Trottinette Cargo Électrique : Avantages et Inconvénients

Les vélos cargo (cargo bikes, en anglais) sont des vélos spéciaux où le vélo est associé à une remorque. L’appellation cargo signifie que ces vélos sont destinés à transporter des charges, des volumes et/ou des personnes. Bien utile pour transporter des charges lourdes ou volumineuses, le vélo-cargo est une bonne alternative à la voiture. Plus écolo, moins coûteux, mais aussi plutôt ludique !

Il existe trois types de vélo-cargo : les biporteurs, les triporteurs et les longtails.

• Le biporteur est un vélo cargo à deux roues, dérivé de la bicyclette, qui permet de transporter des marchandises ou des enfants à l’avant.
• Un triporteur est un vélo à trois roues, muni d’une caisse portée par les deux roues avant et pouvant recevoir des marchandises.
• Le longtail, ou vélo allongé, est un vélo cargo à deux roues allongé afin de transporter des marchandises ou des enfants à l’arrière. Il est conçu pour transporter de lourdes charges.

Ces trois types de vélos-cargo ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Il suffit de savoir quelle charge vous souhaitez transporter, comment vous allez le stocker et si vous êtes à l’aise avec leur maniabilité et stabilité.

Avantages des Vélos Cargo Électriques

Les vélos-cargo bénéficient aussi de l’assistance électrique. Les vélos-cargo sont adaptés à l’assistance électrique, ce qui est profitable puisqu’ils sont assez lourds, mais surtout, car ils ont pour vocation de transporter des charges pouvant aller jusqu’à plus de 100 kilos. Les vélos-cargo dits musculaires existent, mais sont recommandés uniquement pour réaliser des courts trajets, plats et sans grand chargement.

En France, les vélos cargo électriques connaissent un véritable succès depuis la fin du premier confinement. À la fois adressés aux familles et aux professionnels, ces véhicules sont tout à fait capables de remplacer une voiture en centre-ville, zone urbaine voire périurbaine.

Les vélos cargo électriques ont connu un changement de paradigme en 2020. La dynamique s’est poursuivie en 2021, puisque 17 000 vélos cargo ont été vendus, soit une hausse cette fois-ci de 54,55 %. Ce phénomène s’est encore plus accentué en 2022 : un bond de 96 % a été recensé, avec 33 000 ventes tout au long de l’année. Longtail, biporteur ou triporteur : autant de formats qui correspondent à des usages divers. Mais avec la même volonté : s’imposer comme une alternative à la voiture dans les grandes villes.

• Mobilité écologique : Pas de frais d’essence, pas d'émission de gaz à effets de serre, comme un vélo classique, le vélo cargo électrique est un moyen de transport économique et écologique !
• Capacité de transport : Sa principale qualité est sa capacité de transport. Que ce soit pour des marchandises ou des personnes, vous serez surpris de ce que vous pourrez embarquer à bord : 1 à 2 enfants généralement et jusqu’à 4 parfois !
• Assistance électrique : Avec un vélo cargo électrique vous vous facilitez grandement la tâche ! Transporter du poids n’est en effet pas toujours aisé. Que ce soit au départ, dans les côtes ou bien sous un soleil de plomb, un petit coup de pouce n’est pas de refus surtout lorsqu’il s’agit de faire déplacer des charges pouvant aller jusqu’à 200 kg !

Inconvénients des Vélos Cargo Électriques

Oui, les vélos cargo électriques ont des inconvénients, à commencer par leur poids. Conséquences : posséder un vélo cargo électrique nécessite de pouvoir le stocker dans un endroit à la fois sûr, mais surtout pratique. Vous habitez au quatrième étage sans ascenseur, sans cour ni local privé ? Difficile de vous conseiller un tel achat.

De par leur gabarit et leur largeur, les triporteurs ne remportent pas la palme du vélo passe-partout. Les dépassements sont assurément plus complexes, si ce n’est déconseillé, d’autant plus sur des pistes cyclables étroites. Aussi, un triporteur est plus complexe à manœuvrer. Il peut surtout perdre en stabilité dès lors qu’un virage un poil serré est pris trop rapidement. Dans ce cas, le risque qu’une roue se soulève est réel.

Enfin, la longueur et le gabarit des vélos cargo jouent en leur défaveur pour se garer avec facilité. Disons qu’un vélo électrique classique a plus de facultés en la matière, car globalement plus compacte.

Assurément, le prix est probablement le plus gros point noir d’un vélo cargo électrique, car ils sont pour la plupart prohibitifs… même pour les longtails.

• Poids : Les cargos ne sont pas des poids plumes. À titre d’exemple, les Lundi Moustache 20 (longtail), Gazelle Makki Load (biporteur) et Babboe Curve Mountain (triporteur) pèsent respectivement 32, 53,5 et 75 kg.
• Maniabilité : Un triporteur est plus complexe à manœuvrer. Il peut surtout perdre en stabilité dès lors qu’un virage un poil serré est pris trop rapidement.
• Stationnement : La longueur et le gabarit des vélos cargo jouent en leur défaveur pour se garer avec facilité.
• Prix : Assurément, le prix est probablement le plus gros point noir d’un vélo cargo électrique, car ils sont pour la plupart prohibitifs… même pour les longtails.

Coût d'un Vélo-Cargo

Le prix d’un vélo-cargo peut varier selon plusieurs critères. Il faut tout d’abord prendre en compte l’assistance électrique ou non, le type de batterie, les matériaux utilisés, si vous souhaitez une entrée de gamme ou un modèle haut de gamme. Les prix peuvent varier du simple au triple selon ces critères.

Il faut savoir que l’entrée de gamme se situe aux alentours de 2000 € pour un simple biporteur et 9500 € pour un modèle haut de gamme à assistance électrique.

Les équipements et accessoires comme le casque, les lumières, le cadenas, etc., sont à compter dans le budget également puisqu’ils représentent un coût relativement conséquent.

Aides Financières

Plusieurs aides ou bonus peuvent vous faciliter l’achat d’un vélo-cargo. On commence avec le bonus écologique. Le Gouvernement a mis en place en aout 2022 un décret qui renforce le bonus écologique pour l’achat d’un vélo pour soutenir le pouvoir d’achat des Français. Celui-ci atteint désormais jusqu’à 400 euros pour l’achat d’un vélo neuf (et jusqu’à 2 000 € dans certains cas).

Ensuite, il y a les aides locales. Dorénavant, vous pouvez bénéficier de la subvention nationale et de la subvention de votre ville pour vous procurer un vélo à assistance électrique.

Enfin, il y a la prime à la conversion.

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