Avec le temps et les kilomètres, votre échappement se détériore jusqu’au jour où il devient impératif de le changer. Parmi les nombreuses options disponibles sur le marché, les échappements LeoVince se distinguent par leur qualité et leurs performances. Cet article vous offre un guide complet pour vous aider à choisir le modèle LeoVince adapté à vos besoins.
Présentation des Échappements LeoVince
Voici la fiche de présentation de cette pièce LeoVince, présente parmi les échappements du catalogue de Scooter System.
LeoVince est une marque reconnue dans l'univers de la customisation et du tuning de scooters. Leurs pots d'échappement sont conçus pour améliorer les performances tout en respectant les normes environnementales.
Leovince Touring
Le Leovince Touring est un pot d'échappement d'entrée de gamme, de type origine. Son corps est conçu en tôle d'acier 10/10e mm et revêtu d'un vernis électrostatique qui résiste aux températures élevées et aux agents atmosphériques (pluie notamment). À côté de ses atouts pratiques, l'échappement Leovince Scoot Touring bénéficie d'une conception technique qui associe des performances de premier plan à bas régime et un faible niveau d'émissions sonores. Homologué aux normes CE, cet échappement sobre et performant est une référence incontournable pour donner un coup de fouet à un scooter 50cm3 d'origine... et sans se ruiner !
- Homologation sur route : oui
- Couleurs disponibles : noir
Leovince HandMade TT
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Sur le segment du pot tuning, on trouve une pléthore de références. Dans le lot, un pot leovince scooter 50 cc se distingue, le fameux HandMade TT.
Entrée de gamme Sport, le pot Leovince HandMade TT est le moins cher des pots pour scooter. Sa sobriété et son bruit contenu s’avère être d’excellents atouts pour circuler quotidiennement en ville comme en campagne. Destiné aux scooters 50 cm³ équipés d’un ensemble cylindre-piston d’origine, convient également aux kits 50 cc sport. Comme bon nombre de pots de la marque Leovince, le HandMade TT s’adapte sur les principaux scooters Aprilia, MBK, Yamaha, Peugeot, Piaggio et Kymco en circulation.
La Bécanerie vous présente le Leovince Hand Made TT pour Scooter 2 temps. Ce système d’échappement sportif est l‘équilibre parfait entre le design, les performances et le prix. La ligne est fabriquée dans un acier de haute qualité d’une épaisseur de 10/10ème de mm avec une architecture interne à double chambre permettant d’augmenter grandement les performances. Le silencieux rond est en acier inoxydable recouvert d’une enveloppe en aluminium brossé.
Le pots a l’air de très bonne qualité et en plus il est magnifique, à voir pour les performances !!! Pas assez de recul et d'usage pour évaluer correctement les performances haut et bas régime ! donc ne voulant pas donner de mauvaises informations, j'ai mis moyen ! Bon et beau produit pas trop de bruit.
Leovince GP Evo 2
Pour les grosses cylindrées je crois que c'est le gp evo 2 pro... Ils l appelent bien gp evo2 maintenant même pour les 50cc...
Recommandations constructeur: A utiliser avec un moteur d'origine ou petit kits 50cc et un carbu de 17.5 voir 19mm maximumune fois débridé il est très coupleux bas régime et niveau allonge il ne vaut pas certains pots conçus pour l'allonge mais donne de bons résultats env 10 Km/h de + qu'un origine débridé d'après les essais par les gens sur les forums.je l'avais vu en test sur youtube avec banc de test et il était pas classé numéro 1 mais quand même dans les 5 premiers sa courbé montait vite mais chutait un peu plus que les pots type allonge ( yasuni , scr corse , metrakit...) dans les haut régimes je ne dirais pas que c'est un pot compromis car il garde quand même pas mal de couple mais presque puisque il a une bonne allonge quand même comparé au leovince v6.
Choisir entre LeoVince et Arrow : Un Comparatif
Leovince ou Arrow? Faîtes votre choix les casqués. Les deux sont homologués, donc preuve qu'on peut se faire facilement plaisir sans aller se foutre hors la loi.
Pour l'esthétique j'aime bien les deux. Pour le son que cela donne sur mon pc, je préfère le Léovince. Mais franchement faudrait écouter en "live" pour donner un véritable avis.
Sinon,Qui compte les points?A ce moment précis, on est 3 arrow pour 2 leovince, c'est au coude à coude...
Autres options : GPR et Akrapovic
Pour un son encore plus roque, un GPR c'est le top. AKRAPOVIC fait du bon matos MAIS profite aussi des accords liés avec des grands comme Yamaha OU KTM (pour les 125) et aussi de son "aura" donc ils gonflent les tarifs. Arrow ou delkevic par exemple font aussi de la came de qualité pour un tarif correct. Concernant un GPR sur la 1290, rien ne t'empêche d'en posé 1 le jour où l'actuel sera "cuit". (si tu ne changes pas d'ici là)
Homologation et Législation
En Belgique, la grande majorité des forces de l'ordre, ne regarde pas le papier d'homologation, c'est laissé à l'appréciation de l'agent. Donc cette histoire d'homologation est plus un argument de vente que tout autre chose. Les forces de l'ordre se fichent complètement du certificat d'homologation. Ce papier n'est d'ailleurs jamais demandé car il n'a aucune valeur. Seul le sonomètre ou l’appréciation de l'agent comptent.
Bien faire attention à ce que concerne l'homologation de ces adaptables, la fabrication ou les normes anti bruit à la r'voyure. C'est surtout cette donnée qui fait foi.
Performances et Utilisations
Il n y a pas.de pot meilleurs ou moins bon ils sont tous destinés à des emplois différent le scr corse est plus creux bas régime mais il a plus d allonge c est un pot pointe après niveau look et niveau bruit lui préfère le fight voir le conti v7 . Apres le pot surtout sa cartouche doit suivre avec la moto du ta moto est grise et que tu mets un silencieux rose fluo ca va faire bizarre . Tu vois l exemple ? Moi je dis c'est est pas evident choisir son pot a moins de as regarder ni bruit ni esthétique et de prendre que par resultat de perf vocca luu est malin car il decline justement ses silencieux en plusieurs couleurs par contre niveau perf voca est moyen partout . Le problème avec la video ou il teste la puissance des pots, sa moto est équipée d'un kit 70cc airsal. C'et un pot qui a un look d'enfer, il existe en passage bas ou haut donc no problème je ne l'ai pas testé mais vu pas mal de notes et de vidéos dessus il a un jolis son un peu métallique mais pas trop bruyant.
Tableau Comparatif des Échappements LeoVince
| Modèle | Type | Homologation | Matériaux | Performance | Utilisation |
|---|---|---|---|---|---|
| Touring | Origine | Oui | Tôle d'acier | Bas régime | Scooter 50cm³ d'origine |
| HandMade TT | Sport | Oui | Acier inoxydable, aluminium | Polyvalent | Scooter 50cm³, kits 50cc sport |
| GP Evo 2 | Sport | Non spécifié | Non spécifié | Coupleux bas régime, bonne allonge | Moteur d'origine, petits kits 50cc |
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