Lors de leur commercialisation, tous les scooters 50 cc sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi. Pour certains, le débridage n’est qu’une simple formalité, pour d’autres il reste une manipulation complexe. Chez Scooter Mag nous pensons qu’avec un peu de patience et des outils adaptés, débrider un scooter est à la portée de tous ! Interdite par la loi, cette dernière ne peut plus être effectuée par un professionnel.
NB : Tous les scooters ne sont pas dotés des mêmes dispositifs de limitation de puissance ; certains véhicules sont aussi bridés au CDI.
Facile : Débridage scooter 50cc 4temps au carbu ! #2
Identifier les Brides sur un Scooter 4T à Injection
Les scooter 2t ont une bride au vario, qui est la principale bride du 2t, les scooter 4t en ont au cdi, et les scooter a injection c'est une bride ou il faut reprogrammer l'ecu qui coute 200€ le boitier de reprogrammation, sauf qu'il y a personne qui c'est le faire que je sache sans devoir acheter un boitier qui coute presque le prix de mon zip.
Sur les zip à injection et les représentants de la marque ne savent pas divulguer la solution...
Méthodes de Débridage
Pour débrider un scooter 4T à injection, plusieurs méthodes peuvent être envisagées :
- Reprogrammation de l'ECU (Unité de Contrôle Électronique) : Cette méthode consiste à modifier les paramètres de l'ECU pour supprimer les limitations de vitesse et de puissance.
- Changement du CDI (Boîtier d'Allumage) : Remplacer le CDI d'origine par un modèle racing peut permettre de dépasser les limitations imposées.
- Modification du Variateur : Installer un variateur Polini ou Malossi peut améliorer l'accélération et la vitesse de pointe.
- Débridage du Pot d'Échappement : Supprimer les brides du pot d'échappement peut améliorer le flux des gaz et augmenter la puissance.
1. Débridage du Pot d'Échappement
On distingue 2 types de pots. Les pots non catalytiques avec bride extérieure et les échappements catalytiques à double bride (intérieure et extérieure). Pour se faire, commencez par ôter la trappe centrale située sur votre coque arrière puis le cache en plastique noir.
Pour débrider un pot non catalytique il faut couper la bride extérieure située au coude. Les pots catalytiques sont reliés à un dispositif anti-pollution fixé au châssis. Vous pouvez vous limiter à retirer le collier qui relie le système anti pollution à l’échappement, soit tout enlever.
Pour débrider un pot catalytique, commencez par couper la bride extérieure à l’aide d’une scie à métaux ou d’une disqueuse.
2. Modification du Variateur
La 2e étape consiste à retirer la bague située sur le canon entre la poulie ventilée et la joue mobile. Commencez par déclipser votre antiparasite puis dévissez votre bougie et vissez le bloque piston à la place.
Une fois le bloc piston en place, munissez-vous d’une clé allen de 5 pour dévisser les 12 vis qui maintiennent le carter de kick en place. Une fois le couvercle retiré, vous aurez accès à la transmission du scooter. A l’aide d’une clé de 17, dévissez l’écrou central du variateur.
L’écrou oté, retirez la rondelle plate, le rochet de démarrage, l’étoile de poulie et la poulie ventilée. Pincez la courroie pour la faire coulisser plus facilement sur le canon. Pour terminer, remontez le carter kick en le positionnant grâce aux centreurs. Pensez au joint et serrez progressivement et uniformément.
3. Ajustement du Gicleur
Une fois débridé, votre scooter nécessitera un apport en essence plus important pour fonctionner correctement. Pour cela, commencez par désolidariser votre boîte à air du carter moteur en retirant les 2 vis. Séparez la cuve, posez la au sol sans la renverser. Il se peut qu’un peu d’essence coule du carburateur, c’est normal.
Pour déterminer la taille de votre nouveau gicleur, il faut vous baser sur la couleur de la bougie. Pour obtenir une coloration parlante de la bougie, il faut effectuer un arrêt carburation. Démontez votre bougie et regardez la couleur de l’électrode centrale. Votre carburation est correctement réglée. Vous pouvez ainsi profiter d’un scooter plus rapide et tout aussi fiable qu’à sa mise en service !
Changement du CDI
Un ami à moi a aussi le même , il a changé le vario par un polini mais le scooter était toujours bridé . Nous somme allé voir un vendeur de pieces qui nous a dit qu'on aura beau changer tout ce qu'on veut , ça ne changera rien tant qu'on change pas le boitier cdi et le seul qui le font c'est Malossi qui coute 199 euros . C'est donc ce que j'ai fais , j'ai changé le boitier cdi et je prends 60 km/h sur du plat et 65 en descente . C'est cher certes mais ça vaut le coup si vous avez l'intention de le garder longtemps .
Le boitier se trouve à l'avant au niveau du guidon , il faut démonter le carénage avant , ne démontez pas le tablier , ça ne servira à rien car vous ne pourrez le demonter que par l'avant . Et c'est pareil pour le libertý , le cdi est à l'avant , juste en bas du phare . Ça marche que pour les scooters datant d'avant 2018 . Sur les nouveaux ça sert à rien.
Il faut demonter le carénage avant et le tablier , le CDI si trouve derrière le neiman fixé avec 2 boulons de 8 .
Attention !!! Pièces réservées uniquement à la compétition sur circuit privé.
Tableau des Composants et Leur Impact sur le Débridage
| Composant | Effet sur le Débridage | Remarques |
|---|---|---|
| CDI Racing | Supprime la limitation de régime moteur | Peut nécessiter des ajustements de carburation |
| Variateur Polini/Malossi | Améliore l'accélération et la vitesse de pointe | Nécessite un réglage précis des galets |
| Gicleur | Optimise le mélange air/essence | Essentiel après le débridage pour éviter la surchauffe |
| Pot d'échappement | Améliore le flux des gaz d'échappement | Choisir un modèle adapté à la configuration du moteur |
Précautions et Conseils
- Vérification de la Carburation : Après toute modification, il est crucial de vérifier et d'ajuster la carburation pour éviter les problèmes de performance et de fiabilité.
- Choix des Pièces : Optez pour des pièces de qualité et adaptées à votre modèle de scooter pour garantir une performance optimale.
- Respect de la Législation : Soyez conscient des lois en vigueur concernant le débridage des scooters et les risques associés en cas de non-conformité.
- Sécurité : Portez toujours un équipement de protection adapté lors de la conduite de votre scooter débridé.