Outillage FACOM pour Harley Davidson : La Liste Essentielle

Pour tout passionné de Harley Davidson, l'entretien et la réparation de sa moto sont des activités essentielles. Disposer des bons outils est crucial pour effectuer ces tâches correctement et en toute sécurité. FACOM, reconnue depuis plus de 100 ans pour ses outils de haute qualité, offre une gamme complète d'outillage adapté aux besoins des professionnels et des amateurs éclairés.

Chez FACOM, l'innovation est au cœur des solutions proposées. Depuis sa création en 1918, l'entreprise s'engage à offrir les outils les plus innovants et performants du marché. Chaque outil FACOM est conçu avec une grande précision, selon des normes très exigeantes, garantissant durabilité et efficacité. La qualité est au cœur de la philosophie de FACOM, avec des produits fabriqués selon les normes les plus strictes, assurant robustesse et fiabilité.

Au-delà de la qualité des produits, FACOM est également un partenaire de confiance. Une équipe de conseillers techniques est à l'écoute des problématiques de chacun, pour guider de manière individualisée dans le choix des outils et solutions de rangement les plus adaptés aux besoins.

Les produits emblématiques de FACOM

En parcourant le catalogue en ligne de FACOM, vous trouverez réponse à vos besoins :

• Des clés à molette, précises et robustes pour ajuster écrous et boulons.
• Des clés dynamométriques pour assurer un serrage millimétré de vos installations.
• Une pince multiprise, avec mâchoires réglables, polyvalente pour réaliser vos travaux de plomberie, électricité ou maintenance.

La solution de rangement idéale pour regrouper l’ensemble de vos outils se trouve forcément parmi la large sélection de rangement d’atelier FACOM, de la caisse à outils à l’emblématique servante, vous garantissant organisation et longévité de votre équipement d’outillage à main et électroportatif.

La garantie FACOM : inégalable depuis 1952

Véritable emblème de la marque, la garantie à vie FACOM promet à ses utilisateurs la prise en charge et le remplacement à l'identique de leur outillage à main, et ce, pendant toute la durée de la vie du produit.

La trousse à outils moto idéale

La trousse à outils moto, bien que de plus en plus rare sous la selle, est toujours disponible en tant qu'option. Elle est le kit de survie et contient le strict nécessaire pour effectuer quelques opérations basiques (serrer ou desserrer). Elle permet aussi, par exemple, de démonter le réservoir et le radiateur pour accéder à des zones difficiles d'accès.

Généralement, elle contient aussi une clef pour régler la pré-contrainte de l'amortisseur arrière, qui peut éventuellement servir à resserrer une colonne de direction. Dans la trousse à outils type du mécano, les clefs plates entrent souvent en conflit avec les clefs à douilles. Entre les deux, on retrouve les clefs à œil/pipe d'un côté et plates de l'autre.

On trouve des modèles de clefs plates très polyvalents, qui permettent avec une seule d'entre elles, de couvrir une grande partie des tailles classiques de boulons présents sur une moto. Les clefs plates peuvent être à cliquet ou encore d'une forme permettant de décaler simplement la tête de la clef pour reprendre la rotation.

Le kit de base pour la mécanique moto

Le kit de base pour la mécanique moto n'a rien d'onéreux, si l'on opte pour un bon rapport qualité prix et surtout pour des outils offrant une grande amplitude d'utilisation. Comptez aux environs de 75 à 100 € pour une panoplie complète de 75 à 90 outils de très bonne qualité. Ils sont aussi bons pour un usage occasionnel que pour une utilisation semi professionnelle. Pensez au fait que si vous intervenez sur des parties « externes » de la moto, elles sont toutes accessibles ou presque.

Qu'on l'appelle kit, jeu, coffret ou mallette à outils, ce set d'outillage est un indispensable. Il est une base solide pour toute intervention légère à lourde sur une moto. Il contient souvent un jeu de clef Allen ou des douilles équivalentes. Pour autant, les clefs Allen (ou 6 pans) à proprement parler sont plus fines, plus efficaces et plus pratiques dans nombre de cas.

Dans ces kits, on doit trouver une ou plusieurs clefs à douilles, dont une 1/2 pouce et une 1/4 de pouces. Cela correspond à la taille du carré permettant d'adapter les douilles. Le 1/2 pouce est destiné aux grandes pièces, à partir de 10 mm et jusqu'à 32mm. On peut trouver des douilles courtes, standard, ou des douilles longues type clef à bougies. Il profite d'un gros bras de levier. Adapter un carré adaptateur permet de chausser des douilles 1/4 de pouce. Un tournevis à embouts adaptable est compatible avec les douilles 1/4.

Douilles et clés : Les dimensions utiles

• Douilles ½'' à 6 pans : 10, 11, 12 et 14. La 24 et la 27 peuvent également être utiles à moto, pour l'axe de roue par exemple.
• Douilles ¼'' longues : Elles servent à accéder aux emplacements en renfoncement.
• Douilles ½'' longues : Elles peuvent être utiles principalement pour faire office de clef à bougie. Attention, toutes les douilles longues ne le sont pas suffisamment pour accepter la hauteur de la bougie.

Tournevis et pinces : Les outils de précision

• Le tournevis plat n'est pas seulement utile dans sa vocation première. Il peut servir de guide, de cureteur, par exemple.
• Embouts cruciformes : Les empreintes type Phillips sont très utilisées, souvent dans une dimension standard. Une fois encore, un tournevis classique est plus utile et plus pratique, plus précis aussi.
• La pince multiprise est une bonne idée si et seulement elle est de très bonne qualité. Elle sert à bloquer et parfois à serrer/desserrer. Elle est surtout capable de s'adapter à de nombreuses formes et d'offrir un grip important sur une pièce.
• La pince à bec apporte de la délicatesse et une forme plus allongée et plus fine. Ce fameux bec. Elle est pratique pour le travail de précision pour aller chercher un écrou ou une vis, titrer ou remettre une connectique.

Autres outils et équipements indispensables

• Un maillet : Pour chasser ou remettre un axe moteur ou un axe de roue, ou décoller un carter moteur, principalement. Il peut aussi servir dans bien d'autres cas.
• Un organisateur, carton bac ou tout ce qui vous permettra de référencer une pièce et de noter là d'où elle vient et/ou à quoi elle sert vous sera d'une grande aide.
• Un dégrippant 5-en-1 de type WD40.
• Une ou plusieurs brosses métallique ou équivalent (roulette nettoyante à lamelles).
• Un rouleau de scotch type électricien, un rouleau de scotch armé et des colliers auto serrant.
• Un peu de gaîne thermo rétractable (si vous agissez sur un faisceau électrique ou sur des câbles).

Il est d'autant plus agréable de bricoler sa moto, qu'il est aisé de tourner autour. La moto doit donc être bien maintenue en place, sécurisée et surtout être bien éclairée. La lumière compte énormément pour une bonne perception des « choses » de la mécanique. L'environnement de travail compte également beaucoup.

La Revue Moto Technique (RMT) : La bible du mécano amateur

Pour savoir de quels outils vous aurez besoin pour réparer votre moto et pour connaître tout ce qu'il faut faire, nous vous invitons à vous fournir la Revue Moto Technique de votre moto, si elle est disponible. La RMT vous donnera les dimensions des pièces à démonter, le couple de serrage et la manière de faire au mieux.

Travailler sur les japonaises requiert des outils standards et est assez facile. Les ingénieurs nippons sont des gens rationnels. Avec eux, rien n'est de trop, tout est logique, bien fait et normalement simple. Pragmatique. Pour autant, chaque marque dispose de ses propres tailles d'écrous et types de fixation. Sur les européennes, comme les BMW, il faudra peut être également chercher des clefs et douilles spécifiques.

Et n'oubliez pas ce qui est gratuit et pourtant essentiel en mécanique : le bon sens. Ça ne s'achète pas, ça se cultive. D'une manière générale, si ça bloque, si ça force, si ça ne rentre pas, si ça coince, si ça ne vient pas, c'est que l'on s'y est mal pris ou que l'on ne dispose pas de la connaissance ou de l'outillage nécessaire.

Restaurer une moto : Temps, espace et bons outils

Restaurer ou remettre une moto en état (après un hivernage, une longue période de remisage ou une moto que l'on vient de récupérer en mauvais état) n'est pas toujours une opération difficile, contrairement à ce que l'on imagine. Quelques impératifs cependant : disposer de temps, de bons conseils et surtout avoir de bons outils et un endroit agréable où travailler sur sa moto.

Le temps est une matière précieuse dont on manque toujours. Surtout si l'on doit travailler dans un parking ou dehors. Problème : dans un parking, difficile d'avoir une prise de courant à proximité (éclairage ou outillage), et surtout, pas toujours facile de disposer de la place nécessaire pour agir librement.

L'une des « combines » pour remettre sa moto en état consiste donc à démonter la moto morceau par morceau et à travailler chez soi, bien au chaud (ou au frais selon la saison). On ne vous dit pas de ramener le moteur sur la table de cuisine (quoi que, certains l'ont déjà fait, suivez mon regard...), mais plutôt de profiter de l'éclairage et du confort d'un logis pour nettoyer ou réparer une pièce de taille raisonnable (platine repose pied, bloc compteur, optique, fourche, etc.).

Outillage pour la restauration d'une moto

Chaque moto dispose de spécificités mécaniques, et toutes ne se montent et démontent pas de la même manière. Nous ne sommes pas tous professionnels du bricolage ni avons des doigts de fée et donc pas tous égaux devant la tâche à accomplir. Pour autant, avec de la patience et un bon guide, on peut faire une grosse partie du travail de remise en état.

Partons du principe suivant : en mécanique, il faut savoir prendre son temps, surtout quand la main d'oeuvre n'est pas décomptée 60€ de l'heure ( le tarif moyen dans une concession ). Quoi qu'il arrive, une bonne Revue Moto Technique vous aide grandement. Qu'elle traite de mécanique générale moto ou bien de votre moto en particulier, une RMT est une alliée essentielle qui peut vous accompagner longuement dans les étapes de montage / démontage / réglage de votre moto. La RMT permet surtout de jauger de la difficulté d'une opération et ainsi de sa pertinence.

En mécanique, de bon outils sont essentiels. Oubliez si possible les outils bas de gamme : ils ont plus tendance à abimer les pièces qu'à vous rendre service et ont une pérennité moindre. Les professionnels et nous-même apprécions particulièrement les outils de la marque Facom (cher, mais haut de gamme) ou Magnusson (excellent rapport qualité prix). Un kit de réparation moto de base ne coûte pas forcément cher. La moto ne requiert en effet que quelques outils pour se livrer totalement, et un budget de moins de 200 € suffit à faire 80% du travail.

Les kits FACOM : Qualité et compacité

Evidemment, le budget est important : il s'agit ici d'équipements de marque Facom, leader mondial en outillages à main. Une qualité qu'il faut payer cher, trop cher, mais les kits sont exhaustifs, pratiques, compactes et qualitatifs, souvent inventifs et garantie à vie.

Quelques exemples de kits FACOM

• Kit Facom trousse de bord « Grand Raid » : Chère, mais idéale pour entretenir de fond en comble une moto...
• Kit coffret multi serrages à cliquet ultra compact : 467S : Un coffret complet pour tout serrer et desserrer sans effort ou presque... Reste que la compacité se paye une fois de plus à prix fort. Au moins, on dispose d'un ensemble à cliquet et modulable à volonté. Excellent quand on manque de place. Verrouillage sûr de la douille ou de l'embout sur la clé. Coffret résistant limitant la perte d'outils avec plateau mousse.
• Kit Facom R2Nano : Ultra-complet et compact ! Parce que l'on n'a pas tous la place nécessaire pour stocker ses outils, les solutions compactes sont une excellente idée. Autant ne pas toujours se "promener" avec sa grosse caisse à outils et emmener l'essentiel.

Ce kit de base peut être complété par un kit de clés plates, permettant un accès facilité à certaines pièces, ou tout simplement de tenir un écrou pendant que l'on utilise une douille de l'autre côté.

Les Clés Allen 6 pan Facom

Quasi indispensables, les Clés 6 pan ou clés Allen sont importantes.

Servante Moto Facom : CM.2RPBP

Pour celles et ceux qui souhaitent s'outiller avec des éléments de qualité professionnelle et disposent d'un bon budget, la société Bihr Racing commercialise un kit outillages moto ultra complet de marque Facom (qualité professionnelle).

Composition du kit Bihr Racing (Facom)

• Composition Cliquet - douilles 1/2" avec douilles de 10 à 32 mm, rallonges et cardan
• Composition cliquet douilles 1/4" avec douilles de 5,5 à 14 mm, rallonges, cardan, poignée tournevis, jeu de 9 clés 3 de 1,5 à 8 mm, jeu de 8 clés é de 10 à 45, jeu d'embouts plats, ( § 1
• 12 clés mixtes à cliquet avec inverseur de sens : 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 mm
• 5 pinces : Coupante, demi-ronde becs droits, demi-ronde becs coudés, multiprise, pince étau.

En conclusion, bien s'équiper avec des outils FACOM est un investissement durable pour l'entretien de votre Harley Davidson. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un amateur passionné, la qualité et la fiabilité des outils FACOM vous permettront de réaliser vos travaux en toute confiance.

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