Lorsque vous utilisez une trottinette électrique, les pneus sont l'un des éléments les plus importants pour garantir une conduite confortable et sûre. Il peut arriver qu'une roue de trottinette électrique s'abîme ou crève, et c'est normal. Il y a de fortes chances pour que vous ayez besoin de réparer ou changer une roue au moins une fois. Pas de panique, c'est plutôt simple et vous n'aurez besoin que de quelques outils pour y arriver. Heureusement, vous pouvez remplacer la chambre à air de votre trottinette électrique sans vous ruiner. Suivez ce guide détaillé pour apprendre comment procéder.
Roues Pleines vs. Roues Gonflables : Avantages et Inconvénients
Votre trottinette électrique comporte une roue avant et une roue arrière et leur taille varie en fonction du modèle. La plupart des roues d'origine font 8,5 pouces (c'est le cas pour le modèle Xiaomi M365 ou Pro 2, Wispeed T850, etc.). Il existe deux sortes de roues : les roues pleines (ou tubeless) et les roues gonflables (ou à chambre à air). Chaque type de roue a ses avantages et ses inconvénients:
- Roues pleines (tubeless) : Ne contiennent pas d'air, donc pas de crevaison. Elles sont durables, mais offrent moins de confort et de stabilité sur sol mouillé. Elles sont également appelées "roues anti-crevaison". Côté confort de conduite, leur structure ne permet pas d'absorber complètement les chocs et leur stabilité est réduite sur sol mouillé.
- Roues gonflables (à chambre à air) : Offrent une meilleure absorption des chocs et une conduite stable, même sur sol humide. Elles absorbent bien les chocs et offrent une conduite stable, même sur sol humide. Elles nécessitent cependant un entretien et un gonflage réguliers car les crevaisons sont fréquentes sur ce type de roue. Les roues gonflables sont creuses à l'intérieur car une chambre à air vient s'y loger, (c'est par exemple le cas des roues d'une trottinette Xiaomi M365).
Pour choisir entre des roues pleines et des roues gonflables de trottinette électrique, demandez-vous ce que vous préférez privilégier : le confort ou la facilité d'entretien et la durabilité.
- ➡️ Si vous optez pour le confort, les roues à chambre à air sont plus adaptées. Pour une utilisation quotidienne sur des trajets assez longs et accidentés, nous vous recommandons de privilégier ce type de roue. Gardez cependant en tête qu'elles sont sujettes aux crevaisons et demandent plus d'attention.
- ➡️ Si vous optez pour la facilité d'entretien et la durabilité, nous vous conseillons de choisir des roues tubeless. Elles demandent peu d'attention et durent longtemps. Sachez néanmoins que le niveau de confort de conduite est réduit avec des roues pleines.
Pourquoi un Pneu de Trottinette Ne Roule Plus Aussi Bien Qu'au Départ ?
Si vous sentez qu'un de vos pneus (ou les deux) n'est plus aussi performant qu'avant lorsque vous roulez, il est possible qu'il soit simplement mal gonflé (quand il s'agit d'un pneu gonflable). À l'aide d'un manomètre, vous pouvez vérifiez la pression d'air dans chaque pneu. Un pneu sous-gonflé ou surgonflé s'use plus rapidement et a des répercussions sur le moteur et sur la conduite de la trottinette.
Quand votre trottinette a du mal à avancer alors que la pression des pneus et bonne, le problème peut venir de l'état général du pneu (usure, trous...) ou des roulements.
Comment Réparer une Roue Pleine ou une Roue Gonflable de Trottinette Électrique ?
1. Remplacer le Pneu d'une Roue Pleine
Le risque de crevaison n'existe pas pour les roues pleines, mais l'usure est inévitable. Remplacez votre roue pleine si elle n'est plus assez adhérente sur le sol quand vous roulez.
Pour vérifier le niveau d'usure d'un pneu tubeless :
- Contrôlez les témoins d'usure : s'ils ne sont plus assez profonds le pneu est lisse, il faut alors le changer ;
- Observez la forme du pneu : si elle n'est plus tout à fait ronde, c'est un signe d'usure ;
- Vérifiez son épaisseur : une roue qui est devenue plus fine est une roue usée.
Vous pouvez remplacer vous-même votre roue pleine de trottinette électrique avec les bons outils et un peu de temps devant vous.
Si votre pneu est détachable de la jante et que celle-ci est encore en bon état, il est possible de ne changer que le pneu, également appelé bande de roulement. Il vous faut des clés allen et de tournevis.
2. Changer Complètement une Roue Pleine
Si votre roue tubeless est solidaire de la jante et que les deux parties ne peuvent pas être séparées, il faut changer la roue complète. Remplacer une roue tubeless de trottinette, c'est simple et rapide.
💡 Astuce : Pensez à intervertir régulièrement les deux roues de votre trottinette électrique ! En effet, la roue arrière s'abîme souvent plus rapidement que la roue avant car c'est elle qui subit la majorité des chocs quand vous roulez. En les échangeant de temps en temps, vous répartirez l'usure et augmenterez la durée de vie de vos pneus.
3. Changer le Pneu ou la Chambre à Air d'une Roue Gonflable : Démontage et Montage
Votre roue gonflable de trottinette électrique est endommagée ? Le problème peut venir du pneu ou de la chambre à air qui se trouve à l'intérieur. Observez le caoutchouc extérieur : vous apercevez peut-être déjà une entaille, un trou ou une usure anormale.
Si les pneus de votre trottinette électrique sont gonflables, nous vous conseillons de toujours avoir un pneu et une chambre à air d'avance pour pouvoir faire les réparations dès que vous constatez une détérioration.
Remplacez une chambre à air percée ou un pneu usé en suivant les tutoriels vidéo réalisés sur des trottinettes de la marque Xiaomi (M365) et Wispeed. Pour les trottinettes électriques d'autres marques, pas d'inquiétude, la position des pièces risque de varier un peu mais les étapes sont les mêmes.
⚠️ Important : Avant de commencer, il est important de savoir si la roue à réparer est celle qui contient le moteur de votre trottinette ou non. Les manipulations ne sont pas tout à fait les mêmes entre une roue motorisée et une roue non motorisée.
🛠 ENLEVER ET REMETTRE UNE CHAMBRE À AIR OU UN PNEU DE TROTTINETTE ÉLECTRIQUE WISPEED ⤵️
- Enlever et remettre une chambre à air ou un pneu d'une roue motorisée de trottinette électrique Wispeed
- Enlever et remettre une chambre à air ou un pneu d'une roue non motorisée de trottinette électrique Wispeed
🛠 ENLEVER ET REMETTRE UNE CHAMBRE À AIR OU UN PNEU DE TROTTINETTE ÉLECTRIQUE XIAOMI ⤵️
- Enlever et remettre une chambre à air ou un pneu sur une roue motorisée de trottinette électrique xiaomi
- Enlever et remettre une chambre à air ou un pneu sur une roue non motorisée de trottinette électrique xiaomi
Pour le démontage et le remplacement de ma chambre à air, vous aurez besoin de quelques outils. Ils vous faciliteront la tâche à chacune des étapes de la procédure.
- Des démonte-pneus ;
- Une clé plate de 18 mm ;
- Une clé Allen de 2,5 mm :
- Une clé Allen de 4 mm ;
- Un scalpel ou un pic ;
- Une pompe à air ;
- Un adaptateur de gonflage pour pneu ;
- Une nouvelle chambre à air.
La roue arrière d’une trottinette électrique est généralement la roue la plus touchée. Elle est sujette à de nombreuses dégradations et crevaisons comparativement à la roue avant. Fort heureusement, la changer n’est pas si complexe.
Tuto PURE AIR Trottinette - Changer le pneu et la chambre à air - Roue Arrière
Comment démonter la roue arrière et remplacer la chambre à air ?
Étape 1 : Vider l’air du pneu
Commencer par positionner la trottinette de façon à ne pas l’endommager. Il faut à tout prix éviter les chutes à votre engin. Une rayure sur la carrosserie ne fait pas jolie. Vous ne voudriez pas non plus accumuler des dépenses pour changer un nouvel élément défectueux. Veuillez donc équilibrer et stabiliser l’appareil. Pour cela, vous avez différentes options.
La première consisterait à utiliser une cale que vous mettriez sous la planche de votre trottinette. La deuxième option est de plier votre appareil et le placer soit à l’envers soit sur le côté. Dans ce cas, vous devriez privilégier un plan de travail plutôt mou. Une table avec une nappe en tissu au-dessus pourrait convenir. Le but de la manœuvre, au-delà de sécuriser votre moyen de déplacement, c’est de vous offrir du confort tout le long du processus.
Maintenant que les conditions sont favorables pour continuer, vous devez retirer le bouchon de la valve. Munissez-vous d’un outil fin afin de déplacer le clapet antiretour. Immédiatement l’air commencera par s’échapper. Pour accélérer le dégonflage, pressez le pneu. Videz le maximum d’air.
Étape 2 : Retirer le cache-vis arrière
Avec un scalpel, retirez l’autocollant au-dessus du cache-vis. Grâce au tournevis hexagonal de 2,5 mm, retirez également les deux vis qui maintiennent tout l’élément en plastique. Une fois le cache-vis enlevé, le support de la roue devrait être accessible. Faites de même de l’autre côté.
Étape 3 : Désolidariser la roue de sa fixation
Il suffira d’enlever le boulon d’axe de 4 mm avec un tournevis hexagonal Allen adapté. Déboulonnez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Le pneu peut être à présent séparé de son support. Faites l’opération de façon délicate même si vous pourriez devoir l’agiter.
Étape 4 : Libérer la chambre à air
Insérer les démonte-pneus sous le talon de la roue. Exercez des effets de levier pour faire sortir la jante. Faites ceci, jusqu’à ce que celle-ci soit suffisamment dégagée. Ainsi vous pourrez atteindre la chambre à air et la libérer. Cette phase nécessitera plus ou moins de la force. Ne soyez tout de même pas brusque et évitez de maintenir le pneu sur la face du disque. Vous risquez de le tordre, ce qui rendrait vos conduites futures délicates. En tournant, les patins risquent de frotter avec, les usant plus rapidement. N’oubliez pas non plus de retirer la valve de son emplacement dans la jante.
Étape 5 : Changer la chambre à air
Prenez votre toute nouvelle chambre à air et disposez-la tout autour de la jante. Au préalable vous devez insérer la valve à travers son emplacement dans la jante. Pour cela, orientez bien celle-ci avec le décalage prévu et poussez la valve. Une fois insérée, fixez le bouchon. Cela évitera à la valve de sortir lors des prochaines manipulations.
Veuillez vérifier avant la suite l’intérieur du pneu. Cela est d’autant plus important pour une crevaison. Le but est de retirer tout élément susceptible de perforer la chambre à air nouvellement mise. Après vérification, il faut penser à réassocier la roue et le pneu.
Étape 6 : Remonter le pneu
Peut-être est-ce là la partie la plus délicate du processus. Dans un premier temps, vous devez disposer à nouveau le pneu tout autour de la jante et de la chambre à air. Déjà, vous devez commencer par orienter la roue dans le bon sens. Servez-vous pour cela des indications sur les flancs du pneu. Ensuite, aplatissez le pneu. Cela élargira sur le plan horizontal le rayon de celui-ci. L’espace étant plus large, il sera plus aisé de remettre la jante à l’intérieur.
Faites rentrer les parties de chambre à air qui déborde dans le creux du pneu. Tapissez-la correctement et vérifiez qu’elle est dégagée de part et d’autre. Cela vous dispensera de désagréments qui pourraient survenir comme le pincement à plat. Faites en sorte que la jante soit totalement placée dans le pneu du côté du disque. Un démonte-pneu pourrait vous aider à défaut d’utiliser vos mains.
Il est temps à présent de fixer la roue à son support. Pour cela, réinsérez-la dans son cadre. Il vous faudra la faire glisser pour y arriver. Remettez les boulons et faites un prévissage pour maintenir le dispositif en place. Après, veillez à placer la valve en position basse. Insérez maintenant un démonte-pneu sous la jante et bloquez-le contre l’essieu de la trottinette. Le sens dans lequel vous devez tourner le pneu est celui inverse au mouvement des aiguilles d’une montre.
Le reste de la manœuvre consistera à faire passer la jante en dessous des bourrelets du pneu. Le sens reste et demeure le même. Faites ceci jusqu’à ce que la jante soit totalement mise en place. Vissez ensuite de façon définitive la roue en prenant soin de remettre chaque pièce là où il se doit. Replacez également les cache-vis et les autocollants des côtés gauche et droit de la roue arrière.
| Outil | Description | Prix estimé |
|---|---|---|
| Pompe pour pneu | Pour trottinette / draisienne / gyroroue / vélo | 10€ |
| Démonte pneu | Permet de remplacer n'importe quel type de pneu | 5€ |
| Pompe électrique | Pour trottinette / vélo / scooter / moto / voiture | 50€ |
Étape 7 : Gonfler le pneu
Retirez le bouchon. En utilisant une pompe à air, remplissez d’air le pneu. N’excédez pas la pression requise. Vous risquerez d’éclater votre nouvelle chambre à air plus tôt que prévu.
Comment démonter la roue avant et remplacer la chambre à air ?
Ce remplacement paraît un peu plus délicat que celui de la roue arrière. Néanmoins le principe reste le même.
Étape 1 : Vider l’air du pneu
Comme avec la roue arrière, vous devez penser à maintenir votre trottinette en équilibre. Ensuite, videz l’air dans le pneu en suivant la même procédure.
Étape 2 : Retirer les cache-vis avant
Utilisez un scalpel ou un pic pour enlever la garniture en forme de U sur le cache-vis avant du côté droit. Avec une clé Allen de 2,5 mm, retirez les quatre vis de la couverture en plastique. Faites pareil du côté gauche à la différence qu’il vous faudra retirer une fine bande autocollante et deux vis.
Étape 3 : Désolidariser la roue de sa fixation
Insérez une clé plate de 18 en dessous de la fourche. Pour y arriver, vous n’aurez qu’à la soulever. Tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dévisser le boulon. Faites pareil de l’autre côté. Tirez ensuite sur le câble moteur sans forcer. Cela rendra le fil lâche et vous facilitera le démontage de la roue. Vous éviterez ainsi de l’abîmer.
Étape 4 : Libérer la chambre à air
Il y a une première prédisposition avant d’effectuer une quelconque action. Retournez le pneu de telle sorte que le câble moteur soit en bas. Vous êtes ainsi à l’abri de déchirures qui surviendraient avec l’utilisation des outils de démontage. Insérez par la suite des démonte-pneus. Faites-les pivoter le long du rebord du pneu pour libérer un côté de la jante. De manière précautionneuse, désolidarisez le reste de roue du pneu. Faites passer la valve à travers son trou pour la sortir. Cela peut s’avérer fastidieux comme tâche. Vous pouvez taper dessus légèrement avec un marteau ou tout simplement l’enfoncer de vos doigts.
Étape 5 : Disposer la nouvelle chambre à air
Vous devrez vous armer de patience à cette étape. Pour faciliter l’opération, gonfler légèrement la chambre à air. L’idée est d’avoir un élément maniable avec la valve droite. Dans de telles conditions, l’orientation de la valve ne devrait plus poser problème. Néanmoins l’insertion de celle-ci dans son emplacement au niveau de la jante n’est pas totalement facilitée.
Une petite astuce est d’utiliser une clé Allen adaptée à la valve pour la faire pénétrer dans le trou qui lui est réservé. Il faudra cependant enlever l’obus de la valve. Un démonte-obus vous permettrait de le faire. L’action suivante consistera à faire passer la clé Allen à travers l’emplacement. Il faudra après cela, ajuster la valve à la clé. En utilisant un effet de levier et en pressant légèrement, la valve devrait pouvoir entrer dans le trou de la jante. Allez-y délicatement pour ne pas endommager la chambre à air. Dès que vous y arrivez, remontez l’obus à l’intérieur de la valve, puis videz l’air. Remettez le capuchon au-dessus. Fixé, il empêchera la valve de se retirer vous obligeant à exécuter de nouvelles manœuvres complexes.
Étape 6 : Remonter le pneu
Positionnez le pneu dans le bon sens en suivant les flèches qui indiquent la rotation. Aplatissez le pneu afin de pouvoir y accrocher la jante. Faites pénétrer correctement la chambre à air. Assurez qu’aucun bout ne dépasse. Avec les démonte-pneus, faites passer les bourrelets du pneu au-dessus des rebords de la jante.
Replacez la roue sur son essieu en vissant les écrous. Remettez le câble moteur comme il se doit. Vissez les cache-vis de gauche et de droite. Recollez les bandes rouges au-dessus.
| Outil | Description | Prix estimé |
|---|---|---|
| Pompe pour pneu | Pour trottinette / draisienne / gyroroue / vélo | 10€ |
| Démonte pneu | Permet de remplacer n'importe quel type de pneu | 5€ |
| Pompe électrique | Pour trottinette / vélo / scooter / moto / voiture | 50€ |
Étape 7 : Gonfler le pneu
Remplissez d’air le pneu en retirant le bouchon et en utilisant une pompe. Dès que la pression est suffisante, arrêter le gonflage. Avant de vous d’enfourcher à nouveau votre trottinette, remettez le bouchon sur la valve.
Astuces et Précautions pour Changer une Chambre à Air de Trottinette
Lors du remplacement de la chambre à air, vous pouvez prendre des photos pour vous en sortir lors du montage. Cela vous permettra d’avoir une idée de l’emplacement de chaque pièce et de ne pas vous tromper. Par ailleurs, prenez soin des vis, des écrous et de rondelles. Qu’il en soi de même avec les autocollants.
Pour le sens de roulement de la roue arrière, positionnez le disque en position haute. Les flèches sur le pneu doivent être orientées dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Pour le pneu avant, mettez le câble au-dessus afin qu’il soit en position haute. Les flèches sur la bande de roulement doivent quant à elles être orientées dans le sens des aiguilles d’une montre.
Les actions sur un pneu froid sont difficiles. Vous aurez du mal à manipuler les pneus de votre trottinette si vous le ne les chauffer pas. Pour augmenter leur température, il suffit de sécher votre engin au soleil. Autrement, mettez-le près d’un radiateur pour que la chaleur dégagée puisse attendrir le caoutchouc.
Pour libérer la jante des pneus ou l’insérer et placer la chambre à air, vous pouvez utiliser des lubrifiants. Cela peut être du savon liquide, de la vaseline ou du liquide fée. Le WD-40 peut autant servir.
Pour éviter de futures crevaisons, vous pouvez appliquer du liquide prévention anti-crevaison. Ayez également sur vous une bombe pour lutter contre. Des pneus increvables existent également. Vous pouvez vous en munir et protéger définitivement votre chambre à air.
Comment Éviter les Crevaisons en Trottinette Électrique ?
Il existe plusieurs astuces pour éviter les crevaisons en trottinette électrique, notamment :
- Vérifier régulièrement la pression des pneus.
- Utiliser des chambres à air de qualité ou renforcées. Les chambres à air d'origine des trottinettes électriques peuvent être assez fines et se percer facilement. Il est recommandé d'utiliser des chambres à air renforcées pour éviter les crevaisons à répétition.
- Ajouter une bande anti-crevaison.
- Remplacer les chambres à air régulièrement.
La pression recommandée pour les pneus de trottinette électrique dépend du poids de l'utilisateur.
Où et Qui Peut Faire la Réparation des Roues, du Moteur ou d'Autres Pièces de Votre Trottinette ?
Vous avez deux options pour réparer une roue abîmée sur votre trottinette électrique : le faire vous-même ou passer par un service professionnel. Si vous avez le moindre doute ou si vous souhaitez directement confier la tache à quelqu'un d'autre, vous pouvez faire appel à un atelier de réparation de trottinettes électriques ou un magasin spécialisé. Les tarifs varient en fonction du prix des réparations et du coût de la main d'œuvre.
N'hésitez pas à prendre rendez-vous dans l'Atelier d'un magasin DECATHLON pour faire réparer votre trottinette électrique. Nos techniciens et techniciennes ont l'habitude de faire toutes sortes de réparations : remplacement des plaquettes de freins, changement des câbles, réparation des roues, etc.
Vous n'avez pas le temps ou la possibilité de vous rendre en magasin ou en atelier ? Faites appel à Cyclofix, qui répare votre trottinette (ou votre vélo) chez vous, au bureau ou n'importe où. Que vous ayez une trottinette de la marque Oxelo, Xiaomi, Speedway ou encore Ninebot, la prise en charge est possible et les tarifs varient selon les réparations nécessaires.