L'équipe cycliste masculine Movistar, fondée à Pampelune, a une histoire riche et une présence constante dans le monde du cyclisme professionnel. Dirigée par Eusebio Unzue, qui a longtemps confié les rênes au grand sage José Miguel Echavarri, l'équipe a participé à 42 éditions consécutives du Tour de France. Retour sur les moments clés de son histoire et les défis auxquels elle est confrontée aujourd'hui.
L'entrée de l'équipe sur le Tour de France en 1983 a été fracassante, avec Angel Arroyo terminant à la deuxième place derrière Laurent Fignon. Pedro Delgado a également marqué les esprits en réalisant un doublé contre la montre au Puy de Dôme, annonçant ainsi le troisième succès d'un Espagnol dans le Tour en 1988.
La banque Banesto a succédé à la fabrique d'aluminium Reynolds, et Miguel Indurain a pris la relève de Delgado. Indurain, fidèle à l'équipe jusqu'à sa retraite en 1997, est devenu une icône du cyclisme espagnol.
Miguel Indurain, une légende du cyclisme espagnol et de l'équipe Movistar.
Echavarri et Unzue ont tenté de perpétuer son souvenir en recrutant Abraham Olano et Alejandro Valverde, qui ont remporté le Tour d'Espagne mais pas le Tour de France. Sous ses appellations successives (Iles Baléares, Caisse d'Épargne et Movistar), la formation ibérique a rarement quitté la Grande Boucle sans succès.
Des Succès et des Défis Récents
Valverde a remporté une étape à Peyragudes en 2012, et en 2014, il a terminé au pied du podium (4e). En 2015, il a accédé à la troisième marche, tandis que Nairo Quintana occupait la deuxième place, comme en 2013. Quintana est remonté sur la boîte en 2016 (3e) mais a déçu en 2017 (12e), tandis que Valverde a lourdement chuté dès le contre-la-montre inaugural de Düsseldorf.
Movistar est l'unique rescapée du cyclisme espagnol après la retraite d'Alberto Contador en 2017 et l'arrivée de la relève avec Juan Ayuso et Carlos Rodriguez en 2022. En 2018, 2019 et 2020, l'équipe a remporté deux étapes de montagne par l'intermédiaire de Quintana et le classement par équipes. Cependant, elle a évolué en deçà du podium avec un trident dépourvu de leader unique : Mikel Landa, Nairo Quintana et Alejandro Valverde.
Le recrutement de Miguel Angel Lopez pour 2021 a été un fiasco. Après la retraite de Valverde, l'équipe s'est remise à un leader unique, Enric Mas, qui a terminé 6e en 2021. Il a déçu en 2022, terminant 11e avant de quitter la course pour cause de Covid-19, et a abandonné sur chute dès la première étape en 2023.
Pour illustrer la performance de l'équipe Movistar au fil des ans, voici un tableau récapitulatif :
| Année | Tour de France - Classement Général | Autres Faits Marquants |
|---|---|---|
| 1983 | 2ème (Angel Arroyo) | |
| 1988 | 1er (Pedro Delgado) | |
| 2012 | - | Victoire d'étape (Valverde) |
| 2015 | 3ème (Valverde), 2ème (Quintana) | |
| 2016 | 3ème (Quintana) | |
| 2018 | 7ème (Landa), 10ème (Quintana), 14ème (Valverde) | Classement par équipes |
| 2019 | 6ème (Landa), 8ème (Quintana), 9ème (Valverde) | |
| 2020 | 5ème (Mas) | Classement par équipes |
| 2021 | 6ème (Mas) | |
| 2022 | 11ème (Mas) - Abandon | |
| 2023 | Abandon (Mas) |
Recrutement de Roger Adrià : Un Rêve Devenu Réalité
C'est un gros coup pour la formation Movistar qui s'est attaché les services de Roger Adrià (Red Bull-BORA-Hansgrohe) ! L'équipe espagnole a recruté le Barcelonais de 27 ans pour trois saisons, soit jusqu'en 2028. Le coureur plutôt typé puncheur sera une pièce maîtresse de la formation dirigée par Eusebio Unzué, sur les classiques ardennaises les prochaines années.
"Signer avec Movistar Team, c'est réaliser un rêve", débute le Catalan. "Presque tous les cyclistes espagnols rêvent depuis leur plus jeune âge de courir dans cette équipe, qui est la plus historique du peloton international. C'est donc un rêve qui devient réalité", affirme l'Espagnol de 27 ans. "Je pense que c'est une étape importante dans ma carrière. C'est une équipe qui correspond mieux à ma personnalité et à ma culture."
Partenariat avec Gobik : Un Nouveau Chapitre
L'entreprise textile Gobik et l'équipe Movistar ont conclu un accord majeur dans le cyclisme espagnol. « Pouvoir parier sur une entreprise espagnole pour être la ‘peau’ de Movistar Team à partir de 2023 est une grande source de satisfaction. Avec ses designs avant-gardistes, élégants et audacieux, ainsi que la qualité de ses vêtements et sa grande capacité d’innovation et de développement, Gobik est en train de devenir la marque de référence dans le domaine du cyclisme.
Le nouveau maillot de l'équipe Movistar, conçu par Gobik.
Les Défis et les Perspectives d'Avenir
La Movistar Team dispose de solides atouts pour affronter ce calendrier exigeant. L’équipe masculine a plusieurs atouts pour poursuivre sa grande tradition dans les grands tours et ne pas négliger ses progrès dans les classiques. Des leaders aux équipiers, la Movistar actuelle est très bof. Il y a un grand ménage à faire en tout cas.
A mon sens, la priorité, c'est justement de définir les priorités de l'équipe: quelles sont les orientations que l'équipe veut prendre? Autour de qui/de quoi veut-elle se construire? Ce qui à mon sens pose la question des leaders. Il faut donc aller chercher des coureurs qui peuvent mener l'équipe et renforcer sa tête.
Pour compléter l'effectif, il est crucial de garder les meilleurs coureurs, de récupérer des bons équipiers d'équipes menacées et de prendre quelques jeunes chaque année.
Documentaire "Movistar : Le Jour le Moins Attendu"
¿CÓMO ES EL TRABAJO DE UN MECÁNICO PROFESIONAL EN EL TOUR DE FRANCIA? 🛠️ | #SinCadena
Le documentaire "Movistar : le jour le moins attendu" offre un aperçu des coulisses de l'équipe cycliste. Marc Pons Molina, réalisateur du documentaire, explique : « Notre but était de montrer à tout le monde à quoi ressemble le cyclisme de l'intérieur. Pas seulement pour l'amoureux de vélo, mais pour tout type de spectateurs. J'ai choisi de le faire en me rapprochant directement des coureurs et des directeurs sportifs, parce que je pense qu'il est nécessaire d'avoir de l'empathie pour mieux comprendre toutes les situations auxquelles ils sont confrontés.
La principale difficulté a été de capturer l'essence de la course, car le cyclisme est un sport ouvert. Les coureurs ont également eu du mal à s'adapter à la caméra à l'intérieur du bus, mais ont fini par comprendre l'intérêt de rester eux-mêmes.
Les formats "inside" plaisent car ils permettent de découvrir de nouvelles choses et d'apprendre à connaître les idoles de l'autre côté de la télé. Le challenge est de montrer un état juste et réel de la situation, avec ses bons et ses mauvais côtés.