Pratiques et ludiques, les trottinettes électriques constituent un moyen de transport urbain de plus en plus répandu. Depuis quelques années, les trottinettes électriques ont fait leur apparition dans le paysage urbain et sont devenues pour nombre de Français un objet du quotidien. Parmi la grande variété de modèles disponibles sur le marché, il n’est pas toujours facile d’identifier celui qui vous convient. Alors, prêt à passer à un nouveau mode de mobilité ?
Bref, la trottinette électrique est la star de la mobilité urbaine, et ce marché très porteur a permis le développement de nouvelles gammes, avec de grands écarts de prix et de qualité. La première chose à faire avant de vous lancer dans un achat et parcourir les modèles disponibles, c’est de définir l’usage que vous aurez de votre trottinette électrique. Comptez-vous plutôt avoir un usage urbain et quotidien pour de courts trajets, occasionnel pour aller barouder en campagne ? Définir votre usage, c’est déjà déterminer vos besoins, et dessiner les contours de la bécane qui vous conviendra le mieux. Une fois couplé à votre budget, vous aurez déjà une bonne idée des meilleurs modèles pour vous !
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Les bases de la trottinette électrique
D’une manière générale, la trottinette est dotée d’un deck entre les deux roues. Il sert de colonne vertébrale pour ces dernières. C’est là que l’usager posera ses pieds. L’engin est aussi composé d’une fourche avec un guidon. C’est ce qui conditionne l’équilibre et la maniabilité du dispositif. Aussi, qu’il soit motorisé ou non, il se doit d’avoir un système de freinage. Par ailleurs, en ce qui concerne le moteur d’une trottinette électrique, il permet au bolide en question de se mouvoir sans assistance extérieure.
L’entreprise allemande Walberg Urban Electrics a révolutionné la trottinette électrique au début des années 2010 en lançant le premier modèle compact et pliable, l’Egret One. D’autres ont suivi, comme SXT Scooters (allemande), Etwow, L-Trott (basée à Toulouse) ou Scorp’It (France).
Comprendre les composants essentiels
Pour un premier usage, il s’avère nécessaire de se renseigner sur certains points avant de faire l’achat d’un modèle motorisé quelconque. Devant la multitude de choix disponible sur le marché, il n’est pas du tout facile de trouver le bon modèle.
Plusieurs éléments influent sur le poids et le gabarit de ces engins : largeur du plateau, type de batterie, de moteur, câblage, systèmes de pilotage et de freinage… Certaines trottinettes électriques sont encombrantes, alors que d’autres peuvent passer complètement inaperçues.
Alors quels sont les critères principaux, comment les cibler, quels sont les avantages et inconvénients des différentes options qui se présentent à vous ?
Moteur et transmission
Justement, on distingue deux types de moteurs d’une trottinette électrique. L’un est intégré dans la roue avant ou arrière, ou sous le plateau. Les fabricants le classent de type « brushless », c’est-à-dire sans balais. Il caractérise souvent les modèles moins chers, mais simples d’usage. L’autre est équipé d’une transmission par courroie. Cela peut user avec le temps du fait qu’elle assure la vitesse dans les montées. Généralement, les modèles avec un tel composant sont un peu encombrants.
Sur leurs modèles haut de gamme, les fabricants intègrent le plus souvent un moteur de type « brushless » (« sans balais »), qui ne nécessite aucun entretien. Les modèles moins chers se contentent de moteurs « brushed », moins puissants mais dont la mise en œuvre est plus simple (ils fonctionnent en courant continu, et non en courant alternatif à plusieurs phases comme les moteurs brushless).
Pour la transmission, certaines trottinettes intègrent une courroie, qui s’use avec le temps. Les trottinettes à courroie sont généralement plus rapides dans les montées, mais aussi plus encombrantes.
Pour choisir le moteur qui siéra le mieux vos habitudes, il est nécessaire que vous soyez capable, tout en prenant en compte l’environnement dans lequel vous comptez rouler, de projeter le style de conduite que vous aurez sur la trottinette. Une fois lancé, comptez vous tenir une bonne vitesse de pointe sur de longues lignes droites ? Une trottinette stable avec une bonne vitesse de croisière, et équipée d’un régulateur de vitesse pourrait alors être un bon choix. Comptez-vous plutôt slalomer entre les véhicules et les feux rouges ?
Quoi qu’il en soit, deux types de moteurs sont à noter : celui fixé dans la roue (généralement avant, mais pas toujours), ou celui situé sous le plateau. En ce qui concerne la puissance, les entrées de gamme sont généralement des moteurs à courant continu (« brushed ») qui, au contraire des moteurs à courant alternatif (« brushless »), ne proposent qu’un courant binaire, et donc une accélération linéaire.
Alors, le choix ne doit pas se baser uniquement sur le moteur. En effet, quelques questions méritent d’être posées. Pour son usage, a-t-on besoin d’une trottinette électrique pour parcourir une longue distance ? Est-il nécessaire de franchir les côtes avec son bolide ?
Batterie et autonomie
Vous devez choisir un modèle qui corresponde à votre utilisation et vous permette d’arriver à bon port sans encombre. L’autonomie est un critère indispensable à connaitre avant d’envisager tout achat d’une trottinette électrique. Évaluez la durée et la distance nécessaires pour rejoindre votre destination.
Une bonne trottinette électrique offre une autonomie de 20-25 km et permet de rouler à 24-25 km/h environ (vitesse maximale autorisée par la réglementation sur les vélos à assistance électrique). Elle se recharge sur une prise secteur en 3 à 5 heures. Autonomie et vitesse dépendent de la puissance du moteur et de la batterie, bien sûr, mais aussi du trajet (montées/descentes) et du gabarit de l’utilisateur. Une personne de 80 kg qui monte quotidiennement la célèbre côte des Gardes (à Meudon) devra recharger sa trottinette plus fréquemment qu’une danseuse étoile qui la descend.
La batterie est essentielle sur une trottinette électrique, c’est aussi le composant le plus cher. On trouve encore de volumineuses batteries au plomb sur certains modèles (notamment destinés aux enfants), mais la batterie au lithium (Li-ion, Li-Po) est la plus fréquente sur les trottinettes transportables (pliables). Plus endurantes, plus légères et plus rapides à recharger, elles sont logiquement mieux adaptées.
On peut distinguer deux types de batterie dans les trottinettes électriques : les batteries au plomb, et celles au lithium. En grande majorité, nous croiserons celles au lithium, car elles permettent d’offrir une puissante sortie énergétique, sont plus légères et peuvent fournir selon les modèles et la conduite, jusque 40, 50, voire 60 kilomètres d’autonomie. Les batteries au lithium ont aussi l’avantage de se recharger plus rapidement, généralement entre 4 et 5 heures pour une charge complète. Il revient ensuite à observer la tension et la capacité des batteries que vous observez. Avec la tension, mesurée en volts, vous saurez quelle débauche énergétique la trottinette sera capable de déployer afin de vous hisser en montée.
Même si vous prévoyez d’autres trajets, basez-vous sur celui que vous parcourrez le plus souvent. La majorité des usagers s’oriente vers ce mode de transport pour les déplacements domicile-travail.
Avec la tension, mesurée en volts, vous saurez quelle débauche énergétique la trottinette sera capable de déployer afin de vous hisser en montée.
Ce type d’information peut cependant laisser préjuger que votre trottinette va pouvoir être utilisée à la vitesse de 25 km/h sur une distance de 25 km. En dessous de ces valeurs, votre trottinette électrique risque d’avoir une autonomie trop limitée et une motorisation trop faible. Ce sont des paramètres qui influenceront fortement l’autonomie de la batterie.
Poids et maniabilité
Evidemment, avoir votre engin personnel ne vous dispensera forcément pas de devoir parfois le porter et le ranger. Attention donc à prendre un format et un poids qui ne vous gênera pas, et prenez soin de penser en détail à vos itinéraires quotidiens : allez-vous monter avec votre trottinette sous le bras dans les transports en communs, avez-vous des marches sur le trajet, avez-vous de quoi la garer ou la ranger une fois arrivé au travail… Toutes ces questions auxquelles il vaudra mieux penser le plus tôt possible, pour choisir au mieux votre machine.
Au final, le poids atteint 10 à 16 kg, limite tout juste acceptable pour être transportée dans le métro ou dans le train. Micro Mobility réalise une prouesse avec l’E-micro One, qui pèse 7,5 kg.
Choisir sa courroie : critères importants
La sélection d'un kit de courroie d'accessoire est une étape essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce choix doit être fait avec soin pour garantir la durabilité et l'efficacité des composants de votre moteur.
La courroie d'accessoire joue un rôle fondamental dans le fonctionnement de multiples éléments mécaniques de votre véhicule, notamment l'alternateur, la pompe de direction assistée, et parfois même la pompe à eau. Cette pièce assure la transmission de la puissance du moteur vers ces accessoires vitaux. Une usure maladressée peut entraîner des dysfonctionnements importants qui peuvent se propager et causer des dommages coûteux.
Lorsque vient le moment de remplacer la courroie, sélectionner un kit approprié devient primordial. Assurez-vous toujours que le kit choisi est compatible avec le modèle exact de votre véhicule. Les fabricants automobiles fournissent généralement des recommandations précises quant aux pièces détachées adaptées à chaque modèle. Les matériaux utilisés dans la fabrication de la courroie influencent directement sa durabilité et ses performances. Les courroies en élastomère renforcé de fibres offrent souvent une résistance accrue à l'usure et au vieillissement.
Surveillance et maintenance
Pour assurer une maintenance préventive efficace, il est impératif de surveiller les signes indiquant que votre courroie approche de la fin de sa durée de vie. Maintenir une tension adéquate sur la courroie d'accessoire est crucial pour son bon fonctionnement. Une tension excessive peut mener à une usure prématurée et potentiellement endommager d'autres composants comme les roulements.
Des bruits inhabituels, tels que des sifflements lors du démarrage, ou des craquements peuvent signaler que la courroie n'est plus correctement tendue ou qu'elle commence à se fissurer. Négliger les signes d'usure de la courroie peut mener à des interruptions soudaines de services critiques, telle qu'une panne de l'alternateur entrainant une perte d'alimentation électrique. De plus, l'arrêt de la pompe de direction assistée rendra la conduite beaucoup plus difficile et dangereuse.
Solliciter l'avis et l'intervention de professionnels dans ce domaine peut s'avérer judicieux. Un mécanicien qualifié pourra non seulement installer parfaitement le kit de courroie mais aussi offrir des conseils sur l'entretien futur. Faire appel à un professionnel pour diagnostiquer l'état de la courroie peut prévenir des pannes imprévues. Ces experts possèdent des outils spécialisés pour mesurer la tension exacte de la courroie et identifier des signes d'usure moins évidents.
Où acheter ?
Plusieurs avenues s'offrent à vous pour acquérir votre nouveau kit de courroie. Se tourner vers des magasins spécialisés ou des concessionnaires locaux permet souvent de bénéficier d'un conseil personnalisé et d'un service après-vente de qualité. Internet offre une vaste sélection de kits disponibles à différents prix. Les plateformes de commerce électronique permettent de comparer facilement différents produits et de lire les avis de consommateurs.
Il est essentiel d'être vigilant face aux kits de courroie d'accessoire contrefaits disponibles sur le marché. Ces produits, bien que souvent proposés à des prix attractifs, peuvent compromettre la sécurité et les performances de votre véhicule.
Autres critères à considérer
Plusieurs paramètres influent sur le confort. Les plateaux sont plus ou moins larges. Des grandes roues (200 mm) peuvent s’avérer plus stables que des petites (125-150 mm), mais ce n’est pas toujours le cas. Les pneus gonflables sont plus confortables (on sent moins les pavés, par exemple), mais les crevaisons peuvent gâcher le plaisir. Avec des pneus pleins, pas de souci. Préférez tout de même la gomme au plastique lisse, qui glisse (surtout par temps pluvieux).
Pour freiner, il existe des systèmes mécaniques et électroniques. Les premiers (freins à disque, à tambour) sont actionnés par une poignée de frein, comme sur un vélo. Les seconds, plus fréquents, prennent différentes formes : gâchette, ou appui sur un frein situé sur la roue arrière, comme sur une trottinette classique. Sur certains modèles, comme les L-Trott, ce frein électronique agit aussi comme un frein à friction traditionnel. Il est fréquent que le moteur soit capable de recharger la batterie lors des phases de décélération (frein récupérateur d’énergie).
Réglementation et sécurité
Homologuées ou pas, les trottinettes vendues en France doivent porter le marquage CE, qui suppose qu’elles répondent aux dispositions en vigueur (sur déclaration du fabricant). Notez que ces directives européennes n’ont pas été définies spécifiquement pour les trottinettes électriques. Plus vastes, elles concernent par exemple le chargeur de batteries (directive 73/23/EEC) ou les règles de mise sur le marché (directive 2006/42/CE).
La loi impose aux fabricants de trottinettes électriques (comme de tout autre produit) d’assumer une garantie légale de conformité de 2 ans. Avant le 18 mars 2016 et en cas de problème dans les 6 mois après l’achat, le consommateur n’a pas à prouver que la panne vient d’un défaut qui existait avant la vente du produit (articles L.211-1 et suivants du code de la consommation). À compter de cette date, ce délai (durant lequel il revient au professionnel de prouver que le défaut n’existait pas) sera porté à 2 ans. Notez toutefois que les consommables ne sont pas concernés par cette garantie, et que certains fabricants discourtois considèrent la batterie comme un consommable.
| Aspect | Détails |
|---|---|
| Marquage CE | Obligatoire pour la vente en France, garantit la conformité aux normes européennes |
| Garantie légale | 2 ans, couvrant les défauts de conformité (hors consommables) |
| Vitesse maximale | 25 km/h autorisée sur la voie publique |
Conseils d'entretien
Lorsqu’on a trouvé le modèle de trottinette qui convient à ses besoins, un entretien oblige afin de le préserver aussi longtemps. Lors de l’usage, il faut éviter d’appuyer à fond sur l’accélérateur. Cela risque d’entraîner le véhicule vers le haut. Avant chaque conduite aussi, il faut avoir l’habitude de vérifier les vis au cas où il en manque. Au démarrage, il faut partir aussi lentement que possible.
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