Discipline en plein essor, le VTT séduit de nombreux adeptes depuis quelques années. Recherche de grands espaces, libertés, vitesse et sensations fortes, nombreuses sont les raisons de s’y aventurer. Si vous débutez le vélo et que vous souhaitez en savoir plus sur les différentes disciplines du VTT, vous êtes au bon endroit.
Le VTT (Vélo Tout Terrain) est une pratique du vélo tout terrain et donc par définition, un VTT est un vélo adapté aux terrains accidentés. À la différence du vélo de route, il est à l’aise partout : des sentiers caillouteux, aux chemins boueux, en passant par la forêt…, rien de lui résiste ! Le VTT peut se pratiquer en loisir comme en club. Les pratiques sont diverses et variées : en montagne, dans le sable, sur des sentiers vallonnés…, pas étonnant que de nombreux sportifs se retrouvent donc dans cette pratique.
Qu'est-ce que le VTT Freeride ?
Comme son nom l’indique, freeride signifie rouler librement. Pour certains, le VTT freeride, c’est simplement un état d’esprit où il s’agit de rouler librement, comme on l’entend, en s’affranchissant des règles. Si on utilise ce sens-là, la discipline peut donc se pratiquer où bon nous semble, en utilisant le décor qui nous entoure (ville, forêt, montagne, etc.). Pour d’autres, le freeride a une connotation extrême avec la recherche d’une adrénaline forte. On peut dans ce cas parler de freeride extrême où le pilote est alors à la recherche de sensations fortes en empruntant des pentes raides, des passages dangereux (comme parfois des sentiers étroits à flan de falaise).
Le terme freeride vient à l'origine du snowboard et est né du fait que les sportifs ont profité des possibilités quasiment infinies que donnent les montagnes pour y essayer leurs propres figures et lignes créatives. Les pilotes de descente ont repris cette idée quand ils ont commencé à créer eux aussi de nouvelles lignes et cascades. Voilà comment a pris le départ le freeride dans le sport du VTT.
Ce qui caracterise le freerider moderne, ce n'est pas le prix exorbitant de sa machine, le nombre de ressorts ou la hauteur des jumps sur lesquels il se jette. Ce qui caracterise ce vetetiste n'est pas non plus ce refus obstine de s'accrocher un dossard, non !! Le freerider a VTT roule sans contraintes et sans interdits, avec comme Grââl absolu, ces décharges d'adrénaline qui lui rappellent qu'il existe bel et bien. Peu importe le lieu ou l'occasion, du moment qu'il y a le plaisir, l'éclatement, l'amusement, la gestuelle.
L'aspect ludique du freeride est primordial. Mieux, freeride et ludique ne font qu'un. Enfin, en VTT, le gagnant, s'il doit y en avoir un, ce n'est pas celui qui ira le plus vite, ni celui qui se fera le plus de mal pour franchir la ligne. C'est tout simplement celui qui se fera le plus plaisir.
5 BASES DE PILOTAGE VTT - Astuces VTT
VTT Freeride vs. Descente (DH) : Quelles Différences ?
Des vélos avec un grand débattement, une géométrie progressive et axée sur le downhill, beaucoup de caractéristiques pour faire les sauts et les atterrissages et pour parcourir les pistes accidentées et escarpées, voilà ce que le freeride et la descente ont en commun. Il y a toutefois quelques différences entre les deux disciplines du VTT Gravity. Le vélo de freeride est à l'aise en des sauts importants et raides et est pris avant tout pour faire des astuces, tandis que le vélo de DH est un vélo de course pur et dur qui est alors axé sur les parcours rapides et vraiment techniques.
Le vélo de descente classique est conçu pour la course de downhill, c'est-à-dire que les pilotes parcourent contre la montre une piste balisée avec de nombreux éléments techniques et exigeants tels que des niveaux, des pierres, des sauts ou des virages serrés. C'est pourquoi les vélos de descente sont, comme leur nom l'indique, conçus pour rouler le plus rapidement possible en descente et ils ne sont pas du tout appropriés pour grimper une montagne. Passons maintenant aux caractéristiques des vélos. Le freeride typique vous permet de pédaler vous-même vers le sommet d'une montagne normalement, tandis que les vélos de descente sont axés sur la descente uniquement. De cette différence, on s'en rend compte à plusieurs moments que nous avons résumés par la suite.
Comme on roule les freeride et les downhill sur des terrains similaires, leur géométrie n'est en principe pas si différente que celle des autres catégories de VTT. Roues, pneus et tailles de pneu: 27,5” ou 29”? Cette question très débattue ne concerne pas tant une différence entre les deux catégories que la préférence personnelle. Les pneus de 27,5" peuvent rendre la maniabilité de votre vélo plus ludique et plus nerveuse, notamment sur les sentiers serrés, en virage ou encore dans l'air, tandis que les roues de 29" procurent un comportement de route très sûr, surtout dès que l’on roule rapidement sur du terrain accidenté. Mais votre taille peut jouer un rôle important aussi, car un vélo trop grand peut rapidement donner l’impression d’être lourd et moins facile à contrôler. C'est pourquoi les plus petites tailles de cadre sont montées avec des pneus de 27,5" et de plus grandes tailles avec des pneus de 29".
Presque tous les vélos de descente et de freeride sont tous suspendus. Cela veut dire que leurs suspensions sont constituées d’une fourche suspendue qui amortit la roue avant, et d’une jambe de force arrière, souvent appelée amortisseur, qui amortit la roue arrière. Pour le réglage des suspensions, il y a différents facteurs à prendre en compte tels que le poids du cycliste, le terrain où vous roulez ou vos préférences personnelles. En règle générale, plus votre style de conduite est agressif, plus ferme vous pouvez régler vos suspensions. Si vous faites beaucoup de grands sauts et d'atterrissages aussi, vous devriez prévoir une assez grande pression dans vos éléments de suspension pour une sensation sans fond dans l'idéal.
Au vu du poids plus élevé, des pneus lourds, du grand débattement et d'une transmission à sept vitesses seulement, il est presque impossible de rouler en montée avec un vélo DH. C'est pourquoi il ne vaut la peine d'en acheter que si roulez en bike park ou que vous faites des courses de descente régulièrement et que vous montez la montagne en ascenseur et que les parcours sont surtout axés sur les vélos très spécialisés.
Équipements Essentiels pour le VTT Freeride
Comme pour toute discipline du VTT où les pilotes sont amenés à faire de la descente, le freeride requiert un VTT spécifique, c’est-à-dire tout suspendu avec une selle téléscopique et équipé de freins à disque pour assurer un meilleur freinage et de pneus plus larges pour avoir un meilleur grip.
Les vélos de descente sont spécialement conçus pour les pilotes expérimentés qui envisagent de maîtriser des parcours exigeants. Un casque intégral, des protections dorsales, des genouillères et coudières tout comme des gants et des chaussures appropriées pour le système de pédales en question sont indispensables.
Conseils pour Débuter en VTT
Voici quelques conseils essentiels pour débuter le VTT en toute sérénité :
- Apprivoiser son vélo : Commencez par des petites sorties d’une heure avant de partir à la journée.
- Apprendre à freiner en sécurité : Freinez progressivement, en mettant la même force sur chacun des freins.
- Avoir une bonne posture : Regardez droit au loin pour anticiper votre trajectoire et les différents obstacles.
- Savoir réparer une crevaison : Ayez toujours sur vous une chambre à air, des démonte-pneus, un kit de réparation et une pompe à main.