Choisir la selle de vélo hollandais confortable idéale

Il existe sur le marché une grande variété de selles de vélo, avec différentes formes, couleurs, matières et prix, offrant un large choix pour tous les goûts. Cependant, cela ne facilite pas toujours la décision. Le confort est un critère essentiel pour tous les cyclistes, bien avant le plaisir, l'efficacité ou l'endurance. Il est important de noter que le prix d'une selle n'est pas toujours un indicateur de son confort. De même, une selle recommandée par un ami peut ne pas vous apporter le même confort, car l'anatomie de chaque personne est unique. Aucune selle n'est universellement confortable pour tous et pour toutes les utilisations. La recherche de la selle de vélo la mieux adaptée à votre morphologie peut donc prendre du temps.

Sur un vélo, notre poids repose sur la selle, le guidon et les pédales. La répartition du poids entre ces trois points varie en fonction de la position de conduite, qui dépend elle-même du type de vélo et de son utilisation. Pour choisir la selle adaptée, il est essentiel de définir l'utilisation que vous ferez de votre vélo : en ville, sur route, pour des balades/trekking ?

Types de selles selon l'utilisation du vélo

Chaque type de selle, large ou moins large, dépend de votre vélo et de l'utilisation que vous allez en faire. Votre vélo a également plus de chance de vous procurer du confort s’il est équipé de la bonne selle.

Vélo de ville ou vélo hollandais

Sur un vélo de ville ou un vélo hollandais, la position de conduite est très redressée, voire droite, la conduite plus relaxée, le mouvement des jambes moins rapide. La selle de vélo supporte l’essentiel du poids du cycliste. Dans tous les cas, sa largeur sera donc fonction de la morphologie de chaque personne. Si la selle est trop étroite, ce sont les tissus mous et le périnée qui subissent des pressions excessives. C’est la position la plus confortable puisqu’elle permet de conserver la forme naturelle de la colonne vertébrale et de bien voir autour de soi.

Vélo de trekking ou cyclotourisme

Sur un vélo de trekking ou cyclotourisme, la position est plus redressée. Le guidon est légèrement au-dessus de la selle, la distribution du poids change et on repose plus sur la selle. La position assise « cyclotourisme » est celle des amateurs de grands trajets.

Vélo de route ou de piste

Un vélo de route ou de piste est fait pour aller vite. La position de conduite est fortement penchée. La selle est à un niveau supérieur au guidon, et le poids du torse repose surtout sur les bras. Les pieds appuient fort sur les pédales et supportent une grande partie du reste du corps. Quant à vous, qui roulez beaucoup, vous souhaitez allier confort et aérodynamisme. Vous vous équiperez alors d’une selle fine à l’arrière de type Brooks Swift ou Brooks Swallow. Enfin, la position assise « sportive » est idéale pour ceux qui aiment rouler vite au quotidien ou le week-end.

Selles en plastique vs. Selles en cuir

Il existe principalement deux types de selles : en plastique et en cuir. Chacune a ses avantages et ses inconvénients.

Selle en plastique

Une selle en plastique est constituée de deux rails sur lesquels repose un moule en plastique. Elle est étanche et généralement moins chère. Elle ne nécessite pas d'entretien et surtout n'a pas de période de rodage. Une selle plastique est destinée à tout type de postérieur.

Selle en cuir

Sur une selle de vélo en cuir, on retrouve les deux rails (ou plus sur certains modèles) qui sont rivetés au cuir aux extrémités. À la différence d’une selle en plastique, la selle en cuir sera, après une période de « rodage », adaptée à votre anatomie. Sachez qu’il existe quelques techniques pour accélérer cette période de rodage. On peut aussi acheter une selle pré-rodée au cuir assoupli. Car le cuir de votre selle est une matière vivante qui vieillit, se déforme et s’étire en fonction de votre anatomie.

En effet, quelles que soient les parties de vos fesses qui appuient le plus sur la selle, les points de contact vont se déformer et s'assouplir pour réduire la pression jusqu'à ce que la selle en cuir reçoive votre postérieur de manière naturelle et sans contrainte. De plus, les selles cuir ont un grand avantage sur les selles vélo plastiques : elles sont presque toujours plus confortables.

Des crèmes d’entretien sont d’ailleurs fortement recommandées lors du rodage de votre selle. Elles permettent de mieux protéger votre selle des intempéries, de l’assouplir et d’accélérer le rodage. En conséquent, les premières sensations sur une selle en cuir peuvent être désagréables : trop dure pour certains.

Enfin, il est à noter qu’une selle en cuir nécessite (et mérite) un peu d’attention. Elle doit être protégée de la pluie : n’oubliez pas d’avoir toujours sur vous un petit sac en plastique ou un couvre-selle pour la couvrir quand votre vélo est garé dehors. Une ou deux fois par an il faudra aussi la graisser (avec une graisse spéciale) pour nourrir le cuir, ce qui lui permettra de garder sa souplesse, de mieux résister à l’eau et l’humidité, et de ne pas se dessécher et se craqueler. N’oubliez pas également de la retendre car avec le temps et les kilomètres elle se déforme. C’est un problème récurrent chez certains cyclistes, qui l’associent parfois (à tort) trop vite à une mauvaise qualité de la selle.

Réglage de la selle

Le tout n’est pas d’avoir la bonne selle, encore faut-il savoir la régler !

Conclusion

Les beaux jours sont bientôt là, certains d'entre vous ressortent les vélos. Mais voilà que, dès la première sortie, vos fessiers sont douloureux ! Alors ce printemps, allez-vous changer de selle ? Cela mérite réflexion. Une selle confortable… voilà un élément indispensable au plaisir des balades à vélo ! Les premières sorties printanières sont souvent décevantes sur ce point.

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