Depuis 2002, l'entreprise Segway Inc. capitalise sur son célèbre gyropode sous le label "simply moving". Ce transporteur personnel électrique et auto-équilibré sur ses deux roues a contribué à changer la mobilité. Bien que le grand public connaisse Segway pour ses gyropodes utilisés dans les circuits touristiques et le street marketing, l'entreprise possède un savoir-faire étendu dans d'autres domaines.
Par exemple, en 2009, Segway a collaboré avec General Motors sur le projet PUMA (Personal Urban Mobility & Accessibility).
PUMA Concept by GM/Segway
Le Projet EN-V : Une Vision de la Mobilité en 2030
Trois véhicules EN-V ont été conçus pour illustrer l'avenir de la mobilité en 2030, avec un mode de propulsion électrique et une conduite automatisée. Depuis, ils ont fait sensation à Shanghai et ont été exposés dans plusieurs salons automobiles. Chacun des véhicules EN-V développe une thématique particulière qui devra ressembler à son propriétaire.
- Jiao (le rouge): Exprime la fierté et est dessiné par GM Europe.
- Miao (le gris): Joue sur le thème de la Magie et sort du studio de Design de GM en Californie.
Les modèles sont construits en fibre de carbone et sont munis de deux moteurs électriques de 3 kW (un pour chaque roue), et peuvent atteindre une vitesse de pointe de 41 km/h pour une autonomie de 40 kilomètres.
Le Gyropode : Définition et Réglementation en France
Le terme « gyropode » a été introduit par la Société française de terminologie, et publié dans le Journal officiel le 26 mai 2009 (JORF no 0120 du 26 mai 2009 page 8729 texte no 110). Il n’est pas considéré par la Commission européenne comme un véhicule à moteur. En France, le Ministère du Transport a indiqué que l'utilisation du gyropode est soumise aux règles du Code de la route relatives aux piétons (articles R 412-34 à R 412-43).
Fonctionnement du Gyropode
L’usage du gyropode n’est pas réservé aux promeneurs. Bien au contraire. Un programme informatique couplé à des capteurs analyse les mouvements du conducteur pour piloter l’engin : pour avancer, il suffit de se pencher légèrement vers l’avant, pour s’arrêter, il faut se redresser et se pencher en arrière pour reculer. De même pour tourner à droite ou à gauche.