Avec l'augmentation des véhicules à moteur et des motos en circulation, leurs chaînes se doivent de fonctionner sans problème. Pour cela, faut-il comprendre le rôle et la fonction principale des tendeurs de chaîne pour les motos : leur installation, leurs différents types, leur entretien et bien plus encore.
Qu'est-ce qu'un Tendeur de Chaîne de Moto?
Un tendeur de chaîne pour moto est un appareil conçu pour maintenir la tension de la chaîne de distribution entre le moteur et la roue arrière. Le système à chaîne est un moyen efficace et simple d'envoyer du pouvoir à une roue arrière, ce qui est particulièrement important lorsqu'il s'agit de motos.
Le système est composé d'un boîtier contenant des ressorts qui tirent sur la chaîne et lui permettent de se déployer librement. Avant que l’action ne soit limitée, un tendeur de chaîne pourra maintenir une tension précise. Une fois qu'un tendeur de chaîne a été installé, la chaîne restera tendue sur le système et ne s'étirera pas.
Types de Tendeurs de Chaîne
Les tendeurs les plus courants pour motos sont disponibles sous forme d’ensembles prêts à l’emploi, tandis que certains modèles sont disponibles en plusieurs pièces. Les tendeurs à pièces sont considérés comme plus complexes à installer, mais offrent plus de flexibilité à l'utilisateur. Les kits contiennent un ensemble complet de pignons, couronnes, arbres, boulons, vis et tout ce qui est nécessaire pour le réglage.
Avantages du Système à Chaîne
Le système à chaîne fournit une solution propre et simple à l'utilisateur, en termes de performances et d'installation. Les systèmes à chaîne fournissent une transmission efficace placée sous l'huile, ce qui permet de protéger le moteur et les autres pièces contre les conditions environnementales.
Certains modèles de tendeurs haut de gamme peuvent être réglés pour permettre une transmission plus précise, ce qui est essentiel si l'on veut obtenir les meilleures performances.
Installation du Tendeur de Chaîne
Les tendeurs de chaîne peuvent être installés avec un outil spécialisé, ou à l'aide d'un simple tournevis et d'une clé hexagonale. Les motos récentes sont généralement livrées avec un kit pratique comprenant tous les outils nécessaires pour l'installation.
Une fois le kit ouvert, vous devrez placer la partie supérieure du boîtier à côté du moteur. Vous devrez ensuite placer le bas de la boîte à l'arrière du moteur, et insérer les boulons pour maintenir le boîtier en place.
XT 500 Réglage tension chaîne de distribution
Entretien du Tendeur de Chaîne
Lorsque vous maintenez votre tendeur de chaîne, il est important de vérifier que le niveau d'huile est correct et que toutes les pièces sont bien alignées. Il est recommandé d'effectuer un contrôle visuel régulier afin de repérer le moindre problème.
De plus, si le temps entre les changements d'huile et le remplacement des pièces est important, vous devrez peut-être remplacer le kit afin de maintenir l’efficacité du système.
L'utilisation d'un tendeur de chaîne pour votre moto peut vous permettre de bénéficier d'une meilleure transmission des forces, ce qui signifie que votre moteur et les autres pièces sont à l'abri contre les conditions intérieures et extérieures. Un bon entretien doit être effectué régulièrement afin de prolonger la durée de vie du tendeur chaîne.
Si l'un de ses composants est endommagé ou usé, il est important de le remplacer le plus rapidement possible pour maintenir la sécurité et les performances optimales du système.
Signes d'Usure de la Chaîne de Distribution
Au fur et à mesure du temps et des kilomètres, la chaîne de distribution d’une moto se détend. Elle finit par ne plus pouvoir faire son travail correctement, car le tendeur prévu à cet effet ne rattrape plus le jeu. Les signes extérieurs d’usure de la chaîne de distribution se matérialisent par un bruit métallique lors du roulage. À ne pas confondre avec un cliquetis entendu à froid qui vient des soupapes.
Vérification de l'État de la Chaîne
Une façon de vérifier soi-même l’état de la chaîne de distribution de sa moto est d’ouvrir le couvre-culasse et de mesurer la chaîne. On en profite pour regarder dans le moteur l’usure des patins, qui peuvent être remplacés de façon indépendante. Si la chaîne claque, on peut aussi commencer par démonter le tendeur de chaîne et le réarmer avant de le remettre.
Coût du Remplacement de la Chaîne de Distribution
Les prix diffèrent selon le modèle de moto, le garage, la région… Mais comptez entre 400 et 600€ avec la main-d'œuvre. Ce prix assez conséquent pousse les motards à changer eux-mêmes leur chaîne de distribution.
Il est possible de changer la chaîne de distribution moteur dans le cadre, et donc de le faire soi-même si on a les bons outils (notamment un rive-dérive chaîne et une clé dynamométrique). La manœuvre n’est pas si compliquée que ça en elle-même.
Prévoir entre 150 et 200€ de pièces moto achetées sur internet (environ 80€ pour une chaîne et 100€ pour un tendeur) ; prévoir pastilles, joints, demi-lunes d’AAC… On inclut le tendeur de chaîne, car tant qu’à ouvrir le moulin, autant le changer lui aussi. Les patins également peuvent profiter de la manœuvre pour être remplacés. Bien sûr, si vous constatez qu’ils sont comme neufs, n’y touchez pas.
Conseils pour le Remplacement
Nous vous conseillons ensuite de vous procurer le manuel d’atelier pour mener à bien le procédé, de façon adaptée à votre moto. Pour vérifier que l’arbre à cames est bien calé avec les soupapes, pensez à faire tourner le moteur à la main deux fois. C’est l’étape la plus délicate en réalité. Il ne doit pas y avoir de grosse résistance (autre que celle de l’ouverture des soupapes). Si la chaîne est décalée d’un pignon, il faut à nouveau desserrer, caler puis resserrer.
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