La purge du maître-cylindre de frein est une opération essentielle pour garantir un freinage optimal et sécuritaire de votre moto. L’accumulation d’air ou de liquide de frein dégradé peut réduire la pression et compromettre la sécurité de votre moto. De nos jours, le système de frein à disque équipe la plupart des deux roues motorisés. Afin d'assurer l'efficacité du freinage, le circuit hydraulique doit utiliser un liquide incompressible.
Dans cet article, nous allons vous montrer la méthode pour purger votre frein à disque. La démarche est identique pour le frein arrière et avant.
Pourquoi Purger le Maître-Cylindre ?
Il est crucial de comprendre pourquoi cette maintenance est nécessaire. Le liquide de frein permet de transmettre l'effort de poussée du maître-cylindre jusqu'aux étriers de frein à travers les durites. Quand ce liquide est trop vieux, vous avez la sensation que la poignée de frein s'enfonce trop.
Comme l’huile moteur, le liquide de frein de votre moto est un consommable qui perd ses propriétés au fil des kilomètres. Purger ses freins moto s'impose donc périodiquement, tous les deux ans minimum.
Signes Indiquant une Purge Nécessaire
Certains signes indiquent qu’il est temps de purger le maître-cylindre.
- Une sensation de mollesse dans le levier ou la pédale de frein est un premier signe à prendre en compte.
- Si votre freinage est moins efficace, le liquide de frein en est probablement la cause.
- Les préconisations du constructeur (tous les 1 à 2 ans selon le modèle) sont également à prendre en compte.
- Aussi, une purge de freins s'impose quasi systématiquement lors du remplacement des plaquettes ou du disque de frein.
Les liquides de frein sont classés suivant leurs températures d'ébullition sèche. Leur durée de vie est de deux ans. Le DOT 3 à une température d'ébullition supérieure à 205°C, alors que celle du DOT 4 est supérieure à 230°. Le DOT 5 ou 5 .1 a la plus haute température d'ébullition (supérieure à 260°C).
Matériel Nécessaire
Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les outils suivants :
- Du liquide de frein neuf (Utilisez uniquement le type recommandé par le fabricant).
- Un tournevis cruciforme
- Une durite transparente
- Un bac plastique ou un récipient
- Une clef de 8
- Une seringue
- Des chiffons absorbants
N'oubliez pas de protéger les carénages de votre moto car le liquide de frein a des propriétés corrosives et peut attaquer votre peinture. En cas de fuite, nettoyez immédiatement avec un chiffon propre.
Étapes de la Purge du Maître-Cylindre
Voici les étapes à suivre pour purger correctement le maître-cylindre de frein de votre moto :
1. Préparation de la Moto
Placez votre moto sur une béquille centrale ou d’atelier pour qu’elle soit bien stable.
2. Accès au Maître-Cylindre
Pour commencer, démontez le couvercle du maître-cylindre, situé à côté de votre levier de frein. Une fois le couvercle retiré, enlevez le joint et la protection. Attention à ne pas abimer la tête de vis, pour cela utiliser le bon embout cruciforme adapté à la tête de vis. N'oubliez pas de protéger les carénages de votre moto car le liquide de frein a des propriétés corrosives et peut attaquer votre peinture. En cas de fuite, nettoyez immédiatement avec un chiffon propre.
3. Préparation de l'Étrier de Frein
Ensuite, enlevez le capuchon protégeant la vis de purge de l'étrier de frein. Il faut installer une durite transparente sur la vis. Reliez l'autre bout de cette durite à un récipient, comme une bouteille ou un bac. Placez une clé plate sur la vis.
4. Purge du Système Hydraulique
Nous pouvons alors commencer la purge du système hydraulique. Actionnez plusieurs fois le levier de frein puis maintenez-le. Tout en écrasant le levier, ouvrez la vis de purge. Du liquide usagé de couleur noir va sortir et couler dans le récipient. Lorsque le liquide ne coule plus, revissez la vis. Vous pouvez maintenant relâcher votre levier.
Vous pouvez voir des bulles d'air s'échapper par la durite ou le maître-cylindre. Répétez cette opération, en rajoutant du liquide neuf dans le maître-cylindre, jusqu'à ce que vous ne voyez plus aucune bulle.
Comment purger ses freins ? - CONSEILS ENTRETIEN
5. Finalisation
Il ne vous reste plus qu'à ajuster le niveau de liquide, replacer le joint, la protection et le couvercle.
Conseils et Astuces
- Comme pour la purge du liquide d’embrayage, il est plus simple de travailler en binôme.
- Retirer le liquide usagé (jaunâtre et malodorant) à l’aide d’une seringue et nettoyer la cuve avec un chiffon, cette étape n’est pas obligatoire.
- Il est important de toujours vérifier le niveau de liquide dans la cuve et d’en ajouter régulièrement, lorsque le niveau descend afin d’éviter d’aspirer de l’air.
- Au fil de l’opération, le liquide devrait s’éclaircir en sortie de circuit, dans la durite. L’objectif est d’obtenir un liquide clair identique au neuf.
Après la Purge
Une fois la purge terminée, remettez le couvercle du réservoir en place et nettoyez les éventuelles éclaboussures. Testez le frein en pressant le levier ou la pédale. Effectuez un essai sur route pour vérifier que le système fonctionne correctement.
Si la purge n’améliore pas le freinage ou si le maître-cylindre présente des signes de fuite du liquide de refroidissement ou d’usure, il est probablement temps de le remplacer. Optez pour un kit de réparation pour maître cylindre, bien plus économique que l'achat de la pièce complète.
Pour des pièces de remplacement fiables et performantes, nous vous conseillons de vous tourner vers un professionnel.
Conclusion
Purger le maître-cylindre de frein est une opération essentielle pour garantir un freinage optimal et sécuritaire. Avec les bonnes informations et un peu de patience, vous pouvez effectuer cette tâche vous-même et assurer la sécurité de votre moto.