Lors de leur commercialisation, tous les scooters 50 cc sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi. Le débridage d'un scooter 4T peut sembler complexe, mais avec les bonnes informations et les outils appropriés, il est possible d'améliorer les performances de votre véhicule. Voici un guide détaillé pour vous aider à comprendre et réaliser cette opération.
Facile : Débridage scooter 50cc 4temps au carbu ! #2
Est-il facile de débrider un scooter 4T ?
Pour certains, le débridage n’est qu’une simple formalité, pour d’autres il reste une manipulation complexe. Chez Scooter Mag nous pensons qu’avec un peu de patience et des outils adaptés, débrider un scooter est à la portée de tous ! Interdite par la loi, cette dernière ne peut plus être effectuée par un professionnel.
Les différentes brides sur un scooter 4T
NB : Tous les scooters ne sont pas dotés des mêmes dispositifs de limitation de puissance ; certains véhicules sont aussi bridés au CDI.
- Pot d'échappement : Il existe deux types de pots : les pots non catalytiques avec bride extérieure et les échappements catalytiques à double bride (intérieure et extérieure).
- Variateur : Une bague est souvent située sur le canon entre la poulie ventilée et la joue mobile.
- CDI : Certains scooters sont bridés électroniquement via le CDI (unité de contrôle électronique).
Comment débrider le pot d'échappement d'un scooter 4T ?
Pour se faire, commencez par ôter la trappe centrale située sur votre coque arrière puis le cache en plastique noir. Les pots catalytiques sont reliés à un dispositif anti-pollution fixé au châssis. Vous pouvez vous limiter à retirer le collier qui relie le système anti pollution à l’échappement, soit tout enlever.
Pour débrider un pot non catalytique il faut couper la bride extérieure située au coude. Pour débrider un pot catalytique, commencez par couper la bride extérieure à l’aide d’une scie à métaux ou d’une disqueuse.
Comment débrider le variateur d'un scooter 4T ?
La 2e étape consiste à retirer la bague située sur le canon entre la poulie ventilée et la joue mobile. Commencez par déclipser votre antiparasite puis dévissez votre bougie et vissez le bloque piston à la place. Une fois le bloc piston en place, munissez-vous d’une clé allen de 5 pour dévisser les 12 vis qui maintiennent le carter de kick en place.
Une fois le couvercle retiré, vous aurez accès à la transmission du scooter. A l’aide d’une clé de 17, dévissez l’écrou central du variateur. L’écrou oté, retirez la rondelle plate, le rochet de démarrage, l’étoile de poulie et la poulie ventilée. Pincez la courroie pour la faire coulisser plus facilement sur le canon. Pour terminer, remontez le carter kick en le positionnant grâce aux centreurs. Pensez au joint et serrez progressivement et uniformément.
Comment ajuster le carburateur après le débridage ?
Une fois débridé, votre scooter nécessitera un apport en essence plus important pour fonctionner correctement. Pour cela, commencez par désolidariser votre boîte à air du carter moteur en retirant les 2 vis. Séparez la cuve, posez la au sol sans la renverser. Il se peut qu’un peu d’essence coule du carburateur, c’est normal. Pour déterminer la taille de votre nouveau gicleur, il faut vous baser sur la couleur de la bougie. Pour obtenir une coloration parlante de la bougie, il faut effectuer un arrêt carburation. Démontez votre bougie et regardez la couleur de l’électrode centrale. Votre carburation est correctement réglée. Vous pouvez ainsi profiter d’un scooter plus rapide et tout aussi fiable qu’à sa mise en service !
Débridage du CDI : Couper le fil bleu et blanc et le fil rose ?
Certains utilisateurs suggèrent de couper le fil bleu et blanc, et le rose sur les modèles SYM Jet 14 50cc Euro 5 4 temps. Le fil bleu et blanc gérerait le nombre de tours par minute. Cependant, il est crucial de vérifier la compatibilité de cette méthode avec votre modèle spécifique de scooter, car les conséquences peuvent être irréversibles.
Conseils et avertissements
- Le débridage est illégal et peut entraîner des sanctions.
- Un scooter débridé peut être moins fiable à long terme.
- Il est important d'ajuster le carburateur après le débridage pour éviter les problèmes de performance.
Tableau récapitulatif des méthodes de débridage
| Composant | Méthode de débridage | Remarques |
|---|---|---|
| Pot d'échappement | Couper la bride extérieure (pots non catalytiques) ou les brides intérieure et extérieure (pots catalytiques) | Utiliser une scie à métaux ou une disqueuse |
| Variateur | Retirer la bague située sur le canon entre la poulie ventilée et la joue mobile | Nécessite un bloque piston et une clé de 17 |
| Carburateur | Ajuster le gicleur pour un apport en essence plus important | Baser le choix du gicleur sur la couleur de la bougie |
| CDI | Couper le fil bleu et blanc et le fil rose (pour certains modèles) | Vérifier la compatibilité avec le modèle de scooter |