Les scooters sont de plus en plus présents au quotidien. À la fois pratiques et économiques, ils deviennent nos partenaires à tout faire, en passant par les petites emplettes du quotidien, aller au travail ou encore et balader le week-end. Au fil des années les scooters se sont perfectionnés et aujourd’hui, les constructeurs sont capables de nous proposer des modèles pour tous les goûts en passant par la forme, la couleur ou les accessoires.
Le BMW CE 02 : Un eParkourer Innovant
Le CE 02 quitte les sentiers battus. Avec son look aux notes ludiques, il capte tous les regards. Il est fait pour le plaisir de rouler, et ça saute aux yeux. Un fracas visuel combiné au silence de l'électrique. Révolutionnaire. Emblématique. E-scooter ? Mobylette électrique ? Scooter électrique ? Eh bien non! L'eParkourer est l'icône des nouveaux modèles Urban Mobility. Il se déplace à travers la ville avec l'agilité d'un parkoureur. Rapide, souple, créatif. Le CE 02 peut être conduit facilement par presque tout le monde.
Vous pouvez l'enfourcher dès l'âge de 14 ans avec un permis AM, comme les mobylettes 50 cm3. « Façonnez votre journée. Vous façonnez votre journée comme votre eParkourer façonne son environnement. Vous attirez les regards où que vous alliez. Le style avant-gardiste ne trompe pas : vous êtes déjà en route vers le prochain exploit. Black, bold - affirmez-vous. Le CE 02 est livré de série avec sa peinture Cosmic black unie et selle unie noire.
Équipé du pack Highline, le CE 02 se fait encore plus extraverti : peinture exclusive Cosmic black uni 2, selle 3 couleurs et 22 bandes, avec jeu de bandes de couleurs sur les jantes. La selle longue et basse semble flotter au-dessus des roues à disque emblématiques. Chacun reconnaît immédiatement cette silhouette marquante. Ceux qui souhaitent se distinguer encore plus opteront pour le pack Highline. Il renforce l'expressivité du design et comprend entre autres le support pour smartphone SP Connect à haute intégration.
Le troisième mode de conduite supplémentaire offre des sensations fortes, tandis que les poignées chauffantes apportent un gain de confort en cas de vent. Le CE 02 est intégralement conçu pour une maniabilité optimale et un plaisir de rouler maximal. Avec Keyless Ride, il vous suffit de vous asseoir et de démarrer. Grâce à son faible poids, soit 120 kg minimum, vous gardez toujours facilement le contrôle. Le système d'entraînement par courroie quasiment sans entretien vous permet de combiner mobilité et efficacité. Il se fond parfaitement dans le design de l'eParkourer : votre smartphone.
Les modes de conduite vous offrent différentes possibilités de savourer le plaisir de rouler. Si vous souhaitez rouler sans effort, choisissez SURF. Si vous souhaitez vous laisser porter au gré de la circulation, choisissez FLOW. Vous avez un faible pour les départs sur les chapeaux de roues ? Vous souhaitez partir explorer la ville sans toutefois quitter votre zone de confort? C'est très simple. Il vous suffit de prendre place sur la selle Pro disponible dans le pack Highline.
L'éclairage diurne à LED emblématique et le clignotant à LED rivalisent d'éclat avec vous. C'est seulement le soir que vous atteignez vraiment votre vitesse de croisière? Le monobras oscillant arrière est un composant de grande qualité que l'eParkourer a hérité des motos. Les données essentielles visibles en un coup d'œil : le micro-écran TFT 3,5“ offre une excellente résolution et une bonne lisibilité. Les touches sur le guidon vous permettent de choisir l'un des modes de conduite et de définir votre expérience de riding.
SURF vous procure un élan maximal pour glisser sur la route en toute détente. Choisissez FLOW pour suivre de manière optimale le flux de la circulation. Le pack Highline vous en propose un troisième : FLASH. Vous savez exactement quand arrive le moment de vous accorder une pause et de recharger vos batteries. C'est donc le moment idéal pour recharger également votre CE 02. Si vous avez du mal à trouver des bornes de recharge lorsque vous êtes en déplacement, vous pouvez simplement emporter la batterie chez vous et la charger sur votre prise domestique. La version 4 kW se charge de 20 % à 80 % en 1 heure et 25 minutes, et la version 11 kW avec un chargeur rapide en option prend 1 heure et 40 minutes.
L'eParkourer s'adapte à votre mode de vie. Vous voulez le rendre encore plus original et lui donner encore plus de style ? Ou vous préférez savourer plus de liberté et pouvoir mettre le cap sur la mer avec un équipement parfait adapté ? Ou bien voulez-vous encore mieux le préparer à affronter tous les temps et le rendre encore plus pratique pour pouvoir rouler aussi souvent que possible?
Toutes les motos sont livrées avec l'équipement légal requis (par exemple réflecteurs selon la norme Euro 4). Les motos présentées sur les images et les vidéos de ce site Web peuvent différer des motos effectivement disponibles en stock. Toutes les motos sont fournies uniquement avec l'équipement requis par la loi (par exemple : réflecteurs).
Autres modèles de scooters populaires
Forza 750
Élégant et sophistiqué, le nouveau Forza 750 est une référence, notre scooter GT ultime. Propulsé par un moteur bicylindre vif et puissant, sublimé par un style caractérisé par une double optique LED à feux de jour et clignotants intégrés ainsi que par une large bulle protectrice, il se distingue avec élégance, que ce soit en ville, sur routes de campagne ou sur autoroutes. Le régulateur de vitesse est désormais de série. Raffiné et qualitatif, le nouveau style revendique son élégance, de l'avant à la pointe arrière.
La signature lumineuse est optimisée par une nouvelle double optique LED offrant une visibilité accrue et une sécurité renforcée pour les autres usagers de la route et les piétons, grâce à des feux de jour (DRL) avec clignotants intégrés. Si le Forza 750 se distingue d'abord par des qualités de maniabilité et de freinage dignes d'une moto sportive, il dispose également d'un plancher avec encore plus d'espace, d'un compartiment à bagages éclairé sous la selle, d'une pratique boîte à gants et d'une nouvelle bulle à réglage électrique.
Puissant et réactif, le bicylindre en ligne simple arbre 8 soupapes du Forza 750 développe 43 kW à 6 750 tr/min et un couple de 69 Nm à seulement 4 750 tr/min, ce qui le rend idéal en ville ou sur l'autoroute. Avec une consommation de 3,6 l/100 km (mode WMTC) qui autorise une autonomie potentielle de 370 km avec les 13,2 l du réservoir, ce moteur est particulièrement économe en carburant. Avec la gestion des performances et du caractère par accélérateur électronique, vous avez le choix entre trois modes de conduite par défaut : STANDARD, SPORT, RAIN, ainsi que 2 modes USER entièrement personnalisables.
Les aspects pratiques sont importants et nous avons apporté quelques améliorations. La position de conduite droite, parfaite pour une visibilité panoramique en milieu urbain, est conservée, mais l'espace au plancher est augmenté, tout comme le confort, grâce à une selle modifiée. Exactement ce dont vous avez besoin pour une journée complète en déplacement. La bulle électrique est désormais élargie de 25 %, avec la même amplitude de réglages en hauteur sur 120 mm.
Zontes 125 E
Arrivé récemment sur le marché français, ce scooter chinois au look de maxi-scooter fait beaucoup parler de lui. Pourquoi ? Parce qu’il embarque des équipements dignes d’un haut de gamme tout en restant dans une gamme de prix accessible. Mais que vaut-il vraiment sur la route ? Est-il aussi pratique qu’on le dit ?
Le 125 E, comme son nom ne l’indique pas forcément, n’est pas un scooter électrique, mais bien un modèle thermique 4T à refroidissement liquide. C’est important, car son design et sa fiche technique pourraient prêter à confusion. Côté esthétique, le Zontes 125 E tranche net avec la production classique. Lignes tendues, carénages anguleux, phares LED, cockpit futuriste… on est plus proche du design d’un scooter sportif que d’un utilitaire urbain. L’impression générale est celle d’un maxi-scooter : large, long, imposant. La finition, elle, surprend agréablement.
Le Zontes 125 E est équipé d’un monocylindre 4 temps de 124,7 cm³, refroidi par liquide. C’est un moteur à injection électronique de dernière génération, géré par un calculateur Bosch MSE 8.0. Côté chiffres, il développe 14,6 chevaux (10,8 kW) à 8 250 tr/min et un couple de 12,8 Nm à 6 500 tr/min. Ces valeurs le placent au sommet de ce qui est autorisé pour un deux-roues 125cc en France (limite légale à 11 kW). Concrètement, cela se traduit par des accélérations franches pour un 125, une vitesse de pointe annoncée aux alentours de 110 km/h réel, et une bonne capacité à tenir un rythme soutenu sur voie rapide.
Le Zontes 125 E est équipé d’un écran TFT couleur de 5 pouces, totalement numérique. L’affichage est clair, personnalisable, et bien visible quelles que soient les conditions d’éclairage. Il intègre également une connectivité Bluetooth, permettant de synchroniser ton smartphone. Tu peux alors recevoir des notifications d’appels, voir tes messages ou utiliser le GPS de ton téléphone en miroir.L’éclairage est 100 % LED à l’avant comme à l’arrière, avec des feux de jour, clignotants intégrés au design du carénage, et un phare puissant qui offre une excellente visibilité nocturne. Le pare-brise est réglable électriquement via un bouton au guidon. Tu peux l’ajuster en roulant, en fonction de la vitesse ou des conditions météo.
Avec son gabarit imposant, le Zontes 125 E offre un espace sous la selle suffisant pour accueillir deux casques intégraux, ce qui reste rare dans cette catégorie. Tu as également une boîte à gants à l’avant, avec port USB intégré, parfait pour recharger ton téléphone pendant que tu roules. Enfin, il est livré avec une clé intelligente (keyless) : tu peux démarrer le scooter sans sortir la clé de ta poche.
En 2025, le prix public conseillé du Zontes 125 E en France est d’environ 3 999 € TTC. Tu le vois : le Zontes 125 E est plus abordable, mieux équipé à tarif égal, voire inférieur. Selon les régions ou les concessions, des remises de lancement peuvent être proposées.
Autres modèles de scooters 125cc
Nous allons essayer de faire un Top 10 des meilleurs scooters pour 2025. Bien entendu il existe d’autres modèles que nous ne pourrons pas lister, faute de manque de place malheureusement.
- Vespa GTS Super: Un look intemporel, des détails soignés, des coloris effet métallique vintage en passant par les finitions de la selle et du tablier, nous avons bien à faire à un Vespa.
- Yamaha X-Max: C’est une machine très polyvalente que l’on croise souvent au coin de la rue. C’est un scooter équipé d’un très bon freinage et se veut rassurant dans sa conduite.
- Honda Forza: Honda nous propose un très joli scooter aux caractéristiques d’une GT. Il protège très bien contre le vent grâce à sa bulle réglable électriquement.
- Peugeot Pulsion GT: C’est le 125cc le plus sportif de la gamme avec 14,4 chevaux. C’est un appareil très vif et agile pour les trajets urbains.
- Sym Cruisym: On retrouve ici un appareil confortable et bien équipé avec un nouveau tableau de bord, de nouveaux feux à LED tout en conservant les atouts du premier (pare-brise réglable, rétroviseurs rabattables, port USB à charge rapide).
- Kymco AK 550: La Rolls de la gamme Kymco pour ceux qui recherchent un appareil GT capable aussi bien d’affronter la ville que les grands axes.
- Piaggio Medley: Équipé d’un nouveau tablier retravaillé, d’une nouvelle optique à Led et d’un tableau de bord LCD qui mélange parfaitement le style et l’originalité.
- Peugeot Tweet: Il est ultra-maniable en ville et sa légèreté en fait un engin très polyvalent pour les trajets quotidiens.
- Suzuki Burgman: Il offre énormément de protection et de rangements. Un choix judicieux pour celui ou celle qui parcourra les petits trajets du quotidien.
- Kymco Sky Town: Il dispose d’un nouveau bloc moteur mieux refroidit et offre des performances raisonnables, environ 110 km/h pour une consommation réduite.
Maxi Scooters
Un maxi scooter comme son nom l’indique est un « gros scooter » : on parle de scooter ayant une cylindrée supérieure à 50cc (en moyenne, on est plus autour des 400cc). Leur puissance se situe entre 15 et 40 chevaux pour la moyenne. Mais vous verrez que dans cet article, certains modèles dépassent largement cette cylindrée et ces plages de puissances. Nous nous focaliserons ici sur les scooters de plus de 125cc, un article dédié aux modèles 125 est disponible ici.
- Vespa GTS 310 2025: Dotée d'un moteur HPE (High Performance Engine) de 310 cm³, elle offre une puissance accrue tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable et des émissions réduites.
- Peugeot XP 400: Ressemblant étrangement au Honda X-ADV, le nouveau Peugeot XP 400 se démarque par son style baroudeur et d’autant plus par ses pneumatiques Pirelli Scorpion Rally qu’avec sa signature lumineuse bien spécifique.
- Piaggio Beverly 400: Plus puissant que l’ancien modèle, plus rapide et véloce. Nous retrouvons ici un modèle adapté à la ville avec de bonnes accélérations et relativement maniable malgré ses grandes roues et sa hauteur de selle élevée (821mm).
- BMW CE 04: Le nouveau scooter électrique de BMW est un modèle incontournable dans le milieu des maxi-scooters haut de gamme électriques. C’est un modèle loin de passer inaperçu.
- Suzuki Burgman 400: Doté de proportions plutôt contenues, il se faufile partout et surtout dans les espaces réduits. Son moteur de 400cc aux normes Euro 5 offre un couple confortable à bas et mi-régime ainsi qu’une belle allonge pour prendre l’autoroute.
- Kymco Maxsym 508 TL: Ressemblant de très près au fameux T-Max, nous nous retrouvons donc avec un engin aux finitions soignées arborant des lignes racées accompagnées d’une belle qualité de fabrication.
- Kymco AK Premium: Il offre de série de nombreux équipements, tels que des poignées chauffantes et une bulle électrique. Un régulateur de vitesse est aussi présent entre 30 et 130km/h.
- Honda X-ADV 750: À mi-chemin entre un trail et un maxi-scooter, le X-ADV est le roi de la polyvalence. Reprenant l’esthétique d’une moto pour l’avant, avec sa fourche à grands débattements et le poste de conduite avec son guidon, on retrouve les caractéristiques d'un scooter pour la position des pieds, l’assise, le coffre sous la selle et la boîte DCT ou semi-automatique.
- Yamaha T-Max 560: Le T-Max est un modèle qui a fait ses preuves : fiable, c’est un maxi-scooter connu et reconnu avec d'excellentes caractéristiques et performances sur route.
- Honda Forza 750: Offrant de très belles performances avec un armement de pointe, il est équipé d’un bicylindre de 750cc relié à une boîte de vitesses automatique DCT à 6 rapports.
Le choix d’un scooter dépend grandement de vos attentes et de votre utilisation. Aujourd’hui, quasiment tous les constructeurs proposent le minimum obligatoire pour leurs engins, c’est-à-dire l’ABS, pour beaucoup ce sont des démarrages sans clé, presque tous les modèles disposent de connecteurs USB ou USB-C sous la selle ou dans la boîte à gant. Il est difficile de trouver un scooter qu’avec des compteurs analogiques, la norme d’aujourd’hui est aux écrans TFT ou le combo analogique + LCD ou LCD.
Et n'oubliez pas, votre permis A1 vous permet également de conduire des petites motos qui pourraient bien vous plaire...