Scooter Électrique BMW 400 : Fiche Technique et Innovations

BMW Motorrad continue d'innover dans le domaine de la mobilité urbaine avec ses scooters électriques, offrant des solutions performantes et respectueuses de l'environnement. Cet article explore en détail les caractéristiques techniques du BMW C 400 X et du BMW CE 04, deux modèles phares de la gamme.

BMW C 400 X : Le Scooter Urbain Aventureux

Le BMW C 400 X est un scooter urbain qui transforme chaque trajet en aventure. Agile, connecté et dynamique, il se distingue par sa maniabilité, son ergonomie et son freinage performant. Son design robuste affirme son caractère, ce qui le rend idéal pour la ville comme pour s'évader.

BMW a présenté son C400X à la fin du premier semestre 2018 et la commercialisation a pris du retard, avec une disponibilité qui ne se fera pas avant le début 2019. Néanmoins, cela n'empêche pas le constructeur bavarois de dévoiler un complément de gamme avec le C400 GT. La base mécanique est bien entendu identique, avec un nouveau monocylindre horizontal à culasse inversée de 350 cm3, à refroidissement liquide, Euro4, développant 25 kW, soit 34 ch à 7500 tr/mn et 35 Nm de couple à 6000 tr/mn. Monté sur silent blocs et équipé d’un balancier d’équilibrage installé au-dessus de l’arbre à came, le moteur ne devrait pas transmettre trop de vibrations.

Quant à l’injection, elle est gérée par une soupape à distribution desmodromique (Ducati style !) de 40 mm. Ce scooter est aussi équipé d’un contrôle de stabilité ASC de série. Le C 400 X étant équipé d’un système CAN Bus, l’instrumentation (un écran TFT couleur de 6,5 pouces de diamètre), la centrale ABS, le coupe-circuit électronique et l’alarme DWA (optionnelle) sont interconnectés. Une prise 12V est installée de série dans le vide-poches droit pour permettre de recharger ou de connecter en direct son smartphone au fonctionnalité du BMW Motorrad Communication System, proposé lui aussi de série (USB en option). Associé au BMW Motorrad Multicontroler, il permettra contrôler sa musique ou de répondre au téléphone si son casque est équipé d’un kit main libre bluetooth.

Ce robuste scooter BMW C 400 X de catégorie moyenne apporte une dose d’aventure dans la routine du quotidien - et de la joie dans la circulation urbaine. Avec son équipement de série étendu, il offre une performance dynamique, une maniabilité confortable et une puissance de freinage précise. Avec son design spectaculaire et ses caractéristiques premium, il devient le nec plus ultra pour celles et ceux qui recherchent une expérience de conduite particulière.

Le BMW C 400 X est déjà paré de série pour tout type de plaisir. Notre proposition d’équipement le rend encore plus robuste pour l’aventure en métropole.

Spécifications Techniques du BMW C 400 X

• Moteur: Monocylindre horizontal à culasse inversée de 350 cm3
• Refroidissement: Liquide
• Puissance: 25 kW (34 ch) à 7500 tr/mn
• Couple: 35 Nm à 6000 tr/mn
• Injection: Soupape à distribution desmodromique (40 mm)
• Équipements de série: Contrôle de stabilité ASC, système CAN Bus, instrumentation avec écran TFT couleur de 6,5 pouces

BMW CE 04 : Le Scooter Électrique Avant-Gardiste

Le BMW CE 04 est le scooter électrique avant-gardiste pensé pour la ville. Silencieux, connecté et intuitif, il allie design futuriste, confort malin et technologies intelligentes. Le BMW CE 02 révolutionne la mobilité urbaine électrique. Compact, stylé et 100 % électrique, il vous propulse à travers la ville avec agilité et énergie. Plus qu’un simple eParkourer, c’est un mode de vie pour ceux qui veulent faire bouger les choses avec style.

Premier de la gamme en devenir des scooters électriques BMW CE, le BMW CE 04 est un maxiscooter électrique haut de gamme, issu des usines berlinoises du constructeur allemand. Ce modèle vient remplacer le précédent modèle, le BMW C-EVO. Avant-gardiste, ce maxi est présenté en deux versions, accessible soit avec le permis B et la formation de 7 heures, ou avec le permis A2. C’est un scooter électrique de nouvelle génération, au même titre que le Bolide E-Trail.

Avant-gardiste, original, tranchant, incisif : voilà les premiers mots qui nous viennent en tête lorsqu’on regarde les premières photos du BMW CE 04. Audacieux, aussi. On pourrait le croire tout droit sorti du tournage d’un film d’anticipation. Preuve s’il en était que le public urbain est prêt à se tourner vers de nouveaux engins électriques.

Lors de la présentation de ce nouveau maxiscooter, Alexander Buckan, responsable du design des véhicules chez BMW Motorrad, l’expliquait : « Avec le BMW CE 04, nous sommes parvenus à transposer du concept à la série de nombreux éléments et détails stylistiques innovants. La ville est son terrain de jeu. C’est là qu’il établit une nouvelle référence - tant en termes de technologie que de design ».

Réellement innovant, le look du CE 04 tranche réellement avec la concurrence : aucun constructeur ne semble être encore allé aussi loin. Quel que soit le modèle, les roues sont pleines. Partout, l’éclairage est à LED.

Le maxi-scooter intègre de série des équipements de sécurité comme l’ABS et l’ASC (contrôle automatique de stabilité). Ces derniers assurent une parfaite maîtrise sur sol mouillé ou lors des accélérations puissantes. À l’avant, on retrouve une fourche télescopique de 35 mm, tandis qu’à l’arrière, un mono-amortisseur monté sur bras oscillant. Cette configuration garantit une excellente stabilité, même dans les virages serrés ou les freinages appuyés.

Spécifications Techniques du BMW CE 04

La version « A2 » du BMW CE 04 dispose d’une motorisation électrique de 15 kW ou 20 chevaux en nominal. En crête, la puissance augmente à 31 kW ou 42 chevaux. Également disponible dans une version équivalent 125 cm3, sa puissance nominale descend à 11 kW ou 15 chevaux. En pic, on atteint 23 kW, ou 31 chevaux. En mode Road, les accélérations sont saisissantes. Dans sa version « A2 », le 0 à 50 km/h est effectué en 2.6 secondes, tandis que le 0 à 100 km/h est abattu en 9.1 secondes. Le BMW CE 04 dépasse n’importe quel scooter thermique aux feux verts ; Yamaha TMAX y compris, c’est une évidence. À noter, la transmission s’effectue par courroie.

Quelle que soit sa version, le BMW CE 04 emporte une batterie non amovible installée en position centrale, sous la selle, au plus bas du châssis. La version A1 ou 125 du BMW CE 04 est munie d’une batterie lithium-ion de 6.2 kWh. D’après son constructeur, l’autonomie de ce modèle serait de 100 kilomètres. En adoptant une conduite normale, c’est-à-dire ni économique ni sportive, nos différents essais en ville ont montré une consommation réelle d’un petit peu moins de 7 kWh au 100 kilomètres.

La version A2 du BMW CE 04 dispose d’une batterie à la capacité plus conséquente que la version scooter 125. Toujours composée de cellules lithium-ion, elle présente une capacité de 8.9 kWh. D’après BMW, l’autonomie maximale est de 130 kilomètres.

Intégré au BMW CE 04, le chargeur est de 2.3 kW. Il permet une charge de 0 à 100% en 4 heures 20 sur le modèle A2.

Tableau Récapitulatif des Versions du BMW CE 04

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