Fonctionnement et types de dynamos pour vélo : Guide complet

Le mot "dynamo" évoque peut-être un club de gym des années 80, mais il s'agit en réalité d'un dispositif ingénieux qui permet au cycliste de fournir de l’électricité au phare de son vélo rien qu’en pédalant. Très présente sur les vélos des années 70, elle est aujourd’hui autant un accessoire vintage qu’un dispositif extrêmement intéressant permettant de garantir la sécurité du cycliste tout en respectant la planète.

Une dynamo est un dispositif qui permet d’obtenir du courant en convertissant l’énergie mécanique en énergie électrique. Le principe de la dynamo a vu le jour dès la seconde moitié du XIXème siècle, par l’anglais Henry Wilde.

Les différents types de dynamos pour vélo

Il existe principalement deux types de dynamos pour vélo : la dynamo bouteille et la dynamo moyeu.

Dynamo bouteille (ou dynamo sur roue)

La dynamo pour vélo la plus utilisée est aussi appelée « dynamo bouteille » ou « dynamo sur roue ». Elle fait tourner un rotor. Le rotor, c’est (en gros) un aimant qui produit un champ électrique pendant sa rotation.

La dynamo bouteille est très pratique car on peut choisir de la « désactiver » en l’écartant de la roue du vélo. Elle s’adapte particulièrement bien aux vélos vintage. Le plus simple reste d’installer une dynamo bouteille, moins chère et plus facile à fixer.

Pour monter la dynamo bouteille, vous aurez besoin de fils électriques, de connecteurs, et bien sûr de votre dynamo. Commencez par positionner la dynamo sur la patte de fixation. Attention, ne resserrez pas tout de suite les vis, attendez plutôt de voir si le courant passe bien !

À l’aide des connecteurs et des fils électriques, reliez la dynamo aux phares avant et arrière du vélo. Faites ensuite des tests pour voir si tout fonctionne.

Voici, en exemple quelques dynamos vélos qui revisitent avec succès ce système d’éclairage d’une autre époque. Le principal inconvénient est qu’il faut que votre roue ne soit pas voilée pour que le frottement sur le pneu soit continue !

Dynamo vélo Axa Traction

Cette dynamo vélo Axa Traction au format bouteille est silencieuse, possède une grande molette pour éviter de glisser sur la jante ce qui maximise sa production électrique même sous la pluie ! Tension de sortie de 6 V pour une puissance de 3 W. On la trouve chez leCyclo.com ou Alltricks autour des 30€.

Dynamo vélo Velogical

La dynamo vélo produite par la marque allemande Velogical est la plus légère des dynamos de nouvelle génération. La principale différence est que, dans ce cas, la dynamo vélo n’exerce pas de pression sur le caoutchouc du pneu, mais uniquement sur le métal de la « piste » de freinage de la roue.

Grâce à un anneau en caoutchouc qui recouvre la partie tournante de la dynamo vélo, la surface de contact est minimale mais le rendement est très élevé, voire supérieur de 70 % à celui des dynamos traditionnelles !

La Velogical peut être placée sur n’importe quel type de vélo, même avec des roues en carbone et, grâce à sa forte composante en matériaux magnétiques, elle peut tourner jusqu’à 20 fois plus vite que la dynamo vélo sur moyeu. Le poids de ce petit bijou est négligeable, seulement 75 grammes, ce qui en fait un système d’alimentation extrêmement léger et polyvalent, adapté aux voyageurs, coursiers ou aux athlètes.

Dynamo bouteille

Dynamo moyeu

Il existe un autre type de dynamo pour vélo, la dynamo moyeu, qui se fixe sur la partie centrale de la roue avant du vélo. Plus chère que la dynamo bouteille, elle nécessite un budget minimum de 60 €. Elle peut également rendre le pédalage un peu plus difficile, mais permet d’obtenir davantage de courant qu’une dynamo bouteille.

Si vous optez pour une dynamo moyeu, il vous suffira de la monter exactement comme une roue et la connecter aux phares à l’aide de câbles.

Voici les gammes de dynamo moyeu les plus courantes :

• La gamme standard : qui comprend des dynamos moyeux un peu lourds mais d’une faible résistance au roulement.
• La gamme pour freins à disque : ces moyeux dynamos s’identifient par la lettre D dans leur désignation (par exemple DH-3D30 au lieu de DHC3000).
• La gamme classique : qui se composent des modèles SON28 (26-28 pouces) SON20 (16-20 pouces).
• La gamme compact : qui se compose du modèle SONdelux (anciennement appelé SONR20), une évolution du SON20. Le boitier extérieur est plus compact, discret et élégant.

Dynamo vélo Shimano

Shimano produit des dynamos dans les moyeux vous permettant d’éclairer devant, derrière et de charger un téléphone ou GPS ! Plus on monte en gamme et plus la dynamo est performante (légèreté + moins de résistance). Côté caractéristiques, la tension produite est de 6V pour une puissance de 3W. Chez LeCyclo.com vous trouverez de multiples tailles de roues toutes équipes de ce moyeu Shimano. Le branchement d’une dynamo moyeu est très simple, voici le montage depuis la notice Shimano :

Dynamo vélo BioLogic Joule 3

Cette dynamo vélo de moyeu a la particularité d’être l’une des plus légères et des plus efficaces du marché. Produit une tension de 6 V pour une puissance de 3 W. La version la plus légère ne pèse en effet que 356 grammes. La disposition spéciale des aimants brevetés par l’entreprise rend la friction générée presque imperceptible et porte le taux d’efficacité à un excellent 73 %. La BioLogic Joule 3 est disponible aussi bien pour les roues avec freins à disques que pour les roues avec freins traditionnels. Le prix varie entre 150 et 250 €.

Schéma dynamo Shimano

Dynamo de moyeu externe

Ce type particulier de dynamo vélo vous permet de générer de l’électricité grâce à un système d’aimants fixés à l’extérieur du moyeu sur roue avant ou arrière Connectés à un chargeur USB, ces générateurs vous permettent d’alimenter non seulement les lumières mais aussi divers appareils tels que les smartphones, les caméras ou les navigateurs GPS.

SpinUp F12W-Pro

Celle proposée par la marque taïwanaise SunUp est l’une des rares dynamos vélos hors moyeu qui puisse être montée sur la roue avant. Elle est très légère, le système ne pèse que 370 grammes et présente le grand avantage de produire de l’énergie même à faible vitesse. Il suffit de pédaler à une vitesse supérieure à 6 km/h pour produire de l’électricité et l’énergie maximale (12 W) est générée dès que vous dépassez 18 km/h. La dynamo vélo Spinup est équipée de la technologie Intelligent Power Management System (IPMS) qui assure à la fois une sortie de courant constante de 1000mA et un mode automatique de faible résistance, environ un tiers de la normale, lorsque l’on pédale en montée (moins de 13 km/h). Une batterie est présente pour continuer d’alimenter vos appareils même quand vous êtes arrêtés à un feu rouge par exemple.

Comment choisir sa dynamo ?

Pour choisir la dynamo adaptée à vos besoins, il est important de prendre en compte plusieurs critères :

• Votre utilisation du vélo : si vous utilisez votre vélo quotidiennement en ville, une dynamo bouteille peut suffire. Si vous faites de longues randonnées ou du cyclotourisme, une dynamo moyeu sera plus adaptée.
• Votre budget : les dynamos bouteilles sont généralement moins chères que les dynamos moyeux.
• La résistance au pédalage : les dynamos moyeux de qualité offrent une faible résistance au pédalage.
• La compatibilité avec votre vélo : assurez-vous que la dynamo est compatible avec votre vélo (type de fixation, taille de la roue, etc.).

Les avantages de la dynamo pour vélo

L'un des principaux avantages de la dynamo est qu'elle est intégrée au vélo, ce qui évite de se retrouver dépourvu d'éclairage en cas d'oubli ou de batterie déchargée. La dynamo bouteille est une excellente option pour alimenter l’éclairage d’un vélo.

Pas de pile, pas de batterie : l’électricité est générée grâce à l’effort fourni par le cycliste lorsqu’il pédale. Elle permet d'être autonome au niveau de l’énergie et d'être plus en sécurité lorsqu’il fait sombre.

Les éclairages vélo sur dynamos ont un atout considérable. En effet, avec ce type d’éclairage, plus besoin de consacrer de budget pour les piles. Vous évitez également une interruption soudaine et vous êtes plus en sécurité de nuit. Il suffit de pédaler pour que les feux s’allument.

Recharger ses appareils électroniques grâce à une dynamo

Sachez qu’avec une roue à dynamo moyeu, l’énergie produite peut aussi servir à recharger ou alimenter différents appareils. Ainsi, il est parfaitement possible de recharger les batteries de son téléphone ou d'alimenter son GPS tout en roulant. Pour ce faire, il suffit de faire usage de transformateurs dotés d'une sortie USB, à brancher à la dynamo.

Si vous êtes équipé d’une dynamo bouteille, des marques comme Twin Heads proposent différents types de chargeurs. Dans la gamme de ce fabricant, on retrouve par exemple le Chargeur Lightcharge City alimenté par dynamo bouteille. Pour sa part, ce modèle est capable d’alimenter toutes sortes d’appareils électroniques rechargeables par USB comme un téléphone mobile, un smartphone, un lecteur MP3, ou encore un GPS.

Par ailleurs, il faut savoir que Lightcharge possède des fiches permettant de brancher l'éclairage de votre vélo. Ce chargeur est aussi doté d’un interrupteur permettant de choisir entre charger un appareil mulltimedia ou alimenter le phare du vélo.

Pour les dynamos dans le moyeu de la roue, des chargeurs sont également disponibles. En ce qui concerne le Lightcharge par exemple, celui-ci existe dans une version Touring. Cette version spécialement conçue pour les branchements sur dynamo moyeu est équipée d'une protection contre les surtensions.

A noter qu’avec ces alimentations par dynamo, la charge se fait dès 13 km/h. Ces chargeurs de Twin Heads présentent l'avantage d'être légers et compacts.

Chez Busch and Müller, on vous propose notamment le Chargeur USB-Werk sur dynamo avec batterie tampon intégrée. Ce chargeur USB-Werk a spécialement été conçu pour vous permettre de charger aisément votre smartphone, votre GPS ou encore les batteries de votre système d’éclairage. Il est équipé pour cela d’une une sortie USB et d’un accumulateur tampon intégré.

Cet accumulateur permet que l’alimentation en énergie soit toujours constante et ce, même si vous ne roulez pas. Il suffit de rouler pendant 10 min, sans aucun branchement et à une vitesse moyenne de 15 km/h pour le charger entièrement.

Sur ce modèle, la tension de sortie est 5 V pour une intensité de 0,5 A en continu. L’intensité de sortie peut atteindre 1A pendant quelques minutes si l'accumulateur est entièrement chargé. Pour sa part, l’USB-Werk a une puissance de sortie : 2,5 W en continu (et 5 W avec l'accumulateur interne chargé).

Toujours Chez Busch and Müller, d’autres types chargeurs universels sur dynamo pour téléphone et GPS sont proposés. C’est le cas par exemple de l’E-Werk : Uun chargeur qui se caractérise par sa capacité à pouvoir alimenter simultanément un appareil électronique et l’éclairage du vélo.

Pour ce faire, ce modèle dispose d’un mode « parallèle » pouvant fonctionner correctement jusqu’à 6,3 V. Le dispositif peut marcher que ce soit via l’utilisation d’une dynamo-moyeu ou classique. Par ailleurs, l’E-Werk, se distingue par la présence de deux boutons permettant de régler le voltage (de 2,8 à 13,3 V) et l'intensité (de 0,1 à 1,5 A).

Grâce à cela, il peut alimenter des appareils nécessitant une tension bien précise tels qu’un smartphone. A une vitesse de 15 km/h, il peut avoir la même vitesse de charge qu'un chargeur standard. Il faut en outre souligner qu’il est conçu pour résister aux intempéries. Effectivement, le régulateur ainsi que tous ses accessoires sont imperméables.

Installation d'une dynamo sur un vélo vintage

S’il n’en a pas encore, il est tout à fait possible d’équiper un vélo vintage d’une dynamo. Le plus simple reste d’installer une dynamo bouteille, moins chère et plus facile à fixer. De nombreux vélos vintage sont équipés d’une patte de fixation qui sert à accueillir la dynamo.

La dynamo d’un vélo peut se fixer à gauche ou à droite. Qu’on opte pour une fixation sur la fourche ou sur le hauban, la dynamo gauche se fixera sur l’avant du vélo, tandis que la droite aura sa place à l’arrière.

Pour monter la dynamo bouteille, vous aurez besoin de fils électriques, de connecteurs, et bien sûr de votre dynamo. Commencez par positionner la dynamo sur la patte de fixation. Attention, ne resserrez pas tout de suite les vis, attendez plutôt de voir si le courant passe bien !

l’axe de la dynamo soit aligné avec le centre du moyeu. À l’aide des connecteurs et des fils électriques, reliez la dynamo aux phares avant et arrière du vélo. roulez. Faites ensuite des tests pour voir si tout fonctionne.

Si vous optez pour une dynamo moyeu, il vous suffira de la monter exactement comme une roue et la connecter aux phares à l’aide de câbles.

Entretien d'une dynamo pour vélo

La dynamo sur roue demande peu d’entretien. Le seul élément s’usant est le galet ou molette. 10. La dynamo n’est pas assez appuyée contre le pneu. Le pneu est vieux et le caoutchouc dur : le galet n’adhère plus bien.

Voici quelques conseils pour l'entretien de votre dynamo :

• Vérifiez régulièrement l'état du galet ou de la molette et remplacez-le si nécessaire.
• Nettoyez régulièrement la dynamo pour éviter l'accumulation de saletés.
• Assurez-vous que la dynamo est bien fixée à la patte de fixation.
• Vérifiez l'état des fils électriques et des connexions.

Dépannage d'un éclairage de vélo à dynamo bouteille

Comment trouver la panne d’un éclairage vélo à dynamo bouteille ? Il suffit de procéder étape par étape :

1. La dynamo : est-elle bien réglée ? Touche-t-elle le pneu ? (voir paragraphe "Le bon réglage d’une dynamo bouteille de vélo")
2. Les ampoules : état des filaments s’il s’agit d’ampoules à incandescence (ampoule non noircie, filament visible)
3. Les fils : fils non coupés et non endommagés
4. Les connexions : connexions non oxydées, bien en place
5. Toutes ces vérifications sont faites, mais l’éclairage ne fonctionne toujours pas ? Il y a de fortes chances pour que la dynamo soit défectueuse et bonne à être remplacée.

Important : un seul de vos feux fonctionne ? Il est conseillé de ne pas attendre pour réparer votre éclairage. Le risque est simple : le feu fonctionnant encore pourrait recevoir trop de courant. L’ampoule restante pourrait griller.

Pour vérifier la dynamo, il est nécessaire de se munir d’un contrôleur électrique, ou le cas échéant, une ampoule avec deux fils soudés à cette ampoule. Débranchez les deux fils, et branchez le contrôleur (position Voltmètre et courant alternatif) ou l’ampoule entre une des bornes et le cadre (surface non peinte et non oxydée). Pédalez (le vélo retourné ou sur un pied par exemple). L’aiguille bouge, la l’ampoule s’allume ? La dynamo fonctionne.

Tableau comparatif des dynamos

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