Le Rockrider 560 est un VTT conçu pour la randonnée sportive et le cross-country léger. Ce VTT semi-rigide en aluminium est équipé d'une fourche à ressort et de freins à disques hydrauliques, offrant un ensemble cohérent à un prix abordable. Bien qu'il ne soit plus disponible à la vente chez Decathlon, il reste un excellent choix pour les amateurs de VTT à la recherche d'un vélo fiable et performant d'occasion.
Caractéristiques Principales
- Cadre : Aluminium 6061
- Fourche : RockShox 30 Silver
- Amortisseur : X Fusion O2 Pro L
- Freins : B’Twin by Tektro, ø180 mm
- Dérailleur avant : Shimano Deore
- Dérailleur arrière : Shimano Deore, 10 vitesses
BTWIN a particulièrement travaillé sur le confort du Rockrider 560, avec une géométrie de cadre étudiée pour une position légèrement en arrière (sloping). Tous les détails et points d'appui ont été conçus dans ce sens : poignées, tige de selle, selle ergonomique et position de la potence.
Première Utilisation et Réglages Initiaux
Gonfler les Pneus
La pression recommandée se trouve sur le flanc du pneu. La pression moyenne recommandée est 1,8 bar. Si vous recherchez plus de confort et d'accroche, ou si vous pesez moins de 70 kg, vous pouvez diminuer la pression de 10%, sans jamais descendre en dessous de 1,6 bar (pression minimum recommandée). Cependant, cela augmentera le risque de crevaison sur terrain accidenté. Contrôlez régulièrement la pression de vos pneus.
Régler la Hauteur du Guidon
Le guidon est réglé par défaut au plus haut pour une position confortable avec le dos relevé. Pour plus d'aérodynamisme, vous pouvez baisser le guidon en déplaçant les entretoises sous la potence.
Aligner le Guidon
Un guidon bien aligné assure une bonne stabilité.
Régler la Hauteur de la Selle
Positionnez-vous debout à côté de la selle. Déverrouillez l’attache rapide en basculant son levier. Tirez ou poussez la selle pour la mettre au niveau de votre bassin.Verrouillez l’attache rapide en re-basculant son levier.Pour plus de précision, jetez un œil à notre vidéo tutoriel.Une bonne hauteur de selle permet d'avoir plus de puissance dans le pédalage et vous prémuni de certaines douleurs (aux genoux notamment)
Régler le Recul de la Selle
Bien régler son recul de selle augmentera votre confort et votre rendement au pédalage.
Régler la Dureté de la Fourche
La fourche est équipée d'une molette de réglage de précontrainte et d'un bloqueur de suspension relié à la manette gauche du guidon. Tournez la molette dans le sens horaire pour augmenter la dureté et dans le sens antihoraire pour la diminuer. Sur les portions roulantes, vous pouvez bloquer la fourche avec la manette.
Roder les Freins
Lorsque le vélo est neuf, les plaquettes et disques ont une performance de freinage faible. Un freinage brusque et continu peut entraîner une surchauffe et un glaçage des plaquettes. Pour éviter cela, effectuez un rodage en réalisant 10 freinages par frein, en décélérant fortement de 25 à 5 km/h sans bloquer la roue.
Orienter les Leviers de Freins
Une bonne inclinaison vous prémunira de certaines douleurs aux poignées ou à l'épaule !
Changer les Pédales
Pour plus de confort, d'accroche ou pour passer à l'automatique, vous pouvez changer de pédales. La manipulation est simple et rapide.
Conversion en Tubeless
Pour limiter les risques de crevaison, il est possible de passer les roues en tubeless. Pour cela, vous aurez besoin de :
- Pneus spécifiques tubeless
- Fond de jante 21 mm
- Valves tubeless Schrader
- Liquide préventif anti-crevaison
Étapes :
- Démonter la roue
- Retirer le pneu et la chambre à air
- Appliquer le fond de jante
- Insérer la valve tubeless
- Ajouter le liquide préventif
- Monter le nouveau pneu tubeless
- Gonfler fortement la roue
Si cette opération vous paraît délicate, rapprochez-vous d'un atelier DECATHLON.
10 signes qui montrent que vous avez acheté un vélo de la mauvaise taille !
Problèmes Courants et Solutions
Roue Voilée
Lors des premiers tours de roue, il est normal d'entendre les rayons "craquer". Si votre roue est voilée, faites appel à un atelier DECATHLON pour un réajustement gratuit pendant les 6 premiers mois suivant l'achat.
Message aux parents : Les wheelings, dérapages et sauts de bordures répétés peuvent provoquer une prise de jeu dans le moyeu arrière et le voilage des jantes. Sensibilisez votre enfant à cette problématique.
Crevaison
Plusieurs causes peuvent être à l'origine d'une crevaison :
- Le terrain (épines, ronces, verre, clou...)
- L'utilisation du vélo (obstacles saillants : pierres, marches, nids de poule...)
Si les crevaisons se multiplient, cela peut être dû à :
- Un mauvais assemblage de la roue
- Un pneu ou une chambre à air non conforme
- Une première crevaison mal réparée
Solutions :
- Utiliser une bombe anti-crevaison pour une réparation provisoire
- Faire réparer la roue dans un atelier DECATHLON si vous avez souscrit l'assurance casse
- Réparer ou changer la chambre à air vous-même en suivant un tutoriel vidéo
Fourche Trop Dure
Plusieurs actions pour assouplir votre fourche :
- Revoir le réglage de la dureté
- Effectuer un entretien basique en appliquant quelques gouttes d'huile sur les pivots de fourche
- Effectuer un entretien complet en atelier
Vitesses Passent Mal
À l'avant
- Contrôler le câble et ses gaines
- Remplacer le câble et les gaines si nécessaire
À l'arrière
- Contrôler le câble et ses gaines
- Vérifier que la patte de dérailleur n'est pas tordue
RAPPEL : Une révision complète et gratuite de tous les réglages de votre vélo est offerte dans les 6 premiers mois suivant sa date d’achat.
NB : Si vous utilisez régulièrement votre VTT dans des conditions humides ou boueuses, le remplacement des gaines et câbles devra être effectué plus fréquemment. Le lavage du vélo à haute pression est déconseillé.
Levier de Frein Touche le Guidon
Si votre levier devient mou et touche le guidon avant de freiner, il est temps de purger votre système de freinage. Rendez-vous dans un atelier DECATHLON.
Patte de Dérailleur Cassée
Une patte tordue provoque un désalignement du dérailleur. Faites remplacer la patte dans un atelier DECATHON ou procédez au remplacement vous-même à l'aide d'une vidéo.
Chaîne Cassée
Deux solutions :
- Réparer la chaîne vous-même avec un dérive-chaîne et une attache rapide
- Faire réaliser la réparation dans un atelier DECATHLON
Entretien du VTT
Nettoyer le VTT
Utilisez un nettoyant pour vélo, une éponge et une brosse. Rincez le vélo au jet avant d'appliquer les produits nettoyants. Laissez agir le produit avant de rincer et séchez avec un chiffon doux.
Nettoyer et Lubrifier la Transmission
Équipez-vous d'une bombe de dégraissant, d'une brosse adaptée et d'un lubrifiant. Protégez le disque avec un chiffon propre, appliquez le dégraissant, frottez la cassette, la chaîne et les roulettes de dérailleur avec la brosse. Laissez agir, rincez, séchez et appliquez le lubrifiant sur la face intérieure de la chaîne.
Changer un Câble de Transmission
Si votre câble est sale, rouillé ou endommagé, il doit être changé. Retirez le câble de la gaine, définissez la longueur de la gaine, installez le câble sur la manette et faites-le traverser la gaine. Fixez le câble sur le dérailleur et réglez la tension. Coupez le câble et fixez l'embout à son extrémité.
Réparer une Crevaison
Munissez-vous d'une pompe, d'une bassine d'eau, d'un chiffon et d'un kit chambre à air. Repérez la crevaison en passant la chambre à air dans l'eau. Séchez, grattez la chambre à air, déposez la colle, patientez et placez la rustine. Remontez la chambre à air dans le pneu.
Changer les Plaquettes de Frein à Disque
Retirez la roue, écartez les plaquettes, sortez la goupille et les plaquettes de leur logement. Préparez les nouvelles plaquettes en plaçant le ressort de rappel entre-elles. Insérez les nouvelles plaquettes dans l'étrier de frein et installez la goupille. Remontez la roue et vérifiez que les plaquettes sont bien en place.
Changer une Chaîne
Retirez l'attache rapide, sortez la vieille chaîne de la transmission. Positionnez la nouvelle chaîne sur le dernier pignon et le plus petit plateau pour définir sa longueur optimale. Coupez la chaîne à la bonne longueur avec un dérive-chaîne et installez l'attache rapide.
Tutoriels Vidéo
Pour faciliter l'entretien et les réparations de votre VTT Rockrider 560, voici quelques tutoriels vidéo utiles :
- Démonter une roue arrière
- Changer les plaquettes de frein à disque
- Régler l'étrier de frein à disque
- Changer la patte de dérailleur
Conclusion
Le Rockrider 560 est un VTT fiable et performant, idéal pour la randonnée sportive et le cross-country léger. Avec un entretien régulier et les bons réglages, vous pourrez profiter pleinement de ce vélo pendant de nombreuses années.