Le Tour d'Espagne est un événement majeur du calendrier cycliste mondial.
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Le Tour d'Espagne part ce samedi de Turin pour trois semaines de course avec un parcours très montagneux qui mènera les coureurs de Turin en Italie jusqu'à la capitale espagnole, à Madrid. 23 équipes débarquent sur ce Tour d'Espagne avec chacune leurs ambitions, qu'elles soient tournées vers les victoires d'étapes ou la lutte pour le classement général.
Les Équipes Espagnoles en Lumière
Pour cette saison 2021-2022, chez BICIS MENDIZ, nous sommes fiers de pouvoir compter et collaborer avec deux équipes de route espagnoles exceptionnelles : Eneicat-RBH Global et Bicicletas Rodríguez Extremadura.
ENEICAT RBH GLOBAL
Née pratiquement de rien, Eneicat est une équipe féminine qui concourt dans la catégorie UCI Women's Team, c'est-à-dire qu'elle évolue dans la catégorie la plus élevée du cyclisme sur route féminin au monde, en roulant dans la F12 de Mendiz.
Cette équipe est composée d'un total de 16 coureurs de différentes nationalités, c'est donc une équipe à caractère international. Eneicat a réussi à rester pendant une grande partie de la saison 2021 parmi les 20 premières équipes du classement mondial UCI, ce qui lui permet d'avoir une belle trajectoire devant elle et de se projeter avec détermination dans l'avenir.
Pour cette saison 2022, les filles ont un calendrier plein de défis, tant au niveau national qu'international. En ce qui concerne les rencontres en Espagne, nous pouvons souligner plusieurs qui appartiennent à l'UCI World Tour, comme la Vuelta a Burgos, la Women Itzulia et la Clásica de San Sebastián ou La Vuelta a Espagne féminine en septembre.
Sur la scène internationale, nous pouvons souligner les participations qu'Eneicat réalisera, comme la Route d'Occitanie, le Giro della Toscana à Arezzo et les courses du Périgord et de Pictocharente. Il ne fait aucun doute qu'elles donneront le meilleur d'elles-mêmes pour prouver qui elles sont et marquer leur empreinte dans le cyclisme féminin sur route.
VÉLOS RODRIGUEZ EXTREMADURA
Basée dans la municipalité de Zafra en Estrémadure, Bicicletas Rodríguez Extremadura est une équipe de cyclisme sur route qui doit son nom à celui du magasin de bicyclettes qui fournit le sponsoring sportif : Bicicletas Rodríguez.
Ce parrainage sportif existe depuis plus de 20 ans et concerne actuellement l'équipe élite et l'équipe U23.
MOVISTAR : Une Équipe Historique
L’équipe fondée à Pampelune, d’abord dans les rangs amateurs, par Eusebio Unzue qui en est toujours le manager après avoir longtemps confié les rênes de l’affaire au grand sage José Miguel Echavarri, compte 42 participations ininterrompues au Tour de France ! Ses responsables se souviennent de leur entrée fracassante sur le Tour : à leur premier essai, en 1983, ils ont classé Angel Arroyo à la deuxième place finale derrière Laurent Fignon.
Et réalisé un fameux doublé contre la montre au puy de Dôme avec Pedro Delgado, qui annonçait le troisième succès d’un Espagnol dans le Tour (en 1988) après Federico Bahamontes et Luis Ocana. La banque Banesto a pris le relais de la fabrique d’aluminium Reynolds et Miguel Indurain la succession de Delgado. Le Navarrais, produit de la ferme, fidèle jusqu’à son départ en retraite le 2 janvier 1997, est devenu l’icône du cyclisme espagnol.
Echavarri et Unzue ont tenté de perpétuer son souvenir en embauchant Abraham Olano et Alejandro Valverde dont ils ont fait des vainqueurs du Tour d’Espagne mais pas du Tour de France, où ils ne comptent que des succès d’étapes. Sous ses appellations successives, Iles Baléares, Caisse d’Épargne et Movistar, la formation ibérique, dont la longévité impressionne, est rarement repartie bredouille de la Grande Boucle.
Valverde a su saisir l’occasion de la dernière chance dans les Pyrénées en 2012, vainqueur d’étape à Peyragudes. En 2014, il a terminé au pied du podium (4e) avant de se présenter en 2015, pour la première fois à 35 ans, sur la troisième marche alors que Nairo Quintana occupait la deuxième, comme en 2013. Le Colombien est remonté sur la boîte en 2016 (3e) mais il a déçu en 2017 (12e) alors que Valverde est lourdement tombé dès le contre-la-montre inaugural de Düsseldorf.
La formation Movistar est l’unique rescapée d’un cyclisme espagnol qui a souffert entre le départ en retraite d’Alberto Contador (fin 2017) et l’arrivée de la relève avec Juan Ayuso et Carlos Rodriguez (en 2022). En 2018, 2019 et 2020, elle a encore tenu son rang sur la Grande Boucle en remportant deux étapes de montagne par l’intermédiaire de Quintana et le classement par équipes, mais en évoluant bien en deçà du podium avec un trident dépourvu chaque fois de leader unique : Mikel Landa, Nairo Quintana et Alejandro Valverde se sont classés respectivement 7e, 10e et 14e en 2018 et 6e, 8e et 9e en 2019, puis Enric Mas, parfois annoncé, à tort ou à raison, comme le futur Contador, a su s’élever jusqu’à la 5e place en 2020 alors que Valverde calait à la 12e.
Le recrutement de Miguel Angel Lopez pour 2021 a tourné au fiasco, si bien que, Valverde parti en retraite, le groupe sportif de Pampelune, qui s’est souvent consolé de ses semi-échecs par le classement par équipes, s’en est remis à un leader unique : Enric Mas (6e en 2021). Il a déçu en 2022, 11e au général avant de devoir quitter la course pour cause de Covid-19, et il a abandonné sur chute, dès la première étape en 2023.
L'Équipe Cofidis en 2025
L'effectif 2025 World Tour compte 30 coureurs dont 12 nouveaux visages. Emmenée notamment par Milan Fretin, Jesus Herrada, Bryan Coquard, ou encore Ion Izagirre et Benjamin Thomas, l'équipe disputera de nombreuses courses et cherchera aussi bien la victoire que des bons résultats sur les classements généraux des courses par étapes.
Avec l'apport du champion d'Espagne Alex Aranburu, de l'ancien vainqueur de la Flèche Wallonne Dylan Teuns ou encore Emanuel Buchmann et Simon Carr, les ambitions sont nombreuses.
Stages Cyclistes en Espagne
Chaque hiver, la même ritournelle : (presque) toutes les équipes pros roulent un maximum de jours sur les routes d’Espagne. Les stations balnéaires n’ont pas toutes le même cachet, bétonnées à outrance, mais elles se félicitent qu’autant de cyclistes du monde entier les choisissent chaque hiver. Lieu de prédilection des stages d’avant-saison, le sud de l’Espagne offre aux coureurs des conditions d’entraînement idéales. Sans doute les meilleures d’Europe.
« On est sur la fin de la préparation commencée il y a deux mois, indique le Vendéen Mathieu Burgaudeau. Depuis que je viens à Calpe, ça fait six ans, on n’a jamais eu aussi beau temps en janvier. Donc c’est chouette. Car cet hiver, en Vendée, on a ramassé avec la pluie… » Cette propension à l’exil hivernal est devenue une obligation professionnelle afin de bénéficier d’un climat optimal à cette période de la saison.
Les rigueurs de la météo chaque hiver, notamment au nord de la Loire, obligent à cette migration, provisoire ou permanente. L’équipe féminine d’Arkéa est allée du côté de Majorque pour peaufiner la reprise de la saison. « Moi, j’ai déménagé dans le Sud aussi pour ça, reconnaît David Gaudu, le Finistérien de Groupama-FDJ. Je suis remonté le premier week-end de janvier, après une grosse semaine en Corse où les conditions étaient idéales. J’étais bien content de ne pas avoir pris mon vélo parce qu’à Brest, il faisait 2 degrés avec de la pluie.
Et franchement, j’ai dit aux gars qui roulaient là, respect. Je me suis même posé la question de comment j’ai fait les années précédentes. Alors, en course, ça fait partie du jeu. Mais je pense que c’est vraiment compliqué de s’entraîner tout l’hiver dans des conditions humides. Et on le voit de plus en plus. Il y a énormément de coureurs qui descendent dans le sud de la France, même amateurs. Parce qu’ils veulent aussi faire des bons hivers pour pouvoir marcher dès le début de saison.
Entre son repaire dans le sud de la France, la Corse, Calpe, Tenerife et maintenant Pedreguer, David Gaudu a enchaîné des heures de selle et de soleil essentielles pour arriver dans la meilleure forme. Outre la température plus clémente et les averses moins nombreuses, la circulation y est également plus aisée, en Espagne. « Il n’y a pas grand monde sur les routes, apprécie la Morbihannaise Coralie Demay (FDJ-Suez). Il y a beaucoup de cyclistes et, mine de rien, les automobilistes sont habitués à cela. On a nos habitudes ici. Cela nous permet de faire des exercices spécifiques. »
Le relief, le dénivelé, la variété des parcours permettent un travail complet dans un contexte qui favorise la récupération. Aussi, outre les stages d’équipe planifiés collectivement, désormais bon nombre de coureurs n’hésitent plus à louer des appartements pour séjourner dans cet Eldorado du vélo sur une période plus longue. C’est le cas des Belges Steff Cras et Arnaud De Lie, rencontrés à Calpe et Denia.
« Je suis arrivé fin novembre et je suis rentré en Belgique juste pour les fêtes de fin d’année, confie le vainqueur du Tro Bro Leon 2024. Et là, j’y reste jusqu’au début des courses en Espagne. C’est un petit changement qui peut faire la différence. La qualité de vie, le soleil. En Belgique, il fait nuit jusqu’à neuf heures du matin et le soleil se recouche à 16 h. Ici, les journées sont plus longues et c’est important.
Ces conditions de travail favorables font boules de neige. Car les coûts d’hébergement et de restauration sont moindres que dans le sud de la France. Voilà l’autre raison majeure de cette migration soigneusement ordonnée. Jusqu’au début des années 1990, les équipes françaises avaient coutume de « descendre » sur la Côte d’Azur, notamment sur les hauteurs d’Opio dans les Alpes-Maritimes. Les équipes y séjournaient plusieurs semaines, avant de débuter la saison en France.
Ça, c’était avant la mondialisation et un calendrier de courses qui ne débute plus par les épreuves en France. Mais plutôt en… Espagne ! L’équipe Arkéa B & B Hotels s’est préparée du côté de Gandia cette année. Désormais, en hiver, ces sessions de stage sont beaucoup plus codifiées, avec conférences de presse sur site, tests de matériel, échanges avec les partenaires et visite des agents, comme le Finlandais Joona Laukka croisé dans plusieurs hôtels pour faire le point avec ses coureurs. Sans la pression de la compétition, cette période est essentielle pour poser les fondations d’une saison réussie.
Psychologiquement, ces blocs loin de la maison font partie du quotidien de coureurs habitués à vivre en dehors de la maison, plus de la moitié de l’année.
Séjour Cycliste Guidé par des Pros
Peu importe votre niveau sportif, venez vivre un séjour cycliste dans des conditions privilégiées sous le soleil Espagnol de la Costa Blanca et côtoyez au quotidien les plus grandes équipes cyclistes professionnelles.
Dans un esprit de convivialité et bienveillance, vous bénéficierez d’un stage conçu et encadré par des pros qui s’adapteront à votre niveau. Vous serez entre autres accompagné par l’ex cycliste professionnel et Directeur Sportif Denis Leproux ainsi que Tony Prévost, 10 ans Manager Général Adjoint de l’équipe Arkea.
Vous serez logé à Altea, juste à côté de Calpe, dans le même hôtel **** Cap Negret que plusieurs grandes équipes professionnelles qui y seront en même tant que vous en stage de préparation de saison. Vous profiterez du grand confort de ce superbe hôtel **** sur le front de mer, de sa piscine chauffée, de ses installations conçues pour les cyclistes, mais aussi de son excellent restaurant. Calpe et ses alentours, station balnéaire de la Costa Blanca, est le paradis hivernal des cyclistes avec des températures idéales et un ensoleillement quasi-permanent, de belles routes peu fréquentées offrant des profils plats ou montagneux, et des conditions d’accueil optimales.
| Équipe | Ville | Catégorie | Particularités |
|---|---|---|---|
| Eneicat-RBH Global | - | UCI Women's Team | Équipe féminine internationale |
| Bicicletas Rodríguez Extremadura | Zafra, Estrémadure | Élite et U23 | Sponsorisée par un magasin de bicyclettes |
| Movistar | Pampelune | World Tour | Longue histoire et succès variés |
| Cofidis | - | World Tour | Ambitions multiples avec de nouveaux coureurs |
Comme les pros mais avec les contraintes en moins et le plaisir comme seul objectif, notre staff expert vous proposera un service 4 étoiles :
- Mise à disposition de matériel de récupération haut de gamme COMPEX
- Véhicule d’assistance
- Ravitaillement solide et liquide OVERSTIM’S
- Préparation des vélos et des bidons
- Lavage quotidien des vêtements cyclistes
- Mécanique de base
- Photos et vidéo souvenir…
Comme tous les séjours Cparty Bike Experience, convivialité et bienveillance sont les maîtres-mots. Les coachs et le staff Cparty Bike Experience sont toujours disponibles afin de répondre à vos interrogations et besoins, partagent tous les repas avec les participants. Même si cela reste un séjour sportif, dans le prolongement du debriefing/briefing et de la conférence thématique quotidienne, un apéritif convivial toujours très apprécié clôture chaque journée.
Objectif principal : plaisir et convivialité