Le groupe Shimano Dura Ace Di2 R9200 12 vitesses marque une nouvelle ère dans le monde du cyclisme de route. Ce groupe électronique adopte un douzième pignon et améliore encore ses qualités de freinages. Il marque également la fin des groupes mécaniques à ce niveau de gamme.
Compatibilité et Dentures Disponibles
Le plateau Shimano FC-R9200 est exclusivement compatible avec le pédalier route de la même marque, série Dura Ace R9200 12 vitesses et le pédalier capteur de puissance Dura Ace FC-R9200-P. Pour conserver la qualité des passages de vitesses et garantir un bon fonctionnement, il est impératif de respecter les couples de dentures des plateaux.
Voici les couples de montage à respecter :
- 50x34
- 52x36
- 54x40
Le petit plateau Shimano Dura Ace 12 vitesses FC-R9200 est disponible en plusieurs dentures.
Caractéristiques Techniques Détaillées
Le grand plateau Shimano FC-R9200 est exclusivement compatible avec le pédalier route de la même marque série Dura Ace R9200 12 vitesses et le pédalier capteur de puissance Dura Ace FC-R9200-P.
- Plateau externe exclusif Dura Ace R9200
- 12 vitesses Shimano
- Dentures disponibles : 50, 52, 54 dents
Alors que le plateau intérieur est en aluminium anodisé, le plateau extérieur a été formé en creux (Hollowglide) à partir d'aluminium anodisé et de composite renforcé de fibres de carbone pour quitter du poids. Il en résulte une super rigidité et une durabilité élevée.
Compatibilité (recommandée):
- pédalier SHIMANO Dura Ace FC-R9200 2x12
- pédalier SHIMANO Dura Ace FC-R9200-P 2x12 avec capteur de puissance
Modèles et Matériaux
Petit Plateau:
- Nombre de dents: 34 dents (pour 50 dents), 36 dents (pour 52 dents), 40 dents (pour 54 dents)
- Diamètre du cercle des perçages: 110 mm
- Identifiant: NK, NH, NJ
- Matière: aluminium anodisé
Grand Plateau:
- Nombre de dents: 50 dents (pour 34 dents), 52 dents (pour 36 dents), 54 dents (pour 40 dents)
- Rampes pour un changement parfaitement performant
- Diamètre du cercle des perçages: 110 mm
- Identifiant: NK, NH, NJ
- Matière: Aluminium, plastique renforcé de fibres de carbone
Note: Pour garantir un fonctionnement impeccable, il faut combiner uniquement les plateaux au même marquage p. ex. NK!
Esthétique et Ergonomie du Groupe Shimano Dura Ace Di2 R9200 12 vitesses
Visuellement, ce nouveau groupe Shimano Dura Ace Di2 R9200 ne se démarque pas fondamentalement de son prédécesseur Di2 R9100 à 11 vitesses. Il reprend en effet, à quelques nuances près, les mêmes couleurs.
Peut-être est-ce pour cela que le design du dérailleur arrière semble strictement identique, avec, seulement une nouvelle chape. Certes, le pédalier adopte un style un peu plus edge design, mais ce n’est pas là que les changements sont les plus flagrants. En effet, le dérailleur avant paraît plus fin. Shimano revendique 40% d’encombrement en moins.
Surtout, les nouvelles poignées semblent à la fois plus longues et plus fines, avec au sommet, une courbure vers l’intérieur. Et puis, Shimano présente, en même temps que le groupe proprement dit, des roues marquées Dura Ace, avec une finition mate, comme s’il s’agissait d’un prolongement ou d’une augmentation du nombre de composants de ce Dura Ace Di2 12 vitesses.
Ici, la finition est d’excellente facture. Le caoutchouc utilisé semble offrir une bonne accroche, doublée, disons-le, d’une certaine douceur. Il n’y a guère de doute, cela devrait être agréable d’enchaîner les heures d’effort, d’autant que les leviers adoptent des courbes douces.
Au sommet des poignées, la courbure vers l’intérieur devrait être un avantage, lorsqu’il s’agit de rouler en position aéro, par exemple dans les longues lignes droites.
Lesdites manettes sont plus hautes de 8 mm lorsque le freinage est avec disques. Il s’agit en effet d’intégrer le maître-cylindre, indispensables au circuit hydraulique, mais également la technologie de transmission sans fil des poignées vers les dérailleurs. De même, les poignées se révèlent plus longues que celles du Dura Ace R9100 11 vitesses. Ceux qui disposent de grandes mains y verront un avantage.
Fonctionnement et Électronique
Shimano annonce un temps de charge quatre fois inférieur à celui du précédent groupe Dura Ace Di2, le R9100, ainsi qu’une augmentation de la rapidité de changement de vitesses, de l’ordre de 50%, pour une autonomie d’environ 1 000 km.
Si la charge s’effectue désormais à l’arrière du dérailleur arrière, les batteries se trouvent à différents endroits, y compris à l’intérieur du cadre. La communication entre chaque élément du groupe a, quant à elle, été optimisée. Ainsi, les poignées de commandes intègrent des piles plates (de type CR1632). Elles ont été pensées pour la communication sans-fil et la technologie Bluetooth, mais peuvent également passer en mode filaire.
Comme ses prédécesseurs, ce groupe Shimano Dura AceDi2 R9200 est également personnalisable via l’application E-Tube. Notez qu’il propose la technologie Synchroshift, pour l’assistance manuelle ou automatique au choix des braquets.
| Caractéristique | Dura Ace Di2 R9200 |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 12 |
| Compatibilité pédalier | FC-R9200, FC-R9200-P |
| Matériau plateau intérieur | Aluminium anodisé |
| Matériau plateau extérieur | Aluminium anodisé, composite renforcé de fibres de carbone |
| Autonomie | Environ 1000 km |
Avec ce nouveau groupe Dura Ace Di2 R9200 2×12 vitesses, Shimano ne se contente pas de proposer un pignon de plus, il améliore notablement son système de changement de vitesses électronique, créant même, on peut le dire, un nouveau standard dans le haut de gamme.