Le Simulateur de Moto d'Occasion : Avis et Expériences

Le monde de la moto rencontre la technologie de pointe avec un simulateur unique en son genre. Ce simulateur, qui utilise une vraie moto, offre une expérience immersive pour les passionnés et les professionnels. Explorons ensemble ce dispositif innovant, ses avantages, et les options de financement disponibles pour les amateurs de deux-roues.

Un Simulateur Unique au Monde

Ce simulateur de moto est le seul système capable de fonctionner avec une vraie moto. De facture italienne, « il est en effet le seul à utiliser une vraie moto », expliquent Boris Massonnet et Aurélie Faivre qui le commercialisent en France et en Suisse (la société helvétique VR Bike est son distributeur officiel). Il fait partie des animations proposées ce week-end à la Roselière à Montbéliard à l’occasion de la 27e édition du Salon de la moto.

Comment ça marche ?

Face au pilote, un grand écran sur lequel défile le circuit Red Bull Ring, à Spielberg, en Autriche. C’est une Triumph Street Triple de 675 cm³ - cela aurait pu être un autre modèle. Il n’est pas nécessaire d’avoir le permis moto pour l’enfourcher et foncer à 150, 200 ou 240 km/h sur le circuit Red Bull King , en Autriche, long de 4,318 kilomètres. Même un adolescent de 12 ou 13 ans peut l’essayer sans porter un casque et sans craindre un accident. C’est simple : il suffit d’écouter les consignes de l’instructeur avant de s’élancer. Le brief dure à peine une minute.

La Triumph Street peut prendre un angle, à droite comme à gauche, de 50 degrés maximum. Au freinage, la fourche se contracte et reprend sa position initiale à l’accélération. « On ne ressent pas le poids de la moto, un moteur électrique se chargent de la redresser », poursuit Aurélie Faivre, « mais il faut quand même être actif, en se penchant et en se déhanchant, pour l’accompagner au mieux ». Rarement virtuel aura paru aussi réel. Il ne manque que la sensation de l’air que l’on fend sur un circuit ou sur la route.

Ceints dans une combinaison et casque sur la tête, des pilotes professionnels s’entraînent avec ce simulateur, pour une immersion totale, en utilisant leur propre bolide de compétition. Idéal pour travailler sa position sur une moto, il est compatible avec les jeux Xbox, la manette de la console devenant alors le bolide.

Pour qui ?

Néophytes et pilotes avertis sont invités à le tester (10 euros la séance de 6 minutes). À la fin de sa prestation, on peut visualiser sur un graphique les données de son tour de piste et les comparer avec celles du pilote saint-marinais Manuel Poggiali.

Location et Achat

Magasins, salons, mariages, séminaires, enterrements de vie de garçon, etc. : Boris Massonnet et Aurélie Faivre proposent ce simulateur à la location, à la demi-journée ou à la journée (il faut deux heures d’installation), comme à la vente. Pour en avoir un exemplaire à demeure chez vous, comptez 15 000 à 16 000 euros, sans la moto, sans l’écran, ni le système audio.

Ce simulateur, c’est d’abord une animation pour les mecs, non ? « Au contraire ! », rectifie Madame Faivre. « Au début, les femmes hésitent par peur du ridicule, mais quand elles franchissent le pas, elles obtiennent les meilleures notes. Elles appliquent les consignes à la lettre, bien plus que les hommes… »

Renseignements au 06 62 58 17 93 (France) et au 079 547 47 92 (Suisse).

Financer l'Achat de Votre Moto

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  2. Ajustez les modalités d'emprunt à votre capacité de remboursement. Jouez avec les réglettes de notre simulateur pour modifier la durée de remboursement et les mensualités qui vous conviennent le mieux. Reste à vivre plus confortable, ou remboursement rapide, c'est vous qui choisissez ! La période de remboursement de votre prêt personnel moto s'étend de 12 à 72 mois. On vous avait dit qu'on était souples ?
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Avec une mensualité de 241,28 €/mois pendant 48 mois. Léon a pu emprunter 10 000 €à 7,65% pour un montant dû de 11 581,21€ et acheter sa moto électrique.

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Exemple de Prêt Personnel

Exemple de Prêt Personnel (hors assurance facultative) : pour un montant total de crédit de 10 000,00 €, remboursable en 48 mensualités de 241,28 € (hors assurance facultative). Taux Annuel Effectif Global (TAEG) fixe : 7,65 % (hors assurance facultative). Taux débiteur fixe de : 7,39 %. Perceptions forfaitaires : 0,00 €. Coût total du crédit : 1 581,21 €. Montant total dû par l'emprunteur : 11 581,21 €. Première échéance à 30 jours. Durée effective du crédit : 48 mois. Vous disposez d'un droit de rétractation.

Taux Annuel Effectif de l’Assurance (TAEA) pour un assuré (hors surprimes éventuelles) couvert à 100% sur la base de la couverture Confort (incluant les garanties Décès, Perte Totale et Irréversible d’Autonomie et Incapacité Temporaire Totale de travail) du contrat « Mon Assurance de personnes» n°5035 : 2,97 % soit un coût mensuel de l’assurance de 13,00 € en sus de la mensualité indiquée plus haut et inclus dans l’échéance de remboursement. Le coût total de l’assurance sur toute la durée du prêt s’élève à 624,00 €.

Contrat d’assurance facultative de groupe des emprunteurs « Mon Assurance de personnes » n°5035 souscrit par Arkéa Financements & Services auprès des sociétés Suravenir et Suravenir Assurances, entreprises régies par le Code des assurances. Offre réservée à des crédits d'un montant minimum de 5 500,00 € et maximum de 20 000,00 € et dont la durée totale de remboursement varie de 12 à 72 mois. Le TAEG fixe est de 7,65 %.

Sous réserve d'acceptation de votre dossier par Arkéa Financements & Services et après expiration du délai légal de rétractation et présentation des justificatifs demandés et sous réserve d'une situation personnelle et financière inchangée au jour de la signature de votre offre de contrat de crédit.

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Conclusion

Que vous soyez un passionné de moto cherchant à améliorer vos compétences ou un professionnel souhaitant offrir une expérience unique, le simulateur de moto avec une vraie moto est une option à considérer. Avec des options de location et d'achat, ainsi que des solutions de financement disponibles, il est plus facile que jamais de réaliser votre rêve de piloter une moto de course.

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