Guide d'achat d'un VTT pour femme : Conseils et Entretien

En tant que femme, vous souhaitez également participer à l’aventure du VTT, mais vous ne savez pas vers quel modèle vous orienter ? Ce guide est là pour vous aider à faire le meilleur choix en fonction de votre pratique, de votre budget et de vos besoins.

Choisir son VTT femme en fonction de sa pratique

Un bon VTT femme se choisit dans un premier temps en fonction de votre pratique. Voici quelques conseils pour vous aider à choisir le modèle adapté :

• Débutante : Optez pour un vélo VTT pour femmes vous offrant un véritable confort et des qualités techniques adaptées.
• Marathon ou VTT XC Race : Privilégiez un VTT rapide dans les descentes comme dans les montées.
• Enduro et All Mountain : Choisissez des pneus de 27,5 pouces avec si possible des jantes larges et des freins de 180 mm au minimum avec la possibilité d’avoir des suspensions réglables.

Si vous cherchez un VTT femme pour l’enduro et le All Mountain, prévoyez des pneus de 27,5 pouces avec si possible des jantes larges.

VTT électrique pour femme

De nos jours, vous avez également la possibilité de vous orienter vers un VTT électrique. Voici quelques critères à prendre en compte :

• Type de batterie : De préférence, privilégiez un modèle ayant reçu une homologation en Europe.
• Poids : Certains modèles peuvent atteindre près de 40 kg.
• Emplacement du moteur : Un autre critère important à considérer.

Choisir la bonne taille de VTT

La taille du VTT doit correspondre parfaitement à votre morphologie. En fonction de la taille de votre entrejambe, la taille du cadre de votre VTT ne sera pas la même. Pour déterminer la taille de votre vélo VTT, vous devez être pieds nus avec les talons collés contre le mur. Suite à cela, il vous suffit de mesurer la distance entre ce support et le sol.

Taille des roues

La taille des roues est un grand classique dans le choix d’un VTT. Mais dans la pratique du cross-country, cette taille de roues ne conviendra pas. La taille de 27,5 pouces a véritablement le vent en poupe. Elle permet d’obtenir une agilité assez similaire par rapport à une taille de roues de 26 pouces mais avec une conduite beaucoup plus confortable. Enfin, vous avez la possibilité de vous orienter vers une taille de roues en 29 pouces.

Vous observerez une différence notable par rapport aux tailles plus petites, car vous sentez directement la puissance de traction. La différence majeure entre VTT femme et un VTT homme se situe au niveau de la taille du cadre, généralement plus petit sur un VTT féminin.

Budget pour un VTT femme

Voici une idée de ce que vous pouvez obtenir en fonction de votre budget :

• 500 € : Vous serez cantonné à un vélo VTT premier prix avec des freins de type V-Brake.
• 1000 € : Vous trouverez la plupart du temps un dérailleur de type 1X11 et 2X10 avec des roues en 27,5 pouces ou en 29 pouces.
• 2000 € : Le champ des possibilités sera beaucoup plus important, avec un VTT équipé de pneus tubeless et un débattement de fourche d'au moins 100 mm.
• 3500 € : Vous trouverez des VTT électriques particulièrement agréables avec un guidon plus large et une selle ajustable.
• 5000 € : Vous devez être particulièrement exigeant sur la qualité du VTT, avec des pneus tubeless d’une qualité irréprochable.

Sachez que le VTT femme n’est absolument pas synonyme de petite taille ou encore de modèle entièrement rose. En montant en gamme, Cannondale ou Canyon seront des choix évidents, car ils vous offrent une excellente polyvalence. Liv ou Norco prendront ensuite le relais si vous avez un budget plus important.

Types de VTT

Au vu de la pléthore de catégories de VTT, il est difficile de s'y retrouver facilement. Il est tout d’abord important de savoir ce que vous envisagez de faire avec votre vélo: Rapide en montée ou rapide en descente?

• Cross-country : Forme originale du VTT pour les puristes.
• Trail : Un peu plus de difficulté que le cross-country.
• Enduro : Sections de descentes chronométrées, mais pas les montées. Les VTT d'enduro sont conçus spécialement pour les descentes.
• Descente (downhill) : Réservée aux accros à l'adrénaline. Pratique qui consiste à descendre avec son VTT à toute vitesse.

Le choix d'un VTT dépendra du type de terrain sur lequel vous comptez rouler, de votre pratique (compétition ou loisir) et de vos capacités sur le moment.

VTT semi-rigides vs. VTT tout-suspendus

La suspension est un élément commun à tous les VTT, enfin presque. Un VTT tout-suspendu a des suspensions (amortisseurs avant et arrière), là où un VTT semi-rigide a des amortisseurs à l'avant uniquement.

• VTT tout-suspendus : Dotés d'une suspension à la fois sur l'avant et l'arrière du vélo. Cet amortisseur en plus, offre un meilleur contrôle et plus de confort lors de la conduite sur des terrains plus techniques et accidentés. La course des suspensions (profondeur d'enfoncement du plongeur dans le fourreau), appelé "débattement", détermine votre style de conduite.
• VTT semi-rigides : Dotés d'un triangle arrière solide, d'un amortisseur avant.

Comme pour n'importe quel vélo, mais plus encore pour un VTT, il est indispensable de choisir la bonne taille de vélo. Une taille appropriée sera synonyme de confort, vous procurera une expérience plus agréable et vous pourrez gagner en vitesse.

À l'inverse, si vous roulez avec un VTT de taille incorrecte, cela entraînera de l'inconfort et des blessures éventuelles. Dans un premier temps, vous allez devoir choisir la taille de cadre adaptée. Ensuite, il y a les tailles de roues.

Tailles de roues :

• Roues en 26 pouces : Anciennement les roues les plus utilisées.
• Roues en 27,5 pouces : Traction, capacité de roulement et volume d'air légèrement améliorés par rapport aux roues en 26".
• Roues en 29 pouces : Roues qui sont désormais la nouvelle norme.

Première utilisation et réglages de votre VTT

Lors de la première utilisation de votre VTT, il est important de procéder à quelques réglages pour optimiser votre confort et vos performances :

• Gonfler les pneus : La pression recommandée de votre pneu est située sur son flanc.
• Régler la hauteur du guidon : Vous pouvez choisir de remonter votre guidon pour avoir une position avec le dos plus relevé, donc plus confortable.
• Aligner le guidon : Un guidon bien aligné permet de garder une bonne stabilité sur le vélo.
• Régler la hauteur de la selle : Une bonne hauteur de selle permet d'avoir plus de puissance dans le pédalage et vous prémuni de certaines douleurs (aux genoux notamment).
• Régler le recul de la selle : Bien régler son recul de selle augmentera votre confort et votre rendement au pédalage.
• Régler la dureté de la fourche : La fourche BTWIN U-Fit a été conçue pour simplifier au maximum les réglages.
• Roder les freins : Le rodage est atteint après 10 freinages par frein.
• Orienter les leviers de freins : Une bonne inclinaison vous prémunira de certaines douleurs aux poignées ou à l'épaule !
• Changer les pédales : Pour plus de confort, d'accroche ou pour passer à l'automatique, vous pouvez choisir de changer de pédales.

Problèmes courants et solutions

Voici quelques problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec votre VTT et les solutions correspondantes :

• La roue a du voile : Faites appel à un atelier DECATHLON pour faire réajuster ce léger voile.
• J'ai crevé : Plusieurs causes peuvent être à l'origine d'une crevaison. Diagnostiquez la crevaison et enlevez tout corps étranger éventuel avant d'effectuer la réparation.
• Ma fourche est trop dure : Revoyez le réglage de la dureté ou effectuez une opération d’entretien basique.
• Mes vitesses passent mal à l’avant ou à l’arrière : Contrôlez le câble et ses gaines ou vérifiez que la patte de dérailleur ne soit pas tordue.
• Mon levier de frein touche mon guidon trop facilement avant de freiner : Dévisser la molette et le contre-écrou jusqu'à avoir une tension de câble convenable.
• J'ai cassé ma patte de dérailleur : Rendez-vous dans un atelier DECATHLON pour le remplacement de la patte de dérailleur ou procédez au remplacement vous-même à l'aide d'une vidéo.
• J'ai cassé ma chaîne : Procédez à la réparation vous-même à l'aide d'une vidéo ou rendez-vous dans un atelier DECATHLON.

Si vous avez un problème de vitesses, voici quelques niveaux d’action pour retrouver un bon passage de vitesse à l’arrière :

1. Contrôlez le câble et ses gaines :
   1. Des embouts de gaines mal positionnés peuvent gêner le tirage du câble de dérailleur et dérégler le passage des vitesses.
   2. Si le dérailleur ne bouge pas même après avoir manipulé la poignée tournante de passage de vitesse, alors le câble et ses gaines sont probablement grippés.
2. Vérifiez que la patte de dérailleur ne soit pas tordue : Une patte tordue provoque un désalignement du dérailleur qui ne peut donc plus assurer correctement sa fonction.

Entretien de votre VTT

Un entretien régulier de votre VTT est essentiel pour prolonger sa durée de vie et garantir des performances optimales :

• Nettoyer son VTT : Munissez-vous d'un nettoyant pour vélo, d'une éponge et d'une brosse.
• Nettoyer et lubrifier une transmission : Équipez-vous d'une bombe de dégraissant, d'une brosse adaptée et d'un lubrifiant.
• Changer un câble de transmission : Votre câble de transmission est sale, rouillé, endommagé ou le changement des vitesses est difficile, dur ou aléatoire ?

Comment réparer une crevaison ?

Pour réparer une crevaison, munissez-vous : d'une pompe, d'une bassine d'eau, d'un chiffon et d'un kit chambre à air. Mettez un peu de pression dans la chambre à air. Pour repérer la crevaison, vous pouvez passer la chambre à air dans l'eau. Une fois le trou repéré, séchez la chambre à air à l'aide du chiffon et passez à la phase de grattage grâce au papier de verre fourni dans le kit. Ce dernier permet de préparer la chambre à air à l'encollage et ainsi garantir une adhérence maximale de la colle. Déposez la colle généreusement autour du trou et patientez 3 à 5 min. Enfin, placez la rustine sur le trou et maintenez-là pendant quelques minutes. Vous pouvez ensuite remonter votre chambre à air dans votre pneu !

N'oubliez pas de vérifier régulièrement l'état de vos plaquettes de frein et de les changer si nécessaire. Suivez une vidéo pour apprendre à changer les plaquettes de vos freins à disque.

Accessoires indispensables

Voici quelques accessoires indispensables pour profiter pleinement de vos sorties en VTT :

• Béquille de base
• Porte-bidon
• Kit garde-boue VTT
• Sacoches de selle
• Porte-bagage

Avec ces conseils et informations, vous êtes maintenant prête à choisir le VTT femme idéal et à profiter pleinement de vos sorties en pleine nature !

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