La Segway Ninebot Max G30E II est aujourd’hui considérée comme la référence dans la catégorie des trottinettes électriques à grande autonomie. Lancée en France lors des fêtes de fin d’année, la Ninebot Max G30 se veut l’incarnation de l’expérience acquise par Segway-Ninebot et Xiaomi sur le marché des trottinettes électriques. Mais elle ne se limite évidemment pas qu’à cela, et met également en avant une véritable sensation de plaisir dans sa conduite.
Alors que des marques comme Segway-Ninebot, Wegoboard, Dualtron, dominent le marché avec des produits plus perfectionnés et/ou haut de gamme, Décathlon se positionne comme une alternative abordable pour les débutant.e.s pas trop exigeant. Vous allez être surpris.e d’apprendre que les trottinettes électriques les plus vendues par Décathlon ne sont pas de leur propre marque.
Si vous êtes un habitué des trottinettes de la marque, vous comprendrez sans mal la filiation de cette nouvelle Ninebot Max G30. En simplifiant, disons qu’il s’agit d’un croisement entre la Ninebot ES2 et la Xiaomi M365 auquel les ingénieurs de Segway ont appliqué un traitement sous protéines pour le rendre plus robuste et plus endurant.
Design et Caractéristiques
On retrouve le design de la G30 Max II qui lui-même reprend celui de la G30 Max première du nom. Un deck épais est de la partie et donne une impression de robustesse. Le matériau utilisé est excellent. Si la peinture se raye facilement, les chocs et coups du quotidien sont bien encaissés.
Les apports les plus notables sont le passage à des roues de 10 pouces à pneus tubeless, le passage à un moteur 350W en roue arrière, l’intégration d’un frein à tambour sur la roue avant et l’installation d’une batterie 15 Ah censée délivrer jusqu’à 65 km d’autonomie. En contrepartie, la Ninebot Max G30 perd un peu de la finesse des traits d’une M365.
Guidon et Commandes
Commençons le tour du propriétaire par le guidon, orné de poignées en plastique rigide. A droite, on retrouve une gâchette d’accélération très classique, ainsi que l’accroche montée sur ressort qui sert à bloquer la trottinette en position fermée. A gauche, Ninebot inaugure une sonnette tournante intégrée à la poignée et, bonne nouvelle, elle se révèle vraiment sonore ! En la tournant dans un sens ou dans l’autre, on obtient un vrai son de sonnette de vélo, avec un volume suffisamment élevé pour attirer l’attention d’un piéton.
La partie gauche est également ornée d’une poignée de frein classique, qui actionne à la fois le frein électromagnétique du moteur et le frein à tambour intégré à la roue avant. Au centre du guidon, la tête de la potence accueille le compteur LCD de la M365 Pro, mais avec une intégration revue pour offrir une meilleure résistance globale. L’écran affiche la vitesse instantanée, le niveau de batterie restant et le mode de conduite sélectionné (éco, drive ou sport).
Pliage et Transport
Ninebot a repensé le système de fixation de la G30 première du nom. Au programme, un système de loquet à deux crans. On ne gagne pas de temps : plier et déplier la trottinette prend toujours 3 secondes. C’est franchement mieux.
La Ninebot Max G30 fait toujours l’impasse sur le guidon réglable en hauteur. Elle inaugure en revanche un nouveau mécanisme de charnière particulièrement attendu dans la mesure où le lock fait partie des vulnérabilités les plus évidentes de la M365. La grande poignée se bloque toujours à l’aide d’un verrou rotatif, mais elle s’ouvre désormais vers l’avant.
Confort et Roues
Ceux qui espéraient l’arrivée d’amortisseurs dignes de ce nom dans la gamme Ninebot en seront pour leurs frais : la Max G30 fait l’impasse sur la suspension dédiée, mais cela ne signifie pas que la trottinette n’est pas confortable, bien au contraire ! Le constructeur a en effet procédé à deux modifications bienvenues par rapport à ses modèles précédents.
D’abord, il passe à des pneus tubeless, ce qui permet de garder le bénéfice de l’air pour amortir les cahots de la route sans risquer la crevaison à tout bout de champ. Ensuite, il passe sur des roues de 10 pouces de diamètre (contre 8,5 pouces sur la M365), ce qui améliore les capacités de franchissement sur les petits défauts du bitume et contribue grandement à l’agrément du pilote.
Deck et Connectivité
Côté deck, les lignes sont familières, mais les dimensions sont plus cossues. La plateforme affiche fait environ 69 cm de long, (7cm de plus que la M365 Pro), et 17 cm de large (+ 1,5 cm), avec une garde au sol limitée à 8 cm. Le revêtement lisse assorti de losanges en relief rappelle celui utilisé sur la gamme ES.
Segway-Ninebot reste fidèle à son application mobile, disponible sur iOS et Android, identique à celle que connaissent déjà les utilisateurs de M365 ou de Kickscooter ES. L’écran principal affiche l’allure instantanée ainsi qu’une estimation du kilométrage restant et le niveau de charge de la batterie. Il permet d’activer le mode piéton et régler le niveau de récupération d’énergie au freinage.
Performances et Autonomie
Sur le volet des performances, Ninebot indique que sa petite dernière est conçue pour un poids maximum de 100 kg et capable de franchir des pentes de 20 degrés. Elle est également réglée pour ne pas dépasser les 25 km/h qui sont la nouvelle contrainte légale en France pour les EDPM. L’accélération est douce et linéaire jusqu’à 25 km/h, vitesse de pointe qu’un pilote de 80 kg atteindra en une vingtaine de mètres sur un sol plat.
Ninebot promet jusqu’à 65 km d’autonomie grâce à la batterie 15 Ah embarquée. À titre de comparaison, c’est près de trois fois la capacité batterie d’une ES2 (5200 mAh). En conduisant exclusivement en mode sport (25 km/h) par temps frais sur des terrains globalement plat, j’ai aisément parcouru 40 km, sachant que je pèse environ 80 kg une fois habillé et équipé.
La KickScooter a la particularité d’avoir une autonomie particulièrement élevée de 65 km/h ! Soit une autonomie 2x plus élevée que la Wegoboard Suprem est 3x plus élevée que la Xiaomi Mi Electric Scooter Essential. Cette performance est possible grâce au système de gestion intelligente des batteries (Smart-BMS) qui permet d’en faire une utilisation intelligente et sûre.
La batterie est alimentée par un freinage régénératif, c’est-à-dire que lorsque vous freinez, la trottinette dispose d’un système qui récupère l’énergie cinétique pour alimenter la batterie et ainsi lui faire gagner quelques kilomètres d’autonomie supplémentaires. Si la Ninebot G30E vous permet d’effectuer de longues balades par son autonomie impressionnante, Ninebot ne néglige pas non plus le confort de conduite indispensable sur de longs trajets.
Enfin la trottinette dispose de 3 modes de conduite, le mode éco qui limite sa puissance à 10 km/h, le mode drive qui limite la trottinette à 15 km/h et le mode sport qui lui va jusqu’aux 25 km/h.
Sécurité et Freinage
De nombreux éléments ont également été ajoutés pour assurer à chaque utilisateur une véritable sérénité au moment d’enfourcher la Segway Ninebot G30E pour partir en balades. Un double système de freinage simultané est présent pour réduire la distance de freinage, la trottinette est en effet équipée à l’avant d’un frein à tambour mécanique et à l’arrière d’un frein électronique qui permettent d’assurer une plus grande maniabilité de l’engin.
Le double système de frein (électromagnétique à l’arrière, tambour à l’avant) suscite également l’adhésion. Le freinage n’a pas le mordant d’un système hydraulique sur disque, mais il est puissant et progressif.
Conseils de sécurité : Adaptez votre vitesse et méfiez-vous des revêtements (pavés, gravillons, route humide...) qui peuvent facilement vous déstabiliser.
Assurance : La souscription à une assurance responsabilité civile est obligatoire pour l'usage des trottinettes électriques.
Avantages et Inconvénients
La Ninebot Max G30 arrive sur le marché après la déferlante des flottes de trottinettes en libre-service et l’on sent que Segway-Ninebot a appris de cette expérience. La nouvelle venue corrige en effet la plupart des défauts de ses prédécesseurs pour tout ce qui concerne la construction et la fiabilité mécanique.
Le confort de conduite et l’agrément sont également au rendez-vous, tout comme l’autonomie. Ces différents éléments font de la Ninebot Max G30 une excellente trottinette électrique pour le quotidien. Attention tout de même au poids et à l’encombrement : si vous devez souvent manipuler votre trottinette pour gravir des escaliers ou prendre les transports en commun, ses dimensions et ses 18 kg risquent de se révéler assez vite pénalisants.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie | Jusqu'à 65 km |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Moteur | 350W (700W en crête) |
| Poids | Environ 18 kg |
| Roues | 10 pouces, tubeless |
| Freins | Tambour à l'avant, électromagnétique à l'arrière |
Pour ce qui est du design de la trottinette celui-ci est assez épuré avec une grande majorité de gris sur sa structure et quelques petite touches de jaunes au niveaux des réflecteurs et des roues de la trottinette. Concernant son format replié, la trottinette Ninebot Max G30E II a l’avantage de pouvoir être pliée facilement en quelques secondes seulement. Il est ainsi facile de la transporter dans les transports en commun ou bien de la ranger facilement dans le coffre d’une voiture ou chez soi.
La Ninebot KickScooter Max G30E II avec son autonomie de 65 km et le confort qu’elle offre lors de sa conduite a donc selon moi bien rempli son objectif.
Actuellement l’un des meilleurs rapports qualité-prix en termes de trottinette « haut de gamme ». La G30 se démarque par la facilité de son utilisation et son côté intuitif et rassurant. Son look résolument moderne est une réussite. Côté performance son autonomie est son principal argument.
Le saviez vous ? Circuler en sécurité : Protégez-vous en portant casque, genouillères, coudières. Rendez-vous visible en portant un gilet rétroréfléchissant et équipez-vous d'un éclairage la nuit.
Pensez liberté et choisissez la Trottinette NINEBOT Segway KickScooter G pour vos déplacements. Puissante, pratique et rapide, elle est idéale pour circuler en ville.
Si le fait de se déplacer parmi les voitures peut être compliqué, la Trottinette NINEBOT Segway KickScooter G sera idéale pour favoriser vos déplacements urbains. Grâce aux pneus " tubeless " (sans chambre à air), vous ne risquerez pas la crevaison. Les 10 pouces de ces roues représentent le compromis parfait entre proximité avec l'asphalte et hauteur pour une conduite plus douce.
Pour que vous puissiez circuler sans déranger ni les voitures, ni les passants, la Trottinette NINEBOT Segway KickScooter G pourra atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. Vous aurez ainsi la certitude de naviguer en toute sécurité et minimiserez les risques d'accidents. Notez qu'avec le chargeur intégré, vous pourrez vite récupérer de l'énergie une fois à destination.
Peu importe la distance que vous aurez à parcourir, vous pourrez rouler longtemps avec la Trottinette NINEBOT Segway KickScooter G. En effet, celle-ci dispose d'une autonomie de 65 km. Vous profiterez également d'un angle de montée qui vous permettra d'aborder des pentes à 20% d'inclinaison. Ainsi, vous couvrirez toutes les distances, peu importe la nature du parcours.
La sécurité étant non-négociable, vous pourrez compter sur un double système de freinage à récupération d'énergie. Même sous la pluie, vous apprécierez la Trottinette NINEBOT Segway KickScooter G puisqu'elle est normée IPX5. La sonnette est incluse, pour que vous puissiez avertir les utilisateurs de la route.