Le MBK Nitro est un scooter emblématique qui a marqué le marché du 50cc grâce à son style sportif et dynamique. Commercialisé avec un moteur 2 temps ou 4 temps, il offre une motorisation performante appréciée des amateurs de petites cylindrées. Cet article explore en détail le fonctionnement de son moteur, les composants clés et les astuces pour optimiser ses performances.
MBK Nitro et Yamaha Aerox : Une alliance technique
MBK Nitro ou Yamaha Aerox ? En réalité, à part leur nom, ces deux modèles sont similaires. En effet, Yamaha, après le rachat de MBK, a commencé à produire et commercialiser des scooters semblables à ceux de MBK sous de nouvelles appellations. Ainsi, le MBK Nitro devient le Yamaha Aerox. Le MBK Nitro n’est aujourd’hui plus produit. Mais pas d’inquiétude pour trouver vos pièces moteur pour MBK Nitro !
Maxipièces référence des packs réfection moteur nitro pour tous les mbk nitro ou yamaha aerox. Vous trouverez sans aucun doute le vôtre, pour rendre votre engin plus performant et plus économique en essence !
Pièces moteur et packs de réfection
Ces kits moteur complets comprennent les pièces indispensables : haut moteur, vilebrequin, cage à aiguilles, joints spi, segments, bougies... Et pourquoi ne pas compléter votre achat par un pack révision pour faciliter l'entretien de votre 50cc, ou encore un pack vario ou transmission. Votre scooter sera ainsi encore plus agréable à conduire sur route, en toute légalité avec des pièces moteur homologuées.
Si vous souhaitez simplement remplacer vos pièces usées, nous avons des kits moteurs nitro de type origine. Pour ne pas vous tromper, pensez donc à bien vérifier la compatibilité de votre engin selon les packs moteur nitro proposés. Tous les modèles sont indiqués sur les fiches de produits de la catégorie. Nous avons des packs moteurs compatibles avec le MBK Nitro 2T, le MBK Nitro 4T et le MBK Nitro Naked.
Profitez également d'achats sécurisés, avec les meilleurs prix du web. En effet, nos packs moteurs nitro complets vous sont proposés à des tarifs allant jusqu’à -33% ! Expédition assurée de votre configuration moteur complète en 48H.
Vous êtes prêts à vous lancer dans le changement de votre moteur ?
Caractéristiques du moteur MBK Nitro
Le moteur du MBK Nitro est un Minarelli Horizontal à refroidissement liquide. Après le rachat de MBK par Yamaha, le constructeur japonais développe un nouveau scooter qui reprend le style et la motorisation du MBK Nitro, c’est le Yamaha Aerox. Commercialisé avec un moteur 2 temps ou 4 temps, le MBK Nitro est un scooter au style sportif et dynamique qui a su conquérir le marché du 50cc. Sa motorisation de 50cm3 avec un monocylindre 2T ou 4T selon le modèle, le Nitro dispose d’un moteur performant qui plait aux amateurs de petites cylindrées.
Remplacer ses pièces de moteur nitro avec un de nos packs, c’est bénéficier de pièces de qualité et d’un remplacement simplifié. En effet, nos packs sont composés de pièces compatibles entre elles mais aussi adaptées à votre véhicule, que vous ayez un scooter 50cc MBK Nitro ou Yamaha Aerox.
Comparaison avec d'autres modèles MBK
Les MBK Booster Spirit et Yamaha BW’s Original sont des scooters 50 cc légers et agiles, idéals pour circuler en ville. Ils sont équipés du moteur Minarelli vertical à refroidissement par air forcé (Air Cooled). Le MBK Nitro et son sosie Yamaha Aerox, grands frères du Booster Spirit et BW’s Original, sont quant à eux les scooters hyper sport par excellence.
Certains compétiteurs avides de performances modifient le châssis du MBK Booster pour y adapter le bas moteur du Nitro et ainsi obtenir un rapport poids - puissance optimal ! Ceci donne naissance à un Spitro (contraction de Spirit et Nitro) ou Boostro (contraction de Booster et Nitro). Si auparavant, cette modification était réservée aux mécaniciens chevronnés équipés de poste à soudure, elle est désormais accessible à tous grâce à Easyboost ! Les pattes Easyboost s’adaptent sur différents scooters. Elles sont disponibles sur les sites de vente en ligne moyennant 110 €.
Un exemple de "Spitro" (Booster avec moteur de Nitro)
Évolution du MBK Nitro
Le Nitro, le scooter 50 cm3 sportif de MBK avait été remis au goût du jour en 2013. Pour 2014 s'ajoute une version à moteur 4 temps, en complément des versions R et Naked, à moteur 2 temps. Ce moteur à refroidissement liquide offre un excellent couple de 3,54 Nm qui lui permet de rivaliser en performances avec le bloc 2 temps. Il reste alimenté par un carburateur Gurtner.
Le nouveau modèle 4 temps, plus économique et écologique donc, reprend la même base châssis et la carrosserie racée qui avait changée en 2013. Sur la balance, le Nitro prend 5 kg par rapport à la version 2 temps. Les freins à disque de 190 mm avant et arrière, le tableau de bord LCD et les roues en aluminium à 5 branches en 13 pouces de ses cousins à 2 temps sont également de la partie. On note juste des pneus plus étroits.
Côté pratique, on apprécie son coffre à casque intégral et l’original bouchon d’essence sous la selle passager qui bascule vers l’arrière.
Régler un carburateur +CODE PROMO SCOOTFAST
Le carburateur : un élément clé du moteur Nitro
Le carburateur est un élément essentiel du moteur d’un scooter Nitro. Il s’agit d’un dispositif mécanique permettant de doser le mélange air-carburant nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Le carburateur joue un rôle crucial dans la performance et la consommation de carburant du véhicule.
Fonctionnement du carburateur
Le fonctionnement d’un carburateur pour Nitro repose sur le principe de la dépression. Lorsque le moteur tourne, l’air est aspiré par le cylindre, créant une dépression dans le carburateur. Cette dépression permet d’aspirer le carburant depuis le réservoir et de le mélanger à l’air avant d’être envoyé dans le cylindre pour être brûlé.
Composants principaux du carburateur
- Le gicleur principal : Il contrôle la quantité de carburant qui est injectée dans le mélange air-carburant. Plus le gicleur est gros, plus le moteur recevra de carburant et produira de la puissance.
- Le gicleur de ralenti : Il permet de réguler la quantité de carburant injectée lorsque le moteur est au ralenti.
- La vis de richesse : Elle permet de régler le rapport entre l’air et le carburant dans le mélange.
- Le boisseau : C'est une pièce mobile à l’intérieur du carburateur qui contrôle la quantité de carburant admise par le moteur en fonction de l’ouverture de l’accélérateur.
Comment régler le carburateur de son scooter Nitro ?
Pour optimiser les performances de son scooter Nitro, il est essentiel de bien régler le carburateur.
- Avant de commencer les réglages, il est important de nettoyer le carburateur pour éliminer toute saleté ou résidu qui pourrait obstruer les différents gicleurs et conduits.
- Consultez le manuel d’utilisation de votre scooter Nitro pour connaître les réglages d’usine recommandés par le fabricant.
- Commencez par régler le gicleur de ralenti pour obtenir un ralenti stable et régulier. Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pour enrichir le mélange et dans le sens inverse pour l’appauvrir.
- Ensuite, ajustez la vis de richesse pour obtenir un mélange air-carburant optimal. Commencez par visser la vis à fond dans le sens des aiguilles d’une montre, puis dévissez-la d’un tour et demi pour démarrer.
- Pour régler le gicleur principal, effectuez des tests de performance à différents régimes moteur. Si le moteur manque de puissance à haut régime, il est possible que le gicleur principal soit trop petit. À l’inverse, si le moteur semble trop riche en carburant, le gicleur principal pourrait être trop gros.
En suivant ces étapes et en prenant le temps d’expérimenter avec les réglages du carburateur, il est possible d’optimiser les performances de son scooter Nitro et d’améliorer sa consommation de carburant.
Foire aux questions - Nitro MBK
Voici une série de questions fréquemment posées concernant le MBK Nitro, accompagnées de réponses pour vous aider à mieux comprendre et entretenir votre scooter :
| Question | Réponse |
|---|---|
| Quel type d'huile dois-je utiliser pour le MBK NITRO ? | Utilisez de l'huile 2 temps de haute qualité, spécialement conçue pour les scooters et les motos. |
| Comment puis-je augmenter la vitesse de mon MBK NITRO ? | Assurez-vous que le moteur est bien entretenu, vérifiez la pression des pneus, et envisagez des modifications de performance comme un pot d'échappement sport. |
| Quel est l'autonomie moyenne du MBK NITRO ? | L'autonomie moyenne est d'environ 200 km avec un plein de carburant, selon les conditions de conduite. |
| Comment résoudre un problème de démarrage ? | Vérifiez la batterie, la bougie d'allumage, et assurez-vous qu'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir. |
| Quelle est la pression des pneus recommandée pour le MBK NITRO ? | La pression recommandée est généralement de 1,5 bar à l'avant et 1,8 bar à l'arrière. |
| Comment entretenir le système de freinage ? | Vérifiez régulièrement l'état des plaquettes de frein et remplacez-les si elles sont usées. Assurez-vous également que le niveau de liquide de frein est correct. |
| Que faire si mon MBK NITRO émet de la fumée ? | Cela peut être dû à un mélange d'huile trop riche ou à un problème de moteur. Il est conseillé de faire vérifier le scooter par un professionnel. |
| Comment nettoyer le filtre à air ? | Retirez le filtre, nettoyez-le avec de l'air comprimé ou de l'eau savonneuse, puis laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller. |
| Quel est l'intervalle de vidange d'huile recommandé ? | Il est recommandé de changer l'huile tous les 1000 km ou tous les 6 mois, selon l'utilisation. |
| Comment régler la chaîne du MBK NITRO ? | La chaîne doit être ajustée pour avoir une tension d'environ 2 à 3 cm de jeu au milieu. |