Bienvenue dans notre catégorie dédiée aux plaques d’immatriculation pour scooters. Vous possédez un scooter et vous vous demandez si votre plaque d’immatriculation est bien conforme ? Connaître la taille réglementaire d’une plaque d’immatriculation scooter n’est pas seulement une question de conformité. C’est aussi une manière d’éviter une verbalisation à 135 €, fréquente en cas de gabarit non homologué, de plaque illisible ou fixée de manière incorrecte.
Dans cet article, on vous explique clairement quelles sont les dimensions officielles à respecter (format 210 × 130 mm), les raisons de cette normalisation, les sanctions encourues en cas de non-respect, et surtout, comment bien choisir votre plaque scooter sans risquer d’amende.
Pourquoi Choisir une Plaque d'Immatriculation Moto Homologuée?
La plaque d’immatriculation représente pour la moto, ce que le génome représente pour l’humain : le code de son unicité. Il s’agit en effet d’un système de reconnaissance des véhicules en général. Elle permet d’avoir accès à des informations sur leur identité, la date, l’heure ainsi que la fréquence d’entrée et de sortie d’une personne d’un territoire donné.
Depuis le 1er juillet de l’année 2017, la loi a exigé que tous les cyclomoteurs, les scooters et les motos soient équipés d’une plaque de même dimension à savoir, 21 x 13 cm. Il s’agit en effet d’une nouvelle réglementation qui uniformise et impose des dimensions standard à tous les engins à deux-roues. Mais ce n’est pas que cela ! Elle équivaut aussi à la mise sur pied d’un référentiel commun aux autos et aux motos : c’est le SIV (le Système d’Immatriculation des Véhicules).
En tant que conducteur de moto, lorsque vous circulez avec une plaque d’immatriculation mal positionnée, amovible, illisible ou non conforme, vous êtes passible d’une amende dite de 4e classe. Elle s’élève à 135 euros pour chacune de vos infractions. Par ailleurs, la loi interdit formellement à tout conducteur de circuler à moto sans plaque minéralogique. De plus, il faudra que cette dernière soit clairement lisible et ne fasse pas l’objet d’une personnalisation.
Si pour une raison ou une autre, vous souhaitez modifier le numéro de département inscrit sur votre moto, vous n’aurez nulle autre possibilité que de recourir à l’achat d’une nouvelle plaque d’immatriculation. Pourquoi ? Eh bien parce que la réglementation est ouvertement contre la pose de stickers ou d’autocollants.
Tuto pose de plaque d'immatriculation : LA MALLE POUR TOUS
Le Format Réglementaire: 210 x 130 mm
Depuis le 1ᵉʳ juillet 2017, tous les scooters, motos, cyclomoteurs, quads et tricycles motorisés doivent obligatoirement afficher une plaque d’immatriculation au format réglementaire 210 × 130 mm. Avant cette date, différents formats coexistaient selon le type de véhicule ou l’année de première immatriculation. Par exemple, les cyclomoteurs étaient souvent équipés de plaques 140 × 120 mm, tandis que certaines motos utilisaient encore le format 170 × 130 mm.
Depuis l’entrée en vigueur de cette réglementation, tous les anciens formats sont considérés comme non conformes, même s’ils avaient été installés avant la date du décret. Si votre véhicule est encore équipé de l’un de ces anciens gabarits, vous êtes dans l’obligation de le remplacer par une plaque homologuée au format standard.
Depuis la réforme du 1ᵉʳ juillet 2017, le format unique et obligatoire pour toutes les plaques de scooters (qu’il s’agisse d’un 50cc, d’un 125cc ou plus) est de 210 mm de large par 130 mm de haut.
Lors d’un simple contrôle par les forces de l’ordre (police ou gendarmerie), la plaque d’immatriculation fait partie des éléments immédiatement vérifiables. Une plaque de bonne taille mal fixée est aussi sujette à sanction. L’idée est simple : votre plaque doit être visible et lisible en toutes circonstances, même à distance et sous la pluie.
Avant d’acheter une plaque pour votre scooter, assurez-vous que le format est bien 210 × 130 mm. Certaines boutiques (en ligne ou physiques) proposent encore d’anciens formats, notamment en 170 × 130 mm ou 140 × 120 mm, soit par méconnaissance de la réglementation, soit à destination du tuning. Une plaque aux bonnes dimensions mais mal fixée, c’est aussi une non-conformité.
Il peut être utile de comparer la taille d’une plaque scooter avec celles des autres véhicules pour mieux comprendre les différences imposées par la réglementation. Le format 210 × 130 mm, imposé aux deux-roues motorisés, est aussi celui utilisé pour les remorques légères.
Certains conducteurs confondent encore les obligations légales entre un cyclomoteur (véhicule limité à 45 km/h) et un scooter (au sens plus large). Il est fréquent de croire qu’un scooter 50cc bénéficie de règles “allégées” en matière d’immatriculation. Même si votre scooter ne dépasse pas les 45 km/h, il est immatriculé dans le système SIV, comme une voiture ou une moto.
Choisir une plaque d’immatriculation au bon format pour votre scooter n’est pas une option : c’est une obligation légale depuis 2017. Au-delà du risque d’amende (135 €), une plaque non conforme peut vous exposer à des contrôles répétés, voire à une immobilisation du véhicule en cas de défaut manifeste.
Comment Homologuer une Plaque d’Immatriculation Moto?
Pour obtenir l’homologation pour votre plaque d’immatriculation, il faudra qu’elle obéisse à tous les critères prévus par la loi. Le numéro d’homologation doit y être soigneusement mentionné. La plaque doit respecter les mesures de dimensions ainsi que celles se rapportant à la disposition de ses éléments constitutifs. En effet, ces dispositions concernent la hauteur, la forme des tirets et l’écartement des lettres et des chiffres. En sachant aussi que le numéro d’immatriculation peut se mettre sur 1 ou 2 lignes.
La lisibilité de la plaque d’immatriculation moto rend les contrôles des forces de l’ordre plus faciles et plus rapides. En moyenne, les conducteurs de deux-roues motorisés roulent plus vite (à plus de 10 km/h) que les automobilistes. C’est pour cela que la standardisation des modèles de plaques moto est importante pour la facilitation du travail des policiers. En effet, lorsque la surface rétro réfléchissante est assez considérable, les radars automatiques de détection ont moins de mal à fonctionner.
Pour rappel, avant cette nouvelle loi, il existait 4 dimensions différentes pour les plaques d’immatriculation moto. Nous pouvons citer :
- Pour quadricycles non carrossés et les tricycles : 27,5 x 20 cm ou 30 x 20 cm
- Pour les motocyclettes : 17 x 13 cm ou 21 x 13 cm
- Pour les cyclomoteurs : 14 x 12 cm
Une seule d’entre ces dimensions est retenue désormais (celle de 21 x 13 cm) et cela qu’il faudra que vous adoptiez.
La plaque d’immatriculation moto doit avoir une longueur de 21 cm et une largeur de 13 cm. Mais elle doit respecter aussi un certain nombre de caractéristiques. Au premier abord, sur un fond bleu, la partie gauche de la plaque doit comporter le logo de l’Union européenne ainsi que la lettre F. Cette partie informe que la moto est immatriculée au sein d’un pays de l’UE. Et comme vous vous en doutez, la lettre F en l’occurrence désigne la France. À l’opposé (du côté droit) se place l’identifiant du territoire. C’est d’ailleurs la seule partie que la réglementation autorise à être personnalisée. Il s’agit en effet d’un identifiant qui se compose de deux paramètres essentiels : le numéro de département et le logo de la région correspondante.
Chaque propriétaire de moto est libre de choisir le numéro de département qui lui plait. Enfin, le dernier paramètre (et non pas des moindres) que la plaque devra comporter est le numéro d’immatriculation. Il doit être au format du Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV). C’est un ensemble de 2 lettres, 3 chiffres, 2 lettres (dans cet ordre).
Si votre moto est déjà dotée de l’ancienne plaque d’immatriculation, il serait intéressant de demander à la remplacer avec le nouveau format. Toutefois, la réglementation ne vous impose rien. De plus, précisons que les anciennes plaques d’immatriculation moto ne possèdent pas un identifiant territorial. Elles sont sous le format 3 lettres, 2 lettres, 2 chiffres (dans cet ordre).
Il y a de fortes chances que le projet de contrôle technique des motos entre dans sa phase active vers la fin de cette année (2022). Il va concerner les scooters et motos de 125 cc. Si vous possédez un de ces deux types de deux-roues, il faudra vous conformer à la réglementation de la plaque d’immatriculation unique. Le cas échéant, vous risquez une contre-visite.
Comment Choisir sa Plaque d’Immatriculation Moto Homologuée?
La dimension des plaques motos étant devenue unique, le seul paramètre de choix qui demeure maintenant est le matériau de fabrication.
Les plaques d’immatriculation moto homologuées en aluminium
De dimensions 21 x 13 cm, les plaques moto homologuées en aluminium sont garanties par un numéro TPMR et TPPR. Le numéro d’immatriculation y est inscrit en caractère bâton, en relief de teinte noire et en haute brillance. Son film réfléchissant également bénéficie de l’homologation et l’assemblage est fait par collage périphérique de sorte à augmenter la durée de vie du produit. Le logo européen avec ses 12 étoiles jaunes est placé à gauche sur un fond bleu. En dessous, la lettre F est insérée en blanc pour faire référence à la France. Du côté droit est marqué l’identifiant territorial.
Quels sont les avantages de la plaque moto en aluminium?
- La plaque d’immatriculation moto en aluminium est économique. Elle coûte environ 12 euros.
- L’aluminium est un matériau recyclable à 100 %. Il a par conséquent très peu d’impact sur l’environnement.
- L’aluminium est une matière légère comparativement à d’autres métaux. D’ailleurs l’épaisseur de la plaque n’est que de 1,5 mm.
- Le soleil ainsi que les épreuves du temps ne l’altèrent pas. Elle est fabriquée pour tenir bon face aux intempéries.
Les plaques d’immatriculation moto homologuées en Plexiglas
Également de dimensions 21 x 13 cm, les plaques moto homologuées en plexiglas sont garanties par un numéro TPMR et TPPR. Le numéro d’immatriculation y est inscrit en relief et en caractère bâton de teinte noire. Comme les modèles en aluminium, son film réfléchissant aussi bénéficie de l’homologation. Il s’agit d’une plaque résistante en PET de 0,3 cm d’épaisseur. Le logo européen avec ses 12 étoiles jaunes est placé à gauche sur un fond bleu. En dessous, la lettre F est insérée en blanc pour faire référence à la France. Du côté droit est marqué le logo de la région de choix du propriétaire ainsi que l’identifiant territorial correspondant.
Quels sont les avantages de la plaque moto en plexiglas?
- La plaque d’immatriculation moto en plexiglas est vendue à 13 euros en moyenne.
- Robustes, ses 0,3 cm d’épaisseur la rendent très solide et rigide.
- C’est un matériau doux au toucher, d’un design épuré (moderne), facile à nettoyer et à entretenir.
- De plus, elle est capable de résister aux chocs quotidiens ainsi qu’aux intempéries.
Les plaques moto d’ancienne immatriculation
Les plaques moto d'ancienne immatriculation (FNI) sont également homologuées (pour ceux qui sont de la vieille école). La nouvelle dimension est de 21 x 13 cm. Elles sont en aluminium et garanties par un numéro TPMR et TPPR. Le numéro d’immatriculation FNI y est inscrit en caractère bâton, en relief de teinte noire et en haute brillance. Son film réfléchissant est aussi homologué et l’assemblage est fait par collage périphérique afin d’augmenter sa durée de vie. Le logo européen avec ses 12 étoiles jaunes est placé à gauche sur un fond bleu. En dessous, la lettre F est insérée en blanc pour faire référence à la France. Cette plaque d’immatriculation est vendue aux prix de 12,9 euros.
| Type de plaque | Matériau | Prix moyen | Avantages |
|---|---|---|---|
| Aluminium | Aluminium | 12 € | Économique, recyclable, léger, résistant aux intempéries |
| Plexiglas | Plexiglas | 13 € | Robuste, solide, design épuré, facile à nettoyer, résistant aux chocs et intempéries |
| Ancienne immatriculation (FNI) | Aluminium | 12,9 € | Homologuée pour les véhicules d'époque |
Les plaques d’immatriculation moto (et scooter) personnalisées
En France, la loi n’autorise pas les propriétaires de véhicule à deux-roues à choisir leur propre numéro d’immatriculation. Par conséquent, la seule façon de personnaliser votre moto est de choisir le numéro de département qui vous plait. De plus, ce sont uniquement les plaques moto dont les côtés sont en bleu et dont la police de caractère est en bâton qui sont en conformité avec le Code de la route.
Bonne nouvelle pour les amateurs de style : la réglementation autorise certaines formes de personnalisation, à condition de respecter le cadre fixé par le Code de la route. Chez Plaques24, toutes les options de personnalisation disponibles sont 100 % homologuées, avec le marquage TPPR intégré.
Attention : certaines plaques “esthétiques” très populaires dans le milieu du tuning sont strictement interdites sur la voie publique. Ces plaques sont tolérées uniquement pour des expositions privées, événements tuning ou sessions photo, mais interdites à la circulation.
Chez Plaques24, nous avons conçu des plaques pour scooter qui allient personnalisation et homologation. Tous nos modèles au format 210 × 130 mm sont livrés avec rivets, marquage TPPR, et logo UE.
Pourquoi Choisir Nos Plaques D'Immatriculation Moto?
Optez pour la qualité et l'esthétique avec nos plaques d'immatriculation moto, la touche finale parfaite pour personnaliser votre deux-roues. Que vous soyez motard passionné, propriétaire de quads ou de trois-roues, nous vous proposons des plaques arrière conformes aux normes, disponibles en format unique. Nos plaques de contrôle répondent aux exigences les plus strictes, offrant une garantie de durabilité et de résistance. La personnalisation et l'homologation sont notre maître-mot, évitant ainsi les fausses plaques. Vous avez la possibilité de créer des plaques uniques pour votre véhicule, allant de plaque collection pour les véhicules de collection aux plaques immatriculation auto standard. Grâce à notre nouveau système, la pose de plaques d'immatriculation devient un jeu d'enfant, avec une variété de combinaisons disponibles. Choisissez entre le fond blanc classique, l'alu moderne, ou le plexiglass transparent pour une touche contemporaine. Que vous ayez besoin d'une nouvelle immatriculation suite à l'achat d'un véhicule, d'un nouveau certificat ou simplement d'un nouveau numéro, nous avons la solution.
Quels Sont les Avantages de Nos Plaques Moto?
La plaque d'immatriculation moto, un élément essentiel pour tout usager de la route, joue un rôle crucial dans le respect des normes routières. La demande de certificat pour de nouvelles immatriculations est une étape incontournable, car rouler sans plaque d'immatriculation ou avec un ancien format non homologué peut entraîner des conséquences graves, telles que l'immobilisation du véhicule ou des avis de contravention. Les plaques personnalisables ou homologuées offrent une solution esthétique tout en respectant les règles routières. La fabrication de plaques, conforme aux normes routières, est une étape cruciale pour tout propriétaire de moto. Les usagers apprécient également la possibilité de faire des plaques supplémentaires pour leurs voitures de collection. Les plaques arrière en plexiglas, ornées de blasons, ajoutent une touche unique aux motos routières.
Plaque Immatriculation Moto Noire 170x130 pour Les Deux-Roues de Collection?
Vous possédez une moto de collection ? Malheureusement, il n’y a pas de dérogation autorisant l’utilisation d’une plaque vintage 170×130 mm (écritures blanches sur fond noir). Vous devez obligatoirement acquérir une plaque minéralogique moto noire au format standard. Nous les proposons (voir photo ci-dessous). Il s’agit d’un produit Made in France expédié dans des délais records. Choisissez l’option « plaque moto collection » durant la commande pour compléter le look rétro de votre moto d’époque. Cette plaque d’immatriculation 210×130 peut également figurer sur d’autres types de véhicules de collection.
Sanction si Je Roule Avec Une Plaque D’Immatriculation 170×130 mm?
En cas de contrôle, la police pourra vous infliger une amende pour plaque non conforme. Cela signifie une sanction financière de 135 EUR. Si vous payez rapidement, vous pourrez néanmoins régler le tarif minoré à 90 EUR. De plus, le véhicule devrait être recalé à la visite du contrôle technique moto, obligatoire depuis 2024. Si vous avez encore un ancien format de plaque moto 17 x 13 cm, il est temps de vous mettre en ordre.
Respecter Les Nouvelles Normes en Vigueur?
Entrée en vigueur depuis juillet 2017, cette nouvelle norme doit être respectée, en matière de plaque d’immatriculation, et ce, par tous les utilisateurs de scooter. Depuis juillet 2017, les plaques minéralogiques de différents types ne sont plus admises en France.
À Qui S’Applique Exactement Ces Nouvelles Normes?
Vous venez d'acquérir une nouvelle moto ? Votre plaque minéralogique actuelle n'est plus en bon état ? Vous souhaitez changer le numéro de département ? Si vous avez besoin d'une nouvelle plaque d'immatriculation pour votre 2 roues (moto ou scooter). La dimension d’une plaque moto homologuée est de 210 x 130 mm ou 21 x 13 cm. En effet, depuis le 01 juillet 2015, toutes les plaques minéralogiques pour cyclos, motos, tricycles et quads doivent avoir la même dimension.
Non. Même si votre ancienne plaque est en bon état, si elle ne mesure pas exactement 210 × 130 mm, elle est considérée comme non conforme. Aucune tolérance dimensionnelle n’est prévue par la loi. Une plaque même légèrement en dehors du format standard (ex : 200 × 130 mm ou 210 × 120 mm) est susceptible de sanction.
Non. La plaque doit être rivetée au véhicule. L’usage de vis, de scotch double-face ou d’attaches rapides est interdit.
Une plaque endommagée, sale, rayée ou partiellement effacée est considérée comme non lisible, donc non conforme.
Non. Les plaques tuning, même lisibles, sont interdites sur la voie publique si elles ne respectent pas les normes (format, marquage TPPR, lisibilité, etc.).
En Résumé
Chez Plaques24, nous vous proposons des plaques scooter conformes et personnalisables, livrées avec rivets, marquage réglementaire et logo UE. Que vous cherchiez la conformité ou le style, nos plaques scooter homologuées sont disponibles au format réglementaire. Depuis juillet 2017, tous les scooters, y compris les 50cc, doivent être équipés d’une plaque d’immatriculation de 210 × 130 mm, conforme à la réglementation.