Surly est une marque reconnue pour ses cadres de vélo robustes et polyvalents, particulièrement appréciés par les amateurs de cyclotourisme et de bikepacking. Parmi les modèles emblématiques, le Krampus et le Disc Trucker se distinguent par leurs caractéristiques uniques et leurs performances adaptées à différents types d'aventures. Examinons de plus près ces deux cadres pour comprendre leurs avantages et leurs spécificités.
Le Surly Krampus : Un VTT Polyvalent pour le Bikepacking
En 2012, le Krampus a été le premier vélo à adopter le format de pneus 29+. Cette dimension (qui correspond à des largeurs de 2,8” ou 3”) venait réduire un vaste écart entre les pneus de VTT ordinaires et les énormes pneus de fat bike. Il s’agissait alors de proposer un VTT passe-partout et confortable. N.B. : Les géométries présentées ci-dessus sont celles de la version avec fourche rigide.
Le cadre, réalisé en acier Chromoly 4130 renforcé, soudé au tig et thermolaqué, est pourvu des points de montage pour un porte-bagage et deux porte-bidons. La fourche rigide (acier de même conception) peut également recevoir un porte-bagage et des porte-bidons ou cargo cages. Côté compatibilité, le boîtier de pédalier est au format 73 mm BSA. Les pattes permettent le montage de moyeux à vitesses intégrées.
L’espacement arrière adopte la conception "Gnot-Boost" de Surly (compatible aussi bien avec des axes traversants de 142 ou 148 mm qu’avec un axe à attache rapide en 10×135 mm). Les supports de freins à disques sont au format 51 mm I.S. (disques de 203 mm max). Le pivot de fourche est droit (1-1/8”). Outre les couleurs "Nose Drip Curry" (Curry Goutte de Nez) et "British Racing Green" (Vert Course Britannique), on notera d’un côté une fourche suspendue, une tige de selle télescopique, des freins hydrauliques, une transmission intégrant du Shimano XT, et des roues pourvues de pneus en 2,6 pouces.
Les kits cadres du Krampus 2023 sont d’ores et déjà arrivés en Europe. On les trouve à des tarifs avoisinant les 900 €. Les vélos complets en revanche n’atteindront pas nos rives avant début 2023.
Taking A Surly Krampus On The Great Divide Mountain Bike Route | GDMBR
Géométrie et Confort
Ne pas se méprendre : le Krampus n’entre pas dans la même catégorie que l’Ogre ni même que l’ECR (tous deux signés Surly également). Le Krampus est pensé pour des chemins plus rocailleux ou barrés de racines, pour des traces relativement techniques. Hauteur du boîtier de pédalier, inclinaison de la douille de direction, faible longueur des bases... sa géométrie a été élaborée en ce sens.
Plus long et moins droit, il est aussi un peu moins confortable à la longue. De par une chasse plus importante et un triangle avant moins spacieux, il se prête aussi un peu moins à emporter de la charge sur la fourche ou dans une sacoche de cadre. L’option d’une fourche rigide avec un large déport et pourvue d’œillets pour cargo cages est néanmoins un élément qui indique une vocation au bikepacking.
Le Surly Disc Trucker : Un Vélo de Tourisme Performant et Économique
Le cadre Surly Disc Trucker est un vélo de tourisme performant et économique. Avec une puissance de freinage fiable et une horde de points de montage utiles, des bases de chaîne raccourcies améliorent la rigidité et la maniabilité du Disc Trucker dans les virages. Ajoutez un ajustement et une maniabilité améliorés sous charge, ainsi que des axes traversants pour un retrait et une installation sans outil, et le Disc Trucker est prêt à vous aider à respecter - ou à esquiver - vos obligations quotidiennes.
Détails Techniques du Cadre Disc Trucker
- Cadre Acier : 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, TIG welded, ED coated
- Fourche Acier : 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, brazed lugs, ED coated
- Axe Arrière : 12x142 (Axle included)
- Axe Avant : 12x100 (Axle included)
- Freins : Disc - Flat Mount (160mm max rotor) - 25mm thick mount / 32mm bolt length
- SHIS Haut : EC34/28.6
- SHIS Bas : EC34/30
- Tige de selle : Ø27.2mm
- Collier de selle : Ø30mm
- Dérailleur Avant : Bottom-pull (Ø28.6mm)
- Boitier de pédalier : 68mm threaded (1.37" x 24TPI)
- Dégagement des pneus cadre 26in : 26 x 2.1" (with or without fenders)
- Dégagement des pneus cadre 26in : 26 x 2.0" (with or without fenders)
Géométries du Cadre Disc Trucker
Voici un tableau récapitulatif des géométries du cadre Surly Disc Trucker pour différentes tailles :
| Taille de cadre | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle (mm) | 420 | 460 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Tube supérieur (mm) | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 |
| Longueur base (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Douille de direction (mm) | 125 | 130 | 170 | 185 | 205 | 225 |
| Angle de direction (°) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Angle tube de selle (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Empattement (mm) | 1026 | 1037 | 1040 | 1050 | 1060.5 | 1076 |
| Stack (mm) | 515 | 520 | 561 | 575.5 | 594.5 | 613 |
| Reach (mm) | 362 | 371 | 369 | 374.5 | 378 | 387.5 |
Autres Modèles Surly à Considérer
Outre le Krampus et le Disc Trucker, Surly propose d'autres cadres adaptés au voyage et au bikepacking :
- Le Troll, l'Ogre et l'ECR : Des cadres de VTT non suspendus, utilisables pour voyager et faire du bikepacking.
- Le Cross Check et le Straggler : Des cadres de type cyclo-cross ou gravel, adaptés pour un vélo léger et polyvalent pour la rando, le bikepacking, la route et la ville.
Choisir la Bonne Taille de Cadre
Pour déterminer votre taille de vélo, consultez la grille de correspondance fournie par le fabricant. Si vous êtes entre deux tailles, choisissez la taille inférieure pour une utilisation sportive et la taille supérieure pour privilégier le confort.