Lors de l'achat d'un vélo, il est crucial de bien choisir sa taille. On se contente souvent de vérifier si l'on peut toucher les pédales et poser les pieds au sol. Pourtant, négliger cet aspect peut avoir des conséquences notables, tant sur le confort que sur la santé du cycliste.
Déterminer la bonne taille d’un vélo peut sembler complexe, quel que soit votre niveau de pratique. Pourtant, choisir la bonne taille de cadre est essentiel pour votre confort, votre efficacité et la prévention des douleurs.
La taille d’un vélo dépend de votre taille corporelle, mais aussi de votre pratique, de votre morphologie (longueur de jambes, bras, tronc), et du type de vélo que vous choisissez (VTT, gravel, route..). Lorsqu’on choisit un vélo, surtout en ligne, il ne suffit pas de regarder la taille du cadre en cm ou en pouces.
La mesure de l'entrejambe est cruciale pour déterminer la hauteur idéale de la selle et assurer un ajustement optimal. Pour déterminer précisément la hauteur de votre selle, il est indispensable de mesurer votre entrejambe.
La hauteur de selle d’un vélo (qu’il s’agisse de route, gravel ou vtt) est l’un des réglages les plus cruciaux pour tout cycliste, qu’il soit débutant ou expérimenté. Une selle mal positionnée peut engendrer une perte de puissance, une gêne persistante, voire des douleurs articulaires. À l’inverse, un réglage adapté permet un pédalage fluide, améliore le confort sur la durée et optimise la transmission de l’effort.
En suivant les trois étapes décrites - calcul de départ, test statique, et validation sur route - vous obtenez un réglage précis et personnalisé. Une selle bien positionnée, c’est un coup de pédale plus efficace, moins de fatigue et plus de plaisir à chaque sortie. Prenez le temps de bien ajuster votre position.
Pourquoi la mesure de l'entrejambe est-elle importante ?
Si la selle est trop basse, les quadriceps se fatiguent rapidement, des douleurs au genou et des tensions dans le dos peuvent apparaître, entraînant un pédalage moins efficace. À l'inverse, une selle trop haute peut provoquer des tendinites, des douleurs à l’aine et entraîner une perte de contrôle du vélo.
Ces problèmes affectent non seulement le confort du cycliste, mais aussi ses performances. Ils peuvent causer une baisse de motivation en raison des douleurs et de l’inconfort, ainsi qu'une frustration et une insatisfaction.
Le réglage de la selle d’un vélo influence directement le confort, la posture et la performance. Si elle est trop basse, le genou reste trop fléchi. Cela peut ainsi provoquer une fatigue musculaire et limiter l’amplitude du pédalage. À l’inverse, une selle trop haute entraîne une bascule du bassin.
Sur le long terme, un mauvais réglage peut causer des douleurs chroniques. Genoux, hanches et bas du dos sont souvent les premières zones touchées. Un bon positionnement permet donc d’éviter ces désagréments. Cet ajustement de la selle du vélo devient d’autant plus crucial lorsqu’on augmente la charge d’entraînement ou la durée des sorties.
Choisir quelle taille de vélo prendre, ce n’est pas qu’une question de confort : bien choisir la taille de son vélo permet de prévenir les douleurs et blessures (dos, genoux, poignets) et de prendre du plaisir sur la durée !
Comment mesurer votre entrejambe ?
Voici les étapes à suivre :
- Mettez-vous dos à un mur, pieds nus, avec les talons en contact avec le mur et le regard droit. Afin d’avoir une mesure plus précise faites appel à une tiers personne.
- Placez une équerre ou un objet plat contre le mur, puis faites-la glisser entre vos jambes jusqu’à ce qu’elle touche le périnée.
- Mesurez la distance entre le sommet de l’équerre (la partie qui dépasse de votre entrejambe) et le sol.
C’est bon ! Vous avez presque toutes les clés en main pour ajuster votre vélo de manière confortable.
Calculer la hauteur de la selle
Une fois cette mesure obtenue, appliquez la formule suivante : entrejambe × 0,885. Par exemple, avec un entrejambe de 80 cm, la hauteur de selle estimée sera de 70,8 cm. Ainsi, ce calcul donne une base de départ. Il ne s’agit pas d’une valeur définitive, mais d’un repère fiable pour commencer les essais.
Pour définir la hauteur de selle, il faudra multiplier la hauteur de l’entrejambe par 0.885. Régler un vélo route est une opération essentielle pour obtenir une posture efficace et confortable qui permettra d’éviter les blessures. Première étape, il est possible de déterminer la hauteur de selle en multipliant la hauteur de l’entrejambe par 0.885, une formule qui permet d’obtenir une valeur adaptée à la plupart des physionomies et des types d’effort.
La hauteur de selle d’un vélo se mesure depuis l’axe de pédalier jusqu’au creux de la selle. Cependant, la valeur obtenue ne sera qu’une indication puisqu’il faudra prendre en compte d’autres critères comme le type de pédales ou de chaussures. C’est une fois sur le vélo qu’il sera possible d’établir précisément la bonne hauteur de selle.
Assis sur la selle, le cycliste doit positionner son talon sur la pédale et avoir la jambe complétement tendue une fois la pédale au point le plus bas de sa course.
Taille vélo route : correspondances des tailles vélo et hauteurs d’entrejambe
Choisir la taille d’un vélo route est essentiel. Une étape qui peut s’avérer hasardeuse dans le cadre d’un achat en ligne, de plus en plus courant. De même, certains réglages de base permettront d’obtenir une position optimale. Choisir la taille d’un vélo ne se fait pas au hasard. Elle sera en grande partie conditionnée par la longueur de l’entrejambe du cycliste. Le calcul de celle-ci est donc une étape essentielle.
Il est conseillé de se faire aider pour calculer la longueur de l’entre-jambe. Il faudra se mettre en position debout, déchaussé, talons contre un mur et légèrement écartés, le dos et la tête également plaqués contre le mur, le regard droit. Coincer un livre entre les jambes légèrement espacées de 20 cm. Le livre doit être en contact avec le périnée (le muscle sur lequel la selle du vélo prend appui) et parallèle au sol. Mesurer la distance entre la partie supérieure du livre jusqu’au sol.
Il faut cependant comprendre comment est calculée la taille d’un vélo route. Les constructeurs se sont longtemps appuyés sur la hauteur du tube de selle, calculée depuis l’axe du boîtier de pédalier jusqu’à l’intersection avec l’axe du tube horizontal. Il suffisait alors de multiplier la valeur de l’entre-jambe par 0.65 pour connaitre la taille de vélo adaptée au cycliste. Par exemple : 88 x 0,65 = 57, 2 cm.
Seulement, ce protocole de calcul n’était valable qu’avec les cadres droits, c’est à dire dotés d’un tube réellement horizontal. Ce n’est plus le cas avec avec l’évolution des géométries vélo et les cadres sloping, largement majoritaires sur le marché et dont le tube supérieur est incliné. Dès lors, c’est la longueur virtuelle du tube supérieur, calculée sur la projection horizontale de celui-ci, qu’il faudra retenir. Par Exemple, le Trek Domane en taille 58 affiche une longueur de tube horizontal de 57.6 cm pour une hauteur de tube de selle de seulement 55.3 cm.
En cas de doute entre deux tailles, il est recommandé de se tourner vers la taille inférieure : il est toujours possible d’ajuster la hauteur de la selle et la longueur de la potence.
Par ailleurs, ces données seront particulièrement adaptées pour un usage typé cyclocoursier.
Pour les cyclistes en quête d’optimisation et de réglages personnalisés, une étude posturale dynamique réalisée dans notre cellule « Fitlab » est la technique la plus optimale pour savoir quelle position de pédalage et de pilotage correspond le mieux à un cycliste. On ne peut pas faire aussi précis et aussi performant que cette méthode posturale.
Autres réglages importants
Outre la hauteur de selle du vélo, d’autres éléments influencent votre posture. L’inclinaison de la selle, par exemple, doit être neutre voir légèrement négative (-2° à -5° max pour soulager les appuis sur les tisssus mous).
Le recul de selle est également important. Il se règle selon la position du genou par rapport à la pédale, souvent avec un fil à plomb.
Enfin, pensez à vérifier les cales de vos chaussures.
Il est aussi conseillé de revoir l’ajustement de la selle du vélo en cas de changement de matériel. Une nouvelle paire de chaussures, une selle différente ou une tige de selle plus souple peuvent modifier votre posture globale. Chaque modification mérite une réévaluation via les étapes 2 puis 3 ci-dessus.
N’oubliez pas non plus l’importance de la symétrie corporelle.
Le cintre et la potence
La largeur d’un cintre vélo route correspond à celle des épaules. Pour choisir une taille de cintre adaptée, il faudra connaitre la largeur de ses épaules. La largeur des cintres est exprimée en axe-axe. Un cintre affiche la bonne taille lorsque, mains sur les poignées, les bras tendus sont parallèles.
Selon le type de pratique, on règlera sa hauteur de cintre très bas pour un coursier, 8 à 12cm, entre 8 et 4 cm pour un cyclosportif et entre 0 et 6 cm pour un usage tourné vers le confort. A noter qu’en relevant la position du cycliste, le centre de gravité s’élevant, il y a plus de pression sur les fessiers, il conviendra certainement de privilégier une selle confortable et des pneus en 25 ou 28 pour amortir. Par ailleurs, le vélo sera un peu moins maniable en descente.
A contrario, avec un cintre très bas et une position allongée sur le vélo, le centre de gravité est plus bas, le vélo est plus maniable et les points d’appui sur la selle sont réduits, mais ils sont augmentés sur le cintre.
De son côté, la longueur de la potence devra également être adaptée au cycliste. Pour déterminer la bonne dimension de potence, il faudra placer une manivelle parallèle au tube diagonal du cadre, pieds dans les cale-pieds, mettre les mains en bas du cintre. Le coude légèrement fléchi doit effleurer la rotule du genou. S’il bute, il faudra une potence plus longue, ou une potence plus courte le coude est trop éloigné.
De même, mains sur les cocottes, le buste doit faire un angle doit avec les bras. Attention, il s’agit d’une position typée coursier et cyclosportif !
Les manivelles et les pédales
Les vélos sont généralement livrés avec des manivelles de longueur 170 mm (entrejambe de 74 à 80 cm), 172.5 mm (entrejambe de 81 à 86 cm) et 175 mm (entrejambe de 87 à 93 cm). Pour un entrejambe inférieur à 74 cm, on se tournera vers des manivelles de 165 mm.
Pourquoi changer la longueur de ses manivelles ? En augmentant la longueur de celles-ci, on diminue l’effort nécessaire pour un effort donné, sans modifier l’effort produit sur la pédale. En diminuant la longueur des manivelles, la distance parcourue par le pied est diminuée, ce qui facilite la vitesse de rotation de la pédale.
Le choix de la longueur des manivelles dépend de nombreux critères : le type de pratique, la condition physique du cycliste… Cependant, dans le cadre d’un contre la montre ou d’une montée de col, nécessitant un effort important, l’usage de manivelles plus longues est un atout.
Les pédales automatiques doivent également faire l’objet d’un réglage. Cette étape est primordiale puisqu’elle détermine l’efficacité la force d’appui ainsi que la mobilité de la cheville.
On commencera par localiser l’articulation du gros orteil pour ensuite marquer son emplacement sur la chaussure. L’avance et le recul de la cale de la chaussure devront être réglés de sorte que la marque se situe au-dessus de l’axe de la pédale. On agit sur la cale située sous la chaussure. L’axe de l’articulation du gros orteil doit être situé à l’aplomb de l’axe de la pédale lorsque le pied est horizontal.
Les conseils de ce guide taille vélo route sont donnés à titre indicatif : les morphologies varient selon chacun. Régler un vélo route est une affaire de tests. Rien ne vaut un essai chez un vélociste, voire une étude posturale pour les plus exigeants.
Par ailleurs, lors d’un changement réglage, il faudra veiller à vérifier la validité des changements effectués sur une durée assez longue afin que le corps s’y habitue. Une position adaptée doit procurer une sensation de confort sur le vélo : n’insistez pas si une douleur survient.
Vous souhaitez améliorer vos performances à vélo ? Régler la hauteur de selle du vélo est un processus essentiel, accessible à tous.
Comment savoir si le recul de sa selle de vélo est le bon ?
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