Les scooters 50cc sont un choix populaire pour les jeunes conducteurs et ceux qui recherchent une option de transport économique et pratique. Parmi les différentes options disponibles, le scooter 50cc noir mat se distingue par son esthétique élégante et sportive. Découvrons ensemble les aspects essentiels à considérer avant d'acheter un scooter 50cc noir mat.
Pourquoi Choisir un Scooter 50cc?
Les scooters 50cc, accessibles dès 14 ans, allient performance et design. Que vous recherchiez un modèle économique pour débuter, un scooter au look sportif ou un style vintage, il existe une option pour vous.
Lorsqu'on envisage des options de transport, un scooter 50cc avec deux places peut être un choix pratique pour plusieurs raisons. Un design à deux places est souvent accompagné de caractéristiques de sécurité supplémentaires adaptées à la conduite avec un passager.
Les Avantages des Scooters 50cc:
- Accessibilité: Permis AM requis (BSR pour les personnes nées après 1988).
- Économie: Faible consommation de carburant et coûts d'entretien réduits.
- Praticité: Idéal pour les déplacements urbains et facile à stationner.
Choisir le Bon Moteur: 2 Temps ou 4 Temps?
Aujourd'hui, les scooters sont quasiment tous équipés du même moteur 4 temps (voir notre explication plus bas). Ce sont des moteurs fiables et qui consomment peu.
Il est important de comprendre les différences entre les moteurs 2 temps et 4 temps pour faire un choix éclairé:
- Moteur 2 temps:
- Performance et Accélération : Un moteur 50cc à deux temps est réputé pour ses performances impressionnantes, offrant une accélération rapide.
- Consommation de Carburant : Cependant, cette puissance a un coût : une consommation de carburant plus élevée.
- Moteur 4 temps:
- Durabilité et Fiabilité : D'un autre côté, un moteur 50cc à quatre temps excelle en termes de durabilité et de fiabilité.
En résumé, optez pour un moteur à deux temps si la vitesse et l'agilité sont vos priorités, mais soyez prêt à faire face à des coûts de carburant plus élevés. Choisissez un moteur à quatre temps si vous privilégiez la fiabilité à long terme et une conduite plus fluide, même avec le compromis d'un poids supplémentaire.
Les Marques et Modèles Populaires
Plusieurs marques se distinguent sur le marché des scooters 50cc. Honda a toujours été une marque très fiable. En 2025, la donne a changé, puisque Honda n'est plus présent dans le segment des scooters 50cc en France.
Voici quelques modèles qui méritent votre attention:
Le Digita 50
Eplaque vous propose le Digita 50, un scooter 50cc à la fois performant et économique que nous commercialisons depuis 2013 ans pour le plus grand bonheur de ceux qui en ont fait l’acquisition. Ce scooter 50cc pas cher est idéal pour les personnes à la recherche d’un deux-roues à petit prix à la fois attractif visuellement, durable et performant. Que ce soit pour être mobile dans votre ville ou en province, ce scooter pas cher est homologué pour la route en France et en Europe et sera probablement l’un de vos meilleurs achats. Disponible en noir mat, il présente un look à la fois élégant et sportif.
- Très facile à conduire, le Digita 50 offre de belles reprises tout en étant relativement silencieux.
- Il est équipé d’une suspension avant à fourche hydraulique pour garantir votre confort même sur les surfaces non asphaltées.
- Le freinage de qualité est assuré par le frein à disque de la roue avant et le frein à tambour de la roue arrière.
- Le moteur à 4 temps de ce scooter fiable développe une puissance de 2,9 kW pour un couple de 3 Nm. Sa vitesse maximale est bridée à 45 km/h.
- L’équipement de série de ce scooter bon marché au look ravageur inclut un espace de rangement en dessous du siège, un porte-bagages, 2 rétroviseurs, un compteur de vitesse, l’allumage électronique (+ kick) ainsi qu’une jauge à carburant.
Avec une consommation à partir de 2.5 l au 100 (variable en fonction du style de conduite), ce scooter s’érige parmi les champions de la sobriété. Son moteur puissant a été spécialement conçu pour réduire au maximum les entretiens. En devenant l’heureux propriétaire de ce scooter 50cc pas cher, vous serez vraiment gagnant sur toute la ligne !
Eplaque vous propose de faire l’acquisition de ce scooter 50 cc bon marché en noir pour la modique somme de 1249 €. En plus de vous faire profiter d’un tarif incroyablement bas pour un engin d’une telle qualité, Eplaque vous offre même la carte grise et la plaque d’immatriculation !
Commandez votre scooter 50 cc pas cher chez nous vous permettra de bénéficier des privilèges suivants :
- Contrôle et mise en route gratuits par un professionnel
- Livraison via colis sécurisé par transporteur
- Paiement par CB en 3 ou 4 fois
Le TNT Motor Halo
TNT Motor vous présente le haut de gamme de ses scooters 50 cc : le Halo, le scooter citadin par excellence. Feux et clignotants à LED, feu diurne et compteur digital embarquent sur le Halo. Vous profitez également d'une prise USB pour recharger smartphone, MP3 ou GPS que vous glisserez dans le coffre intégré au tablier. Côté moteur, nous avons équipé le Halo de ce qui se fait de mieux : Carburateur Dell Orto, bougie NGK, courroie Mitsuboshi, le tout concentré dans un moteur Euro 4 à très faible émission de CO2. Puissant, pratique et bien pensé, le Halo est l'allié des villes et des déplacements faciles. C'est le scooter le plus abouti jamais proposé par TNT Motor.
TOP Avis de Christophe Posté le 04/03/2020 Beau modèle, assez tendance. Selle confortable, bonne tenue de route.
Le Pink Style 50cc
ALLIANCE DU STYLE VINTAGE ET DE LA TECHNOLOGIE MODERNE
Alliant charme rétro et technologies modernes, le Pink Style 50cc est un scooter électrique conçu pour les citadins à la recherche d’un véhicule élégant, performant et pratique.
Le Pink Style 50cc s’inspire des classiques du scooter avec ses formes arrondies et son esthétique rétro parfaitement maîtrisée. Disponible en plusieurs coloris modernes et élégants - noir mat, bleu diesel mat, gris orage brillant - il offre un choix adapté à tous les styles. Le cadre robuste et la qualité des matériaux garantissent une belle présence sur la route tout en restant léger avec ses 94 kg.
Le Pink Style 50cc est équipé d’un moteur électrique de 3 000 W qui délivre une puissance suffisante pour atteindre une vitesse maximale réglementée de 45 km/h. Sa batterie amovible lithium-ion offre une autonomie remarquable allant jusqu’à 80 kilomètres en mode Zen, parfait pour les trajets urbains quotidiens. La recharge est rapide et flexible : comptez 3 à 4 heures avec un chargeur rapide, ou entre 4 et 6 heures avec un chargeur standard.
Le Pink Style 50cc offre une expérience de conduite fluide et silencieuse, adaptée aux exigences des déplacements urbains. Le scooter bénéficie d’un freinage performant avec des freins à disque à l’avant et à l’arrière, assurant une sécurité accrue.
Si le Pink Style 50cc ne dispose pas d’un coffre sous la selle, il propose néanmoins un petit espace de rangement suffisant pour des accessoires légers comme des gants ou un antivol. Le scooter est également équipé de cale-pieds passager, rendant possibles les trajets à deux, même si la selle reste plus confortable pour un usage solo régulier.
Le Pink Style 50cc se distingue par son tableau de bord numérique clair et intuitif, qui affiche toutes les informations essentielles : vitesse, niveau de batterie, mode de conduite en cours, et autonomie restante.
Le Pink Style 50cc est accessible sans permis pour les personnes nées avant 1988, et avec le permis AM pour les plus jeunes (dès 14 ans). Côté entretien, la motorisation électrique demande peu de maintenance : pas d’huile moteur, pas de vidange, ni de contrôle des émissions polluantes. Cela se traduit par des coûts d’entretien réduits et une fiabilité accrue.
Le Pink Style 50cc combine habilement l’élégance du design vintage avec les avantages de la technologie électrique moderne. Que ce soit pour les trajets quotidiens, les balades urbaines ou pour un usage loisir, ce scooter électrique s’impose comme une alternative sérieuse et stylée aux deux-roues thermiques traditionnels.
Le Magpower Biggers 50
La firme Magpower nous fait le plaisir d'introduire une nouvelle moto dans sa gamme 50 cm3. On peut dès lors féliciter la marque pour cette naissance sous Euro 5, qui comme on le sait tous a plutôt fait disparaître nombre de modèles, tant le cahier des charges s'est durci pour y prétendre. Pour faire suite à la mini moto de poche baptisée Bombers et E-Bombers dans sa version électrique, ainsi que la sportive dans l'âme répondant au nom de R-Stunt, voici donc la Biggers 50.
Design et Finition: Le design hexagonal de la tête de fourche est à tomber par terre, le dessin du gros réservoir est taillé à la serpe et la coque arrière courte est fuselée comme jamais, boom, quelle bombe ! Disponible en noir/jaune fluo, rouge et noir et dans ce coloris tapageur blanc/orange, la Biggers est à contempler avec des lunettes de soleil sous peine de se fracturer la rétine. Les matériaux présentent bien et sont correctement assemblés. La peinture des jantes GP 17 pouces est sans défaut, le revêtement de l'assise ne présente pas de plis et apparaît épais, les passages de câbles sont propres.
Ergonomie: Accessible dès l'âge de 14 ans, la Biggers se veut adaptée pour tous, y compris pour les jeunes pilotes qui n'ont pas encore fini leur bol de soupe. Grâce à sa faible hauteur de selle de 785 mm et son assise soigneusement étudiée, elle garantit de pouvoir poser les deux pieds à plat sur le sol pour un parfait équilibre. Le dessin de réservoir épouse parfaitement l'intérieur des cuisses, alors que le guidon est orienté vers le pilote. Qu'il s'agisse des commandes au guidon ou bien du sélecteur et de la pédale de frein, l'ergonomie des équipements est appréciable, hormis le levier d'embrayage qui est un brin éloigné. Le dos bien droit et les bras à demi étendus, la position de conduite est naturelle et le pilote n'a pas à se cambrer comme le bossu de Notre-Dame.
Confort: Le confort n'est pas non plus en reste avec une selle qui est suffisamment large et bien rembourrée. La fourche inversée au gros diamètre encaisse convenablement les agressions de la route et bénéficie d'un bon débattement. La suspension arrière se débrouille bien également.
Instrumentation et Commandes: Là encore, Magpower a pensé à tout puisqu'on trouve tout le nécessaire au niveau des commandes. Feux de détresse, commande d'appel de phare et gros écran LCD à couleurs, que demander de plus ? On peut apercevoir horloge, compte-tours à graduations, odomètre, témoin de rapport engagé, jauge de carburant à plots ainsi que la vitesse au format numérique.
Éclairage: Dans l'ère du temps, ce roadster 50 cm3 Magpower est sans surprise équipé d'un éclairage full Leds, clignotants y compris.
Moteur: Homologué Euro 5, le bloc moteur 50 cm3 de la Biggers est chapeauté par un monocylindre refroidi par air forcé et alimenté par une injection électronique. Fort d'une puissance de 1,7 kW à 6 000 trs/mn (soit 2,3 ch), il émet une sonorité assez sourde et beaucoup moins feutrée que chez certaines de ses concurrentes. On adore !
Boîte de Vitesses et Transmission: En effet, la boîte de vitesses à 5 rapports de la Biggers se veut facile. Hormis un point de patinage qui joue un peu à cache-cache durant les premiers départs, la boîte verrouille très bien les rapports par la suite. Les 5 rapports sont un peu longs, mais on a tout de même une deuxième qui rupte à 40 km/h, alors quand on sait que le compteur d'une 50 cm3 bloque à 45 km/h... Néanmoins, avec une 50 cm3 à boîte, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours pour avoir de l'agrément et éviter de ralentir la moto en cas de passage de rapport prématuré. La transmission se fait quant à elle par chaîne.
Freinage et Pneumatiques: Organe principal d'une moto, pour ne pas dire vital, le freinage de la Biggers remplit parfaitement son rôle d'ange-gardien. Le frein arrière seul à la pédale est un peu flemmard mais il se révèle tout de même pratique pour les petits ralentissements en milieu urbain. En revanche, équipement rare chez une moto 50 cm3, le frein combiné au levier gauche est une vraie réussite. Progressif et puissant, il partage scrupuleusement la puissance des deux disques pétales de 265 mm et 220 mm sur chacune des roues. Ainsi, le pilote, même non expérimenté, obtient un freinage parfait et sécurisant ! Les pneumatiques 110/70x17 et 130/70x17 sont fournis par Magpower, et le moins qu'on puisse dire est qu'ils sont particulièrement efficaces sur le sec.
En Ville: Mise en route par démarreur électrique uniquement (ah, il nous manquent nos bons vieux kicks de démarrage), la Biggers 50 ne demande qu'a manger de l'asphalte. Le premier rapport propulse la moto avec une bonne énergie et les deux rapports suivants se révèlent efficaces pour évoluer dans un milieu 100% urbain. La prise en main est facile, la faible hauteur de selle donne de la confiance et on s'habitue très vite à cette souris des villes.
Sur Route: Il faudra attendre de sortir des centre-villes pour profiter des deux derniers rapports qui permettront de bloquer le compteur sans être en sur-régime, et profiter autrement de la Biggers. Avec un peu moins de circulation et plus de visibilité à l'horizon, on peut alors profiter pleinement de cette petite moto à la fois ludique et docile. Les pneumatiques offrent un bon grip sur le sec et le pilote peut s'autoriser de petites prises d'angle dans les grands rond-points. La tenue de route est très satisfaisante, la Biggers ne tremble pas lors des changements de cap, elle est saine. Dans cet environnement, nous avons également pu tester des freinages plus appuyés à l'issues de v-max, et verdict : quel mordant !
Duo: Parce que la passion de la moto se partage aussi souvent à deux, la Magpower Biggers 50 est homologuée pour le transport d'un passager.
Le TNT Motors Streetmax 50cc
Le Scooter Streetmax 50 cc en 12 pouces est LE scooter haut de gamme de la marque TNT Motors. Ce que l'on aime c'est son esthétique particulièrement travaillée et soignée, son tableau de bord 100% digital et le coffre sous selle suffisant pour accueillir un casque. Le scooter Streetmax de TNT est bien constitué : Carburateur à injection, embrayage avec centrifuge automatique à sec, transmission avec variateur automatique CVT et asservisseur de couple, une distribution à chaîne et tendeur automatique, disques de frein avant/arrière et suspension hydrauliques, le tout concentré dans un moteur 4 temps horizontal classé Euro 5 à très faible émission de CO2 (52 g/km).
Top 10 des scooters 50cc 2025 abordables ET élégants !
Scooters Électriques : Une Alternative Écologique
En 2025, le marché du scooter électrique 50 cm3 et 125cm3 compte plus de 120 modèles différents. On trouve des véhicules adaptés à tous les usages et à tous les budgets. L’achat ou la location longue durée étant un choix important, il convient de confronter les différents modèles existants avant d’arrêter votre décision afin de pouvoir choisir le meilleur scooter électrique.
Voici quelques modèles électriques populaires :
- Pink Me: Scooter Electrique équivalent 50 cm3, le Pink Me est un modèle accessible, bien fini, autant adapté aux particuliers qu'aux auto-écoles faisant passer le permis AM.
- Piaggio 1: Le Piaggio 1 est un scooter électrique équivalent 50 ou 125 cm3. Il est le premier modèle électrique du constructeur italien.
- Super Soco CU-X: Le Super Soco CU-X est un scooter électrique 50 cm3 : accélérations franches, léger, maniable. Sa batterie est amovible.
Les Aspects Légaux et l'Assurance
Pour conduire un scooter de 50 cm³ en France, vous devez avoir au moins 14 ans. De plus, l'obtention du permis AM est obligatoire, celui-ci était précédemment connu sous le nom de BSR (Brevet de Sécurité Routière).
Si le conducteur est mineur, c’est le représentant légal qui doit souscrire à l’assurance du véhicule.
Oui, tout scooter de 50 cm³ doit obligatoirement être assuré pour circuler sur la voie publique. La législation française impose cette obligation pour tous les véhicules terrestres motorisés. Rouler sans assurance est considéré comme une infraction grave pouvant entraîner une amende de 3 750 €. L'assurance minimum requise est la garantie de responsabilité civile, qui couvre les dommages matériels et corporels causés à un tiers. Cependant, elle n'inclut pas les blessures ou dégâts subis par le conducteur.
En général, un contrat unique peut couvrir tous ces véhicules, mais le tarif dépend de plusieurs facteurs : prix d'achat, coût des réparations, disponibilité des pièces détachées, et fréquence des sinistres.
Conseils pour l'Achat
Le scooter à choisir à l'âge de 14 ans est celui pour qui vous avez un coup de cœur, et qui vous correspond le mieux. Outre le look et le prix, veillez à ce que la taille du scooter soit en rapport avec votre gabarit. Un grand scooter (donc plus lourd) ne sera pas adapté si vous mesurez 1m60.
Il est important de lire les avis Google sur les sites internet des concessionnaires afin de savoir si les modèles proposés sont fiables, et surtout, si le garage est compétent.
Tout dépend comment a été mené le scooter, et comment il a été entretenu. Le meilleur scooter 50 est celui dont on prend le plus soin.
Tableau Comparatif des Modèles
| Modèle | Type de Moteur | Puissance | Autonomie (électrique) | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Digita 50 | 4 temps | 2,9 kW | N/A | 1249 € |
| Pink Style 50cc | Électrique | 3 000 W | 80 km | N/A |
| TNT Motor Halo | 4 temps | N/A | N/A | N/A |
| Magpower Biggers 50 | 4 temps | 1,7 kW | N/A | N/A |
En conclusion, le choix d'un scooter 50cc noir mat dépend de vos besoins, de votre budget et de vos préférences esthétiques. Prenez le temps de comparer les modèles, de lire les avis et de considérer les aspects légaux avant de faire votre achat.