La Via Venaissia : Itinéraire Cyclable au Cœur du Comtat Venaissin

La Via Venaissia est une véloroute qui traverse le Comtat Venaissin, reliant la Via Rhôna à la Méditerranée à vélo. Cet itinéraire régional, inscrit dans le Schéma Régional des Véloroutes de la Région SUD - Provence-Alpes-Côte d'Azur, se situe à 100% dans le département de Vaucluse.

Carte du Vaucluse

Véritable trait d'union entre le Ventoux et le Luberon, cette voie à vélo traverse le Vaucluse et sa plaine comtadine, entre vignobles, cultures et vergers. C'est un voyage à vélo au cœur du monde agricole battant du Vaucluse. Elle se ponctue de villes à l'histoire marquante : Orange, Carpentras, Pernes les Fontaines, l'Isle sur la Sorgue.

Un Itinéraire Sécurisé et Pittoresque

La Via Venaissia est créée sur le tracé d'une ancienne voie ferrée datant de 1894, ponctuée d'anciennes gares, réhabilitées pour certaines en restaurants. Elle permet de traverser en toute sécurité une bonne partie du Vaucluse et de profiter des paysages typiques de la Provence, au cœur des vignobles et vergers.

Environ 70 % de l’itinéraire est sécurisé en voie verte, notamment entre Orange, Carpentras et Velleron. Cet itinéraire est aujourd'hui réalisé et parfaitement sécurisé du Sud d'Orange à Carpentras et du sud de Carpentras à Velleron.

Description de l'Itinéraire

La Via Venaissia, un itinéraire exceptionnel de Piolenc au Nord à Robion au Sud.

De Orange à Carpentras

Pour accéder depuis le centre-ville d'Orange (ou depuis la gare) au départ (chemin du Ramas), il est actuellement possible de suivre le parcours repéré par l'AF3V (Voir carte) dans l'attente d'un jalonnement de continuité qui n'était pas encore installé en mars 2025. Un itinéraire sur sections de voies vertes ou trottoirs partagés piétons / cyclistes est en cours de construction depuis la gare mais n'est pas jalonné avec l'identifiant "Via Venaissia". Le parcours en site propre commence à l'intersection entre la rue Henri Dunant et le chemin du Ramas, voie qui fait actuellement l'objet de travaux préparatoires à la future déviation de la Route Nationale 7 à l'est d’Orange. Une section de voie verte est déjà en place sur le nouveau pont en construction en franchissement de la voie ferrée puis décrit une boucle sur la gauche pour repasser sous le pont de la voie ferrée où apparaît le début de la voie verte avec identifiant « Via Venaissia » interrompue par un passage de seulement 330 m sur route partagée, aménagée en Chaussée à Voie Centrale Banalisée (CVCB) qui comporte deux larges bandes de rives de couleur jaune ocre. La voie verte occupe désormais le délaissé ferroviaire. Récemment réhabilités, abri voyageurs et bâtiment de gare (désormais restaurant), constituent un lieu parfait pour une halte. Après avoir traversé des lotissements et un parc d’activités, la voie verte franchit le pont reconstruit sur la D977 puis la rivière Ouvèze sur le viaduc métallique réhabilité. Elle traverse ensuite un paysage agricole, avant d’aboutir à l’ancienne gare de Sarrians-Montmirail et sa halle aux marchandises désaffectée, équipée de panneaux photovoltaïques. Elle passe ensuite sur un remblai ferroviaire assez élevé équipé de garde-corps. Après la traversée de la rivière Brégoux, le parcours devient plus ombragé dans un secteur moins habité. La voie verte franchit le magnifique pont-cage métallique qui enjambe la rivière Mède et atteint, après avoir traversé la D126, l’ancienne gare de Loriol-Aubignan qui accueille le Bistrot de la Gare. Elle parvient bientôt au fond de la tranchée profonde, jadis creusée pour le passage de la voie ferrée et surmontée par trois ponts supérieurs dont le pont-canal du canal de Carpentras. Le franchissement de la D950 et de la rocade D942R par la Via Venaissia a nécessité la reconstruction de deux ponts qui permettent d’arriver aux portes de Carpentras après un passage sur le viaduc de l’Auzon et ses quinze arches en pierre de taille offrant une belle vue sur le centre ancien.

De Carpentras à Velleron

Suite aux travaux réalisés en 2023 entre Carpentras et Pernes-les-Fontaines, la Via Venaissia est maintenant connectée au tronçon Pernes-les-Fontaines - Velleron achevé en 2022 offrant à présent une continuité de 10 km presque rectiligne. La piste cyclable de 200 m en bord du boulevard Pasteur à Carpentras contourne le parking situé au sud de la gare routière pour retrouver l'emprise ferroviaire qui s'interrompt à Velleron. Après un parcours de 5,5 km, la voie verte atteint l'ancienne gare de Pernes-les-Fontaines devenue restaurant proche d'un espace de loisirs et de détente en cours d'aménagement en mars 2025).

De Velleron à Robion

Cette section débute au nord de Velleron, traverse ce village, et continue son chemin dans le Pays des Sorgues, ensemble de rivières issues de la Fontaine-de-Vaucluse qui est la plus importante exsurgence de France métropolitaine. Après la traversée de la ville de l'Isle-sur-la-Sorgue, le parcours se dirige vers le sud du département et la rivière Calavon pour atteindre, la Véloroute du Calavon / EV8 / Méditerranée à Vélo à Robion, village du Parc Naturel Régional du Luberon.

A la sortie de la voie verte en provenance de Pernes-les-Fontaines, l'itinéraire Via Venaissia rejoint le centre de Velleron par la rue de Monteux (en légère montée). Au rond-point orné d'une fraise géante, le parcours se poursuit en face sur l'avenue du Général De Gaulle, dépasse la Poste, et continue sur le boulevard du Barri pour prendre à gauche le chemin des Nesquières. Après le panneau de sortie d'agglomération de Velleron, un aménagement a été réalisé sur 2,6 km et signalé comme voie verte jusqu'à son intersection avec le chemin du Pont de la Sable que l'itinéraire emprunte sur la droite. Dans la traversée de Velleron, des panneaux de signalisation directionnelles et de distance ont été implantés. La chaussée de la rue de Monteux à été restructurée pour faciliter les déplacements cyclables (marquage au sol, potelets plastique sur la ligne centrale). Aux abords d'une école, il est possible d'emprunter sur la gauche, une voie partagée étroite réservée aux piétons et cyclistes, séparée de la chaussée par des garde-corps en bois avec au sol des logos "vélo" dans les deux sens. Par des Zones 30 (avenue du Général De Gaulle et boulevard du Barry), l'itinéraire continue en Zone 30 sur le chemin des Nesquières. Un panneau C13 d annonce la proximité d'une voie sans issue sauf pour piétons et vélos. Il s'agit d'une voie signalée comme voie verte sur 2,6 km, sur laquelle le trafic automobile est réservé aux seuls riverains, pour la desserte agricole ainsi que pour les cavaliers. La largeur de la chaussée a été uniformisée à 3,20 m et le revêtement rénové.

En mars 2025, à l'intersection entre le Chemin du Pont de la Sable et le Chemin des Paluds, un panneau orange invite à suivre un itinéraire provisoire qui n'est pas balisé avec l'identifiant Via Venaissia jusqu'au pont de la Sorgue à l'Isle-sur-la-Sorgue. Par le cours René Char, il est possible de rejoindre le rond-point tout proche du Général De Gaulle. Depuis le rond-point du Général De Gaulle à l'Isle-sur-la-Sorgue, l'itinéraire n'est pas jalonné "Via Venaissia" mais dispose d'un fléchage vélo qui indique "Robion / Véloroute du Calavon". Ce parcours gagne le sud de la ville de l'Isle-sur-la-Sorgue, toujours sur le cours René Char, passe près de l'Hippodrome et atteint, par des petites routes tranquilles, les bords de la rivière Calavon qu'il franchit sur la D31 pour aboutir au début de l'Avenue de la Gare à l'intersection avec la véloroute du Calavon, élément de la Méditerranée à Vélo / EuroVelo 8.

Caractéristiques de la Voie Verte

• Revêtement : Le parcours est pratiquement plat et revêtu d’un enrobé lisse adapté à la pratique du roller avec quelques remontées racinaires à certains endroits sur la section la plus ancienne entre Jonquières et la gare de Loriol-Aubignan.
• Signalisation : La voie verte dispose d'une signalisation directionnelle indiquant aussi les distances. Les villages voisins et leurs équipements ont fait l’objet d’une signalisation de proximité, implantée à l’entrée des voies d’accès aménagées depuis la voie. Les intersections sont matérialisées par des damiers, bandes de couleur verte ou blanche peints au sol.
• Sécurité : Les dispositifs anti-accès motorisé, sont annoncés aux usagers de la voie verte par un marquage au sol (triangles verts, bandes de couleur claire) en amont des obstacles. Pour les tronçons les plus récents, le département a porté son choix sur des barrières métalliques jaunes pivotantes avec dispositifs réfléchissants. Selon le secteur traversé, on peut trouver une seule ½ barrière, ou deux ½ barrières en chicane ou une double barrière contournable sur les côtés. Sur les nouveaux aménagements, au passage de plusieurs intersections, la priorité est donnée à la voie verte. Sur les sections les plus anciennes on rencontre encore des barrières ou potelets en bois mais plusieurs ont été remplacées par des barrières métalliques.
• Ouvrages d'art : Les travaux de réalisation ont nécessité la construction ainsi que le confortement de plusieurs ouvrages d’art. Sur tout le parcours, l’utilisateur est protégé par des garde-corps en bois et des rambardes métalliques lors des passages en hauteur, des franchissements sur les ponts ou à l’occasion du passage, sous la voie ferrée, de nombreuses filioles (petit canaux d'irrigation des plaines comtadines).
• Aménagements : Entre Jonquières et Carpentras, le syndicat de la Via Venaissia, assisté par le Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et d’Environnement (C.A.U.E) du Vaucluse, a aménagé sur le parcours des équipements pour l’agrément des usagers : aires de repos avec poubelles, panneaux d’information, plantations d’essences diverses. Plusieurs tables de pique-nique (certaines adaptées aux personnes en fauteuil) ont été implantées. Malheureusement certaines ont mal résisté aux dégradations. D’autres projets sont à l’étude pour la préservation des paysages et la valorisation du patrimoine ferroviaire. Les abords de la gare de Jonquières ont été réaménagés (toilettes, point d'eau, bancs, tables, abri, poubelles, unités de stationnement « vélo », plantations). Des travaux d'aménagement d'un parc paysager d'une surface de 30 270 m2 aux abords de l'ancienne gare de Pernes-les-Fontaines sont en cours. Ce parc traversé par la Via Venaissia, offrira un espace de détente et de loisirs.

Accessibilité et Transports

Le parcours est accessible via 3 gares TER (Orange - Carpentras et L’Isle-sur-la-Sorgue) et via plusieurs lignes de bus comme la ligne 913 reliant Cavaillon à Carpentras en passant par Pernes-les-Fontaines.

Gare SNCF d'Orange (à 1,7 km de la Via Venaissia) sur la ligne 10 : Marseille-Avignon-Valence-Lyon. Sur cette ligne: service TER Cyclo.: accès vélo garanti (jusqu’à 30 emplacements selon les trains) - du 1er mai au 28 sept. Dans la plupart des trains TER SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur votre vélo voyage gratuitement suspendu ou placé dans un espace dédié dans la limite des places disponibles. Lorsque les TER sont très fréquentés particulièrement aux heures de pointe : du lundi au vendredi de 7h00 à 9h00 et de 16h30 à 18h30, le contrôleur peut interdire l’accès pour des raisons de capacité ou de sécurité.

Ligne 907/ Ligne Avignon - Cavaillon - Coustellet. Emport de vélos possibles entre Cavaillon (gare SNCF) et Robion (Saint-Roch). Chargement et déchargement des vélos par l’usager.

Points d'Intérêt le Long du Parcours

La Via Venaissia traverse des villages et des villes riches en patrimoine et en culture. Voici quelques points d'intérêt à découvrir le long du parcours :

• Orange : Ville au patrimoine historique exceptionnel. Arc de triomphe romain et théâtre antique, lieu scénique idéal accueillant Les Chorégies d'Orange, événement d'art lyrique au prestige international.
• Sarrians : Eglise Saint Pierre et Paul et sa surprenante coupole sur trompes, l'une des plus anciennes églises de Provence. Portes et remparts, belles demeures anciennes. Château de Tourreau du XVIIIème. Fontaine et lavoir.
• Aubignan : Porte de France : tour de l’horloge avec campanile. Eglise Ste Victor. Ancienne halles aux blés (1728). Ancien Hôtel-Dieu (1745).
• Loriol du Comtat : Eglise romane. Châteaux et belles demeures dans une campagne verdoyante.
• Carpentras : Ville d'art et d'histoire, capitale du Comtat Venaissin, centre-ville ancien riche en patrimoine historique et en monuments. La coulée verte (Carpentras) : espace de promenade et de détente, jardins, aménagements pour cyclistes et piétons, jeux pour enfants, sentiers sur les berges de l’Auzon.
• Pernes-les-Fontaines : labellisé « Ville & métiers d’Arts ». 41 fontaines, Portes fortifiées, Tour Ferrande, Halles couvertes, Tour de l'horloge du XIème. Canal de Carpentras.
• Velleron : Le château (mairie), fontaines, lavoir. Ancien oppidum gallo-romain, vestiges du village fortifié médiéval. Eglise St-Michel avec ses sept chapelles.
• L'Isle-sur-la-Sorgue : ville traversée par plusieurs canaux alimentés par la Sorgue (grandes roues à aubes moussues, certaines fonctionnent toujours) qui connaît aujourd'hui une renommée internationale par le grand nombre d'antiquaires répartis sur la ville et par les nombreuses galeries d'art et de peinture. À voir, à visiter : Collégiale Notre-Dame-des-Anges, maison René Char - Hôtel de Campredon (expositions / art & image), superbe marché provençal (jeudis et dimanches matins).
• Robion : village aux ruelles en calade, fontaines et anciens remparts, place principale avec belle église romane, café et sa terrasse près d’une fontaine encadrée par six platanes.

Services et Informations Pratiques

Tout au long de votre parcours, vous trouverez des professionnels « Accueil Vélo », prêts à vous offrir un service adapté. Les restaurants le long de l’itinéraire offrent une formule de déjeuner rapide, idéale pour recharger les batteries. Les hébergements sont équipés de garages à vélos sécurisés. En cas de besoin, les réparateurs proposent des créneaux express et des solutions de repli si votre vélo est immobilisé.

Plusieurs circuits vélos balisés, de distance et niveaux de difficultés variés ainsi qu’un tour des Côtes du Rhône à vélo plus sportif, sont accessibles depuis la Via Venaissia ou depuis les villages voisins de la voie verte. Ils permettent de relier certaines gares et de découvrir la plaine et les rives de l’Ouvèze, les vignes comtadines, le canal de Carpentras, la plaine du Comtat, le piémont du Ventoux … etc.

Découvrir le canal à pied et à vélo : Voir sur le site Canal de Carpentras.

Conseils et Recommandations

• Les mois d’avril à juin et de septembre à octobre sont particulièrement agréables : soleil généreux, champs en fleurs ou vignes dorées.
• La Via Venaissia est un itinéraire idéal pour démarrer les balades à vélo avec des enfants. C’est une belle opportunité de leur apprendre à rouler en autonomie, à leur rythme, sur une voie cyclable sécurisée entre Jonquières et Carpentras et entre Pernes-les-Fontaines et Velleron.
• Pour ceux qui recherchent un voyage à vélo sur 3 à 4 jours, il est possible de coupler la Via Venaissia, “la Méditerranée à vélo” et la ViaRhôna.

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