Le joint de pignon de sortie de boîte est un composant essentiel pour les motos KTM, assurant l'étanchéité et la protection des composants internes du moteur. Comprendre ses dimensions et les spécifications est crucial pour un remplacement adéquat et une performance optimale de votre moto. Dans cet article, nous allons explorer en détail les dimensions, les matériaux, et les conseils de remplacement pour ce joint spécifique.
Importance du Joint de Pignon de Sortie de Boîte
Le remplacement des joints motos usés protège vos composants moteur en créant et en maintenant des joints étanches qui maintiennent les pièces mobiles propres. Les joints spi fabriqués par Athena sont généralement de meilleure qualité que les joints OEM et garantissent des performances remarquables avec une résistance maximale aux températures élevées et à l'abrasion.
Dans la vie de chaque moto, il arrive un moment où vous devez effectuer un certain entretien pour que votre machine continue de fonctionner au mieux.
Comment changer son joint spi de sortie de boîte ? Tuto Moto #64
Dimensions et Spécifications Techniques
Un exemple spécifique est le joint spi 32X45X6.5 MM Athena type TBJ, en PTFE, extérieur métal, avec 1 joint à lèvre, lèvre pare-poussière. Il remplace la pièce moto OEM KTM 0760324566/0760324565/0760324564.
Conseils pour le Remplacement des Joints Moteurs Moto
Voici quelques conseils essentiels pour le remplacement de vos joints moteurs moto :
- Vérifiez l'orientation : Lors du remplacement des joints du moteur, prenez toujours un moment pour regarder l'orientation de l'ancien joint afin que le nouveau joint entre correctement. Les joints à l'envers peuvent sembler corrects, mais sont vulnérables aux fuites et peuvent provoquer une usure inégale.
- Enlevez l'ancien joint moto : Retirez autant que possible l'ancien joint moto à la main. Vous constaterez peut-être que cela se pose assez facilement, mais il vaut mieux être prêt à utiliser un peu d'huile de coude. Évitez d'utiliser des outils métalliques pour gratter l'ancien joint. Les outils tranchants peuvent abimer les surfaces.
- Préparez vos surfaces : Avant d'installer le nouveau joint moto, les surfaces de contact doivent être propres et exemptes de bavures ou d'entailles dans le métal. Les surfaces de contact endommagées peuvent être lissées avec une pierre à huile; les composants gravement endommagés doivent être remplacés.
- Consultez le manuel du fabricant : Le fabricant du moteur de votre moto a des recommandations spécifiques concernant les huiles, les produits d'étanchéités ou les additifs nécessaires pour installer avec succès vos nouveaux joints. Le manuel du constructeur est également votre source pour les spécifications du moteur.
- La qualité compte : Comme pour tout projet, commencer avec les bons outils et des pièces de rechange de qualité vous met sur la bonne voie du succès.
Pièces Moto Athena
Athena, société internationale fondée en 1973, développe et fabrique des joints, des pièces de rechange techniques et des composants métalliques pour le secteur industriel et moto selon les plus hauts standards de qualité UI E ISO 9001, 9002, 14001 et UI ISO / TS 16949. Dans le monde tout-terrain, le pool d'ingénieurs et de techniciens Athena développe de nouvelles gammes de produits en collaboration avec des équipes internationales clés de MXGP et AMA Supercross.
Les produits Athena sont soumis à des tests de qualité rigoureux pour garantir aux clients des normes élevées de performance, de compétitivité et de fiabilité. Athena propose le plus grand choix de joints de rechange disponibles sur le marché et dispose d'une expérience de plus de 40 ans dans le secteur.
Les kits d'étanchéité Athena sont basés sur un savoir-faire approfondi, un développement technologique continu réalisé par l'équipe interne d'ingénieurs et de concepteurs, et une production strictement axée sur les paramètres exigés par les OEM.
Athena propose une gamme de joints aux excellentes propriétés d'étanchéité, disponibles sous forme de feuilles de papier, de cellulose, de métal et de caoutchouc, et dans différentes épaisseurs afin de répondre aux exigences des clients.
Modèles Compatibles KTM, HUSQVARNA, HUSABERG, GAS GAS
Le joint de pignon de sortie de boîte est compatible avec de nombreux modèles KTM, Husqvarna, Husaberg et Gas Gas. Voici une liste non exhaustive de quelques modèles compatibles :
- KTM 125 EXC (1998-2016)
- KTM 125 SX (1998-2024)
- KTM 125 XC-W (2017-2019)
- KTM 150 EXC (2020-2024)
- KTM 150 SX (2009-2022)
- KTM 150 XC-W (2017-2019)
- KTM 200 EXC (1998-2016)
- KTM 200 SX (2003-2004)
- KTM 250 EXC (2002-2024)
- KTM 250 EXC-F (2007-2024)
- KTM 250 FREERIDE (2014-2020)
- KTM 250 RC (2013-2014)
- KTM 250 SX (2003-2022)
- KTM 250 SX-F (2006-2024)
- KTM 300 EXC (2004-2024)
- KTM 300 SX (2023-2024)
- KTM 350 EXC-F (2012-2024)
- KTM 350 FREERIDE (2012-2017)
- KTM 350 SX-F (2011-2024)
- KTM 400 EXC RACING (2000-2007)
- KTM 400 EXC (2009)
Tableau des Dimensions des Joints Spi Athena pour KTM
Voici un tableau récapitulatif des dimensions des joints spi Athena couramment utilisés pour les motos KTM :
| Dimension (mm) | Type | Applications |
|---|---|---|
| 32x45x6.5 | TBJ (PTFE, Extérieur Métal) | Pignon de sortie de boîte |
| Autres dimensions | Divers | Selon le modèle et l'année |
Autres protections pour votre moto
Pour une protection complète de votre moto, vous pouvez aussi installer :
- Sabots Moteur : Le sabot moteur AXP 85 SX 2025 est une protection essentielle pour les modèles KTM 85SX, Husqvarna TC85 et GasGas MC85 de l'année 2025. Fabriqué en polyéthylène haute densité (PEHD) de 6 mm d'épaisseur, il offre une couverture complète du cadre et protège efficacement le moteur et les carters contre les projections et les impacts. Les sabots Xtrem de la gamme AXP sont conçus différemment de la gamme MX/SX. Prévus pour un usage extrême, ils offrent une protection maximale à votre moto : Couverture du cadre jusqu’aux cales pieds, protection de la biellette, des carters moteur et de la pompe à eau sur les modèles 4T. Conçue pour une utilisation en enduro et super enduro, cette plaque de protection est fabriquée en polyéthylène haute densité, un matériau 40 % plus léger que l'aluminium.
- Protections de Radiateurs : Découpées dans une plaque d’aluminium d’épaisseur 4mm et légères, les protections de radiateurs AXP se fixent en trois points, deux à l’avant et un à l’arrière. Cette conception protège latéralement vos radiateurs en cas de chutes lentes mais les empêchent également de reculer lors d’impacts à haute vitesse. Les deux côtés sont reliés autour de la poutre centrale du cadre pour une résistance optimale.
- Tuyaux de Radiateur en Silicone : Pour le niveau suivant en termes de performances et d'apparence, ces tuyaux de radiateur en caoutchouc silicone renforcé ont été spécialement développés pour des températures et des pressions extrêmes.