Le maxi scooter est un type de véhicule très en vogue, particulièrement en milieu urbain, depuis une dizaine d'années. Les scooters ont toujours été considérés comme un mode de transport traditionnel utilisé depuis des décennies.
Alors, que se passe-t-il si vous obtenez un scooter conventionnel, avec plus d'espace, plus de puissance et un design plus actuel pour des urbains branchés ? Beaucoup choisiront ces types de super-scooters plutôt que les plus traditionnels, ils se dirigeront donc vers les Maxi-Scooters.
Les maxi-scooters sont la version la plus grande du scooter, équipée d'un gros moteur placé dans un châssis de scooter. Ces engins sont plus confortables, disposent d'espace et de rangement, et sont adaptés à une capacité de conduite sur de plus longues distances. Les maxi-scooters ont un moteur d'une cylindrée comprise entre 250 et 850 cm3.
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Sécurité : Scooter vs Moto
Il n'est pas facile de trouver une réponse concluante à la question de savoir si les scooters sont plus sûrs que les motos, mais j'ai quand même essayé.
Des études montrent que les scooters sont moins susceptibles que les motos d'être impliqués dans un accident impliquant un seul véhicule ou dans lequel le conducteur est en faute. Rien ne prouve que les scooters sont plus sûrs que les motos, mais les conducteurs de scooters ont tendance à prendre moins de risques. Alors que les non-cyclistes perçoivent les scooters comme étant plus sûrs, la plupart des motocyclistes se sentent moins en sécurité sur un scooter.
Demandez à un non-conducteur et vous verrez qu'il pense que les scooters sont plus sûrs que les motos. C'est ce que pensent beaucoup de parents et ils préfèrent généralement les scooters jusqu'à ce que leurs enfants quittent la maison. La plupart des utilisateurs de deux-roues en arrivent rapidement à envisager une vraie moto.
Il est logique de penser qu'un scooter est plus sûr qu'une moto, car les motos sont généralement plus puissantes, plus grandes, plus rapides et plus lourdes. Essayez de persuader un parent que son enfant sera plus en sécurité sur une Yamaha R6 de 116 ch que sur un scooter automatique de 125 cm3 ! (Ce que beaucoup de jeunes ont essayé de faire pendant leurs études secondaires).
Le problème que rencontrent de nombreux motocyclistes avec les scooters est que la position de conduite est très inconfortable. On s'assoit avec les pieds sur un plateau plat comme on le ferait sur une chaise de bureau. Il y a moins de connexion avec le scooter que sur une moto où vous la serrez entre vos jambes.
Les scooters ont des roues de plus petit diamètre qui seront affectées plus sévèrement par n'importe quel élément (comme une pierre ou un nid de poule) que vous heurtez sur la route.
Ensuite, il y a l'absence de puissance et de vitesse. Si vous avez soudainement besoin d'un sursaut de puissance pour éviter une voiture, ou si vous devez éviter de vous faire doubler, le fait de tourner l'accélérateur d'un scooter ne vous donnera pas de coup de pied au cul. Pourquoi ne pas passer directement le permis A classique ?
Tout simplement car il n'y a pas de promo sur ce type de permis, les épreuves sont un peu plus complexes et vu mon utilisation, je souhaite une machine automatique. Si plus tard, je veux retirer cette restriction "automatique", il suffira de repasser uniquement le parcours lent et l'évitement du plateau. J'ai demandé à quelques moto écoles et ça coute environ 350/400€ pour les cours et l'inscription à l'examen.
Permis Maxi Scooter et Motos à Transmission Automatique
L’arrêté pris le 20 avril 2012 par M.Nevache (Délégué interministériel à la sécurité routière) institue depuis le 19 janvier 2013 un nouveau permis spécifique. Il est désormais possible d’obtenir un permis spécifique pour les motos et scooters munis d’une transmission automatique (boite de vitesse automatique) comme ce qui se fait déjà sur les voitures. Comme pour le permis moto classique, il sera donc envisageable de passer son permis A1 et A2 (limité à 47chevaux de 18 à 24 ans) ou encore de passer le permis A. Cela permettra donc d’obtenir votre permis maxi-scooter sans devoir maîtriser le maniement de la boîte de vitesse (une crainte en moins pour ceux qui avaient une appréhension).
Ce nouveau permis s’avère très intéressant pour les personnes situées dans les milieux urbains où le maxi scooter présente un réel avantage pour se déplacer. Ceux qui craignaient de devoir passer par l’apprentissage de la maîtrise de la boîte de vitesse pourront y échapper. Ce nouveau permis est également intéressant pour les personnes souhaitant uniquement circuler sur scooter. En tout cas, rien n’empêche de pouvoir passer plus tard sur un deux roues muni d’une boite de vitesses car une passerelle existe pour obtenir l’accès au permis boîte mécanique.
En réalité, le fossé est très étroit entre ces deux écoles, les épreuves sont franchement identiques et les questions posées lors de l’examen sont les mêmes que celles posées lors des épreuves moto traditionnelles. Le candidat a néanmoins un avantage de plus comparé au permis à transmission manuelle. Lors de l’épreuve plateau, il n’est pas confronté au passage de vitesse ou au rétrogradage.
Toutefois, les épreuves restes inchangées et l’élève devra passer par l’évitement et le freinage d’urgence tout comme pour les épreuves du plateau moto classique. Alors est-ce vraiment plus facile que le permis traditionnel ? Pas sûr… Dans certains pays l’on passe son permis avec des véhicules à boîte automatique pour ensuite conduire un véhicule à boîte manuelle. Nous ne sommes pas convaincus que la boite de vitesse soit un réel obstacle pour obtenir son permis.
Maxi-Scooter : La Solution Idéale ?
Quand on hésite entre scooter et moto pour ses déplacements quotidiens, l’option du maxi-scooter semble vite s’imposer. Plus versatile et facile à piloter qu’une moto, il combine les avantages du scooter tout en étant puissant sur route.
Les inconvénients rencontrés dépendent de la cylindrée : si les 250m3 pèchent par l’absence de frein moteur et offrent rarement une place spacieuse au passager, les plus de 500cm3 sont souvent chers, moins maniables du fait de leur poids important et consomment beaucoup.
Le point fort du maxi scooter, c’est aussi une très bonne tenue de route avec des pneus larges et des options technologiques conçues pour améliorer la sécurité des conducteurs. Un argument non négligeable quand on pense qu’en 2014, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 624 motards et 168 cyclomotoristes ont perdu la vie sur la route.
Les nouvelles modalités du permis ont également favorisé la diffusion de ce type d’engins : depuis 2013, on peut passer son permis moto sur un maxi-scooter en catégorie « automatique ». Un permis restreint à la conduite des deux-roues sans boîte de vitesses est alors délivré, et une passerelle permet par ailleurs de convertir ultérieurement son permis pour conduire une moto.
Choisir entre Moto et Scooter : Les Différences Clés
Vous avez obtenu le permis moto ? Moto ou scooter ? Vous hésitez entre une moto ou un scooter pour vos trajets quotidiens ? Que ce soit pour circuler en ville ou pour des balades plus longues, il est essentiel de bien choisir son deux-roues. Le bon choix dépend de vos besoins, de votre budget, de votre expérience et de l’usage que vous souhaitez en faire.
1. Moto ou scooter : quelles différences ?
Bien que les deux soient des deux-roues motorisés, ils présentent des différences notables en termes de maniabilité, puissance et confort de conduite.
| Type de véhicule | Avantages et inconvénients |
|---|---|
| Scooter | Avantages : Facile à prendre en main, idéal pour la ville avec une position confortable, coffre pratique pour le rangement. Inconvénients : Moins de puissance, moins adapté aux longs trajets, tenue de route limitée à grande vitesse. |
| Moto | Avantages : Plus puissant, adapté aux trajets plus longs, sensations de conduite accrues, meilleure stabilité à haute vitesse. Inconvénients : Plus technique (embrayage, vitesses), moins pratique en ville, entretien plus fréquent. |
2. 125 scooter ou moto : que choisir ?
Pour les débutants ou les personnes ayant le permis B avec la formation 125, la question du scooter ou moto 125 est fréquente.
- Scooter 125 :
- Idéal pour un usage quotidien en ville.
- Facile à prendre en main, même pour les non-initiés.
- Consommation faible : environ 3 L/100 km.
- Entretien réduit.
- Moto 125 :
- Plus fun à conduire pour ceux qui cherchent plus de sensations.
- Meilleure tenue de route, notamment hors agglomération.
- Consommation un peu plus élevée : 3,5 à 4 L/100 km.
- Entretien plus régulier (chaîne, huile, pneus).
Notre conseil : si vous cherchez un véhicule simple, pratique et économique pour vos déplacements urbains, optez pour un scooter 125. Si vous souhaitez plus de liberté et une conduite plus engageante, la moto est faite pour vous.
3. Critères pour choisir entre moto et scooter
| Critère | Scooter | Moto |
|---|---|---|
| Usage principal | Urbain | Ville + campagne |
| Confort de conduite | Position droite, jambes protégées | Position sportive, ergonomie longue durée |
| Budget | À partir de 2 000 € | Dès 3 000 € |
| Coût d’entretien | Simple, peu coûteux | Régulier, plus technique, + coûteux |
| Assurance | Prime plus basse | Prime plus élevée (surtout jeunes) |
4. Moto ou scooter : le verdict
Il n’y a pas de réponse unique ! Le choix entre une moto ou un scooter dépend de vos besoins, de votre expérience, et de votre style de vie. Pour une utilisation pratique, économique et urbaine : le scooter reste la meilleure option. Pour une polyvalence, des sensations de conduite et la liberté de prendre la route : choisissez la moto. Quelle que soit votre décision, assurez-vous de bien vous former à la conduite de votre deux-roues et de toujours rouler bien équipé.
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