Le Genesis Croix de Fer, introduit en 2008, est le vélo le plus réputé de la marque anglaise Genesis. Ce modèle est célèbre pour sa polyvalence et sa robustesse. Les variations de gammes concernent à la fois la qualité du montage et le raffinement du cadre.
Le Croix de Fer est l’essence même de la marque Genesis. Un vélo polyvalent, autant à l’aise en performance pure qu’en confortable vélo pour la randonnée et le gravel.
Les Différentes Versions et Cadres
Le vélo est également proposé en simples kits-cadres dans les trois meilleurs alliages de chez Reynolds :
- Le 725 (un acier chromoly traité thermiquement)
- Le 931 (inox de première classe, avec fourche en carbone)
- Du titane (avec fourche en carbone)
Les kits cadres avec fourche en carbone sont disponibles en tubes Reynolds 931 et en titane. Ces cadres haut de gamme sont plus légers et dynamiques que leurs petits frères en tubes Reynolds 725.
Le Croix de fer existe en version haut de gamme en titane. Le cœur de gamme est en acier. Le Croix de fer 20 est la synthèse des pratiques à réaliser avec un tel vélo : vélo de voyage, vélo de gravel, vélo de course. Ce modèle est un équilibre parfait entre rendement, confort et maniabilité sur tous les terrains. Son cadre est en chrome-molybdène 25CR4 pour les initiés. La série de tube qui le compose est de marque Reynolds 725. Le gain de poids et le gain de rigidité sont évidents au pilotage.
Le Croix de fer 30, à partir du même cadre dynamique que le Croix de fer 20, offre un niveau d’équipement supérieur : vitesse 2 x 11 en Shimano 105 et freinage à disque hydraulique. Comme le reste de la gamme, le vélo dispose des attaches pour adapter le vélo à sa pratique. Si on veut en faire un vélo de randonnée pour la longue distance, on peut facilement mettre un porte-bagage arrière et garde-boue. Si on veut partir plusieurs semaines, on peut mettre des pneus plus larges et un porte-bagage à l’avant.
Géométrie et Confort
La géométrie du Croix de Fer est typique de cette famille de vélo : un vélo offrant un beau compromis entre confort et performance. La taille du Genesis Croix de fer reflète bien son état d’esprit. Ce n’est pas un vélo de course. On ne pédale pas la tête dans le guidon mais bien pour avoir l’esprit en plein air ! La douille de direction est plus haute que sur un vélo de course. On est moins penché vers l’avant. La longueur des bases arrière favorise la stabilité du vélo.
Quand on choisit de rouler avec un vélo en acier comme le Genesis Croix de fer, on sait que le confort est au rendez-vous. Le matériau du cadre, la taille des pneus et la géométrie sont conjugués pour satisfaire la recherche de la performance confortable.
En cas de doute, il ne faut pas rester seul face au choix de la taille de son vélo. Nous vous conseillons de prendre contact avec un spécialiste de ce type de produits. La taille du pilote, sa pratique, son poids, son âge, sa région interfèrent dans la définition du type de vélo nécessaire.
avis genesis croix de fer 40
Expériences Personnelles et Points à Considérer
Après un an et demi d'utilisation, certains points positifs ressortent :
- Les roues ne sont pas voilées, elles sont comme neuves.
- Les freins fonctionnent toujours aussi bien.
- Le passage des vitesses ou des plateaux est toujours fluide.
Cependant, des points négatifs peuvent survenir :
- Problèmes initiaux avec la selle qui descendait, nécessitant un serrage important et un produit grippant.
- Usure prématurée de la chaîne et des plateaux après environ 3000 km.
- Difficultés avec le dérailleur, y compris des tiges tordues et une casse nécessitant le remplacement du dérailleur et potentiellement affectant le cadre.
Lors de l'achat d'un vélo d'occasion, il est crucial de vérifier l'état général, en particulier la peinture, le jeu de pédalier et la tige de selle.
Compatibilité et Réparabilité
Il peut être difficile de trouver des pièces compatibles et de réparer certains composants. Des problèmes peuvent survenir avec la ligne de chaîne et le boîtier de pédalier, nécessitant des recherches approfondies pour trouver les bonnes pièces de rechange.
Tableau des Caractéristiques Techniques
| Composant | Détails |
|---|---|
| Cadre | Acier Reynolds 725, 931, Titane |
| Fourche | Acier chromoly, Carbone |
| Freins | Disques hydrauliques |
| Transmission | Shimano (diverses gammes), Possibilité de montage VTT |
| Pneus | Jusqu'à 47 mm |
Les Autres Modèles Genesis
Outre le Croix de Fer, Genesis propose d'autres modèles intéressants :
Le Vagabond
Un gravel "monstercross" polyvalent pour des conditions difficiles. Il est conçu pour le gravel engagé, le voyage sauvage et le bikepacking. La géométrie du cadre se rapproche beaucoup d'un vélo tout terrain classique. Il peut être équipé en groupe de transmission de VTT.
Le Tour De Fer
Inspiré du Croix De Fer, mais conçu pour le voyage longue distance. Il est équipé pour accueillir sacoches, porte-bagages, lampe dynamo et garde-boue. Ce vélo est pratique et fiable, idéal pour ceux qui veulent aller loin sans se soucier de la vitesse.
Conclusion
Le Genesis Croix de Fer demeure un choix solide pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent et robuste. Cependant, il est important de considérer les points faibles potentiels et de bien choisir les composants pour une expérience optimale.