Ducati, célèbre pour ses motos de sport, a surpris le monde en se lançant dans l'univers du VTT à assistance électrique (VAE). Le Ducati Mig, fruit d'une collaboration avec Thok E-Bikes, incarne l'excellence italienne en matière de design et d'ingénierie. Découvrons ensemble les secrets de ce VTT d'exception.
Le Ducati Mig-S est un VTT électrique qui suscite de grandes attentes, en raison du nom Ducati sur le cadre. Heureusement, ces attentes sont comblées, avec d'excellentes performances sur la piste, qui devraient particulièrement plaire aux conducteurs sportifs.
Un Design Signé Aldo Drudi
Dès sa première version en 2019, le Ducati Mig a marqué les esprits par son esthétique soignée. Aldo Drudi, designer renommé pour ses collaborations avec Valentino Rossi, a participé à la conception de ce VTT haut de gamme. En 2022, le E-Mtb est renouvelé dans son esthétique avec une livrée sportive sans précédent conçue par Aldo Drudi.
VTT électrique Ducati MIG-S eMTB – Test DM | POV
Motorisation et Composants de Pointe
Le Ducati Mig est équipé d'un moteur électrique Shimano, garantissant une assistance fluide et puissante. Pour le modèle 2022, le E-Mtb franchit une nouvelle étape évolutive d’un point de vue technique en accueillant le moteur Shimano EP8 plus performant avec 85Nm de couple et des composants actualisés.
Caractéristiques Techniques Principales :
- Moteur : Shimano EP8 (85 Nm de couple)
- Suspensions : Nouvelles suspensions réglables RockShox
- Transmission : Dérailleur arrière SRAM NX 12 vitesses
- Freins : SRAM 4 pistons
Comportement et Performances sur le Terrain
Le Ducati Mig se distingue par son comportement agile et précis sur les sentiers. La fixation de la batterie externe sous le tube diagonal est à la fois esthétique et techniquement élégante. Ce qui est particulièrement surprenant ici, c'est la partie arrière qui, malgré "seulement" 140 mm de débattement, est extrêmement puissante, surtout à haute vitesse. Il offre de grandes réserves pour un rythme plus soutenu et peut facilement faire face à un atterrissage raté ou à un mauvais choix de ligne.
En raison du boîtier de pédalier plutôt bas et de la position spéciale de la batterie sous le tube diagonal, le MIG-S a un centre de gravité bas, ce qui le récompense par une expérience de conduite très complète et sûre. Les pneus Maxxis Assegai d'une largeur de 2,6 pouces et avec la carcasse Exo+ increvable assurent également beaucoup de sécurité en descente. Même dans des conditions de sol difficiles, ils s'accrochent de manière fiable et offrent beaucoup d'adhérence.
Fiche Technique Détaillée (Modèle 2020)
Voici une fiche technique détaillée du Ducati Mig, basée sur le modèle 2020 testé par Velomotion :
Cadre et Suspensions :
- Cadre : En aluminium 6061 T4 T6, pièces forgées et CNC, tubes idroformés
- Amortisseur : FOX Float DPS
- Débattement AR : 140 mm - TPS Thok Progressive System (Horst Link) réglage personnalisé
- Fourche : Marzocchi Bomber Z2 - Air
- Débattement AV : 150 mm - réglage personnalisé
Composants :
- Potence : En alliage DUCATI Design CNC surdimensionnée
- Guidon : Thok 780 mm oversize, 35 mm section, 20 mm rise
- Selle : DUCATI Design
- Tige de selle : KS RAGEi avec commande au guidon (125-150 mm)
- Freins : Sram Guide T - 4 étriers - 203mm
- Moyeux : /
- Jantes : Avant : THOK e-plus 29" - Arrière : THOK e-plus 27.5"
- Cassette : Sram 12 vitesses 11-50
- Pneus d’origine : Avant : MAXXIS Assegai 29"x2.6 EXO+, TR, 3C - Arrière: MAXXIS Assegai 27.5"x2.6 EXO+, TR, 3C
- Dérailleur AV : /
- Dérailleur AR : SRAM SX 12V
- Commandes : Sram SX, 12 vitesse
- Pédalier : FSA 165 mm
Informations Complémentaires :
- Poids constructeur : 22.50 kg
- Tailles disponibles : (Non spécifiées)
- Garantie : 2 ans
Conclusion
Le Ducati Mig est bien plus qu'un simple VTT électrique. C'est un concentré de technologie, de design et de passion italienne, conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur tous les terrains. Que vous soyez un cycliste sportif ou un amateur de randonnées en montagne, le Ducati Mig saura vous séduire par son agilité, sa puissance et son esthétique unique.