Le Neiman est un élément de sécurité essentiel de votre scooter. Il s'agit d'un antivol intégré qui empêche l'allumage frauduleux du moteur. La colonne de direction ne peut être débloquée que lorsque la clé est correctement insérée et tournée dans le cylindre.
Qu'est-ce que le Neiman ?
Le terme "Neiman" est souvent utilisé pour désigner le contacteur de démarreur. Cet équipement est composé de deux parties principales :
- Le cylindre de serrure où le conducteur insère la clé pour démarrer le véhicule.
- Un commutateur électronique qui transmet l'impulsion électrique pour lancer le moteur.
Le nom "Neiman" vient de son inventeur, Abram Neiman, un ingénieur roumain à qui l’on doit également les serrures de portières. En d’autres termes, lorsque vous prenez la cle pour démarrer la voiture, Neiman s’active réellement. Ainsi, lorsque vous n’utilisez pas la clé, Neiman verrouille votre vehicule à la colonne de direction.
Fonctionnement du Neiman
Le fonctionnement du Neiman repose sur des étapes bien définies :
- Le système est situé dans une boîte au niveau du contact sur la colonne de direction.
- Ce circuit est connecté directement à la batterie du véhicule.
- Lorsque le circuit est fermé, le courant circule pour alimenter la batterie, la boîte et le moteur.
Lorsqu’un usager de la route introduit la bonne clé dans le barillet du Neiman, celle-ci est acceptée par le dispositif sans poser aucun problème, qui va alors envoyer l’impulsion électrique permettant d’activer la motorisation. Cependant, si jamais le conducteur devait utiliser une clé ne correspondant pas à la serrure du véhicule, ou si celle-ci s’avérait être abîmée, elle ne serait pas reconnue par le cylindre de serrure, ce qui activerait alors le système antivol. Une fois activé, ce dispositif antivol va bloquer complètement la colonne de direction, empêchant ainsi toute nouvelle tentative d’allumage du véhicule de la part de l’usager.
Le Barillet du Neiman comme Interrupteur Multiposition
En plus de sa mission de dispositif antivol, le barillet du Neiman permet de fournir différents niveaux d’alimentation électrique aux équipements intégrés dans le véhicule en choisissant l’une des différentes positions dans laquelle se retrouve la clé.
- Barillet en position 0: Lorsque le barillet du Neiman est en position 0 et que la clé n’a pas encore été insérée dans la serrure, seuls les équipements nécessitant un approvisionnement constant en électricité (comme l’horloge du véhicule) sont alimentés.
- Barillet en position 1: Lorsque l’usager insère la clé dans le cylindre de serrure et réalise un léger mouvement de poignet vers la droite, il fait passer le neiman en position 1. Cette position permet d’alimenter les différents fonctionnalités du véhicule considéré comme n’étant pas vitales dans le cadre de son fonctionnement, comme l’autoradio par exemple.
- Barillet en position 2: Lorsque le conducteur passe le Neiman de son véhicule en position 2, il alimente en électricité un certain nombre de dispositifs essentiels à la bonne mise en marche du véhicule, comme le calculateur d’injection par exemple.
- Barillet en position 3: Enfin, lorsque le conducteur du véhicule passe le Neiman de sa colonne de direction en position 3, celui-ci active le démarreur ce qui permet de lancer l’allumage du moteur.
Shunter - Relais - Démarreur en panne - Vmax
Pourquoi Changer le Neiman de son Véhicule ?
Il n’est pas rare que des usagers de la route doivent faire procéder au changement du Neiman intégré à la colonne de direction de leur véhicule. Cette situation est généralement due à trois types de désagréments :
- Suite à une tentative de vol du véhicule
- Suite à une panne complète du dispositif
- Suite à certains signes avant-coureurs d’une panne
Pour pouvoir changer sans peine le Neiman de son véhicule, le propriétaire de l’automobile devra retirer grâce à un tournevis les différentes vis situées généralement sous la colonne de direction. L’usager pourra alors retrouver le Neiman, intégré dans un cylindre en aluminium. Il lui suffira alors de retirer quelques vis supplémentaires avant de pouvoir débrancher l’ancien Neiman afin de le remplacer par un dispositif neuf.
Le changement du neiman, se fait dans les cas où :
- La clé du véhicule est perdue.
- La clé est endommagée.
- Le sceau est brisé.
- Un dysfonctionnement de la courroie.
- Filtre à air.
Aussi, dans le cas où la bague d’etancheite est endommagée, une mauvaise suspension du neiman.
Entretien du Neiman
Il est très important d’entretenir le système antivol de votre voiture. Pour ce faire, il s’articule autour de plusieurs points.
- Tout d’abord, rappelez-vous que Neiman est une pièce consommable.
- Il est conçu pour durer dans votre voiture.
- Pour bien l’entretenir, il est recommandé d’utiliser certains lubrifiants comme l’huile de frein.
- Vous pouvez utiliser une pompe à huile pour lubrifier cette dernière si elle se coince accidentellement.
D’autres méthodes de maintenance doivent être suivies à d’autres niveaux. Ces modes de maintenance sont :
- D’éviter de surcharger la clé de voiture.
- Ne pas forcer la clé avant de démarrer le moteur.
- Entretenez régulièrement votre véhicule.
Différence entre Neiman à 2 fils et à 5 fils
La différence entre un neiman avec 5 fils et un neiman avec 2 fils réside dans la complexité du circuit électrique et les fonctions supplémentaires qu'il peut gérer. Un neiman à 5 fils offre généralement plus de possibilités de contrôle et de sécurité qu'un modèle à 2 fils.
Prix du Kit Neiman
Le prix du kit de suspension du Neiman varie selon le modèle. Lorsque ce dernier est complètement terminé, le prix du changement s’ajoute au prix d’achat. Le prix est d’environ 0-60 €.
Innovations et Sécurité
Depuis de très nombreuses années, le nombre de nouvelles technologies développées pour les automobiles et installées sur les différents modèles mis en circulation ont permis de rendre la plupart des véhicules non seulement plus performants, mais également plus sûrs. C’est notamment le cas du Neiman, ou dispositif de blocage de la colonne de direction, qui a vu le jour en 1931 et qui permet de bloquer l’ensemble de la colonne de direction lors d’une tentative de vol.
