La sécurité des cyclistes, en particulier à Avignon et dans ses environs, est devenue une préoccupation majeure, exacerbée par des incidents récents. Un accident tragique survenu récemment impliquant un cycliste sur la rocade d'Avignon a mis en lumière les dangers auxquels sont confrontés les usagers de la route les plus vulnérables, et a soulevé des questions importantes sur la sécurité routière, la responsabilité des conducteurs et la nécessité d'une meilleure cohabitation entre les différents modes de transport.
Sensibilisés par le collectif Relevons Nous 84, le Grand Avignon et la Ville sont intervenus afin d’installer de nouveaux aménagements pour mieux assurer la sécurité des adeptes de modes de déplacement doux.
Cet article explore les tenants et aboutissants de cet événement, examine les facteurs contribuant à de tels accidents et propose des pistes de réflexion pour améliorer la sécurité des cyclistes dans la région d'Avignon.
Vous aussi, si vous êtes témoin ou victime d’un accrochage avec une voiture, ou tout simplement pour signaler un manque d’aménagement à un endroit précis, n’hésitez pas à nous contacter. Me déplaçant quotidiennement entre Avignon et Montfavet (via la route de Montfavet) que je trouve très peu sécurisée, j’ai été victime ce matin d’un accident (sans gravité heureusement) avec une voiture (prise de côté) face à l’intermarché (venant du sud et tournait à gauche vers les magasins). Aussi, je souhaiterai pouvoir me déplacer en toute sécurité, de manière sereine (et avec un enfant dans une remorque le we) sur le territoire.
Le Contexte de l'Accident : Rocade d'Avignon et Vitesse Excessive
L'accident s'est produit sur la rocade d'Avignon, une voie rapide conçue pour fluidifier le trafic autour de la ville. Cependant, cette même infrastructure, bien qu'utile pour les automobilistes, peut représenter un danger considérable pour les cyclistes. La rocade, de par sa nature, encourage des vitesses élevées, ce qui réduit considérablement le temps de réaction en cas d'imprévu.
La présence de voies d'accélération et de décélération, bien que nécessaires pour l'entrée et la sortie de la rocade, peut également créer des situations potentiellement dangereuses pour les cyclistes qui sont moins visibles et plus vulnérables que les véhicules motorisés.
Dans le cas spécifique de l'accident en question, la vitesse excessive semble avoir été un facteur déterminant. Selon les informations disponibles, le conducteur impliqué roulait à une vitesse considérablement supérieure à la limite autorisée, ce qui a rendu inévitable la collision avec le cycliste. La vitesse excessive réduit non seulement le temps de réaction, mais elle augmente également la gravité de l'impact, ce qui explique malheureusement l'issue fatale de cet accident.
Il est important de souligner que la vitesse excessive n'est pas seulement une infraction au code de la route, mais elle représente également un comportement irresponsable qui met en danger la vie des autres usagers de la route.
Les bases du vélo en ville | Sécurité et confiance
Les Facteurs Aggravants : Conduite Sans Permis et Véhicule de Luxe
Outre la vitesse excessive, d'autres facteurs aggravants ont contribué à la gravité de cet accident. Il a été révélé que le conducteur impliqué avait un permis de conduire suspendu, ce qui soulève des questions sur le contrôle de l'accès à la conduite et sur l'efficacité des mesures dissuasives.
Conduire sans permis est une infraction grave qui démontre un mépris flagrant pour la loi et pour la sécurité des autres usagers de la route. Cela suggère également un manque de sensibilisation aux règles de sécurité routière et aux dangers potentiels de la conduite.
Le fait que le conducteur conduisait une Lamborghini de location ajoute une dimension supplémentaire à cette affaire. Les véhicules de luxe, en particulier les voitures de sport, sont souvent associés à une culture de la vitesse et à un comportement de conduite plus agressif.
La puissance et la maniabilité de ces véhicules peuvent inciter certains conducteurs à prendre des risques inutiles, ce qui augmente le risque d'accident. De plus, la location de véhicules de luxe peut être une solution de contournement pour les conducteurs dont le permis a été suspendu, ce qui pose un problème de sécurité publique.
La Sécurité des Cyclistes : Une Responsabilité Partagée
La sécurité des cyclistes est une responsabilité partagée qui incombe à tous les usagers de la route, ainsi qu'aux autorités locales et nationales.
Les cyclistes doivent respecter le code de la route, porter un casque et des vêtements réfléchissants, et utiliser des éclairages appropriés, surtout la nuit ou dans des conditions de faible visibilité. Les automobilistes doivent être particulièrement vigilants à la présence de cyclistes, respecter les distances de sécurité et adapter leur vitesse en fonction des conditions de circulation.
Les autorités locales et nationales ont également un rôle crucial à jouer dans l'amélioration de la sécurité des cyclistes. Cela peut inclure la mise en place d'infrastructures cyclables sécurisées, telles que des pistes cyclables séparées de la circulation automobile, ainsi que la sensibilisation des usagers de la route aux règles de sécurité et aux dangers potentiels.
Il est également important de renforcer les contrôles routiers et de sanctionner sévèrement les infractions au code de la route, en particulier celles qui mettent en danger la vie des cyclistes.
Comme le précise l’association Pourquoi pas nu Provence : ‘’Notre objectif est de faire réagir les autorités sur les enjeux du dérèglement climatique et pour exiger une amélioration et un développement des déplacements doux urbains. Nus, nous exprimons la fragilité de l’homme face au danger et à l’intensification du trafic routier. ‘’Des initiatives aujourd'hui devenues internationales.
Ces rassemblements en vélo de naturistes écologistes existent aujourd'hui dans une quarantaine de villes dans le monde sous l'intitulé ''World Naked Bike Ride". Un slogan aussi pour accompagner ce type de manifestation en France "Un cycliste nu est un cycliste vu". Une Cyclonue sous l'égide ce dimanche à Avignon de la Fédération Française de Naturisme dont la présidente nationale s'est aussi jointe à ce tour de ville .
L'association Pourquoi pas nu Provence a aussi rappelé à cette occasion lors de pauses pour dialoguer avec les passants que l'an dernier 226 cyclistes ont été tué sur les routes françaises contre 178 l'année précédente. Elle appelle à sensibiliser les automobilistes pour qu’ils soient plus vigilants et les pouvoirs publics pour qu’ils multiplient les aménagements spécifiques sécurisés pour les cyclistes.
Un déplacement qui n'est pas passé inaperçu rue de la République dans l'hypercentre d''Avignon. avec leurs maires, leurs communes.
Manifestation à la fois environnementale et pour le respect et la sécurité des cyclistes sur les routes. Cette seconde édition comme la précédente l’an dernier à pareille date s’est déroulée à nouveau à l'initiative de l'association "Pourquoi Pas Nu Provence" basée à Caumont-sur-Durance avec le soutien de France Nature Environnement.
Manifestation autorisée par la préfecture sous condition de cache-sexe pour tous les participants. Ainsi, ils étaient une trentaine au départ des allées de l'Oulle, des pratiquants par ailleurs du naturisme, dévêtus donc, mais pour beaucoup aussi déguisés pour un tour des remparts, mais aussi une traversée de l’intra-muros.
Les Mesures Possibles pour Améliorer la Sécurité à Avignon et ses Environs
Plusieurs mesures concrètes peuvent être mises en œuvre pour améliorer la sécurité des cyclistes à Avignon et dans ses environs :
- Amélioration des infrastructures cyclables : Création de pistes cyclables sécurisées, séparées de la circulation automobile, en particulier sur les axes les plus fréquentés par les cyclistes. Aménagement de carrefours adaptés aux cyclistes, avec des feux de signalisation spécifiques et des zones de stockage réservées.
- Sensibilisation et éducation : Campagnes de sensibilisation à la sécurité routière, ciblant à la fois les automobilistes et les cyclistes, afin de promouvoir le respect mutuel et la cohabitation sur la route. Intégration de l'éducation à la sécurité routière dans les programmes scolaires, dès le plus jeune âge.
- Renforcement des contrôles routiers : Augmentation de la fréquence des contrôles routiers, en particulier sur les axes où les accidents impliquant des cyclistes sont fréquents. Sanctions sévères pour les infractions au code de la route, en particulier la vitesse excessive, la conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues, et la conduite sans permis.
- Réduction des limitations de vitesse : Abaissement des limitations de vitesse sur les routes où les cyclistes sont présents, en particulier dans les zones urbaines et périurbaines. Mise en place de zones 30 dans les quartiers résidentiels et à proximité des écoles.
- Amélioration de la visibilité : Amélioration de l'éclairage public sur les routes et pistes cyclables, en particulier la nuit ou dans des conditions de faible visibilité. Encouragement du port de vêtements réfléchissants et d'éclairages appropriés par les cyclistes.
- Encouragement de l'utilisation du vélo : Promotion de l'utilisation du vélo comme moyen de transport alternatif à la voiture, en offrant des incitations financières et en améliorant les infrastructures cyclables. Mise en place de services de location de vélos et de vélos en libre-service.
Le Mont Ventoux : Un Cas Particulier
La sécurité des cyclistes autour du Mont Ventoux mérite une attention particulière en raison de la popularité de cette montagne auprès des cyclistes. Les routes sinueuses et étroites qui mènent au sommet du Mont Ventoux sont souvent fréquentées par un grand nombre de cyclistes, ce qui crée des situations potentiellement dangereuses.
Il est essentiel de mettre en place des mesures spécifiques pour assurer la sécurité des cyclistes sur ces routes, telles que la limitation de la circulation automobile, la création de zones de dépassement sécurisées et la sensibilisation des automobilistes à la présence de cyclistes.
Conseils pour une utilisation sécurisée des Vélopop' du Grand Avignon
Vous avez envie de vous mettre en selle sur les Vélopop' du Grand Avignon ? Voici la liste de nos conseils pour vous permettre un démarrage confiant et en douceur.
Conseil 1 : Les équipements phares pour pour se protéger et être vu 😎
Se rendre visible de nuit comme de jour est indispensable pour être bien visible des autres usagers de la route mais aussi pour prévenir les chutes.
Pour répondre à ce besoin, les Vélopop' sont déjà équipés de :
- Catadioptres sur les roues, qui réfléchissent la lumière
- Feux avant et arrière automatiques pour éclairer votre trajet
Les petits plus qui feront toujours du bien :
- Un casque pour protéger sa tête en cas de chute
- Des lumières à fixer sur votre casque
- Un gilet jaune ou un bandeau réfléchissant pour favoriser la visibilité
Conseil 2 : Réglez votre vélo avant de partir
La selle des Vélopop' procure une assise confortable d’autant plus lorsqu’elle est bien réglée. Lorsque vous vous rendez en station pour déverrouiller un vélo en libre-service, il se peut que la selle soit trop haute ou trop basse selon votre morphologie.
Pour adapter la hauteur de la selle suivez ces étapes :
- Levez la poignée vers le haut
- Montez ou descendez la selle au niveau de vos hanches
- Puis baissez la poignée une fois que la selle est réglée pour la verrouiller avant de partir
Conseil 3 : Installez vos affaires dans le panier
Chaque Vélopop' est équipé d’un panier d’une capacité max de 5 kg avec un élastique pour maintenir vos affaires en place. Vous pourrez donc placer vos sacs pour libérer vos épaules et ne pas être gêné au cours de votre trajet.
Une fois votre vélo remis en station, n'oubliez pas de reprendre vos affaires dans le panier.
Conseil 4 : Accrochez votre téléphone sur le support dédié
Le support smartphone est toujours appréciable lorsqu’on veut pouvoir profiter du meilleur itinéraire cyclable proposé par l’application Vélopop'.
Pour en profiter voici les quelques étapes à suivre :
- Déverrouillez votre vélo en scannant le QR code disponible sur le guidon depuis l’application Vélopop'
- Cliquez sur l'icône loupe situé en haut à droite de votre écran
- Saisissez l’adresse de votre destination
- Une fois l’itinéraire chargé, installez votre téléphone sur le support
Et voilà ! Vous n’avez plus qu’à suivre l’itinéraire.
Pour plus de confort, procurez-vous une pochette transparente et imperméable pour protéger votre téléphone de la pluie tout en gardant accès à l’écran.
⚠️ Attention : Il est formellement interdit de téléphoner et d'écouter de la musique à vélo. Cette pratique réduit considérablement votre temps de réaction et camoufle les bruits ambiants nécessaires à l’analyse des dangers imminents.
Conseil 5 : Prenez chacun un vélo
Chaque vélo électrique Vélopop' ne peut transporter qu’une seule personne à la fois. Monter à deux sur un même vélo c’est prendre le risque de l’abîmer ou de vous blesser.
C’est pourquoi, les 2 passagers du vélo encourent la suspension de leur compte Vélopop'. Si vous souhaitez vous déplacer en groupe, il vous faudra déverrouiller 1 vélo par personne. En cours de trajet vous pourrez circuler à 2 de front maximum.
Nous recommandons de passer en mode file indienne sur les voies les plus étroites pour limiter les risques de dépassement dangereux.
Conseil 6 : Restez calme et courtois
Comme sur n'importe quel véhicule, soyez vigilant, respectez le code de la route et restez courtois. En cas de manquement au code de la route, à vélo aussi vous pouvez être verbalisé ou même perdre des points sur votre permis de conduire !
Conseil 7 : Prenez le temps et profitez de l’instant présent !
Plutôt que de courir (enfin, rouler), prenez le temps de pédaler tranquillement pour pro-fi-ter.
Initiatives locales pour améliorer la sécurité des cyclistes
"Notre collectif a été créé par des riverains, afin de réduire les chutes de cyclistes sur l’avenue, particulièrement à cause d’un aiguillage du tram", note Nicolas Verdoia, pour Relevons Nous 84.
Ainsi, en collaboration avec Técélys, le Grand Avignon et la Ville, plusieurs actions ont été menées (marquages au sol permettant aux cyclistes de rouler au milieu des voies de tramway). "Cela leur donne une légitimité et réduit le besoin de se décaler pour laisser passer les voitures."
Par ailleurs, des chevrons ont été ajoutés pour indiquer intuitivement aux cyclistes l’angle à prendre pour traverser les rails en toute sécurité, et des panneaux de limitation de vitesse à 30 km/h ont été posés pour "encourager une coexistence harmonieuse sur la voie partagée". Depuis ces mesures, une diminution radicale du nombre de chutes a été observée.
À court terme, les marquages au sol ont été réalisés avant l’été pour "gérer l’augmentation du trafic dû au festival et aux touristes".
Des mousses expérimentales adaptées au trafic du tram pourraient combler les rails. Des panneaux d’avertissement pour les cyclistes pourraient être installés.