L'examen du permis moto en France a subi des modifications importantes, notamment avec la réforme de mars 2020. Que vous passiez le permis A1 ou A2, il est crucial de comprendre les différentes étapes et les attentes des examinateurs. Cet article vous guidera à travers les épreuves théoriques et pratiques, en mettant l'accent sur l'épreuve de circulation.
Structure de l'Examen du Permis Moto
Depuis le 2 juin 2016, les modalités de passage de l’examen du permis moto ont changé, mais la structure de l’épreuve en elle-même n’a pas beaucoup évolué. L’examen du permis moto se déroule en trois étapes principales :
- L’épreuve théorique moto (ETM), ou code moto.
- Le plateau, une épreuve pratique de conduite hors circulation.
- L’épreuve de conduite ou circulation.
L'Épreuve Théorique Moto (ETM)
Depuis le 1er mars 2020, l’examen du code moto, appelé Épreuve Théorique Moto (ETM), est devenu obligatoire pour tous les candidats au permis deux-roues. Tout comme pour passer l'ETG, l'ETM se déroulera dans un centre d'examen agréé tenu par l'un des cinq opérateurs privés (Bureau Veritas, Dekra, La Poste, Pearson Vue et SGS). Il dure environ 30 minutes et comprend 40 questions à choix multiples portant sur 9 thématiques :
- Les dispositifs légaux en matière de circulation routière
- Le conducteur
- La route
- La règlementation générale
- Les éléments mécaniques liés à la sécurité
- Les équipements de protection et autres éléments de sécurité des véhicules
- Les règles d'utilisation du véhicule en relation avec le respect de l'environnement
- Les premiers secours
Il faudra obtenir au minimum 35 bonnes réponses pour valider cet examen ! Le tarif pour passer l’examen du code moto est fixé par arrêté ministériel : 30 € TTC par session. Ce prix est identique pour tous, que vous soyez inscrit en moto-école ou en candidat libre.
L'Examen du Plateau
Les candidats devront passer l’examen du plateau, qui permet d’évaluer leurs compétences hors circulation. L'examen de la partie moto comprend une épreuve hors circulation qui se déroule sur un plateau. Celle-ci dure généralement une quinzaine de minutes et permet d’évaluer l’acquisition de plusieurs savoirs essentiels pour chaque candidat. En effet, durant ces exercices, l’inspecteur va contrôler les compétences suivantes :
- La gestion de l’équilibre (avec et sans passager).
- La connaissance et l’utilisation des diverses commandes.
- Les techniques d’évitement et de freinage des deux-roues.
À l’issue du parcours, les candidats sont interrogés à l’oral sur des notions de sécurité routière. De manière générale, il s’agit de vérifier la manière de se positionner dans une situation complexe.
Maîtriser sa position sur la moto : les astuces pour réussir l'épreuve du plateau du permis moto
L'Épreuve de Circulation
Ensuite, ils devront se présenter à l’examen en circulation. Celui-ci a pour objectif de valider, ou non, si le candidat a bien acquis l’ensemble des connaissances et des comportements nécessaires pour circuler en toute sécurité parmi d’autres usagers de la route. Pendant les 30 minutes de l'épreuve allouée à la circulation, les candidats à l’examen du permis moto sont évalués sur les points suivants :
- Quitter une place de stationnement.
- Se réinsérer en toute sécurité dans la circulation après un arrêt.
- Emprunter des lignes droites, négocier des courbes.
- Changer de direction et franchir des intersections.
- Utiliser des voies d’accélération et de décélération.
- Maîtriser le dépassement et le croisement de véhicules tiers.
Comme pour le permis B, les précautions liées au démarrage et à l’arrêt du véhicule sont également prises en compte dans la notation.
Conseils Pour Réussir L'Épreuve de Circulation
- Une bonne préparation: Privilégiez une moto école reconnue qui vous fera réellement travailler la conduite moto en circulation, et pas uniquement lors de trajets vers le circuit plateau.
- Un bon équipement: Présentez-vous avec un équipement conforme sous peine de ne pas pouvoir passer l’examen.
- Un comportement dynamique et autonome: Une fois à moto, marquez clairement vos intentions pour assurer votre sécurité d’une part, et signifier à votre examinateur que vous êtes en maîtrise de la situation d’autre part. Les contrôles visuels doivent être francs, les changements d’allure et de positionnement sur la chaussée également.
- Une bonne dose d’anticipation: Depuis mars 2020, l’épreuve de circulation a été allongée à 40 minutes.
Les Erreurs à Éviter
En circulation, toute erreur qui vous met en danger ou met en danger les autres usagers peut être éliminatoire. En voici une liste, non exhaustive :
- Circulation à contresens.
- Refus de priorité à un piéton.
- Dépassement par la droite.
- Circulation sur voies réservées.
- Brûler un feu, ne pas s’arrêter à un stop.
- Franchir une ligne continue ou tout autre non-respect de la signalisation occasionnant une situation dangereuse.
Quand elles s’accumulent, d’autres erreurs peuvent également être une cause d’échec : un mauvais positionnement, une conduite non sécuritaire et l’absence de contrôles visuels sont les plus courants.
Les Vitesses et la Distance de Sécurité
Choisir la « bonne » vitesse à adopter constitue un point important de l’épreuve pratique en circulation pour les permis A1 et A2 en France. L’arrêté du 23 avril 2012 prévoit que : « Le candidat se conforme aux limitations de vitesse en vigueur pour les élèves conducteurs ». Conduire « dynamique », c’est savoir s’adapter rapidement aux variations de vitesse demandées par les circonstances, notamment par la signalisation, dans les deux sens.
Comment estimer une bonne distance de sécurité ? La règle, c’est : deux secondes d’écart. Vous prenez un repère fixe (poteau, panneau, pont, marquage au sol, ombre au sol). Lorsque le véhicule vous précédant passe à la hauteur du point de repère, vous prononcez en articulant bien « une se-con-de, deux se-con-des ».
Le Rôle de Moto Conduite
Moto Conduite vous garantit une formation de qualité pour que vous arriviez parfaitement préparé le jour de l’examen. L’équipe de Moto Conduite accentue votre formation sur l’après permis et ses dangers. Elle vous donne la possibilité D’ÊTRE MOTARD.
Moto Conduite met à disposition une formation pour l’examen du code théorique, obligatoire pour le permis moto. Moto Conduit vous forme au mieux à la circulation pour la réussite de votre permis moto. Nous adaptons évidement notre formation à la morphologie des femmes si besoin (motos rabaissées), à leurs appréhensions sur le poids, ou à leur inexpérience de la moto.
Tableau Récapitulatif des Épreuves
| Épreuve | Objectif | Durée |
|---|---|---|
| Épreuve Théorique Moto (ETM) | Vérifier les connaissances théoriques spécifiques à la conduite moto | Environ 30 minutes |
| Plateau | Évaluer les compétences hors circulation | Environ 15 minutes |
| Circulation | Valider la capacité à circuler en sécurité avec d'autres usagers | Environ 30 minutes |