Segway-Ninebot a profité du MWC 2023 et du salon du 2 Roues de Lyon pour dévoiler plusieurs nouvelles trottinettes électriques. L’un des modèles phares présentés est la Max G2, celle qui se présente comme la successeur de la Max G30 II et concurrente directe de la Xiaomi Scooter 4 Ultra.
Le constructeur est présent sur deux salons en simultané - le MWC de Barcelone et le salon du 2 Roues à Lyon - pour présenter une flopée de nouveaux produits relatifs à la mobilité urbaine, dont plusieurs trottinettes électriques. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le binôme se tire sérieusement la bourre en matière de caractéristiques. Il n’empêche, l’engin de Segway-Ninebot se démarque sur plusieurs points.
Une trottinette parée contre le vol grâce à la fonction "Localiser" d'Apple
La grande particularité de la Max G2 est sa compatibilité avec la fonction « Find My » d’Apple - « Localiser » en français. Pour en profiter, il suffira de l’activer sur l’application de Segway-Ninebot et de coupler votre véhicule à votre iPhone. Vous pourrez ainsi localiser votre trottinette en cas de vol.
Pour rappel, ce système permet à l’appareil perdu d’envoyer des signaux Bluetooth à des périphériques iOS, qui font ensuite office de balises Bluetooth. Cette mécanique triangule la position de votre produit, ce qui vous aide ensuite à le localiser. Le communiqué de presse envoyé à la rédaction précise : cette fonction est « uniquement pour les utilisateurs d’appareils Apple sous iOS 14.5, iPad OS 14.5 et Mac OS Big Sur 11.1 et plus ».
Une trottinette électrique est en effet plus légère et plus pratique qu’un vélo électrique : il est donc plus facile de la transporter et la stocker chez soi, à l’abri des voleurs. Le risque de se la faire voler est probablement moindre qu’un VAE. Il n’empêche : la Max G2 a le mérite de se démarquer de la concurrence grâce à cette nouveauté.
Caractéristiques techniques avancées
Le reste de la fiche technique n’a pas à rougir face à la concurrence : suspension hydraulique à l’avant, suspension à l’arrière, clignotants avant et arrière, pneus tubeless de 10 pouces autocicatrisants, avertisseur sonore contre le vol, système antipatinage. Tout est fait pour apporter une bonne dose de confort et un sentiment de sécurité.
Segway-Ninebot est le premier constructeur à introduire le Traction Control System (TCS) sur une trottinette. Avec ses pneus tubeless autocicatrisants de 10 pouces, la MAX G2 garantit à la fois la durabilité et l'adaptabilité aux conditions de route complexes. La couche de gel intégrée scelle rapidement les perforations de 4 mm ou moins.
Pour apporter toujours plus de confort à votre conduite, la MAX G2 est conçue avec un système de double suspension. Les pneus tubeless auto-cicatrisants améliorés de 10 pouces rendent votre conduite plus douce même sur les routes cahoteuses ou les terrains accidentés et plus stable avec ses 58 mm de largeur.
Dotée d'un système de freinage puissant, la trottinette Ninebot MAX G2 intègre un frein à tambour avant et un frein électronique arrière. Aussi, les clignotants intégrés de la MAX G2 sont conçus pour assurer une conduite sûre, de jour comme de nuit.
Autonomie et Moteur
Segway fait le choix de communiquer deux autonomies théoriques. L’une a été calculée à partir d’un utilisateur de 75 kg, sous une température de 25 °C et avec une vitesse de 16 km/h : au total, cette méthode revendique une portée de 70 km. L’autre procédure est beaucoup plus intéressante, car elle reflète mieux la réalité. Si la température extérieure et le poids de l’utilisateur étaient les mêmes, la vitesse, elle, atteignait son maximum dans la limite légale (25 km/h) : in fine, la Max G2 a parcouru 50 kilomètres, ce qui devrait peu ou prou correspondre à votre rayon d’action au quotidien. Il est en tout cas intéressant de voir Segway ne pas grossir inutilement ses chiffres : la bonne foi est ici de mise.
La trottinette Ninebot kickscooter Max G2 E transformera vos trajets quotidiens en un voyage agréable avec sa triple suspension, sa vitesse jusqu'à 25 km/h et une grosse puissance moteur. Grâce à l'autonomie allant jusqu'à 65 km et à ses pneumatiques auto-cicatrisants, ne vous inquiétez plus des crevaisons.
Son moteur arrière revendique une puissance en pic de 900 W, de quoi gravir des dénivelés positifs de 22 %, assure la marque. Le tout est associé à une batterie de 551 Wh qui se recharge en 6 heures, ainsi qu’un frein à tambour sur la roue avant et un frein électronique au niveau de la roue arrière.
Le moteur brushless de 900 W dans la roue arrière, dont la puissance a été améliorée de 28 % par rapport à la MAX G30, permet à la MAX G2 de se propulser efficacement sur tous les types de routes jusqu’à 22% de pente.
Tableau récapitulatif des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie maximale (théorique) | 70 km (conditions idéales) |
| Autonomie réaliste (25 km/h) | 50 km |
| Autonomie réelle | 65 km |
| Puissance du moteur (pic) | 900 W |
| Capacité de la batterie | 551 Wh |
| Temps de recharge | 6 heures |
| Poids | 24,3 kg |
| Pente maximale | 22% |
| Type de pneu | Tubeless auto-cicatrisants de 10 pouces |
| Système de freinage | Frein à tambour avant et frein électronique arrière |
Fonctionnalités supplémentaires
Pour terminer, citons un tableau de bord en couleur, trois modes de conduite (Eco, Sport, Race) et un mode Park pour le stationnement, même si le fabricant ne donne pas de précision à ce sujet. Au niveau du poids, les 24,3 kg pourront en rebuter beaucoup, d’autant plus si vous êtes adepte de l’intermodalité.
Une application dédiée avec fonctionnalité bluetooth vous permettra d’effectuer plein de réglages et de suivre votre trajet.