General Motors et Segway viennent de s'associer pour mettre au point une étude de véhicule individuel électrique. Baptisé PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility Project), il est en quelque sorte une évolution biplace du Segway actuel et peut prétendre au titre de véritable moyen de transport urbain.
Le PUMA, un concept innovant de véhicule urbain électrique.
Un Concept Innovant pour la Mobilité Urbaine
Et si demain, le moyen de transport privilégié pour circuler dans nos grandes villes n'était pas seulement propre mais également individuel ou biplace ? Aux côtés des bicyclettes traditionnelles, on trouverait alors des engins électriques tout aussi silencieux, au look certes un peu étrange mais hyper pratiques et disposant d'une vitesse de pointe intéressante. L'étude mise au point par General Motors et Segway abonde en ce sens.
Entre scooter et auto le coeur du PUMA balance. Quoi qu'il en soit, il se veut une espèce d'engin exotique, au look à mi-chemin entre un carrosse et un fauteuil roulant, disposant de deux grosses roues au milieu et deux fois deux roues à l'avant et à l'arrière, pour l'équilibre à l'arrêt.
Ce concept est appelé à entrer en série et pourrait être commercialisé. Non polluant et compact, PUMA accueille deux personnes à son bord, avec ceintures de sécurité et coque protectrice au programme.
L'avenir de la mobilité urbaine
Caractéristiques Techniques et Performances
Pour muer le PUMA biplace, une batterie au Lithium-Ion lui autorise une autonomie moyenne de 55 km, soit à peu près la moyenne de la distance parcourue tout au long de l'année par un automobiliste français. En outre, le PUMA autorise une vitesse de pointe très correcte d'environ 56 km/h, soit 2 fois supérieure à l'actuel Segway et de surcroît le conducteur (au même titre que son passager) n'est plus debout mais assis.
Le PUMA fonctionne avec deux moteurs électriques et une batterie lithium-ion. Il est conçu pour atteindre une vitesse maximum de 55km/heure pour autonomie de 50 kilomètres pour une seule charge.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques du PUMA
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type de véhicule | Véhicule urbain biplace électrique |
| Batterie | Lithium-Ion |
| Autonomie | Environ 55 km |
| Vitesse Maximale | 56 km/h |
| Nombre de places | 2 |
Technologie V2V et Sécurité
Par ailleurs, le GM Segway Puma disposerait de la technologie dite V2V (vehicle to vehicle) capable par exemple d'informer en temps réel le conducteur de la position des autres véhicules et ainsi d'anticiper les situations à risques. L'engin dispose également d'un procédé baptisé V2V, capable de tenir informé en temps réel, les autres possesseurs du système, d'un potentiel accident ou embouteillage sur leur trajet.
Schéma illustrant le fonctionnement de la technologie V2V.
Le PUMA : Une Alternative aux Transports Urbains Traditionnels
Adieu les embouteillages, les heures à tourner en vain à chercher une place où se garer et les douloureux passages à la pompe, ce GM Segway PUMA dévoile le 10 avril prochain à New York, dispose de tous les atouts capables de séduire les citadins du Globe réticents à passer à un deux roues classique.
Ce nouveau véhicule ambitionne, selon ses créateurs, de décongestionner et dépolluer les zones fortement urbanisées. Le véhicule électrique, conçu pour être rapide, sûre, bon marché et propre, serait une alternative aux transports traditionnels urbains.