Il y a tous les jours des jeux concours pour gagner des lots plus ou moins important, mais il n'y a pas tous les jours une moto à gagner! Restez attentifs, car des opportunités exceptionnelles se présentent régulièrement pour les passionnés de Kawasaki.
Une Gagnante Heureuse au Jeu Concours "Oui j’y crois"
Ca y est, le grand gagnant de notre jeu-concours « Oui j’y crois » est connu. Il s’agit en l’occurrence d’une gagnante. C’est Melle Linda Cussonneau qui gagne notre ER-6n 2012. Linda, qui passe actuellement son permis moto, est ravie de remporter ce lot d’exception. Elle a choisi la couleur blanche, élégante et raffinée. Cette ER-6n lui permettra d’aborder sereinement son entrée dans le monde de la moto et de celui de Kawasaki grâce à cette machine légère, maniable, confortable et au moteur onctueux.
La remise des clefs a eu lieu chez Ze Bike, notre Concession Nantaise, le 18 février dernier autour d'une coupe de champagne. Un reporter d'un magazine local était même dépêché spécialement pour cette occasion. Encore toutes nos félicitations à la gagnante !
Kawasaki ER-6n 2012
Gagnez une Ninja ZX-10R Réplica Team SRC !
KAWASAKI ZX-10R - La NINJA reine des circuits
Vous êtes fans du Championnat d'Endurance EWC ? Vous supportez le Team Kawasaki SRC ? La Ninja ZX-10R vous fait rêver ? L'Equipe, a mis en place sur son site internet un jeu concours pour vous permettre de remporter :
- Des entrées VIP aux 24h motos 2017
- Des baptêmes de piste
- Une Ninja ZX-10R 2017 Réplica Team SRC comme premier prix
La Ninja ZX-10R 2017 Réplica SRC sera une préparation unique basée sur le graphisme de la Ninja ZX-10RR du Team officiel Kawasaki SRC. Un tirage au sort sera effectué parmi les bonnes réponses.
Ninja ZX-10R 2017 Réplica Team SRC
Restauration et Préparation d'une Kawasaki pour un Jeu Concours
Dans le cadre de certains jeux concours, une attention particulière est portée à la restauration et à la préparation des motos mises en jeu. Voici un aperçu des étapes clés :
- Le cadre, les tés de fourche et le bras oscillant sont vérifiés, passés au marbre. Leur alignement est contrôlé, l’absence de corrosion vérifiée. Le cadre comporte bien le marquage à froid d’origine du constructeur ainsi que sa plaque d’identification rivetée - celle-ci est mise de côté.
- Les vieux pneus et les roulements de roues sont déposés. Les jantes nues sont confiées au polisseur pour faire traiter le bord des jantes et la tranche des branches : finition "poli miroir". Les roues sont ensuite protégées (adhésif sur les parties polies) pour être microbillées et mise en peinture polyuréthane, finition noir satin.
- Chaque élément de la carrosserie est examiné avec soin : état extérieur et intérieur du réservoir, carénage tête de fourche, caches latéraux (tétons de fixations), dosseret AR, garde-boue AV en métal, baguettes en plastique situées sous la selle. Les baguettes de selle cassées, doivent être remplacées, le carénage tête de fourche doit être réparé au niveau des fixations inférieures. L’ensemble de ces pièces est ensuite envoyé en peinture.
- Le moteur est remonté en atelier spécialisé puis envoyé en peinture. Les carburateurs de 28 mm sont désassemblés, les corps microbillés et passés aux ultra-sons, les chapeaux envoyés au polissage. L’équipement mobile et les joints sont remplacés. La fourche est démontée, les fourreaux sont envoyés au polissage.
Caractéristiques Techniques (Exemple)
Voici un exemple de caractéristiques techniques que l'on peut retrouver sur une moto Kawasaki :
| Composant | Description |
|---|---|
| Freins, avant | Double disques semi-flottants de 320 mm |
| Freins, arrière | Simple disque de 260 mm |
| Suspension, avant | Fourche avant SFF-BP de SHOWA |