Depuis près d'un siècle, Ducati s'impose comme un symbole d'innovation, de performance et de passion. Les plus belles pages de l’histoire de Ducati ont été écrites par des modèles légendaires, des hommes, des ingénieurs, des designers, et des pilotes d’une trempe redoutable. On peut citer Fogarty, Stoner, Roche, Polen, Laconi, Zarco... Pendant que la Panigale V2 s’intéresse de près à l’un des plus célèbres: Troy Bayliss.
Le chiffre 21 est un chiffre magique pour Ducati depuis que Troy Bayliss l’a sculpté dans l’histoire du motocyclisme à l’aide de ses victoires. Le lien entre Bayliss et Ducati Corse dans le Championnat du monde de supermoto est l’une des histoires les plus fascinantes de l’univers du sport automobile. Les résultats de cette belle aventure sont 52 victoires, 94 podiums et trois titres mondiaux (2001, 2006 et 2008) remportés avec trois motos différentes : la 996 R bicylindre, la 999 R et la 1098 R. Troy Bayliss est le seul pilote de moto de l’histoire ayant remporté des titres en MotoGP et en World Superbike au cours de la même saison (2006) et ses exploits en course ont gravé de manière indélébile le nom de l’Australien dans le cœur de tous les Ducatistis.
L’usine est fortement attachée à ce personnage du WSBK et le montre. Avec Fogarty, c’est le pilote auquel Ducati rend le plus hommage par le nombre de replica. En plus de cette Panigale V2, le natif de Taree a eu droit à ses armoiries sur une 1098 R et une 998 S - la déco ici présente est d’ailleurs quasi la même que sur la 998 en question.
Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary
La production de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary, la moto de série numérotée que Ducati a construite pour rendre hommage à la carrière légendaire de Troy Bayliss vingt ans après sa conquête du Championnat du Monde Superbike 2001, a commencé à l'usine de Borgo Panigale. Ce modèle unique est immédiatement entré dans le cœur des fans de Troy du monde entier.
Présentée dans un épisode de la Ducati World Première 2022 dont Troy Bayliss était le protagoniste (lien vers la vidéo ici), la version "Bayliss 1st Championship 20th Anniversary" est réalisée à partir de la base de la Panigale V2 et se caractérise par une livrée de célébration, dont le graphisme s'inspire de celui de la 996 R qui, lors de la saison 2001, a propulsé le pilote australien vers le premier de ses trois titres mondiaux, en revisitant ses couleurs et ses coupes.
Le rouge Ducati est la couleur principale de la moto et rejoint le vert et le blanc en hommage au caractère italien du constructeur de motos basé à Bologne, tandis que l'emblématique #21, le numéro de course de Troy Bayliss, et le logo Shell, qui renforcent visuellement le lien avec la moto de course, se détachent sur les côtés et à l'avant.
Caractéristiques Techniques et Équipement
Pour rendre la moto encore plus efficace sur piste, Ducati a choisi d'équiper la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary avec des composants Öhlins. La fourche NX30 à l'avant et l'amortisseur TTX36 à l'arrière garantissent une fluidité maximale et sont conçus pour obtenir les meilleures performances sur piste, avec un réglage qui rend la moto plus précise et offre au pilote plus de sensations et un meilleur soutien dans toutes les phases de conduite.
L'équipement est complété par les poignées sport, le couvercle de sortie du silencieux en fibre de carbone et titane et la selle du pilote réalisée en combinant deux matériaux techniques différents avec une double surpiqûre rouge. Le numéro de course ainsi qu’une expression du drapeau italien sont brodés sur la selle bi-matière, agrémentée de surpiqures rouges.
La motorisation est fidèle à celle qui a porté Troy vers ses 52 victoires et 94 podiums. Un gros bicylindre, avec du desmo, de l’Italie, des watts. Le Superquadro de 955 cm3 envoie 155 chevaux et 10,6 mkg de couple maximum. Coïncidence mécanique et presque symbolique, le twin de la Panigale V2 Bayliss replica développe quasiment la même puissance que la 996 F01 avec laquelle le pilote remporta son premier titre.
Par-dessus la fougue, l’électronique est à tous les étages avec un shifter Up&Down, un ABS cornering, 3 Modes de conduite ( Race - Sport - Street), des système de contrôle pour la traction, le wheeling et le frein moteur, un tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces.... jusqu’à la poignée Ride by Wire qui ne demande qu’une chose.
Comme l’indique les chiffres sur le té supérieur, cette Panigale V2 édition Bayliss est une série numérotée; mais pas limitée. Il n’y ainsi pas de chiffres de production rédhibitoire, susceptible de gâcher l’enthousiasme d’en posséder une. Ce n’est pas pour autant qu’il y en aura pour tout le monde.
La Panigale V2 est la version « super-moyen » des motos sportives Ducati et représente le modèle d’entrée de la gamme Panigale. Elle est propulsée par le moteur bicylindre Superquadro de 955 cm3 avec une puissance maximale de 155 ch à 10 750 tr/min et un couple maximal de 104 N.m à 9 000 tr/min. L’ensemble électronique, dédié à la sécurité active et au contrôle de la dynamique du véhicule, comprend la fonction de « virage » appliquée au système ABS Bosch, la boîte de vitesses électronique qui fonctionne également lors des rétrogradations et les commandes d’adhérence, de frein moteur et contrôle du cabrage (Ducati Quick Shift, système d’antipatinage Ducati, contrôle du cabrage Ducati, contrôle du frein moteur).
Hommage et Héritage
Le vingtième anniversaire de la victoire de Troy Bayliss, son premier titre avec Ducati, est célébré à Borgo Panigale par une exposition temporaire au Musée Ducati intitulée « L’histoire de Troy : La légende d’un champion » qui présente les motos avec lesquelles Troy a pu écrire quelques chapitres mémorables de l’histoire de la course à moto.
La moto a été officiellement présentée par Ducati dans un épisode spécial du dévoilement sur l’Univers Ducati (le lien pour le visionner est ici) réalisé au Musée Ducati, sur la piste et au domicile de Troy en Australie. Claudio Domenicali, chef de la direction de Ducati, Davide Tardozzi, gestionnaire d’équipe Ducati Corse, qui a côtoyé Bayliss tout au long de sa carrière chez Ducati, Andrea Ferraresi, directeur du Centro Stile Ducati et Giulio Fabbri, responsable de la communication sur les produits chez Ducati, ont tous contribué à la présentation des caractéristiques de la moto et au récit de l’incroyable relation entre Ducati et Bayliss.
L’univers du World Superbike rendra également hommage à la carrière de Bayliss lors de la cinquième ronde de la saison, prévue cette fin de semaine sur le circuit d’Assen. Vendredi 23 juillet, à 7 h (HAE), le champion australien sera le protagoniste d’une conférence de presse virtuelle au Paddock Show avec le directeur sportif de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, au cours de laquelle seront évoquées les étapes les plus importantes de la victoire du premier titre de Troy, remporté sur le circuit de Hollande.
La Panigale V2 Bayliss 20e anniversaire du 1er Championnat sera disponible chez les concessionnaires Ducati aux États-Unis à partir d’octobre 2021 au prix de 21 000 $ US.
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition
Ducati présente une édition spéciale au nom très équivoque : Superquadro Final Edition. Ce terme, « Final Edition », fut le dernier mot des 998 S et Panigale 1299 R, clôturant d’importants chapitres de l’histoire des twins.
Une fois de plus, Ducat’ s’est déchiré sur la déco pour cette version de conclusion. Elle est le fruit d’une collaboration entre Drudi Performance et le Centro Stile Ducati. L’agressivité est totale, avec des effluves racing à profusion. L’alternance de rouge, de blanc, de gris et de noir laisse imaginer un zeste d’empreinte des plus fortes versions de la dynastie Desmo (R / SP2 / Corse). Cette livrée « Superquadro Tribute » rend hommage au moteur avec un dessin technique sur les flancs de carénage représentant les entrailles du twin, à l’endroit exact où il se trouve. Le Superquadro qui vit là-dedans est le dernier de son espèce, crachant 155 chevaux et 10,6 mkg depuis ses 955 cm3.
La Panigale V2 Superquadro Final Edition est construite sur la base de l’édition Bayliss. Cela lui permet d’avoir de superbes suspensions Öhlins, entièrement réglables. Dommage que l’usine n’en est pas profité pour installer des étriers Brembo Stylema - Eh oh, c’est la dernière de la lignée quand même. Mais ce n’est pas pour autant que la bécane ne profite pas de bons soins.
Superbe dans son dessin, très sportive dans son châssis, la Panigale V2 est aussi bien lotie en électronique. Elle commence un peu à dater et marque le pas par rapport à celle de la V4 mais cela reste assez poussée. Son destin s’annonce comme une moto… comme une Ducati de collection. Son équipement l’anoblit tandis que la rareté se quantifiera avec la production limitée à 555 exemplaires.
Le moteur Superquadro puise ses origines loin dans le temps. En 1988, quand la Superbike 851 étrennait le premier twin à 4 soupapes par cylindre de Ducati : le Desmoquattro. Il évoluera pendant plus de 15 ans, avant de se transformer en Testastretta pour la 998 R et la génération des 999 et 1098. Le Superquadro arrive en 2011, pour la 1199 Panigale. L'alésage et les valeurs de puissance deviennent de plus en plus extrêmes. Il culminera à 1285 cm3 et 215 chevaux sur 1299 Panigale Superleggera.
Ducati Panigale V2 Bayliss
La Gamme Ducati Actuelle
Ducati propose aujourd'hui une vaste gamme de 40 modèles de motos neuves, répartis en 10 catégories distinctes, afin de répondre aux attentes de tous les passionnés de moto:
- SuperSport: les modèles Ducati SuperSport et Ducati SuperSport 950 S offrent un parfait équilibre entre performance sportive et confort pour une utilisation quotidienne.
- Panigale: une série de motos hautes performances avec la Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary, Ducati Panigale V4, Ducati Panigale V4 S, Ducati Panigale V4 R, Ducati Panigale V4 SP2 30 Anniversario et Ducati Panigale Racing Replica.
- Multistrada: pour les amateurs d'aventure et de polyvalence, la gamme Ducati Multistrada V2, Ducati Multistrada V2 S, Ducati Multistrada V4, Ducati Multistrada V4 S, Ducati Multistrada V4 Rally, Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak et Ducati Multistrada V4 RS.
- Streetfighter: les Ducatis Streetfighter V2, V4, V4 S et V4 SP2 combinent puissance et design agressif pour une conduite intense.
- Monster: des modèles iconiques comme la Ducati Monster 30 Anniversario, Ducati Monster SP, Ducati Monster, offrant agilité et plaisir de conduite.
- Hypermotard: les Hypermotard 950 SP, 950 Mono, 950 RVE et 698 Mono sont parfaites pour ceux qui recherchent une moto fun et maniable, adaptée aux trajets urbains ou sportifs.
- XDiavel: avec les XDiavel Nera, XDiavel S et XDiavel Dark, profitez de l'alliance du style cruiser et des performances Ducati.
- Diavel: les Diavel V4 et Diavel for Bentley allient puissance brute et design exclusif.
- DesertX: avec les modèles DesertX et DesertX Rally, Ducati s'adresse aux aventuriers qui aiment sortir des sentiers battus.
- Scrambler: la gamme Scrambler avec l'Icon, Full Throttle, Nightshift, 1100 Sport Pro et 1100 Dark Pro, incarne l'esprit de liberté et de style vintage de Ducati.