Le Snarler AT6 L de Segway Powersports a fait son entrée remarquée en France. L'arrivée d'un nouveau constructeur est toujours un événement excitant ! Segway Powersports, connu pour ses gyropodes, a créé la surprise au Salon de Milan en 2019 en présentant une gamme de quads et de SSV novateurs. La marque américaine, filiale du géant chinois Ninebot depuis 2015, promet l'arrivée imminente d'une motorisation hybride.
Après l'essai du SSV sportif Villain SX10, nous vous proposons de découvrir le Snarler AT6 L, un quad biplace qui se distingue des standards chinois par sa finition soignée. Bien que ce soit un modèle de présérie, sa silhouette, bien qu'elle ne soit pas révolutionnaire, présente une carrosserie bien ajustée sans défauts majeurs. Le tableau de bord digital est moderne et fournit un maximum d'informations.
Le Snarler AT6 L est un biplace à châssis long, tandis qu'une version courte AT6 S est disponible pour les amateurs de quads plus compacts. Le niveau d'équipement est de premier ordre pour cette gamme de véhicule de loisir. Il est équipé de jantes Beadlock pour éviter de déjanter en cas de crevaison, d'un treuil, d'un attelage, d'un coffre intégré à l'arrière et de feux à LED. Les deux porte-bagages offrent une capacité de portage cumulée de 120 kg (40 kg à l'avant et 80 kg à l'arrière), ce qui permet d'envisager des balades au long cours avec tout l'équipement nécessaire.
L'intégration d'une puce reliant le quad à l'application mobile "Smart Moving" offre une expérience inédite. Cette application propose de multiples services, tels que des informations techniques sur le véhicule, la localisation du quad (pratique en cas de vol) et le tracé du parcours.
Essai vérité : Quad Segway Snarler AT6S Deluxe
Design et Esthétique
Le Snarler se démarque par son design très moderne et épuré. Les coloris blanc et rouge ou noir et bleu ressortent parfaitement et lui donnent une apparence élégante. Les larges ailes et les lignes saillantes apportent quant à elles une allure très aérodynamique. Les feux à Led avec le contour lumineux viennent également accentuer ce style affirmé. L'esthétique du Snarler AT6 S est particulièrement soignée.
Caractéristiques Techniques
Le Quad Snarler est équipé d’un monocylindre 570 cm3 à refroidissement liquide développant 44 chevaux et 48 Nm de couple. Ces valeurs le placent dans le haut du panier des quads mid-size. La mise en route du monocylindre de 570 cm3 ne pose aucun problème grâce à l’injection Bosch.
Notons que tous les quads Segway Powersports seront homologués T3b, permettant ainsi de garder la pleine puissance malgré une vitesse de pointe limitée contractuellement à 60 km/h. Gamme “High speed“ enclenchée, le AT6 L s’élance vigoureusement. Le moteur répond présent à la moindre sollicitation de la gâchette. L’ensemble se montre joueur malgré le poids.
La transmission est assurée via un variateur automatique classique, disposant des gammes courte, longue et d’une marche arrière. Le Snarler AT6 S dispose d’un différentiel à blocage automatique à l’avant. Le châssis haute résistance en acier chromium-molybdène offre une belle stabilité.
Voici un tableau récapitulatif des principales caractéristiques techniques :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre 570 cm3, refroidissement liquide |
| Puissance | 44 chevaux |
| Couple | 48 Nm |
| Homologation | T3b (vitesse max 60 km/h) |
| Transmission | Variateur automatique (courte, longue, marche arrière) |
| Différentiel avant | Blocage automatique |
Comportement et Maniabilité
Le Snarler AT6 L se dote d’une direction assistée multi-modes efficace et bien utile sur un quad dépassant les 400 kg tous pleins faits. La stabilité du Snarler AT6 L est irréprochable dans les virages serrés. Le faible débattement des suspensions se montre avantageux dans les virages où le roulis est très bien contenu. Nous trouvons même ce Snarler AT6 L rassurant dans les courbes serrées, le train arrière s’adonnant à de petites dérives facilement maîtrisées. Le Snarler AT6 L possède une partie-cycle très dynamique et sûre.
Le faible débattement des suspensions se montre avantageux dans les virages où le roulis est très bien contenu. Nous trouvons même ce Snarler AT6 L rassurant dans les courbes serrées, le train arrière s’adonnant à de petites dérives facilement maîtrisées. Que ce Snarler AT6 S paraît facile et joueur. L’arrière part en glisse à la moindre sollicitation.
Technologie Embarquée
Au-delà de ses qualités dynamiques, avec un bon châssis et un moteur expressif, ce modèle se distingue par la technologie embarquée. Ce quad Segway court est doté de l’application « Smart Moving », qui permet de connecter son smartphone à la machine. Il est ainsi possible d’activer le quad à distance puis de le verrouiller, on peut choisir le degré d’assistance de la direction et intégrer une limite de vitesse. Il est également possible de géolocaliser la machine, pour savoir en temps réel où elle se trouve. Autre élément, c’est la possibilité d’intégrer un contact d’urgence, atout précieux en cas d’accident. Tous ces éléments donnent un intérêt particulier à ce quad dynamique.
Confort et Ergonomie
La position de conduite est parfaite, que l’on songe à rouler debout ou assis. Elle convient mieux aux petits et moyens gabarits, qui pourraient se sentir un peu moins à l’aise sur le modèle biplace, à moins de baisser un peu le guidon. On trouve ainsi rapidement ses marques sur ce quad. Même si elle semble assez plate, la selle offre un excellent confort. Il se montre confortable grâce au bon travail de la suspension.
Prix et Disponibilité
Le Quad Segway Powersports Snarler est disponible en version courte (S) au tarif de 7 990 € et en version longue (L) au tarif de 9 290 €. Le AT6 S se positionne à 7 990 € et sera proposé en un seul coloris, à savoir noir et bleu. A ce tarif, il ne propose qu’un châssis court, des jantes en tôle de 12 pouces et des porte-bagages tubulaires.
Delta Mics propose plusieurs déclinaisons de ce Snarler. Outre ce AT6 L commercialisé 8 690 €, on peut aussi trouver le AT6 S (7 490 €).