Le scooter SR 50 de chez Aprilia a su convaincre des adolescents et des adultes depuis 1989 et continue dans sa lancée. L'Aprilia SR 50 est résolument pratique : doté d'un plancher plat qui permet de transporter un sac ou un petit colis, il est apprécié des adolescents qui vont au collège ou au lycée en scooter. Même s'il est difficile de dresser la liste des caractéristiques techniques tant elles ont évolué au cours des trois dernières décennies, l'Aprilia SR 50 se dénote généralement de la concurrence par des jantes de grande taille qui lui confèrent une très bonne tenue de route et une belle stabilité à petite ou à plus grande vitesse.
L’essence recommandée pour votre Aprilia SR 50 est le sans-plomb 98 ou le sans-plomb 95-E5. Pour la plupart des modèles de Aprilia SR 50, plusieurs carburateurs sont compatibles. Le plus souvent, les Aprilia SR 50 ont des pneus tubeless de dimensions 130/60x13 à l'avant et à l’arrière. Les Aprilia SR 50 Motard ont habituellement des batteries de 12v comme les batteries Fulbat FB4L-B par exemple.
Le choix de l'huile : Synthétique Ipone en 5L
Afin d'optimiser les performances de votre Aprilia SR 50, surtout si vous envisagez de le débrider, le choix de l'huile moteur est crucial. Un utilisateur a opté pour de l'Ipone synthétique en 5L, achetée sur Amazon pour 65 euros (sans frais de port), ce qui revient à 13€/L. Il justifie ce choix en se disant que "qui peut le plus peut le moins", surtout avec une utilisation intensive en ville et sur des trajets de 15 km avec des descentes importantes.
L'utilisateur a constaté une fuite au niveau de la durite du réservoir d'huile et a pu la réparer en remettant correctement le collier. Il espère que cela tiendra.
Fuite huile 20160715
Optimisation et réglages du moteur
Pour améliorer la performance de son scooter, l'utilisateur a également apporté les modifications suivantes :
- Pot Yazumi R débridé à l'entrée (bride conservée à la cartouche pour limiter la consommation, le bruit et éviter des réglages trop complexes).
- Gicleur en 65.
- Galets en 4,3.
- Carburateur et variateur débridés.
- Bougie froide NGK en 9.
Ces modifications visent à offrir plus de "patate" au scooter tout en limitant la vitesse de pointe, un compromis pour la sécurité et la tranquillité d'esprit du parent.
Tableau récapitulatif des modifications
| Composant | Modification | Justification |
|---|---|---|
| Pot d'échappement | Yazumi R débridé à l'entrée | Amélioration des performances |
| Gicleur | Taille 65 | Adaptation au débridage |
| Galets | 4,3 grammes | Optimisation de l'accélération |
| Carburateur et Variateur | Débridés | Augmentation de la puissance |
| Bougie | NGK froide en 9 | Adaptation aux nouvelles performances |
| Huile Moteur | Ipone Synthétique 5L | Qualité et protection du moteur |