Le KTM 525 XC ATV est une motocyclette tout-terrain de la célèbre marque autrichienne KTM. Ce quad est conçu pour les courses de moto-cross et pour une utilisation récréative hors route. Découvrons en détail ses caractéristiques et ses performances.
Caractéristiques Générales
- Marque: KTM
- Modèle: 525 XC ATV (2011, 2012)
- Type de Produit: Moto
- Langue du Manuel: Français
- Type de Fichier: Mode d’emploi (PDF)
Moteur et Performances
La KTM 525 XC ATV (2012) est équipée d'un moteur à essence 4 temps monocylindre d'une cylindrée de 525 cm3, offrant une puissance solide et une performance fiable. Le moteur de 510 cm3 envoie du gros dès que l’on appuie sur la gâchette.
La moto KTM 525 XC ATV est équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps de 510 cc qui délivre une puissance de sortie maximale de 41 chevaux à 7 500 tr/min. Le quad est équipé d'une transmission manuelle à six vitesses pour un passage de vitesse fluide et précis, ainsi que d'un système de refroidissement liquide pour un fonctionnement optimal dans des conditions extrêmes.
Le carter sec a été redessiné et sa contenance augmentée, conformément à l’utilisation spécifique d’un quad. Les deux filtres à huile se montrent d’un accès facile et la forme incurvée des deux radiateurs contribue à un meilleur refroidissement.
Avec le Quad ktm 525 xc nous accédons à un engin réellement taillé pour le sport. Avec l’avantage d’être homologué route, certes alors limité à 20cv mais il est toujours possible de le passer en libre et de ne se cantonner qu’aux pistes et chemins privés, ce dont il ne se plaindra pas vu que c’est son terrain de prédilection.
Données Techniques - Moteur: Consultez le manuel d'utilisation pour les données techniques détaillées du moteur.
Partie Cycle et Suspensions
La suspension de la KTM 525 XC ATV (2012) est assurée par des amortisseurs de qualité, offrant une suspension et une absorption des chocs exceptionnelles. La suspension est conçue pour offrir un excellent équilibre et une adhérence exceptionnelle sur une variété de terrains.
On peut noter sur une longue liste les freins et le guidon réglable Magura en aluminium, tandis qu’Öhlins se charge des suspensions et de l’amortisseur de direction, le tout étant entièrement réglable bien évidemment.
Les suspensions Öhlins sont entièrement réglables. Les triangles de suspension avant sont réglables en carrossage et l’angle de chasse est modifiable.
Données - Partie-Cycle: Consultez le manuel d'utilisation pour les données détaillées sur la partie-cycle, y compris les dimensions et les matériaux.
Freins, Roues et Pneus
Les freins à disque hydrauliques assurent une excellente puissance de freinage. Les freins sont signés Magura et dotés d’étriers à quatre pistons à l’avant tandis que le frein arrière à un piston est équipé de durits de type « aviation ».
La moto KTM 525 XC ATV est livrée avec des pneus tout-terrain haut de gamme qui assurent une excellente adhérence et une stabilité sur différents terrains. Des roues qui sont d’ailleurs des Douglas en aluminium, un matériau dont est également faite la boucle arrière du cadre.
Design et Esthétique
Le design de cette motocyclette est à la fois fonctionnel et esthétiquement agréable. Les lignes tendues signées Gérald Kiska ne laissent pas planer le doute longtemps. Le 525 XC possède ce qu’il faut d’agressivité pour mériter son entrée dans le reste de la gamme. Entre l’optique de phare étirée, les garde-boues anguleux, et le feu arrière à leds, le « passage de roue » sous la selle met en valeur un silencieux à l’allure et à la sonorité très racing.
Niveau esthétique, le studio de Gérald Kiska est parvenu à conférer au 525 XC une identité maison. Le bloc optique, les garde-boues, le feu arrière à leds et l’échappement racing ne laissent pas planer le doute. L’impression est renforcée par les équipements de qualité.
Autres Caractéristiques
- Réservoir de carburant de grande capacité, permettant une autonomie étendue lors des sorties en tout-terrain.
- Filtre à air de type « snorkel » (dont l’ouverture remonte au plus haut point possible sous la selle).
- Axe de roue arrière à largeur variable et doté d’un système de blocage pour des changements de roue plus rapides.
- Seule concession de ce quad purement sportif : une marche arrière (que l’on trouve également sur le Kawasaki KFX 450 R) qui aide à se sortir plus facilement d’un mauvais pas.
- Le solide guidon Magura en aluminium s’avère réglable en quatre positions pour une position de conduite modulable ; les leviers de frein avant et d’embrayage peuvent également être réglés.
Entretien
L'entretien régulier est essentiel pour maintenir les performances et la longévité de votre KTM 525 XC ATV.
Plan d'Entretien: Consultez le manuel d'utilisation pour un plan d'entretien détaillé.
À quelle fréquence dois-je remplacer l’huile de mon moteur KTM? L’huile doit être remplacée tous les 6 000 kilomètres (environ 4 000 miles) pour la plupart des moteurs.
À quelle fréquence dois-je remplacer le filtre à huile de mon moteur KTM? Un filtre à huile doit être remplacé tous les 6 000 kilomètres (environ 4 000 miles) pour la plupart des moteurs.
Manuel d'Utilisation
Consultez gratuitement le manuel de la marque KTM 525 XC ATV (2011, 2012) pour des informations détaillées sur l'utilisation, l'entretien et les spécifications techniques.
Manuels Disponibles:
Tableau Récapitulatif des Spécifications
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, 510 cc / 525 cm3 |
| Puissance Maximale | 41 ch à 7 500 tr/min |
| Transmission | Manuelle à 6 vitesses |
| Suspension | Öhlins, entièrement réglable |
| Freins | Disque hydraulique, étriers Magura |