Le MBK Nitro est un scooter sportif de 50 cm3 qui a su s'imposer comme une référence. Cet article vous présente en détail le Nitro Noir et Blanc, à travers les modèles de Coco et Yohann, en explorant leurs configurations moteur, leurs pièces esthétiques et les modifications apportées.
MBK Nitro Black And Blanc de Coco
Voici la fiche de présentation du Nitro Black And Blanc, scooter 50 MBK appartenant à Coco. Projet simple rien d?extraordinaire ^^noir mate et blanc brillant. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Vitesse maximale : 85 km/h
Configuration moteur
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro Black And Blanc. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Configuration esthétique
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro Black And Blanc. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Avertissement : Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Coco, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte.
MBK Nitro Noir Et Blanc de Yohann
Voici la fiche de présentation du Nitro Noir Et Blanc, scooter 50 MBK appartenant à Yohann. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Nitro noir et blanc peinture faite par un pro. Pot hebo feu lexus, optique tnt...
Vitesse maximale : 85 km/h
Prix : 400 €
Configuration moteur
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro Noir Et Blanc. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Configuration esthétique
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro Noir Et Blanc. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Avertissement : Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Yohann, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte.
Évolution du MBK Nitro
Relooké pour 2013, le Nitro veut confirmer son statut de référence du scooter sportif. Au sommet de la gamme des scooters MBK, le Nitro séduit. Son positionnement sport ne fait aucun doute avec un moteur liquide performant, des roues de 13 pouces et des freins à disque avant et arrière de 190 mm. Le style devient encore plus radical avec sa face avant percée d'un double phare et une ligne générale affinée jusqu'à la proue avec un nouveau feu arrière intégré.
La nouvelle selle biplace soigne le confort et reçoit des coutures blanches. Dessous, le coffre loge un casque intégral. Le comportement du Nitro est royal avec des pneus accrocheurs de 13 pouces et un freinage impressionnant, trop peut être pour un débutant. Le moteur deux temps offre une belle réactivité et des montées en régime fulgurantes. L'instrumentation est nouvelle et passe au LCD.
Le Nitro, le scooter 50 cm3 sportif de MBK avait été remis au goût du jour en 2013. Pour 2014 s'ajoute une version à moteur 4 temps, en complément des versions R et Naked, à moteur 2 temps. Ce moteur à refroidissement liquide offre un excellent couple de 3,54 Nm qui lui permet de rivaliser en performances avec le bloc 2 temps. Il reste alimenté par un carburateur Gurtner.
Le nouveau modèle 4 temps, plus économique et écologique donc, reprend la même base châssis et la carrosserie racée qui avait changée en 2013. Sur la balance, le Nitro prend 5 kg par rapport à la version 2 temps. Les freins à disque de 190 mm avant et arrière, le tableau de bord LCD et les roues en aluminium à 5 branches en 13 pouces de ses cousins à 2 temps sont également de la partie. On note juste des pneus plus étroits. Côté pratique, on apprécie son coffre à casque intégral et l’original bouchon d’essence sous la selle passager qui bascule vers l’arrière.
Voici un tableau comparatif des caractéristiques principales des modèles 2 temps et 4 temps :
| Caractéristique | Modèle 2 temps | Modèle 4 temps |
|---|---|---|
| Type de moteur | 2 temps | 4 temps |
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Couple | N/A | 3,54 Nm |
| Freins | Disque avant et arrière (190 mm) | Disque avant et arrière (190 mm) |
| Tableau de bord | LCD | LCD |
| Poids | N/A | +5 kg (par rapport au 2 temps) |