La roue libre Shimano 7V 11-34 en acier nickelé est un composant essentiel de la transmission de certains vélos. Elle offre une plage de vitesses adaptée à différents types de terrains. Comprendre ses caractéristiques techniques et son fonctionnement est crucial pour l'entretien et l'optimisation de votre vélo.
Qu'est-ce qu'une Roue Libre ?
La roue libre est un assemblage d’un ou plusieurs pignons doté d’un mécanisme anti-retour. Ce dernier est un élément important de la transmission vélo. Il donne la possibilité au cycliste de pédaler et d’entrainer la roue, mais aussi d’arrêter de pédaler sans pour autant freiner le vélo. Le mécanisme anti-retour de roue libre utilise un système de cliquets.
Fixation sur Moyeu
Une roue libre se fixe sur le moyeu arrière de votre vélo, sur un filetage prévu à cet effet.
Compatibilité
Cette Roue Libre A Visser Shimano est compatible avec les transmissions 7 vitesses. La roue libre est compatible avec l'ensemble des vélos possédant une roue libre 7 vitesses.
Caractéristiques Techniques de la Roue Libre Shimano 7V 11-34
- Nombre de vitesses : 7
- Étagement : 11, 13, 15, 18, 21, 24, 34
- Montage : A visser
- Chaine compatible : HG/UG
- Poids : 514g
- Compatibilité : Shimano / Sram
- Discipline : Route, VTT
Le corps de cassette SHIMANO TOURNEY TZ à 7 vitesses comprend les gammes MEGARANGE 14-28T et 14-34T.
Roue Libre vs. Cassette : Quelle est la Différence ?
Roues libres ou cassettes, vous êtes perdu dans le monde de la transmission vélo ? Ces deux éléments ont la même vocation sur un vélo : ils permettent de modifier votre développement et d’assurer la fonction "roue libre" de votre roue. Alors, pourquoi certaines roues sont équipées de roues libres et d’autres de cassettes si leur action est la même ?
Roue Libre
La roue libre était utilisée sur tous les vélos anciens, antérieurs aux années 80.
Cassette
La cassette vélo est un ensemble de pignons fixés sur un corps de roue libre. C’est un système introduit par Shimano au début des années 80 substituant le système de roue libre classique. Cette petite révolution dans le monde du vélo permet de remplacer les pignons sans changer le système anti-retour du corps de roue libre, contrairement à la roue libre classique. C’est le nouveau standard en VTT comme en vélo route !
La cassette vélo est composée uniquement des pignons, alors que le mécanisme anti-retour est intégré au corps de roue libre.
Corps de Roue Libre
Le corps de roue libre (ou corps de cassette) est un mécanisme solidaire de la roue arrière doté du système anti-retour. Les pignons viennent se fixer sur ses cannelures. C'est le corps de roue libre qui permet à votre roue de se mettre en roue libre.
Comme expliqué dans les inconvénients de la cassette vélo, le principal problème de la cassette et du corps de roue libre, c’est la compatibilité entre les différents constructeurs. Soyez très vigilant lorsque vous remplacez votre corps de roue libre ! Prenez un modèle compatible avec votre cassette, à moins de changer l’ensemble de la transmission de votre vélo.
Un corps de roue libre Sram sera compatible avec une cassette Sram.
Comment les Distinguer Visuellement ?
Pour savoir si votre vélo est équipé d’une roue libre ou d’une cassette, procédez à un test visuel rapide. Retirez votre roue arrière et faites tourner vos pignons. une cassette, l’ensemble tourne en même temps que les pignons.
Une petite astuce pour différencier rapidement une cassette d’une roue libre : votre vélo est équipé de plus de 9 pignons ? Ne cherchez pas, c’est une cassette !
Tableau Comparatif
| Caractéristique | Roue Libre | Cassette |
|---|---|---|
| Mécanisme anti-retour | Intégré à la roue libre | Intégré au corps de roue libre |
| Fixation | Filetage sur le moyeu | Fixation sur corps de roue libre |
| Nombre de pignons | Généralement moins de 9 | Généralement plus de 9 |
| Remplacement des pignons | Remplacement de l'ensemble | Remplacement individuel possible |