Huit ans après le Piaggio MP3, l'intérêt pour les scooters à trois roues ne cesse de croître. Yamaha, après Piaggio, Quadro et Peugeot, se lance sur ce marché avec son modèle Tricity, également disponible sous la marque sœur MBK. Découvrons ensemble les caractéristiques et les avantages de ces scooters conçus pour la ville.
Design et Ergonomie
Le Tricity 125 est avant tout destiné à un usage urbain et présente une compacité remarquable, comparable à celle d'un petit scooter à deux roues. Ses dimensions sont bien plus réduites qu'un scooter GT 125 comme le X-Max. Une caractéristique distinctive est son plancher plat, très pratique pour poser un sac, complété par un accroche-sac dans le tablier.
Selle et Rangement
La selle, assez longue, est ni trop haute ni trop large, facilitant la pose des pieds au sol, même pour les personnes de petite taille. Sous la selle, on peut facilement ranger un casque intégral, mais l'espace arrondi limite le rangement à un petit sac. À l'avant, un petit rangement aurait été apprécié, et le saute-vent est trop petit pour offrir une protection suffisante contre les intempéries, similaire aux scooters à grandes roues de 16 pouces.
Tableau de Bord
Le tableau de bord entièrement numérique est complet, affichant l'heure à gauche et la température ambiante à droite, ajoutant une touche de modernité.
Conception et Maniabilité
Pour concevoir un scooter à trois roues aussi compact avec une répartition des masses avant/arrière idéale de 50/50, Yamaha a opté pour un train avant compact et un cadre tubulaire. Le système repose sur un parallélogramme en aluminium lié à une double suspension télescopique avec un débattement de 33 mm. Il n'y a pas de système de blocage d'inclinaison, le Tricity se stationne sur sa béquille latérale ou centrale.
Avec seulement 152 kg tous pleins faits, ce scooter est très léger, environ 40 kg de moins qu'un MP3 Yourban et 80 kg de moins qu'un MP3 standard. Malgré sa largeur de voie, le moteur de 125 cm3 se révèle suffisant pour la ville.
Performances et Agilité
Bien qu'un monocylindre 125 cm3 de 11 chevaux puisse sembler limité, l'agilité du Yamaha Tricity ou MBK Tryptik compense ce manque de puissance. Avec seulement 146 kg sans carburant et une selle basse et étroite, la prise en main est très facile. Il n'y a pas de lourdeur sur l'avant, même en descendant des marches ou en tournant dans un espace restreint. On retrouve au guidon l'aisance et la stabilité d'un scooter 2 roues avec des grandes roues de 16 pouces.
Le seul regret concerne le monocylindre de 125 cm3 à refroidissement liquide, avec seulement 2 soupapes au lieu de 4 comme sur un X-Max.
Freinage et Confort
La maniabilité et la stabilité sont excellentes et sécurisantes, même pour les petits gabarits. Le freinage couplé avant/arrière est discret, facilement dosable et efficace, malgré l'absence d'ABS. Les grandes roues de 14 pouces à l'avant et les doubles suspensions assurent un excellent ressenti et un bon confort, contrairement à l'arrière avec une petite roue de 12 pouces et une suspension classique.
Si on fait abstraction de la selle qui pousse un peu vers l'avant les grands gabarits (1,80 m), l'accueil au guidon est très agréable.
Consommation
Le Tricity profite de sa légèreté, affichant une consommation proche de 2,5 litres aux 100 km (41 km/L). Sa compacité, son faible poids et la légèreté de son train avant le rendent accessible à tous sans appréhension.
Yamaha Tricity 300 : Une Option Plus Puissante
Avec le Tricity 300, Yamaha propose une alternative plus puissante pour la ville. Doté de 3 roues et d'un moteur 300cc, il est idéal pour les trajets quotidiens. Sa stabilité, ses performances et ses équipements confortables permettent une utilisation agréable en ville et au-delà. Il est accessible avec un permis B ou un permis A2.
Comparo scooters 3 roues : Peugeot Métropolis 400 GT vs Piaggio MP3 400 vs Yamaha Tricity 300
Caractéristiques du Tricity 300
- Structure à double fourche LWM : Fourche avec système de direction de type Ackermann.
- Suspensions et roues : Suspensions de 100 mm de débattement et roues de 14 pouces pour une stabilité accrue.
- Phare LED : Face avant mise en valeur par un large phare LED.
- Polyvalence : Adapté à la ville et aux trajets sur route et autoroute.
- Autonomie : Grand réservoir de 13 litres offrant une autonomie de 300 km.
- Système “Standing Assist” : Maintien de l’équilibre à l’arrêt sans poser le pied à terre.
- Tableau de bord LCD : Affichage clair des informations de conduite.
- Smart Key : Système de démarrage main libres.
- Grand Coffre : Espace de rangement sous la selle pouvant accueillir deux casques intégraux.
- Freins à disques : Freinage puissant et sécurisant avec disques de 267 mm à l’avant et à l’arrière.
- Système ABS : Optimisation du freinage et prévention du blocage de roues.
Accessoires et Équipements
Yamaha propose une gamme d’accessoires pour personnaliser le Tricity 300, notamment des top cases pour augmenter la capacité de stockage. Des packs “Urban” comprenant top case, dosseret, support et bulle de protection sont également disponibles. D’autres options incluent des silencieux, des poignées chauffantes et une selle basse.
Motorisation
Le Yamaha Tricity 300 est équipé d'un moteur monocylindre 4 temps Blue Core 292 cm3, développant 20,6 kW (28 ch) à 7250 tours par minute pour un couple de 29 Nm. La consommation moyenne est de 3,3 l/100 km. En 2025, le moteur est certifié Euro5+.
Permis
Les détenteurs d’un permis B peuvent piloter ce scooter après une formation de 7 heures. Sinon, un permis A2 est nécessaire.
Couleurs Disponibles en 2025
Yamaha propose trois couleurs pour le Tricity 300 en 2025 :
- Milky White (blanc)
- Zen Green (vert d'eau)
- Power Grey (gris anthracite)
KYMCO CV3 : Une Alternative Puissante
KYMCO propose également une option de scooter à trois roues avec le CV3, mettant en avant sa puissance et sa polyvalence. Avec un moteur bicylindre horizontal de 550 cm3 développant 51 cv, le CV3 offre une expérience de conduite dynamique et réactive.
| Modèle | Moteur | Puissance | Consommation | Permis |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha Tricity 125 | 125 cm3 | 11 ch | 2,5 l/100 km | A1, B (selon législation) |
| Yamaha Tricity 300 | 292 cm3 | 28 ch | 3,3 l/100 km | A2, B (avec formation) |
| KYMCO CV3 | 550 cm3 | 51 ch | N/A | A2 |
Accessoires KYMCO CV3
KYMCO propose également une gamme d'accessoires pour le CV3, notamment :
- Tablier de protection étanche
- Silencieux Arrow
- Platines repose-pieds
Ces accessoires permettent de personnaliser et d'améliorer l'expérience de conduite du KYMCO CV3.