La discipline de la draisienne, bien que méconnue dans certaines régions, connaît un essor remarquable à travers le monde, en particulier en Asie, et plus précisément au Japon. Cet article explore l'attrait croissant pour les courses de draisiennes, en mettant en lumière l'organisation d'événements en France et l'importance de ce sport pour les jeunes enfants.
Une draisienne exposée au Musée des Arts et Métiers.
Un engouement mondial pour la draisienne
Pourtant, ce type de manifestation fait fureur ailleurs dans le monde, notamment en Asie et plus précisément au Japon. On ne trouve des compétitions du genre que dans le sud de la France, du côté de Montpellier, c’est tout. « Cela existe très peu en France. C’est dommage et pourtant c’est excellent, c’est pour cette raison que nous avons décidé de nous lancer dans cette aventure », insiste James Alcon, président de l’ASPTT section VTT de Châlons.
Une draisienne est un vélo sans pédale. Ce véhicule existe toujours et permet à nos chères têtes blondes de découvrir le vélo. Pour que l’équilibre existe de façon durable, il faut pédaler ! La pédale est une invention française.
La draisienne | Karambolage | ARTE Family
L'émergence des courses de draisiennes en France
Pour le première fois dans la région, une course est organisée. La section VTT de l’ASPTT Châlons-en-Champagne, gérée par James Alcon, convie les enfants à une course de draisienne le dimanche 4 mai 2025. Les trois premières éditions ont été un succès. Après le parking du Capitole puis celui d’Intersport, place à la place de la République.
À défaut d’avoir pu organiser la course de draisienne place Foch, « à cause du calendrier des manifestations », le club s’est associé avec l’enseigne Décathlon qui laisse son parking à disposition mais également des modules pour s’essayer avec son VTT sur des pistes de BMX.
Course de draisiennes à Nogent-sur-Marne.
Détails de l'événement
Les enfants âgés de 2 à 5 ans, répartis par groupes d’âge, arpenteront un parcours accessible, sous les applaudissements de leurs proches et des spectateurs. L’événement est gratuit mais limité à 100 participants.
Samedi, une initiation au BMX, encadrée par le club, est également proposée gratuitement au public. Puis les hostilités commencent à partir de 13 h 30 avec le retrait des dossards. Entre 14 et 15 heures, pour les 2-4 ans, course de draisienne ; entre 15 et 16 heures, course de baby vélo (entre 10 et 14 pouces). À partir de 16 heures, les organisateurs remettront les récompenses, goûter à l’appui.
L'évolution du vélo : un bref historique
On a l’impression que le vélo a toujours fait partie de nos vies. Pas tout à fait vrai, notre cher deux roues a un passé… Quand est-il né et comment ? Quelle est son évolution depuis ses débuts ?
Les débuts du vélocipède
Le vélo que nous connaissons prend ses racines en 1817 dans le Duché de Bade en Allemagne actuelle. Le Baron Karl Drais s’élance entre Mannheim et Schwetzingen sur une machine de sa conception. Il y a deux roues, une zone d’assise et une direction. L’utilisateur se sert de ses jambes pour avancer. La draisienne est née, ses formes sont assez proches de celles du vélo actuel. Et il se trouve qu’elle est importée en France sous le nom de vélocipède.
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