L'utilisation de la trottinette électrique s'est largement démocratisée ces dernières années, avec 3,2 millions d'exemplaires vendus en France depuis 2020, dont 678 000 en 2022. Ce mode de déplacement permet de se passer de voiture pour les trajets allant jusqu’à 10 ou 20 km selon l’autonomie de la batterie, et ainsi réduire son impact environnemental. En 2025, les trottinettes électriques ont envahi nos rues ! Mode de transport à la fois écologique et économique, elles séduisent aussi par leur praticité, et ce, malgré des prix d’achat parfois exorbitants.
Heureusement, plusieurs aides financières sont disponibles pour faciliter l’acquisition de ce type de véhicule. Si vous habitez dans une métropole, vous avez peut-être droit à une aide locale pour l’achat de votre trottinette électrique. L'objectif de cet article est de vous informer sur les subventions disponibles pour l'achat de trottinettes électriques à Lille et dans sa métropole, les conditions d'éligibilité et les démarches à suivre pour en bénéficier.
C'est Votre Droit - Les nouvelles règles pour les trottinettes électriques
Le Contexte des Aides à la Mobilité Douce
Les lois et réglementations intègrent désormais les EDPM, Engins de Déplacement Personnels Motorisés. Le bonus écologique est une aide octroyée par l’État pour soutenir les usagers qui souhaitent acquérir un mode de transport moins polluant, notamment pour les 2 ou 3 roues.
En effet, les habitants de Lille commencent à porter un intérêt particulier pour le vélo électrique. Très prisé par les français ces dernières années, cet engin avant-gardiste est également omniprésent dans la vie quotidienne de nombreux lillois. Se rendant compte de l’engouement des lillois pour le vélo électrique, la Métropole Européenne de Lille a décidé de créer un dispositif d’aide à l’achat de ce type de bécane. Vous voulez en savoir plus ?
Subventions pour l'Achat de Vélos et Trottinettes Électriques
Depuis 2024, les aides du bonus écologique concernent les vélos neufs ou d'occasion vendus par un professionnel et identifiés. Vous pouvez notamment solliciter :
- Un bonus écologique « VAE » - vélo à assistance électrique, pour l'achat d'un vélo électrique neuf ou d'occasion (le bonus est fixé à 400 € maximum par vélo et accordé sous conditions de ressources) ;
- Un bonus écologique « vélo cargo », pour l'achat d'un vélo cargo, d'une remorque électrique pour vélo ou d'un vélo adapté aux situations de handicap. Il est attribué sous conditions de ressources.

Bonus Vélo : Montants et Conditions
Le bonus et la prime à la conversion pour les vélos neufs ou d'occasion peuvent être demandés pour les achats et locations effectués jusqu'au 14 février 2025 inclus. Pour bénéficier de ces aides, vous devez avoir acheté ou loué votre vélo auprès d'un professionnel ; la facturation (ou le versement du premier loyer en cas de location) doit intervenir au plus tard le 14 février 2025. Vous devez solliciter l'aide au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule.
Ce sont les règles du bonus vélo et de la prime à la conversion vélo électrique en vigueur depuis le 14 février 2024 qui s’appliquent. À noter Pour bénéficier du bonus vélo ou de la prime à la conversion vélo électrique, vous devez déposer une demande sur le site dédié.
Tableau des Montants du Bonus Vélo
| Particulier avec un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 7 100 € ou en situation de handicap | Particulier avec un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 15 400 € | Personne morale (entreprise, association, collectivité) | |
|---|---|---|---|
| Vélo classique | Aide de 150 € maximum | ||
| Vélo à assistance électrique | Aide de 400 € maximum | Aide de 300 € maximum | |
| Vélo électrique pliant, cargo, allongé, adapté à une situation de handicap | Aide de 2 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum |
| Vélo traditionnel pliant, cargo, allongé, adapté à une situation de handicap | Aide de 2 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum |
| Remorque électrique | Aide de 2 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum |
Prime à la Conversion : Se Débarrasser d'un Véhicule Poluant
Vous êtes un particulier ou une personne morale (entreprise, association, collectivité...) et vous souhaitez vous débarasser d'un véhicule ancien ou polluant (voiture ou camionnette) pour acheter un vélo ? Vous pouvez bénéficier de la prime à la conversion selon votre situation, pour vos achats et locations effectués jusqu'au 14 février 2025 inclus.
Conditions et Montants de la Prime à la Conversion
- Revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 24 900 €: Vous pouvez bénéficier d'une aide maximum de 1 500 € par vélo neuf ou d'occasion, dans la limite d'un vélo par personne du foyer.
- Revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 7 100 € ou situation de handicap: L'aide est de 3 000 € maximum par vélo, dans la limite d'un vélo par personne du foyer.
- Vous habitez dans une zone à faible émission (ZFE): Vous pouvez bénéficier d'une aide supplémentaire de 1 000 € ; cette surprime peut être majorée et atteindre jusqu’à 3 000 € si vous bénéficiez par ailleurs d’une aide locale pour acheter ou louer un véhicule propre contre la mise à la destruction d'un ancien véhicule.
Les véhicules éligibles sont les suivants :
- vélo à assistance électrique ;
- vélo cargo, à condition qu’il soit assisté par un dispositif électrique ;
- velo rallongé (longtail), à condition qu’il soit assisté par un dispositif électrique ;
- vélo adapté à une situation de handicap, à condition qu’il soit assisté par un dispositif électrique ;
- vélo pliant électrique.
Aide Achat Vélo Électrique MEL : Les Conditions d’Éligibilité
Dans la ville de Lille, la subvention à l’acquisition d’un vélo électrique existe depuis le 1er avril 2017. Ce dispositif est versé à tous les propriétaires de vélos électriques après présentation d’une demande complète. La liste des vélos éligibles est donc limitée à trois modèles différents. Un seul foyer sera bénéficiaire de l’aide. Celle-ci est fournie par période de trois ans. Cette subvention sera octroyée selon la limite de l’enveloppe budgétaire annuelle votée par les élus de la MEL.
La Métropole s’est donc imposé le défi de créer une modalité basée sur les « « mobilités douces ». Une fois que le stratagème ait été présenté au public, la Métropole se lance dans la création du dispositif d’aide qui a pour but de motiver les métropolitains à s’équiper d’un vélo électrique.
Le Montant de l’Aide MEL
Les cyclistes propriétaires du vélo éligible sont tous impatients de connaitre le montant de l’aide achat vélo électrique Lille. Ce qui est sûr c’est que la somme est limitée à 25 % du prix d'achat du vélo électrique acheté. Le plafond pour les vélos sans assistance électrique (pliant et cargo) est de 150€. Le montant et les conditions d’éligibilité relatives à l’aide achat vélo électrique Lille sont donnés à titre indicatif.
L’Importance de Faire un Achat Chez un Magasin Partenaire
Si vous avez bien lu les conditions, aucune mention n’atteste que le vélo électrique neuf doit être acheté chez un distributeur partenaire. Cette option vous permettra d’acquérir un matériel de qualité garantissant une conception robuste et homologuée ainsi qu’une meilleure sécurité en route. Faire l’achat du vélo électrique chez un vendeur professionnel de la métropole lilloise vous permet de connaitre les règlementations en vigueur, notamment sur la normalité concernant les composants ainsi que les accessoires de sécurité exigés par la loi.
Pour vous aider, voici deux magasins partenaires de la Métropole de Lille chez qui vous pourriez effectuer votre achat.
Subvention Achat Vélo Électrique : Un Résultat Quantitatif et Satisfaisant
Cela fait quelques années que la MEL fournit des subventions à l’achat des vélos électriques.
Un Bilan Quantitatif Pour la Métropole
Selon les chiffres, le résultat est tout d’abord quantitatif car sur 600 dossiers éligibles, plus de 10000 métropolitains ont pu bénéficier de l’aide achat vélo électrique.
Plus de Vélo, Moins de Voiture !
D’un autre côté, la mise en place de ce dispositif a permis d’augmenter le nombre de vélos en circulation et de diminuer en conséquent l’usage des voitures personnelles. Certains foyers à faible revenu ont eu la chance d’acquérir un vélo électrique, puisqu’ils ont pu profiter de la subvention pour compléter leur économie. D’après les études, plus de 40% des foyers métropolitains sont aujourd’hui possesseurs de ce type de vélos.
Une Aide Pour Tous les Profils de Cyclistes
On peut dire que certains objectifs établis ont été atteints. Citons par exemple l’incitation des plus jeunes à la pratique du vélo, puis l’intérêt des différentes catégories socio-professionnelles à vouloir rouler à vélo électrique. A part ces nouveaux utilisateurs, il y a aussi les fervents pratiquants qui ont remplacés leurs anciens vélos par des vélos électriques neufs. Ces fidèles passionnés ont une tranche d’âge comprise entre 25 et 54 ans. Ils sont composés majoritairement d’hommes, mais ces dernières années, le public féminin commence vraiment à s’intéresser au vélo électrique. En dehors des lilloises, la Métropole a également enregistré un taux élevé de séniors qui portent un intérêt particulier au VAE.
Une Demande de Subvention Axée Sur Lille et Marcq en Baroeul
Depuis 2017, année de création du dispositif, la MEL effectue régulièrement des sondages sur les villes et les communes les plus intéressées par l’aide achat vélo électrique. Lille, la capitale des Hauts-de-France, comptabilise le plus grand nombre de demandeurs. Les habitants de cette grande ville font appel à ce nouveau mode de transport pour remplacer les voitures personnelles. Après Lille, la représentation des habitants de Marcq en Baroeul ravit également la Métropole. En effet, peu de temps après la mise en place de l’allocation, les Marcquois ont été nombreux à déposer leurs dossiers auprès de la MEL.
L’avantage de cette localité est que ses riverains bénéficient d’un financement complémentaire offert par la commune. Par ailleurs, la MEL regrette l’absence des communes de Roubaix et Tourcoing dans la liste. Lille et le reste de la MEL ont tous des représentants mais ces deux dernières localités ne présentent qu’un taux très faible.
Un Système de Communication Très Opérant
Le site web est le premier moyen de communication permettant aux lillois de connaitre les dernières actualités et les nouveautés proposées par la MEL. Mis à part le site, d’autres outils de communication ultra-efficaces ont participé à la propagation de la nouvelle. Citons entre autres les actions des magasins partenaires de vélos électriques, la presse locale, ainsi que le système du bouche à oreille. Selon la MEL, on peut dire que tous ces systèmes de communication ont porté leur fruit.

Le Forfait Mobilités Durables (FMD)
Bonne nouvelle : les trottinettes électriques sont désormais éligibles à ce dispositif. Le principe est simple : si vous utilisez une trottinette électrique pour vos trajets maison-boulot quotidiens, votre entreprise peut vous rembourser une partie de vos frais via ce forfait. Ce dispositif remplace l’ancienne indemnité kilométrique vélo (IKV), mais n’est pas obligatoire. Pour être valide, il doit être inscrit dans un accord ou une charte internet.
Conditions d'Éligibilité au FMD
Que vous avez en votre possession une trottinette électrique légère ou une trottinette électrique haut de gamme, pour être bénéficiaire du FMD, vous devez l’utiliser régulièrement pour vous rendre au travail.
Toutes les trottinettes électriques ne sont pas éligibles aux aides de l’État. Pour pouvoir prétendre à une subvention, il faut disposer d’un modèle homologué pour la route, appartenant à la catégorie L1e, comme la trottinette électrique Dualtron Togo disponible chez Weebot. Il doit alors respecter différents critères techniques définis par le Code de la route : présence de rétroviseurs, de phares, d’un klaxon et d’un compteur de vitesse. Et autre point important : la batterie ne doit pas contenir de plomb.
Pour bénéficier de la prime, la trottinette doit être conforme aux normes en vigueur. Concrètement, cela signifie qu’elle doit être homologuée selon des critères spécifiques, comme les normes européennes EN 17128. Si le modèle choisi ne respecte pas ces standards, votre demande d’aide risque d’être rejetée.
Quelle que soit l’aide demandée, la première condition reste l’âge de l’utilisateur : il doit avoir au moins 14 ans. Ensuite, il doit résider dans la commune ou la région qui propose le dispositif.
Comment Obtenir le FMD ?
Le FMD est un dispositif mis en place à l’initiative de l’employeur et doit être prévu dans un accord d’entreprise ou une charte validée par le Comité Social et Économique (CSE). S’il est disponible dans votre entreprise, vous pouvez alors en faire la demande en fournissant un justificatif d’achat de la trottinette et une attestation sur l’honneur prouvant que vous l’utilisez pour vos trajets maison-boulot.
Le versement du forfait se fait normalement une fois par an, directement sur votre bulletin de paie.
Comment Obtenir les Subventions Locales ?
Au niveau des subventions locales, les démarches sont un peu différentes. Tout d’abord, vous devez remplir un formulaire, disponible en ligne, à la mairie ou à la préfecture. L’administration examine ensuite la demande et donne sa réponse sous 2 à 4 semaines. Si la demande est validée, le montant est directement versé sur votre compte bancaire.
Aides Nationales et Locales : Quelles Différences ?
Lors de l'achat d'une trottinette électrique, veillez à bien distinguer les aides nationales des aides locales.
- Les aides nationales, comme le Forfait Mobilités Durables (FMD), sont proposées à tous les salariés pour les trajets domicile-travail. Elles sont uniformes et disponibles partout en France. Le montant est plafonné à 500 € par an pour les salariés du secteur privé, et à 200 € pour les agents de la fonction publique.
- Les aides locales, elles, varient selon la ville ou la région. Certaines communes offrent des subventions directement liées à l’achat d’une trottinette, comme à Paris où l'aide peut atteindre 200 €, tandis que d’autres, comme Lyon ou Marseille, proposent des aides modulées selon les revenus ou le type de véhicule.
- Il est parfois possible de cumuler les aides nationales et locales. Par exemple, un salarié peut bénéficier à la fois du FMD et d'une subvention locale, sous réserve que les règles de chaque dispositif le permettent.
Que Faire en Cas de Refus de la Prime ?
Si votre demande de prime pour l'achat d’une trottinette électrique est rejetée, plusieurs options s’offrent à vous.
- Vérifiez les motifs du refus : L’organisme responsable (mairie, entreprise, etc.) vous indique généralement la raison du rejet. Cela vous permettra de savoir exactement ce qui doit être corrigé.
- Faire une réclamation : Si vous pensez que la décision est erronée, contactez l’organisme compétent pour contester le rejet et demandez des explications.
Questions Fréquentes
- Les aides sont-elles valables pour les trottinettes d'occasion ? Non, les aides sont uniquement réservées aux trottinettes électriques neuves.
- L’aide peut-elle être accordée si j’ai financé l’achat par un prêt ? Oui, l’aide peut être accordée indépendamment de la manière dont vous financez l'achat (prêt, crédit, paiement comptant).
- Comment se fait le remboursement ? Cela dépend de l’aide. Pour le Forfait Mobilités Durables, le remboursement se fait par l'employeur, généralement via le bulletin de salaire.
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