent en découler.

Caractéristiques de la Piste Cyclable

Cette piste de 3,3 kms sera séparée de la départementale par un muret qui empêchera toute "intrusion" de véhicule à moteur. Son revêtement, utilisé pour la première fois par les équipes du Département, n'emploie pas d'hydrocarbure, ce qui le rendra plus perméable et plus respectueux de l'environnement qui l'entoure.

La Vélosud se déploie de Saint-Jean-de-Luz au Col de Saint-Ignace sur 10 km, le long d'une route départementale à fort trafic (environ 10 000 véhicules/jour), vitesse règlementée à 70 km/h. A partir d'Ascain, le tracé emprunte celui de l'ancienne voie du tramway.

Depuis la gare de Saint-Jean-de-Luz, le tramway passait par Ciboure et la rive gauche de la Nivelle (ligne aujourd'hui transformée en voirie communale). La piste est totalement séparée du trafic automobile et un revêtement drainant, issu d'une démarche responsable avec liant non bitumineux et recyclable, est mis en place. Il est mis en oeuvre à froid, ce qui est économe en énergie.

Des aménagements paysagers sont prévus avec la réalisation de haltes de repos à base de matériaux naturels, en cours de définition par un paysagiste.

Depuis le bourg d'Ascain, bien suivre la signalétique en place, vous traversez un quartier avec quelques anciennes et belles fermes qui témoignent du caractère rural de Ascain et commencez la montée tout doucement sur ce qui constituait l'ancienne voie du tramway qui reliait Sare à St-Jean-de-Luz.

Une balade à vélo 100 % sécurisée qui vous mène jusqu'au départ du Train de la Rhune . Vous longez la vallée de la Nivelle jusqu'àu village d' Ascain avant d'emprunter une ancienne voie de tramway transformée en voie verte pour rejoindre le col de St Ignace.

De la place Louis XIX, épicentre de St-Jean-de-Luz, vous apercevez le sommet de la Rhune, votre destination finale. Vous empruntez la piste cyclable qui longe la Nivelle, passez devant le superbe Golf de Chantaco dont le club house est ouvert à tous pour y prendre un rafraichissement ou une collation, un peu plus loin c'est la zone des barthes où l'on voit une faune sauvage reconquérir cet espace (passage à loutres !).

Depuis le rond point, vous remontez la rue principale vers le cœur du village toujours marqué au Pays basque par son fronton de pelote, son église et sa mairie. En chemin, boulangerie, charcuterie et autres commerces de qualité peuvent vous permettre de préparer un pique-nique. Prenez le temps de savourer ce lieu et ce temps. C'est l'avantage de la découverte à vélo, vous êtes dans un continuum temps particulier.

Les travaux de prolongement jusqu'à Ascain, inclus dans le plan vélo du Département des Pyrénées-Atlantiques, vont enfin débuter. Il sera même possible d'aller jusqu'au col de Saint-Ignace et la gare du Train de la Rhune grâce à un autre tronçon au départ du bourg d'Ascain qui est en cours d'achèvement.

Le seul défaut du parcours, reconnaît Jean-Louis Fournier, c'est la traversée du bourg d'Ascain, où aucun aménagement spécifique n'existe pour le moment. Il est vrai qu'il sera difficile de pousser les maisons, mais une réflexion est nécessaire estime le maire de la commune qui aimerait également engager rapidement la construction d'une autre piste cyclable du bourg jusqu'au quartier d'Olhette à Urrugne pour faire la jonction avec la piste que construit la commune voisine et ainsi boucler la boucle avec Saint-Jean-de-Luz.

De son côté Bénédicte Luberriaga, la conseillère du canton, aimerait une prolongation de la vélo route Saint-Jean-de-Luz / Ascain jusqu'à Saint-Pée-sur-Nivelle.

Le second tronçon, de 2 kilomètres, a la particularité d'emprunter une piste en pleine nature, à l'écart de la sinueuse route départementale 4, très empruntée l'été. Le parcours cyclable est, en effet, situé sur l'ancienne voie du tramway qui permettait de relier la côte jusqu'à Sare et qui a été abandonnée en 1937. Il reste d'ailleurs quelques vestiges des ouvrages d'art qui ont du être réalisés pour le passage du tram. Cette voie de 2 kms, dont la pente est inférieure à 5%, permettra aux promeneurs et aux familles de rejoindre le col à pied ou à vélo (VTC) dès la fin du mois de novembre, puisque les travaux devraient être achevés d'ici 3 semaines.

Le projet EDERBIDEA bénéficie du soutien du programme européen INTERREG POCTEFA, dont l’autorité de gestion est la Communauté de Travail des Pyrénées, CTP. D’un budget total de 9,4 millions d’euros, il est cofinancé par l’Union Européenne à hauteur de 65% à travers le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER).

Les partenaires du projet EDERBIDEA sont le Département des Pyrénées-Atlantiques, le Gouvernement de Navarre, la Diputación Foral de Gipuzkoa, les mairies de Imotz, Biarritz, Saint Jean-de-Luz, Hendaye et Irun, le Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour, la Agrupación turística Baztan Bidasoa Turismo Elkargoa, l’Association Cederna Garalur et le Consorcio Turístico del Plazaola.

La piste cyclable « le port-Chantaco » relie, en site propre, le port à la plaine des sports de Chantaco sur 3 km, à double sens. Elle longe les avenues Larramendy et de Chantaco et dessert le quartier Urdazuri avec extension qui emprunte la rue de la Rhune pour rejoindre le port de la Nivelle. Cet itinéraire cyclables est prolongé par la « Véloroute de la Rhune » qui rejoint Ascain et le col de Saint-Ignace sur le tracé de l’ancienne voie de tramway (2km).

Informations Pratiques pour les Cyclistes

Comment Venir à Saint-Jean-de-Luz

• En voiture : le Pays Basque est desservi par l’autoroute A63.
• En train : Saint-Jean-de-Luz à 4h30 de Paris en train.
• En avion : 2 aéroports sont à proximité de Saint-Jean-de-Luz. L'aéroport de Biarritz Pays Basque se trouve à 15 km de Saint-Jean-de-Luz et l'aéroport de Pau se situe lui à environ 120 km de Saint-Jean-de-Luz.

Itinéraire Suggéré

Cette ravissante boucle permet une incursion dans les terres du Pays-Basque par de belles routes vallonnées. Elle croise des villages typiques, des lacs et franchit même des cols, modestes, mais pleins de charme.

1. De l’Office du tourisme, sur le le Boulevard Victor Hugo, aller à gauche vers les Quais.
2. Aux quais aller à gauche et retrouver la D810 au rond point de la gare.
3. Prendre l’avenue de Verdun et continuer tout droit jusqu’à un rond point croisant la D918.
4. Tourner à droite et rester sur la D918 en direction d’Ascain.
5. Au croisement avec la D504, tourner à droite vers Ascain.
6. Traverser le village et aller à gauche sur la D4 vers Sarre.
7. Au départ du train de la Rhune, quitter la D4 et s’engager sur la voie communale à gauche.
8. Suivre cette voie et descendre jusqu’à Sare. Ne pas hésiter à monter au centre du village (classé parmi les plus beaux de France), la place et son fronton valent le détour.
9. Remonter la D4 jusqu’à Cherchebruit et tourner à droite.
10. Toujours sur la D4, tourner à gauche sur la D305 et aller jusqu’à Ainhoa.
11. Après avoir visité le village, repartir en sens inverse sur la D20 vers Espelette. Les 5 kilomètres de montée au Col de Pinodieta sot progressifs, avec ses 177m d’altitude, c’est le point culminant de la sortie.
12. Du Col de Pinodieta s’engager sur la voie communale à droite qui monte toute crête.
13. Depuis Espelette, sur la D918, prendre direction Souraïde. La route de Saint-Pée-sur-Nivelle monte et après Ordotz, elle franchit un petit col à 125m d’altitude.
14. Continuer tout droit au rond point et à partir de ce col, une longue descente mène à Saint-Pée-sur-Nivelle.

Sécurité et Recommandations

Les pistes cyclables sont des chaussées réservées aux vélos ; les cyclomoteurs peuvent y être autorisés (il faut que la signalisation le précise). Il est important de favoriser la circulation des véhicules non motorisés, des piétons et des cavaliers. Le port du casque est un moyen de protéger sa tête en cas de chute ou de collision. Respectez les règles de circulation et soyez attentif à votre environnement et aux autres usagers de la route, notamment l'automobiliste.

Dans certaines zones comme Thiers et Victor-Hugo, la vitesse est limitée à 30 km/h pour assurer la sécurité des véhicules et cyclistes. Des aménagements tels que des ralentisseurs et des zones de rencontre, qui donnent la priorité aux piétons, sont mis en place. Une signalisation claire indique ces zones pour une meilleure cohabitation.

Le Pays Basque encourage les modes de transport plus vertueux.

Location de Vélos à Assistance Électrique

Un service de location de vélos à assistance électrique est proposé depuis avril 2019 aux personnes qui souhaitent tester ce mode de déplacement pour leurs trajets quotidiens ou de loisirs. La durée de la location varie de 1 à 2 mois pour un tarif de 50 € par mois. Si l’expérience est concluante, les usagers peuvent acheter un vélo électrique de leur choix.

En tout, 200 vélos électriques sont à louer sur l’ensemble du territoire de la Communauté Pays Basque. Saint-Jean-de-Luz fait partie des 17 points d’accueil et de retrait choisis avec 20 vélos proposés. Les vélos sont à retirer au Centre Technique Municipal, 7 rue du Docteur Albert Goyeneche. Une liste d’attente est constituée. Les nouvelles inscriptions se font en ligne sur www.velo-paysbasque.fr.

Les vélos pony complètent l’offre Txik Txak et permettent de se déplacer en toute liberté sur 12 communes du littoral basque et landais. En libre-service, ils sont dotés d’un équipement passager et d’une assistance électrique puissante. Les vélos se déverrouillent à travers l’application pony en scannant le QR code présent sur le vélo.

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