Le choix de la taille d’un vélo passe par une série de questionnements. Voilà c’est fait, vous avez enfin choisi votre vélo, après avoir épluché les catalogues et analysé toutes les marques existantes, votre vélo rêvé est enfin à portée de main. Mais ce n’est pas tout à fait fini car il vous faudra passer par la fastidieuse étape du choix de la taille, qui pour un non initié peut devenir complexe.
Tout d’abord, il faut bien comprendre que choisir la taille de son vélo est assez proche du choix de la taille de son jean, il faut parfois essayer puis analyser l’offre et les marques pour comprendre quelles peuvent être les caractéristiques des produits mis à votre disposition. En effet, tout comme la marque de votre jean préféré, un fabricant de vélos peut engager des choix ergonomiques dans la constitution de sa gamme de produits.
Il n’est pas rare de constater qu'à pratique et gamme équivalente, deux marques peuvent s’opposer en proposant des géométries de cadre plus longues ou bien plus hautes. Il est donc important de retenir que chaque marque de vélo est différente et fait l’objet de choix ergonomiques considérées comme étant l’essence de celle-ci. De plus, il est utile de rappeler que ces écarts sont plus importants dans les pratiques du VTT, du VTC et du vélo de ville. En ce qui concerne la pratique du vélo de route, celle-ci étant plus exigeante, nous recommandons de regarder attentivement ce que proposent les marques et d’effectuer un choix réfléchi de la taille.
Choisir la taille de son vélo est une étape essentielle si vous souhaitez profiter pleinement de vos balades sur n’importe quelle surface. Il faut donc déterminer la taille du cadre qui vous convient, pour cela il vous suffit de connaître quelques caractéristiques propres à votre morphologie…Vous devez connaître votre taille (en cm) ainsi que la taille de votre entrejambe. Les tailles des cadres ne sont pas standards.
Prenez place sur votre vélo en posant votre talon sur la pédale, tendez la jambe et serrez votre selle. Maintenant, lorsque vous posez votre pied normalement, il y a un léger angle avec votre genou. Taille vélo ? Voici une question qui revient souvent ! En effet l'investissement dans un nouveau vélo ne se prend pas à la légère et vous ne pouvez pas vous permettre de “tâtonner” sur ce point.
Un vélo qui correspond bien à votre morphologie vous apportera confort, rendement et maniabilité alors qu'à l'opposé un vélo mal adapté va rapidement vous infliger gènes et douleurs qui risqueront de transformer votre loisir préféré en calvaire ! Il existe aujourd'hui de nombreuses marques sur le marché et chacune a tendance à prendre les mesures à sa façon, nous allons donc essayer de vous orienter afin de trouver la taille de vélo qui vous convient le mieux.
L'ergonomie du Vélo: Confort et Maniabilité
Mais l’ergonomie d’un vélo c’est quoi ? Très bonne question et nous allons tenter d’y répondre.L’ergonomie à vélo repose sur deux critères, le confort et la maniabilité et c’est bien la garantie de la performance de votre vélo. Objectif zéro douleur et plaisir au guidon ! Pour que la science de l’ergonomie opère, il faut donc choisir la taille de son vélo en fonction de sa pratique, de son intensité mais surtout en fonction de sa morphologie.
Vos données morphologiques sont autant d’indices qui vous permettront d’être sur la bonne piste pour choisir la taille de votre cadre ou de votre vélo. Pour cela, il faudra mesurer votre taille, la mesure de l’entrejambe, la mesure des bras.
Comment prendre les mesures?
- Entrejambe: Dos collé au mur, buste droit et pieds nus, les pieds légèrement écartés. Puis caler un livre sous vos fesses. La mesure est à prendre du haut du livre, au plus proche de l’entrejambe, jusqu’au sol.
- Bras: La mesure est à prendre bras tendu vers le bas, de la tête de l’épaule vers la paume de la main.
Nous vous recommandons de soigneusement prendre ces mesures et ne pas hésiter à vous faire aider, pas évident de faire le pélican avec un mètre à la main, un livre dans l’autre et tout cela dans une posture parfaitement droite. Ces mesures serviront d’ancrage pour définir le plus précisément possible le choix de la taille de votre vélo.
Comme toute science, celle de l’ergonomie peut être parasitée, surtout par les marques de vélo et les diverses géométrie de cadre vélo présentent sur le marché. Pour pallier cette complexité, chacune d’elles proposent des guides de tailles détaillés. N’hésitez pas à vous référer aux grilles mises à disposition par les marques et en cas de doutes, le meilleur conseil sera celui d’un professionnel en boutique RÊVE DE VÉLO.
Les Différentes Tailles de Vélo par Pratique
Nous avons souligné qu’il est important de considérer que les fabricants et les marques de vélos possèdent différentes visions, celle-là même définissent les grilles de tailles de cadre en fonction des gabarits des cyclistes (taille en cm et entrejambe). Il est cependant possible de déterminer un contour commun à chacune d'elles. En effet, partant du postulat que choisir un vélo est fonction de sa morphologie, il est alors possible de classifier les tailles de vélos en fonction de la pratique et du gabarit d’un cycliste.
Pour vous aider, nous vous recommandons de vous rapporter aux grilles de tailles proposées par les marques qui sont fonction de la pratique et des modèles. Par exemple, vous pouvez comparer les géométries de plusieurs vélo gravel de la marque Scott en utilisant ces tableaux de tailles vélo.
Pour aller plus loin, découvrez les fondamentaux à travers les tableaux ci-dessous pour les pratiques les plus répandues du cyclisme. Ils servent d’aide à l’achat, ces données sont rapportées à titre informatif. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à vous rapprocher d’un point de vente RÊVE DE VÉLO.
Tailles de vélos adulte* hauteur du cadre en cm
Les données présentes dans ce tableau sont également pour les pratiques d’endurance en Gravel, Triathlon et Cyclocross. En ce qui concerne les données proposées pour la pratique du VTT, celles-ci sont compatibles avec le choix d’un VTT tout suspendu ou semi-rigide.
Tailles de vélos enfant* taille du vélo en pouces
L’une des différences avec le choix d’une taille de vélo enfant par rapport à un vélo adulte est que le choix s’effectue sur le diamètre des roues. Les premiers tours de roue sont généralement constatés avec l’utilisation de vélo 12”, proportionnellement plus adapté au gabarit de 1m à 1m10. Il existe aussi une offre de draisienne avec des roues de 12, 14 et 16 pouces.
À partir de 13 ans et en fonction de la taille de votre charmant petit monstre, il est conseillé de sélectionner un vélo avec des roues de 26 pouces. Il s’agit également du seuil à partir duquel un enfant peut passer sur un vélo adulte. Beaucoup de marques de vélo proposent des produits avec des intermédiaires de tailles pour rendre les vélos évolutifs. Les cadres sont généralement plus bas au niveau du tube de selle et l'empattement du vélo est restreint.
Les tailles de vélos s’expriment de différentes façons. Pour les vélos de Route, Gravel et Cyclocross, la taille sera indiquée en centimètres (cm). Pour les VTT les tailles sont indiquées en pouces (p) et/ou en tailles classiques (XS à XXL). Concernant les vélos de villes, leurs tailles peuvent être exprimées en pouces ou en cm. Référez-vous à votre taille, ainsi que, votre entrejambe pour connaitre la taille qui vous correspond le mieux.
*Les tailles de vélos indiquées dans ce tableau sont données à titre informatif. Chaque marque de vélo dispose de tailles différentes entre chaque cadre. Pour en savoir plus, renseignez-vous sur la fiche technique du vélo de votre choix.
Comment Choisir la Taille de Son Vélo si Je Suis Entre Deux Tailles ?
Il est assez probable que votre choix soit un peu plus délicat à faire si votre morphologie se situe entre deux tailles de cadre (ex: entre 54 et 56 pour un vélo de route). Nous constatons généralement des intermédiaires de tailles pour des cyclistes autour de 1m65, 1m70, 1m80 et 1m90.
Le choix de la taille du cadre n’étant plus intuitif, il faudra opérer une nouvelle réflexion basée sur deux critères, la longueur du top tube et la hauteur de la douille de direction. Par exemple, si la recommandation se situe entre 54 et 56 pour un vélo de route, il vous faudra favoriser, la hauteur ou la longueur mais très certainement au détriment du confort ou de la performance. Pour un cycliste averti, ce choix sera beaucoup plus simple car il doit assurément connaître ses mensurations et les marques pouvant le plus convenir à sa morphologie.
La longueur du reach et la hauteur du stack peuvent également contribuer à vous aider dans le choix d’un cadre plus ou moins sportif. Pour les pratiques d’endurance du cyclisme, un cycliste chevronné aura plus tendance à favoriser la performance au détriment du confort en s’orientant vers un vélo plus court.
Il est également important de mentionner que l’ergonomie et la posture sur un vélo peut être améliorée avec le changement de périphériques et peuvent influer sur la longueur de potence, le déport de la tige de selle, la largeur de selle ou bien même la largeur du guidon. Un cycliste ayant une pratique loisir sera très certainement plus enclin à s’orienter vers une taille plus grande pour notamment gagner en stabilité.
La pratique du VTT, redéfini quant à elle les préconisations ci-dessous notamment pour les pratiques les plus engagées comme l’Enduro, le All-Mountain ou encore la DH. Le paramètre supplémentaire à prendre en compte dans le choix ergonomique est la position debout.
Les marques évoluent dans ce sens depuis quelques années, l’intérêt est d’avoir un vélo dynamique et stable dans les singletrack défoncées et techniques.
Outre la science de l’ergonomie sur un vélo, il y a également celle du feeling, du ressenti au guidon. Pour cela, nous vous recommandons d’essayer différentes marques de vélos. Un vélo tout chemin se différencie des autres vélos en vous permettant de rouler sur routes et chemins avec un confort optimum grâce à une posture entre la pratique route et la pratique ville (angle du dos à 90°).
Cependant, pour profiter de votre VTC et de son confort, il est impératif qu’il soit adapté à votre taille. Dans notre gamme de vélos tout chemin, il existe différents type de cadre :
- La gamme Riverside (100, 100E, 120, 500, 500E, 520E, 700 et 920) avec 3 ou 4 tailles différentes selon le modèle, que vous soyez un homme ou une femme
- La gamme E-ACTV (100, 500, 900) avec 2 ou 3 tailles différentes selon le modèle, que vous soyez un homme ou une femme
Nos gammes Riverside et ACTV sont disponibles à la fois en cadre haut (fermé) et bas (ouvert). Deux options s'offrent à vous pour choisir la taille correspondante à votre taille : se rendre dans l'un de nos magasins Decathlon ou commander via notre site internet en suivant le guide des tailles.
Si vous êtes entre 2 tailles :
- Prenez la taille inférieure pour privilégier une position plus redressée.
- Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée.
Tailles de Vélos: Informations Supplémentaires
Historiquement, tous les cadres de vélo présentaient un tube supérieur droit et la longueur du tube de selle définissait la taille du vélo, cette notion s'est brouillée avec l'apparition de nouvelles géométries : cadres de vélo de route sloping (tube supérieur incliné), vtt tout suspendus, vélos de ville, etc...
Effectivement, certains fabricants utilisent désormais des tailles internationales (S, M , L...), certains continuent à indiquer leurs tailles en “tailles réelles” (ce qui correspond donc à une mesure virtuelle sur un cadre sloping), tandis que d'autres se sont mis à indiquer des tailles sloping. Il faut donc faire attention à la façon dont le fabricant indique ses mesures afin d'être sûr de trouver le vélo qui vous correspond le mieux.
Les mesures indispensables pour le choix de votre nouveau vélo sont la taille, la hauteur d'entrejambe et l'amplitude des bras. Commencez par mesurer votre hauteur d'entrejambe. Pour cela, placez-vous debout adossé à un mur, pieds nus légèrement écartés (20 cm environ) et talons bien en contact avec le mur.
Placez ensuite un support rigide, un livre fera l'affaire, en contact avec votre périné (muscle qui se trouve en contact avec la selle lorsque vous êtes sur le vélo). Puis en vous faisant aider d'une autre personne, prenez la mesure depuis le sol jusqu'au haut du livre, il vous suffit ensuite de multiplier la valeur obtenue par 0,665 pour obtenir une taille réelle de vélo de route en centimètre ou par 0.226 pour obtenir une taille réelle de vtt en pouces.
Si, après vos calculs, vous tombez “entre 2 tailles” c'est la partie supérieure de votre corps qui sera déterminante dans le choix de l'une ou l'autre taille. En effet, la longueur de votre tronc et de vos bras définira la distance adéquate par rapport au cintre ou au guidon.
Pour cela il est nécessaire de définir votre “index APE”, ce dernier est obtenu par soustraction de votre taille à votre “amplitude des bras” (longueur de l'extrémité d'un bras à l'autre lorsque vous avez les bras écartés). Si la valeur obtenue est supérieure à zéro il faut prendre la taille de vélo supérieure, et inversement prendre la taille inférieure si la valeur est inférieure à zéro.
Quelle Taille de Roue Choisir pour Votre Vélo ?
Depuis la naissance du VTT dans les années 80, tous les vélos étaient livrés avec des roues de 26 pouces. A partir de 2009, les fabricants ont développé le standard du 29 pouces puis un standard intermédiaire, le 27.5 pouces. Mais comment choisir ?
Si vous privilégiez la maniabilité et la vivacité, nous vous conseillerons de prendre un 26” par ailleurs, ces roues étant les plus petites, ce seront également les plus légères. Si au contraire vous cherchez du confort et du rendement, nous vous orienterons vers le 29”. En effet, la section des pneus étant plus importante, l'effet de suspension du pneu aura tendance à gommer les aspérités du terrain.
Ensuite, le grand diamètre des roues procure un angle d'attaque (angle entre la roue et le sol) réduit qui vous permettra de franchir plus facilement les obstacles. Enfin, en roulant les roues de 29” vont générer plus de force centrifuge et seront donc plus stables que les roues de 26”. Par ailleurs, les personnes de grande taille trouveront plus facilement des géométries à leur convenance avec ces roues.
Cependant, pour obtenir une rigidité équivalente, ces roues sont plus lourdes et présenteront donc plus d'inertie à la relance. Si vous êtes une personne de compromis et que vous recherchez le meilleur équilibre entre maniabilité, confort et rendement, les fabricants ont également pensé à vous avec la renaissance du 27.5”.
Historiquement connu en France sous le terme 650B, ce standard de roue était à l'époque utilisé sur les vélos de route loisir. Il équipe désormais une large gamme de vélos chez tous les fabricants.
Ces conseils sont à prendre avec une certaine mesure car votre pratique, votre morphologie, votre niveau et le terrain sont autant de paramètres à prendre en compte dans le choix de la taille des roues de votre vélo. Par exemple un vélo avec des roues de 29”, donc avec un centre de gravité haut, ne conviendra pas du tout à un pratiquant débutant de petite taille.
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Notre étude posturale vélo utilise des outils numériques pour assurer le confort et le rendement. Pour cela, le système Bioracer Motion se distingue par une analyse simultanée des deux profils du cycliste, pour un aperçu unique de ses mouvements, de sa symétrie et de sa stabilité. Il s'agit d'une aide précieuse pour l’opérateur, qui demeure toutefois au coeur du système.
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Conseils Spécifiques pour une Taille de 1,70 m
À 1,70 m, on se situe pile dans une zone de transition. Ni petit, ni grand, mais justement… entre deux tailles standards selon les types de vélos et parfois même selon les marques. Ce qui complique un peu le choix. Un cadre trop petit peut vous enfermer, limiter l’extension des jambes et nuire à votre rendement.
Alors, comment faire le bon choix ? Comment trouver ce deux-roues qui s’adapte à votre morphologie, votre pratique, vos envies ? Ce guide est là pour vous éclairer, pas à pas. Que vous soyez adepte du vélo de route, amateur de VTT, vélotafeur quotidien ou cycliste du dimanche sur un VTC urbain, on vous donne ici toutes les clés pour choisir la bonne taille. Et si vous êtes entre deux ? On vous aide aussi à trancher selon votre pratique.
C’est la base. Avant même de parler de transmission ou de pneus tubeless, un vélo doit d’abord être à votre taille. Sinon, les ennuis commencent vite. Une taille mal choisie, c’est aussi une perte de rendement. Trop petit ? Vous pédalez « en crabe », sans allonge. Trop grand ? Vous vous étirez en permanence, votre centre de gravité se déplace, votre pédalage devient moins fluide.
À l’inverse, un vélo bien dimensionné change tout. Votre position devient naturelle, fluide, presque instinctive. La transmission de la puissance est optimale, le pilotage précis, les freinages efficaces. Vous gagnez en confort, en sécurité, en endurance. Un bon vélo, c’est un vélo qui vous donne confiance. Et ça commence par la taille. À 1,70 m, vous êtes dans une zone médiane.
Recommandations par type de vélo :
- Vélo de route : Pour cette pratique avec laquelle la position est plus allongée et dynamique, on recommande un cadre de 53 à 54 cm, ce qui correspond généralement à une taille M.
- VTT : Ici, on parle plutôt en pouces. La taille adaptée à 1,70 m se situe autour de 18 pouces, soit une taille M également. Mais attention : votre pratique joue un rôle clé. Pour plus de maniabilité (sur les sentiers techniques ou les sorties engagées), certains préfèrent descendre d’une taille.
- Vélo de ville / VTC : Ces vélos visent le confort et la polyvalence. À 1,70 m, un cadre entre 52 et 54 cm est conseillé. Encore une fois, c’est une taille M dans la plupart des gammes.
Mais ce n’est pas tout ! Votre taille ne suffit pas à elle seule pour choisir. Pour une personne mesurant 1,70 m, la moyenne se situe entre 77 et 79 cm. Pour un vélo de route : on multiplie l’entrejambe par 0,66. Pour un VTT : la formule est entrejambe × 0,226. Ces formules vous donnent une base fiable.
Pour les cyclistes de 1,70 m, le vélo de route demande une attention particulière. Sa géométrie vise une position allongée, aérodynamique, pensée pour la performance. La recommandation classique se situe autour d’un cadre de 53 à 54 cm, ce qui correspond à une taille M. Mais si votre pratique est particulièrement sportive ou intense (sorties longues, cols, cyclosportives), n’hésitez pas à opter pour le haut de fourchette, soit 54 cm.
Un cadre trop petit risque de vous tasser, limitant l’amplitude de vos mouvements et rendant la position moins aérodynamique. Trop grand, vous serez trop allongé, ce qui peut causer des tensions dorsales ou cervicales. Le vélo tout-terrain, c’est une autre philosophie. Ici, la priorité, c’est le contrôle. Mais attention, car le choix varie selon votre terrain de jeu. Si vous aimez les parcours techniques, les singletracks serrés, les virages engagés, une taille légèrement inférieure peut offrir plus de maniabilité.
Là encore, tout est question d’équilibre. En ville, tout change : ici, ce qu’on cherche, c’est le confort au quotidien. Pour 1,70 m, la taille recommandée pour un vélo urbain ou un VTC, c’est un cadre de 52 à 54 cm, soit là encore une taille M. Cette plage permet d’adapter le choix selon ce que vous privilégiez : un cadre plus petit offrira plus de facilité à monter et à descendre du vélo, ainsi qu’une posture plus redressée, idéale pour les trajets urbains.
Et si vous hésitez ? Référez-vous aux guides proposés par les fabricants. C’est une situation fréquente… et c’est exactement le cas à 1,70 m, cette taille charnière entre deux formats standards. Vous privilégiez la maniabilité ? Vous débutez ou vous roulez surtout en ville ou en VTT ? Il vaut mieux opter pour la taille inférieure. Vous cherchez le confort sur les longues distances, particulièrement sur route ou VTC ?
Et dans tous les cas, n’oubliez pas : la réglabilité (selle, potence, cintre…) permet d’ajuster finement votre position, même si la taille du cadre n’est pas « pile-poil ».
Mesurer l'Entrejambe : La Base du Choix
Avant de sortir la calculette, il faut commencer par une mesure simple, mais capitale : la longueur d’entrejambe. Ces calculs permettent de partir sur de bonnes bases. Un visuel simple peut grandement aider à se repérer : silhouettes, tailles recommandées et types de vélos.
Comment mesurer l’entrejambe pour choisir son vélo ?
Placez un livre rigide contre votre périnée, pieds nus, dos au mur. Mesurez du sol jusqu’au sommet du livre.
Réglages et Ajustements : Affiner Votre Position
Un vélo bien dimensionné, c’est une base. Mais pour qu’il vous aille comme un gant, il faut affiner les réglages.
- Réglage de la selle : la hauteur idéale se calcule selon la formule entrejambe × 0,885.
- Essai en magasin : rien ne remplace quelques tours de roues pour sentir si le vélo vous convient vraiment.
- Étude posturale : pour une pratique régulière ou sportive, c’est un vrai plus. Elle permet d’adapter le vélo à votre morphologie, vos objectifs, vos éventuelles douleurs.